Panda_new

А бы, конечно, Вам охотно поверил, если бы не имел сейчас на руках договора купли-продажи с приложением. Кстати, даже два. От предыдущей Астры тоже остался. Хотя... Про ваших казанских ОД Вы нам тут уже много чего интересного порасскзывали. Может они и сам договор не заключают. А не фига? Есть ПТС, а всё остальное на сайте....

Если всем, то всем и пишете. Для этого совершенно необязательно отвечать на мой коммент. Который обращен был, кстати, не к Вам, а к человеку, которого озаботила "несовременность" щеток Антары. Поскольку я имею значительно больший чем Ваш опыт пользования и теми, и другими, то я как раз в Ваших оценках не нуждаюсь. Как впрочем и те люди, которые поездили до Антары на Астрах/Зафирах. И не только. Если замерзшая арматурина каркаса зимой Вас устривает больше, то ради бога. Это Ваш выбор. Никто не возражает...

Примерно по региону земного шара сориентируйте. В каком хоть полушарии находится сей почтенный автосервис? А если еще гороод укажите, то вообще будет замечательно...

Так о чем вопрос был? Колодки прикипеть к дискам не могли, т.к. "тормоза не зажаты были". Если, конечно, их при парковке не заклинило. А может пока машина стояла, какой-нибудь гад из баллончика на тормозные диски монтажной пены нафигачил. А может эпоксидным клеем их намазал. Может элементарная грязь присохла, если перед стоянкой машина по какой-нибудь размокшей глине поездила или по еще какому-то подобному дерьму.... Чем гадать, лучше снять колеса и проверить всё хотя бы визуальным осмотром.

С GM бодаться бесполезно, т.к. информация на сайте не является публичной офертой и производитель оставляет за собой право менять, всё сочтет нужным.

Спасибо! И не факт, что виновником торжества явился сам этот вентиль, а не, например, контроллер? Коль скоро проблема возникает только на оборотах ХХ....

Поздравляю с прибретением! К договору купли-продажи должно буть приложение, яляющееся неотъемлемой частью договора. В нем должно бвть подробно перечислено все оборудование конкретного автомобиля. То, что завод перестал комплектовать машины некоторыми опциями - это факт. Но если, например, в приложении указан охлаждаемый перчаточный ящик, а по факту никакого охлаждения нет, то это хорошее основании для претензий к ОД.

А что это вообще такое? Каково предназначение этого термостатического расширительного клапана?

Это Вы мне? Спасибо! Я как-нибудь сам разберусь со щетками на свою машину.

Не. Там 2.4 и на целых 11 л.с. больше...

Дворники, как известно, меняются по мере износа щеток. Через год заменил их на свой машине. Теперь вместо железных, как Вы выразились, стоят бескаркасные. Те, который Вы называете силиконовыми. Проблема решается очень просто. Цена вопроса порядка 25 евро. Ждать в скором времени новой Анатары не приходится. Пока есть информация о выходе на рынок через год мини-кроссовера Опель на базе Корсы и разрабатывается на базе Астры. Вот тот, что на базе Астры и будет заменой Антары. И визуально, как снаружи, так и внутри, с Антарой мало, что будет общего.

Главное, от Хундай NF держись подальше. Тогда точно забухаешь. Тут один товарищ на ней рвет всех подряд. В клочья....

Да. Представьте. Один какой-то несчастный шильдик и вся жизнь не удалась... Трагедия! Проиграть на светофоре какой-то Астре. :D/>

Не... Не не его почерк. Там ни разу NF не упоминался :D/> :D/> :D/>

Похоже на глюк в электронике управления климатом. Если я прваильно понял, то режим рециркуляции климат включал сам? И при его принудительном отключении отрубался кондей? А если не отключать рециркуляцию?

У меня во дворе на два 13-ти этажных дома 4 Антары. Моя пятая в гараже. Когда два года назад покупал моя была вторая к одной уже имевшейся 2.4.

На Астраклубе был кадр с Астрой 2.0Т. Ему ради прикола в Кунцево приклеили шильдик Астра 1.4. Много интересного он потом рассказывал про светофорные. Владельцы Фокусов и Гольфов, встречавшиеся с ним, тоже, наверное, задумывались о чиповки своих двигателей... :wacko:/>

И он не успел разобраться, что здесь с десяток антароводов 3.2, пересевших на Антару с Астры. Меня история его заезда с Астрой 1.8 просто умиляет. Осталось только добавить, что он забыл Антару с ручника снять :wacko:/>

Вас обманули. Вам вместо 3.2 всунули 2.4. :wacko:/> Это если всё, что Вы написали правда. Что вызывает некоторые сомнения. Если бы сам более двух лет на Антаре 3.2 не ездил, то задумался бы...

