Panda_new

Имя дилера в студию!

Так это не штатный иммобилайзер? Это что за пульт?

Интересно. А что там и где пищать может?

Просто Капы в ближайшем дворе не оказалось в наличии.

Боюсь, что уже появился спрос на запчасти к Антарам... ;)/>

Никак. Не было и нет.

По моим впечатлениям, GM на этом поле сильно биться и не собирался. Для него это, действительно, скорее ниша, чем поле боя. Как, например, для Ситроен/Пежо, которые, не мудрствуя лукаво, прицепили свои эмблемы и логотипы на Аутлендер XL и вот они уже представлены в линейке кроссоверов. Хотя Пежо уже выкатывает что-то свое в виде чего-то там 3008-го. Может и правда решил потолкаться на этом поле. Более серьезные намерения на этом поле, как мне кажется, у Фольксваген. Посмотрим, как они обновят Тигуан. Думаю, что если бы GM решил более серьезно взяться за это поле, то участие Опеля было бы более значительным, чем просто перелицовка разработки ДЭУ.

Мои поздравления! ;)/> И наилучшие пожелания всего, всегда и во всём!

А не увидеть можно вот так: http://www.drive.ru/opel/news/2010/11/22/3..._tuda_i_ya.html Особенно если посмотреть ролик. Если Вы смогли увидеть и другие фото, то спасибо за информацию! А вот последний вопрос явно лишний... :rolleyes:/>

Нежели? Откуда информация? На фото интерьера рестайла что-то ее не видно.

Я уже любителям искать правду в судах на это обстоятельство указывал... Подождем решений суда.

Если инструкцию к информационно-разведкательной системе считать публичной офертой, то на задней стороне обложки той, которая имеется у меня, и отпечатанной в сентябре 2007 года, значится: "Все информационные данные, иллюстрации и спецификации, содержащиеся в инструкции по обслуживанию, основываются на самой последней технической информации, доступной к моменту опубликования. Мы оставляем за собой право вносить изменения в любое время и без всякого уведомления". Если учитывать, что теперь на дворе год 2011-й, то представителям Опеля было бы на чем в суде строить свой отказ в претензии....

:rolleyes:/> Бывает.... А с заменой тормозный дисков - норамальным считатеся срок из жизни в течение двух комплектов тормозных колодок. То есть, если они пережили два комплекта колодок и и Вы их меняете, то ОК. Поблагодарите их за службу и ставьте новые вместе с третьим комплектом колодок.

А что в случае с Антарой является товаром? И какая из заявленных функций или потребительсктх свойств этого товара не может быть реализована? В какой публичной оферте эта функция заявлена? Если речь идет о функции голосового общения по мобильной связи, то функция реализована и без этого куска пластмассы между передними сиденьями...

Так же, как Вы платите за работы по ТО, так же оплачиваете и замену торомозных дисков. Меняются они вследствие естественного износа, а не по причине заводского дефекта.

Наверное, это всё хундаймания, вирусное заболевание. Оно передается виртуальным путем от инфицированного носителя, с которым кто-то вступает в контакт на форуме.... :rolleyes:/> Во всяком случае, симптомы схожие. Вон наш Alexx тоже сначала что-то сморозит, потом начинает задумываться. Да и то не сразу... :)/>

Замена тормозных дисков гарантий не покрывается. Даже если в гарантийный период ездит на ТО строго по графику.

Вообще-то, Вам продали автомобиль, а не шнягу, которой Вы не можете воспользоваться. Автомобилем пользоваться можно, что Вы и делаете вполне успешно. Что будет в данном случае предметом судебного иска и в чем будут состоять требования истца?

Мне в свое время менеджер в "Руси-авто" достаточно подробно рассказал о бесполезности этого портала, который перекочевал на Антару с Вектры. Даже принес из ящика стола распечтку с перечислением моделей телефонов, на которые можно закзать адаптар для подключения. И даже сказал, что приобретение этого портала обойдется где-то в 300 евро. При этом объяснил, что можно подключить телефон и по Блютуз и если у меня будут затруднения с этим, с удовольствием мне поможет это сделать. Так что, в моем случае никто ничего от меня не скрывал. Мало того, у меня еще были сутки на размышление о попкупке этого автомоблиля, который был за мной зарезервирован.

Понятно. Значит производители бумажных платков проплатили Опелю этот загашник, чтобы те впарили его владельцам вместе с машиной. А мобилный портал пролоббировали производители мобильных телефонов, чтобы сбагривать потом владельцам Антар свои устарешие модели.Так если разобраться, то мы скоре реальную стоимость машины раза в 2 снизим...

А еще во многих машинах есть пепельницы. Хочешь иметь машину с кондиционером, оплачивай еще и пепельницу. Неважно, курит влаледец, не курит. Будьте любезны, полную стоимость вместе с пепельницей. Или ищи машину без пепельницы, но там какой-нибудь портал впарят. А Пежо еще и ароматизатор. А у владельца или у его близких аллерегия... Так что, судиться с этими автопроизводителями надо каждый день, и на каждом шагу! :lol2:/>

Обычно такую чушь несут люди, которые сами никогда на автомате не ездили, но всячески всем доказывают, насколько это бесполезная и бестолковая штука. Предумотрена даже возможность перевода ручки АКПП в положении нейтраль, если вдруг пропадет электропитание.

Что-то как-то обостренное чувство справедливости с мобильным порталом Антары не вяжется. По-моему, насильно Вам этот автомобиль с опостылившим всем порталом никто не впаривает за Ваши кровные денежки. Вроде бы информацию о нем особо никто не скрывает и не засекречивает. Посмотрели, что за хрень, уточнили, плюнули и... пошли в салон Хэндай за более совершенным кроссовером. Или Вас вынуждают его покупать решением мирового судьи? :lol2:/> Хотя... Вон в благополучной Америке люди успешно судятся с Макдональдсом по поводу собственного ожирения, с табачными компаниями по поводу рака легких и с производителями мироволновок из-за зажаренной кошки, которую сами же туда сушить засунули. ;)/> Удачи в борьбе за справедливость!

Он, наверное, имел в виду, как переводить рычаг в нейтраль, если пропадет зажигание. То есть, если авто обесточится. Думаю, что цитировать ему манул на этот счет бессмысленно. Получит машину, сам почитает...

Поторопитесь. А то скоро поступят рейстайлинговые Антары и не успеют учесть Ваше авторитетное мнение http://4w4.ru/novelty/restailing-opel-anta...n-v-geneve.html