Panda_new

Если, конечно, ОД на ТО на разбил туда сырого яйца...в знак глубокого уважения к клиенту . :)/>

Не парься. Это оущитимые носом последствия борьбы за экологические нормы Евро-4. Пристуствует практически у всех машин, заточенных под этому норму. Антара здесь совсем не исключение и не оригинал. Естественно, наиболее ощутимо проявляется при попытки нанести максимальный ущерб зкологии вредными выбросами. То есть при резком педалировании и резкой подаче топлива. При обчной плавной подаче топлива запах отсутствует. Ну, а если уж будет сильно досаждать этот запах тухлых яиц, то есть повод задуматься о качестве топлива и сменить заправку.

Ну да, конечно. По этому продукту Вы большой эксперт. Находите его даже там, где быть его не может по определению. По всей видимости, сказывается Ваш большой опыт и Ваше непреодолимая к нему тяга. А польза для Вас от моих постов уже в том, что Вы имеете возможность их читать и знать, что Ваше мнение не единственно правильное. И Ваши умозключения надо аргументировать и подтверждать фактами, чтобы они были убедительными и не вырастали по принципу: где-то слышал, кто-то скзал, в Авторевю прочитал...

Вы здесь уже какой месяц несете псевдоинтеллектуальную ахинею без какой-либо практической пользы для сообщества. Так что уж кому-кому, но не Вам задавать такие вопросы. Да и выражение Вами некоторых своих глубочайших мыслей с добавлением ненормативной лексики деградировавших грузчиков и правильных пацанов уважения к этим мыслям не добавляет. Научитесь сначала сами не путать желаемое Вами с действительностью, прежде чем радоваться чужим оговоркам или опискам...

Да. Как раз и попутал одно с другим с точностью до наоборот. Конец недели, жарко... :)/> Конечно же,гайками.

И каждый мнит себя стратегом, глядя на бой со стороны... Особенно, если знает, как "срубить голову правящей гидре". В интернете таковых немеренное количество.

Трудно не согласиться и что-либо возразить. Особенно если всё это дополнить провервкой затяжки колесных болтов, которая должна быть в голове водителя, а не у сборщиков на заводе и представителей ОД. Кстати, колеса на Антаре крепятся болтами, а не гайками....

А что... Колесные болты достаточно качественные. Да и колеса вообщем-то тоже.

А к нему дилеры в качестве бонуса еще автоцистерну для перевозки топлива дают. :D/> Так и ездят в колонне. Впереди Хаммер, а за ним бензовоз... :lol2:/>

Уважемый! Вы не знаете всей предыстории вопроса, который тут развиватеся не один день и не одну неделю и в контексте которого появился тот коммент... :rolleyes:/>

Написали. Про те самые тяжелые условиях эксплуатации. И том, что дополнительные работы на ТО при этих условиях выполняются. Вот про 7500 км ничего не сказано. Упомянули лишь о том, что масло меняется чаще, чем при обычных условиях. А со стеклами и охлаждением бардачков - это исключительно инновационный подход наших до боли родных соотечественников, которые и правят бал на питерском заводе. К счастью, текст сервисный книжки они пока еще не составляли. А если и составят, то тогда точно через 5000 тыс. масло надо будет менять. И на ими же рекомнедованное лукойловское :rolleyes:/>

Да хрен с ней с дверью! Главное чтобы мотор не чихал и не кашлял... А при продаже отгнившую дверь можно отбить честными доводами о частой замене масла и фильтра. Через каждые 7500 км пробега :rolleyes:/>

А как же "корейское гавнище" с отсутствием электронного дисплея индикации работы климата, ржавеющими дверями и скотским отношением GM к своим клиентами? Или жена провела разъяснительно-воспитательную работу? Или в голове что-то прояснилось? :rolleyes:/>

Ну, ради заботы о счастье и благополучии третьего или четвертого владельца своей нынешней Антары кто-то и озабочен заменой масла через каждые 7500 км. Тысячам к 250-300 могут сказаться тяжелые условия эксплуатации....

Судя по всему, на заводе, да и у ОД, тоже пофигу. И они тоже в чем-то по своему уверены.

Вот официальный дилер и должен довести его до состояния ПОЛНОЙ готовности к эксплуатации. Как известно, доставленные к нему с завода на автовозе автомобили еще не доведены до этого состояния. Здесь где-то Invisible ранее выкладывал регламент предпродажной подготовки, который и должен выполнять ОД.

