Zanoza

Думаете у рестайла, что-то поменялось. Да, стоят дороже и ходят меньше.

Ставьте ступицы ILJIN от дорестайла и будет вам счастье. Родные накрылись на 30т.км, 80т.км, 90т.км. Одна задняя до сих пор родная, пробег 150т.км. Катаюсь по ушатанным дорогам.

Может и есть, но только на бумаге. А стоит купить и опробовать, то тут же выясняется, что это фуфло.

Например вот такое:https://m.ru.aliexpress.com/item/32836553343.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32836553343&productSubject=Phisung-V9-10-IPS-4-Android-GPS-FHD-1080-P&ws_ab_test=searchweb0_0%2525252Csearchweb201602_5_10152_10170_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10541_10084_10083_10307_10060_10155_10154_10056_10055_10539_10537_10312_10536_10059_10313_10314_10534_10533_100031_10211_10550_10103_10128_10073_10551_10102_10129_10552_10553_10554_10555_10557_10142_10107_10125-10550%2525252Csearchweb201603_25%2525252CppcSwitch_5&btsid=5c640aa1-d429-4f4d-8e70-141c0928e6f1&algo_expid=f69c5c74-5b42-4499-9bf2-47534d877b74-3&algo_pvid=f69c5c74-5b42-4499-9bf2-47534d877b74&aff_platform=aaf&cpt=1511179375303&aff_trace_key=2ddc2235f0d04b1aa922d7c25b4b3593-1511179375303-01312-VnYZvQVf&terminal_id=3b40f1bebb60418799f5e48c2f61dd12&cn=43p0a7hmxnazjwwuu609qgim0mdre0hi&aff_platform=&cpt=1512130666520&aff_trace_key=883873087a194ba39949cda9679dc318-1512130666520-03690-jqf2Rf6&terminal_id=accbd6ac78f34e7b902b10c2c715a741&dp=3c26c79b00e56260206862bd8e6e77e3&af=139947&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1519925111532&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=4c169a3b0ca24745b581bb895d00dec1-1519925111532-03220-VnYZvQVf&terminal_id=5806c34f5f934f929a317b0d034f3a3a 3 месяца уже пользую, доволено качественный продукт.

Я сравнивал со своей, а у меня без ката и шитая По шумке Форда и Сорентика отписывать не стал по причине того, что мой Антарик проклеен, Сорентик скорее всего без доп.шумки. А вот на Форде, после того как мы его в снежном поле засадили, и вынуждены были залезть в недра багажника, в поисках хоть какого то спасительного инвентаря, была обнаружена доп.шумоизоляция по самое не балуй (я прям задумался над качеством своей шумки)

Прошёл вчера тест-драйв на Киа Соренто Прайм (дизель 2,2) 2018г. Рулится гораздо приятней Антары, радиус разворота гораздо меньше, реакция на руль лучше, дорогу держит отлично. Подвеска по жёсткости почти такая же, но за счёт более мягких сидений выебены на дороги пятой точкой чувствуются меньше. Двигатель вообще не впечатлил, такое ощущение, что его просто задушили. Но больше всего меня огорчило кроилово со стороны КИА, водительское сиденье, по моим меркам, просто КЛАСС, с удлинённой подушечкой под коленки, а вот все пассажирские имеют короткую подушку и наклон вперёд, в результате постоянно скатываешься с них. У Хендая Гранд СантаФе сиденья мне больше понравились, но подвеска была более разболтанная. После Сорентика пересел на Форд Эксплорер. Вот он едет очень хорошо, бензин V6, 3,5л. как никак, жалко что на тест-драйве у Киа нет Сорентика с новым бензиновым 3,5л... Едет Форд мягко, комфортно, плохой дороги вообще не замечает, но там где Киа проходил повороты на скорости 120-140км/ч, Форд у же при скорости 80км/ч начинает намекать своими кренами, чтобы больше не разгонялся. Тормоза у Форда кажутся слабоватыми по сравнению с Киа, но опять же и масса больше. Третий ряд сидений, для детей который, у Форда не как опция, стандартному 11-ти летнему ребёнку очень понравился. А вот у Киа, какая то лажа, даже у ребёнка колени в воздухе. Вообщем для себя пока сделал вывод, что Антара, учитывая то, что она у меня уже есть, гораздо лучше!

Тут не от резины и типа привода зависит, а от опыта вождения. Если ты хочешь выехать из колеи, то не надо тупо жать на газульку с вывернутыми колёсами. Для этого достаточно создать преднатяг, повернув руль в противоположную сторону от требуемого поворота, а потом резко повернуть обратно. Получается типа раскачки и машина выпрыгивает.