Ну, чтобы сдвинуть мои оущения, Вам надо еще долго взрослеть и приобрести немного жизненного опыт. Или Вы ради повышения собственной самооценки считаете себя таким офигенным авторитетом? Для меня лично нет. Извините, если разочаровал. Большое количество скопишегося у Вас гавна, по всей видимости, из-за ощущения собственной ущербности, и нуждающегся в изливании хотя бы в виртуальное пространство, вызывает лишь сочувствие. Но уж никак не злость. Для того, чтобы основываясь исключительно на собственном вкусе, давать оценки чему-либо, много ума и таланта не нужно. Гораздо больше интеллекта требуется для того, чтобы не навязывать их всему окружающему миру, веря в то, что Вы и есть один единственный эксперт, познавший правду жизни. Я у Вас еще при появлении на форуме справшивал, чего хочет автор? Какова цель-то всех этих рассуждений и измышлений? Ответа-то у Вас и у самого нет. При этом у каждого есть право на собственные оценки, мнения и суждения о любом автомобиле. Поскольку они очень часто могут отличаться и не совпадать, что вполне естественно в силу множества различий между людьми, лично сам предпочитаю не двать своих оценок. Особенно тем автомобилям, которыми сам не пользовался. Можно еще перефразировать одну поговорку: что для Aleхх хорошо, для кого-то аццтой. Впрочем, как и наоборот. И если Вы как маньяк будете доказывать, что хорошее для Вас и есть хорошее для всех, ничего от этого не изменится. У людей вполне естественно разные системы ценностей. Которые не являются статичными и в процессе человеческой жизни меняются. Думаю, если начнете немного рефлексировать, то заметите, как и у Вас она менялась или меняется. Кстати, пользы будет больше, чем фонтанировать тут своими идеями и высказывать собственные оценки, когда никто об этом и не просит. Почитайте Ильфа и Петрова. У них в "12-ти стульях" есть такой персонаж - слесарь-интеллегент со средним образованием...

Да. Но с возрастом проходит. ;)/>

А она Вам ничего не напоминате? Ни по стилистике, ни по духу, ни по подходу, основанному исключительно на собственном мироощущении и своих личных предпочтениях? А Вы к чему зесь уже который месяц про свой NF рассказываете? Такое впечатление, что и статью эту и все Ваши комменты про Антару писал один и тот же автор. Ну, а поскольку, вдохновение Вы черпаете исключительно их автожурнлов, как и свой эпистолярный стиль, то вот Вам оценка NF. А почему бы нет? Поскольку сам с этим чудо-автомобилем не знаком, то воспользуюсь чужими впечатлениями. Хотя, по Вашему примеру, не владея им, пожалуй, тоже смог бы его смешать с дерьмом по самое "не могу". Поверьте, получилось бы очень убедительно. :lol2:/> И свежо. :wacko:/>

Дабы не открывать новую тему про NF, хотя он, наверное, на нашем форуме это уже заслужил, выложу здесь некоторые впечтатления от этого автомбиля специалиста из журнала "Колесо": "Как известно, кино бывает хорошее, плохое и индийское. Авторынок на рубеже столетий заставил перенести шуточную (на самом деле очень серьезную) киношную классификацию в мир четырехколесных друзей человека. Как и десять лет назад, все автомобили можно смело делить на хорошие, плохие и корейские. Есть, конечно, еще и «китайцы», и стучащийся в российский рынок Иран, и мать-Россия, наконец. Но они скорее относятся ко второй категории и собственной пока не заслуживают. По крайней мере, на мой — эстетский — взгляд. А вот «корейцы» — заслуживают. Они уже научились не вызывать отвращения, но еще не умеют ни западать в память, ни порождать эмоции. Зато профессиональный интерес к ним имеется. И заключается он в одном единственном вопросе — что у них откуда? Вот на фото Hyundai NF. На самом деле — это очередная, шестая по счету, Sonata. Проедет мимо — не обернешься. Зато какая возможность проверить эрудицию! Профиль — концерн Volkswagen оптом и в розницу. Передняя часть — шестой Passat, задняя — Audi A4, проем задней двери — Ford Mondeo, прожектороподобная головная оптика — Mazda 6… И так далее, и тому подобное. Упражняться можно бесконечно. Оригинальные элементы тоже есть. Модную ныне линию «с крыши на бампер» до бампера не дотянули — бросили на капоте. Вспоминается Пушкин. Александр Сергеевич. Помнится, предупреждал насчет жажды соригинальничать во что бы то ни стало. Ведет это, согласно поэту, прямиком к глупости. Может, внутри оригинальнее? В общем, да. Первое впечатление — очень приятное: мягкий пластик, вставки под кевлар, темный верх-светлый низ… А потом наружу выпирают детали. Чем уравновесить неудачно расположенную кнопку «аварийки»? Окошком — в нем будет загораться сигнал о непристегнутом пассажирском ремне. А зачем эти часы с допотопным дисплеем? Да еще по центру торпедо (читай — вдалеке от водительских глаз)? Помилуйте — ну не оставлять же это место пустым! Оно в определенном смысле свято… В итоге имеем четыре дисплея, количество которых и не думает переходить в качество. Довершают картину второстепенные органы управления. И кнопки управления зеркалами-стеклоподъемниками, и подрулевые переключатели — точь-в-точь как на в два с половиной раза более доступном Акценте. Ей Богу, за тридцать с лишним тысяч долларов мне хотелось бы чего-нибудь более запоминающегося. И — очевидно — менее корейского."

Там у вас в Казани еще Марсель есть... Но, думаю, что и он товарищ адекватный. Так что, веселите дальше здешнюю публику своим NF: "А я..., а мне..., а у меня....Да я вас всех порву!" :wacko:/> Кстати, пока ищете в соперники Антару, можете порвть парочку Лексусов, Инфинити или пятых БВМ. С удовльствием посмотрим ролики...

Да будет Вам! Вон в авторитетном для Вас Авторевю Пассат на зимней дороге в нешипованной резине в паспортные данные по рагону до сотни один в один укладывается B)/> :lol2:/> Но поскольку и он задушен нормами Евро, то и его Вы на своем NF, конечно же, сделаете... :D/> Так что Ваши 10,4 сек. до сотни - это точно ни о чем...А мощность двигателя вообще только для транспортного налога придумали. Не более того B)/> 1.6 115 л.с. рулит!