Panda_new

Вы абсолютно правы в том, что по себе людей не судят. И если Вы живете неплохо, то я искренне этому рад. Собственно, лично у меня на свою личную жизнь тоже нет особых поводов жаловаться. Только вот при увеличении количества наших сограждан в списке Форбс и сумм на оффшорных считах нашей правящей элиты, количество неплохо живущих в нашей стране людей при росте ВВП каждый год на 3%-4% и при цене барреля более 100$ почему-то не увеличивается. При этом запускаемые спутники навигации валятся в океан, падают ракеты-носители, зависают на орбите запущенные к Фобосу станции. А очень часто и неплохо живущие люди вопреки логике нормального государства оказываются в ситуации, мягко говоря, далекой от неплохой жизни. Если их неплохая жизнь вдруг почему-то заинтересует кого-то из алчных чиновников или этим чиновникам, их родственникам или близким очень приглянется, например. кусок земли, на которой стоит чей-то гараж или созданный кем-то бизнес. Что-то по Вашему утверждению о том, что в Ваших командировках по стране Вы видите «много качественных изменений» никаких реальных фактов Вы и сами не приводите. Если Вам, как реалисту, нужны реальные факты, которых Вы почему-то не видите, или видеть не хотите, то Вы их почувствуете почти сразу или в ближайшее время после выборов очередного президента. Могу только пожелать, чтобы тот кризис, в который погрузятся финансы и экономка страны, не очень сильно отразился на Вашей неплохой жизни... Ну, а если Вы, действительно, считаете, что у нас год от года улучшается качество дорог, медицины, образования и уровень жизни в целом, то, как говорится, блажен, кто верует

Cоветы надо раздавать в том случае, когда у Вас их просят. А таких реалистов с распростертыми объятиями ждут в народном фронте. Непонятно, на хрена власти, у который в стране с каждым годом всё лучше и лучше, еще какой-то фронт понадобился. Когда и в каких случаях формируются фронты известно. А мой совет Вам, так сказать услуга за услугу, постаратйесь узнать о реальных процессах в своей стране немного побольше, чем про модные гей ориентации и про сборища 31-го на Триумуфальной.

Не могу не поприветствовать Ваш оптимизм. Но Вы случайно не вместе с Путиным или Медведевым в составе их делегаций ездите? Они тоже много качественных изменений видят. Даже там, где их нет. Остается пожелать Вам и всем Вашим близким крепкого здоровья и подольше не обращаться за качественно изменившимися медицинскими услугами. Вообще-то лучше совсем не болеть. А вот где лучше... Если задумаетесь, почему всё чаще наши граждане нуждаются в операциях за рубежом, а нам по ТВ показывают в хлам пьяных дежурных врачей в приемных отделениях горбольниц, то и ответ, возможно, найдете...

Вот уж где действительно не дай бог заболеть, так это у нас в родной стране. Особенно, в некоторых ее регионах, где и за деньги при всем желении нормально помочь не смогут. И, совершенно справедливо, не надо прямо сравнивать не сравнимое.

Ткните, пожалуйста, в ссылку, где много жалоб на этом форуме на плохой бензин и как от этого пострадали полностью обездвиженные на морозе Антары. А то я как-то за чтением дискуссий какой безин лучше заливать, 92-й или 95-й, просмотрел это многочисленное количество жалоб. Да и про замену свечей что-то как-то постов и стонов не очень много. Бензин у нас в стране, возможно, и не лучший. Но лично сам за последние 7-8 лет, заправляясь в основном на одной и той же АЗС или на АЗС проверенных сетей с собственными НПЗ, никаких проблем не испытываю.

Только бензин у нас в стране и зимой и летом, так сказать, одним цветом. А вот дизель на наших заправках можно при температуре воздуха с приличным минусом залить и летний. Но под видом зимнего. А верятнее всего, зимне-летний коктейль. Лчино я, выбирая дизельный вариант автомобиля, рассматривал бы те, который официально поставляются в Россию. К сожалению, Антара к таковым не относится. И если их много в Герамнии, то перефразируя один афоризм: что для немца хорошо, то для русского смерть...

Да и расход у Вас в 20 л на МКПП на средней скорости 20 км/час как-то выходит за все разумные рамки.

Нет. Это когда прошлой зимой притащили мужика на дизельном Пасфайндере отогревавть на мойке замерзшую соляру.

