Nepominaky

рассвет-авто.

в саранске думаю реально в 17 уложиться. в самаре бесконечные пробки, средняя скорость 20кмчас, а то и 18. но за 20л100км у меня не переваливает. по трассе как не пытался экономно ехать - ниже 11,5 литров не получается. в среднем при пробеге 32000км и средней скорости 28 кмчас средний расход составляет 16,5 л100км. Считаю нормальным за удовольствие педалировать V6.

ну у меня тоже была совсем недолго ауди-100 "селедка" 1987 гв. Купил по случаю за 70 рублей в конце 90-х годов. Дак сосед по родительской квартире привязался - продай за любые деньги - очень нравится. А машина была свежая, но совсем пустая. даже без гидроусилителя и стеклоподъемников. Я зарядил 100 в надежде, что он не купит, т.к. самому нравилась и катался всего недели 2. А он дал. Так он ездит на этой машине до сих пор и при встрече каждый раз благодарит :-).

у меня там же лежит. не замечал чтоб замерзала и не чистила.

я не большой знаток сабов. мой алпайн купленный 7 лет назад не имеет выносного пульта и высокоимпидансного входа. на прошлой астре впаивали линейные выходы в сд-30 и выход на включение саба. на сегодняшней астре подключен через адаптер, а управление просто к включению зажигания, т.е. в сд-30 не залезали. звук полностью устраивает, отсутствие пульта никак не напрягает. не знаю на сколько это влияет, но я как в первом так и во втором случае не поскупился на качественные провода, как на силовые, так и на звук. комплект проводов вместе с предохранителем - чуть больше 1000 руб.

ну у меня например всю зиму катаются горные лыжи и сноуборд. одно заднее сидение откинуто. если бы еще саб стоял, то пакеты из супермаркета некуда было бы положить :-)

это правильное решение при условии, что багажника хватит для повседневной эксплуатации. хороший саб в багажнике в любом случае будет звучать много лучше, чем самый дорогой под сидением.

грамматика супер...

я на всякий случай написал запрос по поводу 2+1. посмотрим что ответят...

Pioneer TS-WX110A звучит откровенно плохо. других не слышал. есть кстати фокал еще дороже: Focal Integration IBus 2.1

старого ниссана у меня не было, зато было много других машин. и везде снег попадает на сидения при открытии двери. чтоб этого не было я обычно смахиваю снег перчаткой с верха двери и примыкающей крыши. ну а потом уж достал щеточку и вперед :-)

Kicx ALN 250SA вот такой девайс стоит в 2 раза дешевле фокала и по отзывам тоже хвалят... http://stal63.ru/component/option,com_im/d,3/ii,14146/Itemid,69

там речь идет о 3+1. Меня интересует 2+1.

думаю о продлении. всё еще не решил...

а мне на астре приезжать, чтоб Вы саб послушали? после его установки пришлось проклеивать весь багажник и его крышку. ибо дребезжать начинало всё.

читайте ветку "ржавеем по-тихоньку". там ВСЁ написано. Я лично ничего не делал с дверью. Ржы на исходе 2-х лет и 2-х зим пока нет. Будет - перекрашу в хорошем сервисе и поставлю прокладки под накладки.

Я написал как НУЖНО делать по правилам. А заколхозить питание от прикуривытеля я и сам могу - для этого не нужно быть великим специалистом. И будет ведь работать. Рад за Вас, если устраивает. Мне в астру не далее как три месяца назад ставили саб в хорошем установочном сервисе с многолетней историей. Про прикуриватель речи не было. Была бы - сразу бы развернулся и уехал.

вот лучший подарок :-)

Да уж... в 90-х годах у меня была праворульная субару-легаси. Брал шестилетку из японии с пробегом 107тыс по спидометру. Продал через три года с пробегом 180 тыс. За все время ни одной даже мелкой поломки! Несколько раз ездил в сочи с маленькими детьми - было совершенно спокойно. Была действительно качественная машинка.

подписываюсь под каждым словом! БУ - больше никогда! Последнюю покупал в 2001 году. Лучше уж дольше эксплуатировать то что есть. По крайней мере - всё знаешь о машинке.

снять крюк - первая и обязательная задача начинающего антаравода :-)

Питание на саб положено брать непосредственно с аккумулятора через специальный предохранитель. А если не впаивать линейный выход в голову, то нужен еще и адаптор для подключения к выходу на колонки. Плюс еще нужен провод управления включением саба. Правильно его брать с головы, но можно и просто от включения зажигания. Плюс саб действительно нужно как-то закрепить, заботясь о ногах пассажира. Так что это только кажется, что всё просто. Если делать как положено - гемора хватает.

у меня есть.

думаю над этим. хотелось бы у кого-нибудь послушать, чтоб принять решение. читая отзывы пока понимаю, что эта полумера приведет лишь к жалкому напоминанию о басах. особенно после того как играет в астре. а деньги все-таки немаленькие + гемор по установке.

саб активный алпайн мне подарила жена на день свадьбы лет семь назад. с тех пор он сменил несколько наших машин. сейчас стоит в астре-Н седан 2012 года. Каждый раз установщики поражаются качеству саба. он и стоил около 20тыр 7 лет назад. но большой, зараза. багажник у астры позволяет, а вот в антару не хочу ставить.