Бронетёмкин Поносец...

В данном случае правильнее было бы разочаровываться в предпродажной подготовке отчественных ОД. Именно там должны было регулировать затяжку колесных болтов. Как и давление в шинах. На отгружаемых с завода машинах дваление в колесах качают выше нормы. После покупки Астры на 3 или 4 день померил давление в колесах и понял, почему машина казалась такой жесткой. Во всех колесах давление было на уровне 3.5. ОД признал, что допусил оплошность при предпродажке. Он же и пояснил, что на заводе колеса качают до такого уровня. А при предпродажке доводят до нормы.

Это дешифратор не распознает российкий ВИН в полном объеме точного сочетания буквенно-цифровых символов. И по старинке ошибочно выдает Португалию, не учитывая символы XUF. Уже проверяли... Можно спать спокойно. Португальский завод Опель никакого отношения к твоей Антаре не имеет. И даже не подозревает о ее существовании.

Речь идет о приложении №1 к договору купли-продажи, которое называется "Спецификация (Оборудование произодителя)" и в котором по 64-м пунктам достаточно подробно описана комплектация данного конкретного экземпляра, приобретенного мной по этому договору. Это приложение заверено печатью ОД и является публичной офертой, имеющей юридическую силу. В отличии от рекламно-маркетинговых лозунгов, которые Вы читаете на официальный сайтах производителей. Тип ветрового стекла Антары с защитой от солнечного излучения или без нее определяется нанесенной на стекло маркировкой. Читайте тему выше или пройдите по выложенным в комментах ссылкам. Ну, а если кто-то ради повышения престижности своего автомобиля красит лобовое стекло фиолетовой краской, то это не имеет никакого отношения к защите от солнечного излучения. Мне тоже приходилось и приходится видеть Антары. И, уверен, не меньше Вашего. Мутантов с фиолетовыми стеклами видеть не приходилось.

Ветровое стекло Антары. указанное в спецификации как "с защитой от солнечного излучения (атермальное)" ни под каким ракурсом и ни при каких обстоятельствах не имеет никакого фиолетового оттенка. Где и на каких Антарах Вы видели фиолетовые стекла, известно только Вам. Не берусь судить, что такое "теплозащитное остекление" Пассата В7 по версии VW, но у рассматариваемых мной вчера новинок этого производителя никаких фиолетовых стекол я не обнаружил. При том. что на представленных в салоне В7 это самое "теплозащитное остекление" идет в базе. Только не надо путать с тонировкой, которая идет уже как опция и никак не связана с теползащитным остеклением. На приведенном Вами фото Инсигнии неплохо бы еще понять, кто поставляет стекла на конвейер Опеля и какие технологии применяет производитель этих стекол для защиты от солнечного излучения. Думаю Вам известно, что Антары собираются не на заводах Опеля, а на заводах GM и поставщики комплектующих могут существнно отличаться. Как и применяемые ими технологии. Кто и что понимает под park assistant, конечно, дело производителя. В спецификации на Антару после слов "система помощи при праковке" в скобках укзано "парктроник". Фольксваген указывает парковочный автопилот, называе его системой «ParkPilot». Устанавливается как опция и за дополнительные денежки. Вот как описана эта опция на сайте VW: Система автоматической парковки Park Assist, включая камеру заднего вида «Rear Assist» и систему ParkPilot с датчиками парковки спереди и сзади (Только в комбинации с пакетами Technic, Multimedia, Multimedia Navi.). Так что помощь при парковке может быть различной по объему этой помощи, исходя из используемых для нее технологий и ее стоимости для потребителя.

Уважемый Jet Li! Напрасно тратите время и энергию на просвещение этого извечного оппонента. Вопреки всем "обширнейшим" познаниям в физике г-на Alexx, как и во всех других науках и технологиях, атермальное лобовое стекло на Антаре ни разу ни при каких обстоятельствах никаким фиолетовым оттенком не отдает и не отдавало. Да Вам и самому это известно не хуже меня. Так что пусть Ваш оппонент требует фиолетового лобового стекла от ОД при получении своей Антары и ведет с ним дискуссии о законах физики.

Так не интересно. Надо чтобы постоянно перед глазами было. Так сказать, душу радовало. :)/>

Для себя любимых. Выборы президентские в 12-м году.

У меня их и на машине 08 года нет. И не было.