Вы самый первый пост этого автора перечитайте повнимательнее. Как-то уж очень он своеобразно своей радостью от владения Антарой делится. Ну, про его личные ощущения от езды на дизельной Антаре после Вектры, про экономия, тягу на низах всё понято и вполне могу разделить его радость. А вот причем тут просветительство про немцев, знающих толк в автомобилях и про зависть «динозавров» на бензиновых авто? Это такая форма уважения к местному сообществу, которому далеко до разбирающихся в автомобилях немцах и не способному прикупить себе дизельный автомобиль у пожилого немца? Типа, ну что, ущербные мои, вот он я, весь в белом! Такое впечатление, что при наличии острого желания обладать дизельным кроссовером и экономить на топливе, эти динозавры по причине своей патологической дремучести не в состоянии купить у ОД в России что-то на дизеле… Ну, а сугубо личное мнение автора и высказываемые им оценки, лучше бы ему было оставить при себе. Хотя бы по причине его полного неведения относительного того, что Антары в Германии не собираются и поставляются в Европу пропорционально европейскому спросу на дизели. Отсюда и доля дизелей в общем количестве Антар в Германии. И вряд ли он сам лично видел воочию, как их собирают у нас в Питере. Прежде, чем уверять нас в том, что мы потеряли бы сознание, увидев этот процесс. Да и вряд ли он видел, как его Антару собирали в Ю.Корее, прежде, чем она попала к тому самому пожилому немцу и о каком качестве европейской сборки он тут нам рассказывает.

Ходить у директору необязательно. Досточно направить на его имя письменную претензнию с уведомлением о вручении и указать дату передачи им машины для устранения дефекта и попросить устранить его в установленный законом срок. Копию направить в представительство GM. Это письмо и ответ директора пригодятся при обмене авто на новый или при возврате его стоимости. Заодно проверите как они дорожат репутацией компании.

А это имеет какое-то оношение к Вашей Антаре, собранной в Корее?

Только там иногда кое-где правительство меняют...

Специально летом покупаю бутылки минералки по 0.5 л, которые поещаются в бардачок в предусмотреную там для охдаждения нишу и нормально охлаждаются. Или обязательно охлаждать двухлитровые баллоны?

Спрос рождает предложение. И пока будет спрос на различного рода услуги, оказываемые в обход чего-либо (закона, очереди, правил, реглментов и пр.), то ужесточение условий, в которых эти услуги оказываются, будет влиять только на рост тарифов. Если даже на место разбежавшихся мздоимцев придут другие, то количесво мест в детских садах от этого больше не станет. И в нашем обществе, где все равны в правах и перед законом, всегда найдутся те, кто счттает себя ровнее других, кому место в детском саду нужнее, чем другим и пр. И всё закрутится по новой...

ОК. Спасибо! Всё в общей логики нынешних властей. Ужесточать надо то, с чего можно нажиться, а не то, что содает реальные проблемы на дорогах. Оказывается, по вине пьяных и обдолбанных водителей погибло менее 7% от всех ушедших из жизни в ДТП граждан. Остается только понять, по чьей вине погибли остальные 93% и какова там вина тех, кто не обеспечил качество самих дорог и безопасность на них. Гораздо проще отчитаться о проделенной работе количеством лишенных прав, чем обеспечить реальную безопасность. Если в год лишать прав процентов 10 от общего числа водителей в стране, то вполне естестенно будет снижаться количество ДТП. А заодно и дороги будут свободнее от транспорта. И так во всем...

А где выяснили? Из каких источников статистика?

Может не тот форум курите? На exist.ru не пробовали искать? Обычно запчасти на машину не на форумах ищут, а на сайтах производителей и продавцов. Там и ГАДОСТЕЙ нет никаких. Вы одежду себе тоже на форумах покупаете?

А "в России иномарки умирают очень быстро" - это через сколько? У Вас много иномарок умерло, что Вы сделали такой вывод? Свою Антару обслуживать и заправлять дизтопливом в Еропе будете, чтобы она жила долго?

Так пожилой немец на Антаре в Альпы по праздникам ездил с внуками или каждый день по 150 км на работу? А продать ее решил потому, что внуки выросли или потому. что 80 тыс. пробега для него уже критично и надо брать новый авто? Или не смог устоять перед обаянием Вашего родственника и расстался с любимой Антарой, скрепя сердце и утерев старческую слезу?

Они с упехом для своего финансового результата удовлетворяют основную потребность клиентов - в наличии печати в сервисной книжке о своевременно пройденом ТО для гарантийного автомобиля. Ну, а по статистике проданных данным конкретным ОД автомобилей в соотношении с графиком заполяемости техцентра на ТО, с этим, наверное, всё у них в порядке. Кстати. для постгарантийных авто в Руси условия обслуживания и ориентация на потребности клиентов уже другие...

По всей видимости, нормальные люди у ОД не работают...

При наличии точно регламентированных операций, выполняемых на ТО гарантийныых авто, их точно также могут не волновать пожелания клиента по отказу от тех или иных операций. А по вписанному в наряд заказу клиента, например, о проверки исправности заднего привода, в том же наряде они должны сделать письменную отметку по результату. Думаю, что там приещик не написал бы отказ по причине нехватки времени...

А им зарплата начисляется в виде процента о стоимости выполненных работ. И если они по просьбе клиента будут исключать из регламента ТО какие-либо предусмотренные этим регламентом операции, то значит будут сами снижать себе ЗП. А проверку привода надо было вписать в заказ-наряд. На то он и заказ...

А Фольксвагены с дизельными моторами поставляются в Россию потому, что не имеют огромной популярности у европейцев?

Но и ставку транспортного налога надо бы положить на другую чашу весов.А после взвешивания принять окончатльное решение...