Panda_new

Хотя, факт того, что приезжал и брсал взгляд на машину - это со слов дилера. А вот приезжал ли или воздействовал на ОД другим способом - вопрос...

Немного ошиблись адресом с рекомендациями. Они могут быть полезны активисту почти всех тем, не владеющему и уже не будущему владеть Антарой. Я подумаю над Вашими предложениями. И решающим фактором будет Ваш личный пример. Наверное, этот Ваш пост не имел самоцелью его публичность? Если нет, то почему не в личку?

А на это у нас модерация распространяестя? http://www.antara-club.ru/forum/topic2591....amp;#entry53125

Из правил уважаемого форума: 4.9. Запрещено отвечать без текста (включая «смайлы»). Да и сам смайлик надо бы перенести на несколько постов выше.

И, наверное, всё-таки не без помощи GM, который получил послания от нашего потерпевшего...

В очередной раз просил Вас обойтись без досужих домыслов и фантазий. Они имеют мало общего с реальностью, которую я имею возможность лично наблюдать на тех примерах, которые привел в предыдущем комменте. Кроме того, несколько лет назад имел счастье консультировать одного из мультибрендовых автодилеров, в портфеле которого есть и Опель, и Хундай. И как раз по вопросам уравления персоналом. На тот момент, кстати, больше всего нареканий и претензий было как раз по обслуживанию Хундай. И причной тому были не дилерские договоры, и не то, куда и как на обучение ездит персонал, а сами личности в руководстве техцентра Хундай и их влияние на общую атмосферу, настроения и отношения работников. Менеджмент у мультибрендового дилера в лице директоров по развитию, технических директоров, директоров по продажам и пр. других директоров единый. Кроме того единственного собственника, вышедшего, по Вашему мнению, из бандюков. И от того, какие стандарты они сумеют выстроить и как смогут обеспечить их строгое соблюдение всё и зависит. А не от содержания дилерских договоров, обучения персонала в разных всяких акедемиях GM и прочих брендов. Боюсь, что Вам неизвестно, какое количество реально работющих в техцентре Хундай в Москве простых слесарей и механиков прошли какое-либо обучение в центре Хундай при нынешней текучести персонала. Приемщики еще как-то более-менее. Хотя на одном из ТО у меня машину принимал парень, недавно пришедший из Ауди и не имевший никакого представления о корпоративном обучении в GM. При этом сам Хундай искренне верит, что обучение прошли и проходят абсолютно все и все безгранично верят и искренне преданы высшим идеалам Хундай. Догадайтесь с одного раза, во что верят и на какие стандарты ориентируются работники техцентра ОД, у которых заработная плата - это процент от стоимости выполненных ими работ. При этом соблюдение каких-то там стандартов Хундай и его высших идеалов никак не отражается на их материальном благополучии. А очень часто даже наоборот... Почитайте на досуге отзывы об обслуживании у ОД Фольксваген на форуме Тигуанов. Не думаю, что этот славный концерн не заботится о своей репутации и не работает с немецкой педантичностью со своими дилерами.

Мои позравления! Думаю, что по поводу репутации GM в даном случе не совсем справедливо. Его обязательства распространяются на те случаи, когда налицо явный брак или производственный дефект узла или детали. Тут же, как сами пишите, косяк дилера, который убил и вывел из строя вполне кондиционный узел, не имевший никаких дефектов или бракованых деталей. И развести на 200 тыс. пытался именно дилер, скрывая свой собственный косяк. Именно после вмешательства GM, которому тоже абсолютно неинтересно платить за чужие грехи, пофигизм и тупость, стиуация разрешилась в Вашу пользу и ОД теперь произведет ремонт за свой счет. И благодаря вмешательству GM Вы избавлены от необходимости проведения экспертизы и прочих досудебных и судебных волокит.

А к тому, что когда машина обездвижена и частенько перемещается в техцентр эвакуатором, то долговечность ламп в ее ПТФ вызывает уважение :psih:/> Поинтересуйтесь нюансами практической экспулатации Х5 более детально и более беспристрастно, чем отзывы Вашего приятеля. Здесь на форуме была ссылка на Х5-клуб, гда есть отзыв владельца Х5, купишего себе Антару после очередной сдачи своей бехи в ремонт. Он был хорошо понят своими коллегами по клубу, так как им всем хорошо знакомо ожидание своих машин из ремонта. Но с очень договечными лампами ПТФ :lol2:/>

А оформление передних панелей в Кашкае и той же Мазде СХ никаких противоречий не вызывает? И прочие сопутствующие в их интерьерах вещи... Да и в том же Тигуане аж целых четыре круглых дефлектора по центру. В Антаре они Вас раздражали...