у меня это происходит на оборотах двигателя не более 1500об/мин

На данный момент пробег у моего "Медвежонка" порядка 150т.км., провалы при переключении со 2-ой на 3-ю передачу, в режиме ЭКО и очччень плавном разгоне, начались примерно на 100т.км. По началу очень переживал (менял масло, делал адаптацию), а теперь просто не пользуюсь ЭКО режимом или разгоняюсь бодро.

Провалы чувствуются в обоих режимах (ЭКО вкл / ЭКО выкл)?

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7407-gu-cav-8070ap-dvd-gps/?p=276329 ставится без проблем.

Я долго думал над тем, как сохранить родной дисплей и при этом получить камеру заднего вида и андройд, но чтобы выглядело красяво. В конце концов прикупил и установил себе вот такое чудо: https://ru.aliexpress.com/item/Phisung-V9-10-IPS-4-Android-GPS-FHD-1080-P/32836553343.html?ws_ab_test=searchweb0_0%2525252Csearchweb201602_5_10152_10170_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10541_10084_10083_10307_10060_10155_10154_10056_10055_10539_10537_10312_10536_10059_10313_10314_10534_10533_100031_10211_10550_10103_10128_10073_10551_10102_10129_10552_10553_10554_10555_10557_10142_10107_10125-10550%2525252Csearchweb201603_25%2525252CppcSwitch_5&btsid=5c640aa1-d429-4f4d-8e70-141c0928e6f1&algo_expid=f69c5c74-5b42-4499-9bf2-47534d877b74-3&algo_pvid=f69c5c74-5b42-4499-9bf2-47534d877b74&aff_platform=aaf&cpt=1511179375303&aff_trace_key=2ddc2235f0d04b1aa922d7c25b4b3593-1511179375303-01312-VnYZvQVf&terminal_id=3b40f1bebb60418799f5e48c2f61dd12&cn=43p0a7hmxnazjwwuu609qgim0mdre0hi&aff_platform=&cpt=1512130666520&aff_trace_key=883873087a194ba39949cda9679dc318-1512130666520-03690-jqf2Rf6&terminal_id=accbd6ac78f34e7b902b10c2c715a741&dp=f708208958dcbc3fc17bd94f219e2252&af=139947&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1516877130344&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=12e4bc9a948e4c45b917ab0f0871d9b7-1516877130344-04409-VnYZvQVf&terminal_id=88fad5e3717c405e8065e335940eeff6 А вот форум по его доработке на 4PDA: https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=830211&st=3000 Пока доволен.

Так это зима, а меня лето интересует. :) Пардон, тогда посмотри в сторону TOYO.

Аналогично, Монро хватило на 10т.км, поэтому поставил Каябу

Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R19 105T

Когда коллектор меняли, смотрели состояние катализатора? А также смотри подвесы глушителя и гофру.

Во всяком случае CD30MP3 играет на порядок лучше китайских ГУ, особенно после вот таких доработок https://www.drive2.ru/l/5577029/ https://www.drive2.ru/l/4989530/

Если кого интересует ГУ обсуждаемое в данной теме, могу продать: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7331-prodam-gu-cav-8070ap-dvd-gps-gubakha-permskii-krai/?p=270851

Читай ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ:B3000001-... BB000001-..., Это только для электро ручника.

!

А предыдущее сообщение прочитать религия не позволяет?!

Чёж тогда у них низ дверей на второй год, после зимы ржой покрывается.

А я вот на автобус запал. Прошёл тест драйв на двух многоместных авто: Hyundai Grand Santa Fe и H-1. Кросовок понравился удобством сидений и не смотря на свои размеры имеет радиус разворота гораздо меньше чем наш бегемот. Но вот подвеска какая-то странная, напоминает нашу в ушатанном состоянии. А вот Hyundai H-1 впечатлил своими ходовыми качествами: разбитый асфальт практически не замечаешь, за рулём хорошая обзорность (даже жена прокатилась и сказала что как будто на Лада Гранте, а не на автобусе). Дизилёк очень задорный, но при обгоне начинаешь понимать, что задор быстро кончается, это вам не бинзинка, которую чем больше крутишь тем лучше едет. Салон у Н-1 очень комфортный по сравнению с легковушками (у меня трое детей), но вот передние сиденья хотелось бы от Гранд Санта Фе. По стоимости они одинаковые (если Н-1 брать новый с Кореи в полном приводе).

На пробеге 140т.км. снова поменял масло, но только в заднем редукторе. Масло слилось чистое (прозрачное). Заливал оба раза Castrol номер 154FB4.

Трос стояносного тормоза правый (GM 95351026)Трос ручника центральный+левый OEM 95481320 Их не рвёт, их ломает, если часто ставишь на ручник с вывешиванием колеса или ездишь постоянно по местам где задние колёса имеют максимальные ходы. Тросы очень по тупорылому проложены. У меня оба как ножом срезало.