Panda_new

Диаметр центрального отверстия штатного диска Антары, который соответствует диаметру ступицы колеса - 70,1 мм. Какой диаметр центрального отверстия Ваших 19-х дисков? Если он больше, то колесо на сидит плотно на ступице, а держится только гайками. Ну и далее по тексту: "Если посадочное отверстие колеса не фиксируется жестко на выступе ступицы, то такое крепление не обеспечивает правильного соединения, колесо центрируется шпильками или болтами, и все ударные нагрузки приходятся на них. Через некоторое время при снятии колеса вы будете очень удивлены, что шпилька или болт сломалась при откручивании. При монтаже колеса на автомобиль болты закручиваются неравномерно, и диск смещается в сторону. Как следствие – появляется радиальное биение колеса, которое невозможно устранить методом балансировки. Последствия этого дефекта могут быть очень неприятными: 1. Биение рулевого колеса на определенной скорости. 2. Общая вибрация кузова. 3. Неравномерный износ шин. 4. Преждевременный износ всех резинотехнических изделий подвески, шаровых опор, рулевой рейки, амортизаторов. 5. Нарушение установки углов развала и схождения колес. 6. Самоотворачивание (вследствие вибрации) болтов крепления колес. Для того, чтобы добиться полного сопряжения диаметра ступицы с центральным отверстием колесного диска, при монтаже применяются центровочные (проставочные) кольца."

Уважаемый AVIS! С надеждой на то, что Вы в очередной раз не начнете выяснять в каком году я закончил школу и что там у меня в штанах, не будете ли любезны ответить на вопрос: а на фига для езды в "большом городе с его пробками, заторами и прочими прелестями" люди покупают полноприводные кроссоверы весом около 2 тонн? И что такое неприличный расход у атмосферных бензиновых моторов? Может неприличным надо считать уже сам факт существования атмосферных бензиновых моторов объемом более 1,6 л?

Я глубоко уважаю религиозные чувства людей, но очень настороженно отношусь к фанатизму.

А я где-то утверждал, что мною был достигнут заявленный производителем паспортный расход 8,9 л? Мне просто непонятно, зачем меня пытаются убедить в том, что реальный расход на моей машины выше того, который я наблюдаю в течение трех лет и по БК, и по чекам с заправок. Особенно граждане, катающиеся на дизеле и делающие выводы о расходе 3.2 исключительно на снове собственных мыслеообразов.

Данные о пробеге 06.05-09.05 Москва-Воронеж и Воронеж-Москва. Пройдено 1136 км. Из них 1000 по трассе М-4 и 136 км по Воронежу и окрестностям. По чекам суммарно оплачено 119,6 л бензина. Данные БК на фото. Просто вызывает недоумение желание людей с завидным упорством убедить меня в том, что расход Антары существенно выше того, который уже не раз проверил за три года в разных условиях

Я бы проверил посадку 19-х колес на ступицах. Очень может быть, что диаметр центрального отверстия 19-х дисков больше диаметра ступиц.

Тогда одно из двух: - на машине установлен датчик дождя :good:/> - недостаточно удерживаете в нажатом положении рычаг, переводя его вниз из положения О. Не знаю как на Антаре, т.к. у меня датчик дождя, а на Астре именно так всё и регулировалось.

Так вот я об этом же. Оказывается, все можно прочитать и сделать так, как там написано. :(/> Отправьте этот коммент Стасян, как ответ на вопрос 8 в его посте.

Ну, а если нет датчика дождя, то что говорит мануал о регулировке интенсивности работы стеклоочистителей?

А о каких кнопках идет речь? Там вообще-то одна кнопка закрывания дверей. И она как раз на водительской двери рядом с ручкой открывания двери. И там же кнопка отпирания дверей. А вот с климатом, думаю, ты просто не разобрался.

На Антаре этого вроде бы замечено не было. Да и на Астре тоже откатал 4 года и примерно с тем же пробегом. За все время по гарантии поменяли только наконечник рулевой тяги. Подшипники были в порядке.

http://exist.ru/cat/Accessory/Cars/Opel/An...?g=9&flag=4

Ваш БК показывает расход ХХ как на 3.2...

Полностью поддерживаю. За три года ни разу не разочаровался в покупке Антары 3.2, хотя она была полностью спонтанной.

Ну вот и подтверждение тому, что я только предполагал. На оборотах ХХ на 3.2 расход 1,2-1,4. На фото 2.4. расход на холостых 0,8. Значит всё остальное за счет педалирования и пришпоривания машины для более динамичной езды...

В приведенных мной данных как раз есть опыт движения на круизе с установленной скоростью 110 км/ч. На той трассе есть участки, где это возможно было еще в прошлом году. Результат Вы видели. Влияние кондиционера на расход тоже не заметил, так как данные и в апреле, и в августе почти не отличались. Проехав 500 км по трассе в бак, который был полным до выезда, заливал 49-50 л бензина. Этот эксперимент повторял периодически для себя лично, чтобы иметь представление о реальном расходе при движении по трассе. Думаю, что 10 л на сотню по трассе можно считать для 3.2 вполне приемлимым расходом.

Для меня до сих пор остается недоразумением такой расход на 2.4. Могу объяснить лишь безсознательным стремлением водителя пршпоривать машину, задерживая для лучшей динамики разгона включение следующей передачи. А то, что наш расход на 3.2 вполне можно считать нормой, просто надо сравнить с другими подобными аппаратами того же объема. Я предлагал привести пример более экономичного мотора V6. Привели дизель Кукурузера. Забыл указать, что речь идет о бензине. Так вот 2.3 турбо Мазды СХ7 недалеко ушел по расходу от 3.2 Антары.