Это ОД, у которого я покупал и обслуживаю Антару http://www.russmotors.ru/ Если заметили, кроме Опеля у него есть и Фольксваген, и Хонда, и КИА. ОБъясните, плиз, как при едином руководстве, при едином менеджменте под единой крышей и при практически одинаковых качественных характеристиках работающего там персонала корпоративные стандарты влияют на более душевное и доброжелательное отношение к владельцам Фольксваген или КИА и на косячный пофигисткий подход к Опель-Шевроле? Я имею возможность видеть работу этого ОД практически. И сравнивать. Поэтому постарайтесь обойтись без своих домыслов, фантазий и просто откровенного гона. Неподалеку есть еще ОД "Кларус Трейдинг", у которого помимо Опеля, Шевроле и Мазды под одной крышей есть еще и Хундай. И владельцы Хундаев там не чувствуют себя более счастливыми и более довольными качеством их обслужвания, которое абслютно ничем не отличается от обслуживания Опелей или Мазд. А на форуме Тигуановодов почитайте отзывы об обслуживании у ОД Фольксвагена. О чьих корпоративных стандартах будете рассуждать? Производителей или их россйских дилеров, которые способны подорвать веру в любой мировой автобренд? Так же, как и в российскую сборку этих брендов. Ну, а отношении работников ОД к Шниве вполне понятно и определенно. Оно никак не связно с каким-то там корпоративными стандартами. Думаю, если бы приезжали к ним на Тахо или Блейзере встретили бы несколько иное отношение. Здесь сказывается наш российский менталитет. Да еще с казанским оттенком...

На Вашей Антаре, на которой ни дня не ездили, много чего перегорело? Про лампы на Х5 вообще забавно. Примерно, как намедни поп с колокольни навернулся. Сам вдребезги, а калоши целы. Ну, если столько лет отъездили на NF, у которой всё что угодно может отвалиться и перегореть, то чего так сильно из-за Антары переживаете? Я ешё могут понять Вашу супругу, которая на знает горя и проблем на меганадежной десятке... Там уж точно ничто и никогда не перегорит и не навернётся :rolleyes:/>

Здесь всё, чтобы не спасовать перед возможными проблемами Тигуана http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=8&order=desc Там же найдете про отношение производителя посредством его официальных дилеров. Ну, а если жене нравится Тигуан, то надо обязательно обо....ть все другие автомобили. Иначе свой на так сильно нравиться будет :rolleyes:/> А если еще через полгода-год в силу бурного роста материального благостостояни и амбиций ей понравиться Кайен, то можно уже сейчас начинать обс....ть Тигаун :rolleyes:/>

Вам пару месяцев назад задавали почти этот же вопрос относительно Антары за 1200. Ответ нашли?

Ну, это как кому... :lol2:/>

А прав Melbu вот в этом: Или может быть вы считаете, что правила и санкции нужны не для вас, а для неких других людей, которых вы считаете априори хуже вас? Интересно, а чего такого со мной не случилось, благодаря Вашей лояльности и терпению? Вы господь Бог?

Ну, вот и сами туда же. Так сказать, за что боролись... А что мне тут мерещится, Вам как модератору виднее. Если вовремя удалили спам, то это не повод выяснять, что и как часто я посещаю. Коль Вы уж тут за чистоту форума и корректность отношений, то очень кстати будет: а судьи кто? Объявление о помощи в продаже авто за 900 руб. тоже успели удалить? А то опять кому-то что-то померещится. Остается только удивляться, насколько оказался прав Melbu...

Ну, если Вам не попадался здесь на форуме этот шоп, значит забанили. А вообще, форум скоро сможет составить яндекс дерект конкуренцию...

Особенно, когда при обсуждении вопросов модерирования и правил поведения на форуме среди прочих возникают вопросы об уместности появления на этом форуме рекламы секс-шопов... Наверное, это тема очень полезна и более значима для форума Антароводов, чем какой-то там флуд этих самых Антароводов. Да и Каптивщиков наконец-то зауважают форум, где представлен весь ассооримент секс-шопа...

Да, ладно! Тут вон уже какой-то секс-шоп объявился. Наверное, прячется тут у нас на форуме, чтобы чиновники могли спокойненько фалоимитиаторы и стимуляторы оргазма для своих учреждений за бюджетные деньги закупать.. :)/> . Ну, если, конечено, еще не покинул нас этот торговец, обидившись на нашу грубость, флуд и матюки B)/>

С началом сборки Антар в Шушарх по полному циклу у 3.2 теперь одна единственная комплекатция "Шо було на складе у Шушарах", но в разлчных вариациях. В засисимости от того, что на самом деле было на складе. Или что попало на конвейер. :)/>

Кого-то из генпрокуратры привлечь для модерирования. А для этого направить запрос г-не Чайке. Мы, так скзать, готовы. Велком! :)/>

Одним из последних форум покинул Aleхх, если не ошибаюсь. :)/> Действительно, невосполнимая потеря, т.к. теперь объектов для модерации, удаления и банов стало меньше. ;)/> Теперь догадываюсь, в чем состоит полезность покидающих форум людей. Еще форум периодически покидают люди, расстающиеся с Антарой и пересаживающиеся на другие марки. При всей полезности этих людей для форума, это их выбор. Оставаться с нами или переместиться в другое поле общения. Кстати, некоторые расставшиеся в Анатарй остаются на форуме. Несмотря на имеющийся здесь флуд, межличностные разборки и даже (о ужас!) ненормативную лексику. Думаю, что эти люди более полезны, чем те, которые, обидившись на форум, ушли в оскорбленных чувстах...

Были полезны кому и чем конкретно? Они знали нечто, что делало всех присутствующих счастливыми и успешными? И что это должны быть за разборки такие, из-за которых мы теряем таких полезных людей?

Мои поздравления! В Рюссельхайме Вам уже выписывают чек :angry:/>

Критерии, по которым будем определять ненужность споров, можно поконкретнее? Если Вас не интересует дискуссии по какой-то теме - это ненужный спор? Надо пресекать?