Nepominaky

Машину с противотуманами тоже хорошо видно. а душа против почему-то ксенона днем. и не в жадности дело. не хочу - всё тут.

ну если остановят - буду ссылаться на пункт 19.4 правил :-)

если уж говорить о японках я бы предпочел субару. у меня была легаси праворулька 3 года. только положительные воспоминания. нравится аутбек даже и в новом кузове. жаль цену задрали...

полностью поддерживаю. пусть хоть кто-нибудь скажет, что его остановили с противотуманками из-за невключенного ближнего. в самаре половина машин ездит с противотуманами.

согласен. небольшой автомобиль за нереально большие деньги.

я рассматривал этот вариант. отказался, т.к. заметно дороже, да и турбину не хочу я. ну и отзывов начитался. и по антаре и по мазде. выбор сделал :-)

не видел я такой лампочки. и нормального стрелочного указателя температуры лично мне реально не хватает. ix-35 - даже на тест драйв не поехал. отпугнул во-первых заниженный клиренс. во-вторых крайне плохое соотношение цена\размер-оснащение. санта-фе нравится. но цена за 2,4л 1450тыр в то время как 2 года назад 2,7л V6 стоила лям - нет уж... к тому же нет совсем никакого дисплея :-) Что касается корея или опель - имея большой опыт эксплуатации тусана и астры - для меня антара больше опель во всех смыслах. не только в салоне.

косвенно подтверждаю. пару раз меня останавливали когда ехал совсем без света. правда ограничились замечанием. с противотуманками не останавливали ни разу.

спасибо!

т.е. езди на здоровье, ничего не меняй пока индикатор не загорится? это тоже из области фантастики...

если новая антара V6 3,0л АКП6 будет дешевле 1,4 - она вновь окажется вне конкуренции.

полностью поддерживаю. в астре Н за 4 года ни разу не добавлял ни капли масла. менял только у ОД оригинальным. не собираюсь от этой практики отказываться и на антаре. от добра добра ни ищут.

действительно крутая фишка если бы она была. тут даже поставили под сомнение индикатор снижения уровня масла. что уж говорить о качестве... это из области фантастики.

ни разу не видел цифры 300км на БК при заправке бака под пробку. минимум 420км. обычно 450км.

сколько стоит прошить ЦЗ, сигнализацию и 120км\час? и где в самаре?

скандинавский свет не хочу. жалко мне жечь ксенон днем. включаю противотуманки. сколько стоит прошить всё остальное? звуковой сигнал после 120 все время звонит как в некоторых японках или только один звонок?

а мне по-барабану. меня всё устраивает. заливаю под пробку - БК показывает 450км. на неделю мне хватает с учетом выходной поездки на дачу. проверенная заправка роснефть около дома. жизнь удалась!!!

а что еще кроме автозакрывания цз посоветуете прошить? я тоже из самары...

всё сказанное абсолютно справедливо. из + дизеля только чуть меньший расход и бодрый старт с места из-за большего крутящего момента. всё остальное один сплошной жирный минус, который с лихвой перечеркивает два плюсика.

истину говорит данный манускрипт!!!!

помню, что есть на астре такой режим, но никогда не пользовался. даже не помню как включается.

думаю, все согласны с тем, что антара по кнопкам и дисплею на центральной консоли очень похожа на астру Н. Да, в антаре не выводится на дисплей климат, это наверное минус. Но есть и плюс. Кнопка а\с присутствует в антаре, а в астре нет - только через меню режим eco. за четыре года владения астрой так и не привык к этому. раздражает. А главный недостаток астры-антары в смысле кнопочек и лампочек - отсутствие указателя температуры двигателя. на мой взгляд это минус. Что касается "корейского говнища" тут я вообще недоумеваю. до антары у меня был тусан 2,0 мкп. прослужил отлично 5 лет - никаких нареканий по надежности и продался по истечении гарантии сразу и дорого. так что я ничего не имею против кореи. и взял бы опять х35 или санта фе, но реально хотелось шестерку, а ценники хюндая просто отпугивали и шокировали. альтернативы антарке 3,2 нет. а что касается кореи, то я всё же считаю, что антара больше астра, чем тусан :-)

"Кому что нравится" - сказала бабушка, вылезая из под трамвая. Я считаю, что условия эксплуатации авто в самаре со средней скоростью 16 км\час реально тяжелые. заплатить 3тыр за замену масла и фильтра не проблема, особенно по сравнению с расходами на бензин. так что мне нравится менять через 7500. кому не нравится пусть не меняет. по-моему спор исчерпан.

А тут вот говорят, что всё работает... надо будет проверить...

согласен. кроме аутлендера с собратьями, пайлота и соренто сюда же попадает ленд крузер.