ОК. Да я, собственно, и не в Ваш адрес. Просто так получилось. Для особо пытливых и недоверчивых инфу выложил. А "паспортный" расход никто и не пытается сделать достижимым. Можно судить по смешанным данным на моем же фото.

Ув. Melbu! Я совершенно не испытываю никакой потребности что-то доказывать и убеждать сообщество в чем-то, что сам проверил, и неоднократно. На пробеге по одному и тому же маршруту по одной и той же трассе и по БК, и по чекам с заправки (алгоритм расчета описан выше) неоднократно получалось, что на 500 км расходовалось 49-50 л бензина. Расстояние можете сами проверить по Яндекс: г. Воронеж ул. Лизюкова - Москва, ул. Куликовская http://maps.yandex.ru/ В течение трех лет катаюсь весной-летом этим маршрутром раз в 2-3 месяца. Не знаю, что такое "адовые обгоны", но и остановки, и пробки на подъезде к Москве по Старокаширскому шоссе имеют место.

Вот показания БК по пробегу Воронеж-Москва по М4 в августе прошлого года http://www.antara-club.ru/forum/ipb.html?a...ost&id=2556 Специально обнулял и проверял показания БК. Перед выездом из Воронежа заправлен полный бак на окружной дороге города в Северном районе на АЗС «Калина Ойл». Коллега Maks, очевидно, знает эту заправку и где она находится. Следующая заправка уже в Москве в Северном Бутово на BP. По чеку оплачено 50 л бензина. Погрешность БК, если она и имеет место, составила 0,02 л на сотню. К сожалению, вряд ли сохранился чек с той заправки. Но выложил фото чека июня прошлого года, когда все события развивались тем же образом. Заправка перед выездом из Воронежа, обнуляем БК и заправляемся перед постановкой машины в гараж в Москве. Это к точности показаний БК. Имеем по трассе со средней скоростью 70,4 км/ч расход около 10 л. По паспортным данным производителя 8,9 л на сотню. Ниже на фото данные о расходе в смешанном цикле примерно 50/50 трасса/город. На средней скорости 42 км/ч 13 л на сотню. По паспортным данным 11,6 л. Точность показаний БК за три года проверена на раз. Некоторые чеки с запрвки лежат в бардачке. Поэтому, когда утверждаю, что при переползаниях по городу со средней скоростью 20-25 км/ч нормальным и вполне реальным расходом считается 17-18 л, за свои слова отвечаю. К сожалению, сейчас на обоих БК у меня показания смешанного режима и не могу подтвердить фотками расход по городу при ср. скорости 25 км/ч. Но они почти совпадают с данными, которые на фото Nepominaky. Мы почему-то как мазохисты охотно приемлем расход более 22 л в городе, но тут же обвиняем во лжи и нечестности тех, у кого этот расход меньше. Могу предложить ради интереса залить полный бак 95-го Алтимейт на BP, и откатав его, посмотреть на расход. Очень вероятно, что он окажется на том уровне, о котором я говорю.

Я вполне успешно пользуюсь в Антаре планшетником с нормальными картами. Расположение дисплея - это из области эргономики, согласен. А вот наличие или отсутствие гаждетов и девайсов - это уже не эргономика, а набор потребительских качеств. По всей видимости, у Опеля хорошие отношения с Сименс, Грюндиг, Блаупункт и не сложившиеся с надкушенным яблоком. :lol2:/>

Мы о дизайне интерьеров или о девайсах и гаджетах? Мобильный портал у Антары не во всех комплектацих. При этом сам дизайн интерьера остается прежним. Да и тачскринов на Антаре в России пока не предвидится.

А от интерьеров продукции ФАГ, БМВ, Ленд Ровера нафталином не отдает? Или пседокреативные дизайнерские изыски Киа и Хундай устраняют запах нафталина? Почему бы Опелю не позволить себе консерватизм в дизайне внутреннего интерьера? Ну, а почитателям новомодных трендов, плиз, рестайл Каптивы...

А зачем видеть только то, что хочется, и не видеть другого http://www.antara-club.ru/forum/ipb.html?a...ost&id=4395. И зачем что-то фантазировать, если при средней скорости 20 км/ч (аж на цельных 3-4 км,ч ниже, чем у Вас) на таком же фото расход 19,7... При уменьшении скорости на 5 км/час расход возрастает на 2,4 л. http://www.antara-club.ru/forum/ipb.html?a...ost&id=4379 С какого перепугу он вырастет еще на 2 с лишним литра при снижении скорости всего на 1-2 км/ч ? У меня максимальный расход был более 19 л, но все-таки немногим меньше 20-ти л зимой при средней скорости 17 км/ч. Так что. превышение расхода топлива на бензиновом моторе с 6-ю цилиндрами и мощностью 227 л.с.с АКПП на 80%, чем у 4-х цилиндрового дизельного на ручке это не есть «в разы». И даже не в 2 раза, а немного меньше…. Тем более, что Вы, помнится, писали про расход на 3.2 в 20 л на сотню, как о несбыточном счастье. Вот видите, как счастье близко. Не будьте так категоричны в своих оценках и выводах.

Был у нас тут один персонаж на форуме, поименовавший себя Alexx. Такое впечатление, что этот отзыв он и написал. Этот крендель заказал себе Антару 3.2 и пока ждал ее, все сободное время посвятил высасыванию из пальца ее недостатков, не имея возможности ее эксплуатировать и делать хоть какие-то реальные выводы... А его перлы про овощную динамику 3.2 внесли существенное разнообразие в скучную жизнь здешнего форума....