I_first

Ага,за четыре года не смогли найти нормального поставщика-не реально...

Держать уровень масла на 3-4 мм выше отметки "мах",это поможет на высоких оборотах избежать маслянного "голодания" и как следствие растяжения цепей

Тогда вопрос а через сколько пробега нужно его менять в мосту и раздатке?

От них толку,всеравно памяти нет...Кстати у меня 9-го года,хромнакладок на трубы нет,но ящик охлаждается...

В мануале сам производитель пишет что заправлять по барабану чем,двигаетль сам настроится.Если заливать 92-ой то не рекомендуется использовать двигатель на максимальных оборотах,а 98-ой не дает преимущест никаких перед 95-ый,почти дословно там написано так...

Дай побольше информации,какая модель и где лучше заказать...

Их мистер "Проппер" моет каждое утро перед выездом на работу..

Мда опечатался я маленько,просто мысли все были о хромовых накладках на выхлопные трубы:lol2:/>),кстати под вторую нишу пылесос автомобильный залез в акурат

Кстати не знал куда пихнуть стандартный 2-ух килограммовый глушитель,в ниши не лез,а так болтается по багажнику.Нашел углубления под задними сидениями с краев!Куда эта красная фляга в аккурат влезает,укутанная(чтоб не гремела) в тряпку!

Не серьезно,надо другой шиться?

А какая максимальная нормальная температура при забортной температуре +28 на 3,2 двигателе?

Два

Кстати вопросец,я так понимаю у меня самая древнейшая прошивка?

Машинка была куплена в июле 2009-го,и вин 9-го года,хотя в ПТС стоит дата за ноябрь 2008.Скорее всего вы правы..сейчас я так понял они все без люка идут..

Вы про затемнение?Вроде да.. Ну не понравился мне Шевроле,зад как у семейного сарая,и панель передняя в стиле ретро какомто,да и на ощуп материалы показались не такими добротными как в антарке

Дык а как смотреть тогда в них

На АКПП тоже не вышло,заговается машина с ключиком,показывая не исправность в электронике,отпускаешь педали все проходит.Не не для нас это

Кстати мне ОД где обслуживалась моя Антара у предыдущего хозяина сказал,что они намерено чуть-чуть переливают масло,тогда проблема с цепями не приходит,скорее всего может проблема в уровне,а точнее в метках.Как перелили на ТО-2 так езжу,скоро ТО-3,сделаю так же.А звонил я изза опасения что повышенный уровень масла может забить катализатор,а меня успокоили заботой о цепях-говорят практика:(/>)

Мне кажется дебилизмом отражение боковых дефлекторах в боковых зеркалах,надоело правда:(/>

Кстати вопрос,взял б\у антару 3.2 в максималке(с люком,навигацией) в отличном состоянии,но у нее нет электрорегулировок сиденья,как такое могло получится?

Сенкс,попробую

61 рубль за пять литров,вполне достойно.Там есть еще какието добавки,что разводов нет на стеклах

Взял недавно себе Антару 3.2,кстати поразил расход топлива.Если не жать на тапку и ехать в потоке со скоростью 40-80(по вечерней Москве),со светофорами,небольшими заторами,будет порядка 13литров.Если со светофорными стартами(Х5 удивляются,обгоняют только на полкорпуса ),резкими обгонами то где то 16-18.Ездил с кондеем,и в том и том режиме порядка по сотне км вчера.

Как войти в сервисный режим еще можно,у меня с цветным дисплеем,жму Сеттинг,а сервисный режим не появляется