I_first

Ну автоваз и не скрывает что масло заливается промывочное,основная задача которого собрать весь притирочный шлам и быть поменяным.А вообще зря вы так критично про ВАЗ,у них машины сейчас отличного качества уже...но ценовая категория конечно низкая...

А у тебя есть варианты?И в течении года примешь... Судя по всему этим ваша контора и живет,как конвеер идут возвраты,даже когда у меня это дерьмо демонтировали удивились что он Новый!!! Еще в предыдущих постах забыл добавить что Блютуз по качеству своего исполнения не работоспособный.Сегодня забрал деньги.Никому не рекомендую ставить это дерьмо...И удивляет позиция фантомоводов,ну видите что дерьмо себе поставили,не постеснялись бы и предупредили других людей....

Двигатель работает в режиме "обкатки",у друга Киа рио первые две тысячи км жрала 30 литров на 150 км,сейчас расход не больше 12.. Аавтоматически,зависит от скорости и интенсивности осадков....

Грустно как-то(((

А что будет если я куплю мобильный портал и воткну в него телефон?

И там и там стоит

Вот эти http://autovirazh.ru/tplcatalog/top_section/134.html

у меня такие http://hertz.tchernovaudio.com/good/DSK_165 ,звук ощутимо богаче стал.В общем нравится)))У меня DVD100

И так итог этого устройства. 1)Про звук молчу,уши блевать почти научились,но ладно это не главное. 2)Сломалась камера. 3)80% радиостанций невозможно слушать из-за низкого качества приема.Это в городе,на трассах где штатная Г/У ловила без проблем Навипилотом невозможно поймать ничего,даже сразу за МКАДом. 4)GPS модуль периодически не ловит спутники.Приходится по 3-4 раза выключать\выключать аппарат чтобы нашел,рядом лежащий телефон Самсунг с таким же Навителом находит без проблем.Хотя в телефоне априоре более слабая антенна,чем выносная Навипилота. 5)При езде из тела Навипилота раздается металлический лязг-наверное так качественно собрали. 6)Периодические зависания устройства 7)Время от времени выдает ошибки чтения флешки. 8)Нифига он не штатное головное устройство.От "штатного" там только рамка,нет интеграции.,кнопки на руле работают от случая к случаю. 9)Пропал звук,вообще.Ни с того ни с сего,устройство перестало воспроизводить медиафайлы(видео не проверял),т.е. навигацией собственно ради которой и покупал не возможно пользоваться. Кстати да,не слишком ли много поломок для совершенно нового устройства?Учитывая что я им пользовался максимум неделю,остальное время на машине не катался... Да?А настоящий производитель их Wise Success (HK) Technology LTD PoweR на своем сайте об этом не знает http://www.wincalcd.com/en/products_view.php?id=195 ))) успокойся болезный,никто тебя не учит... Вранье,ссылка выше Короче приехал,сдал устройство им на экспертизу с отказом от ремонта и требованием вернуть деньги.Проконсультировался с юристами в нашей компании,готовы помочь своим)))говорят такие случаи у коллег постоянно,по факту чем дольше будут тянуть,тем хуже себе сделают,имеется опыт когда за бракованный телевизор взыскали с продавца 123тыс. рублей,вместо его номинальной стоимости в 32тыс..Согласно Статьи 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков (в ред. Федерального закона от 25.10.2007 N 234-ФЗ) я имею полное право на возврат денег в течении двух недель,в случае не выполнения в срок,иск в суд и могу требовать материальную компенсацию,и компенсацию затрат на издержки. Никому не рекомендую этот аппарат,он ни разу не соответствует заявленным характеристикам.Так еще и нижайшего качества.Очередь на ремонт в их мастерской впечатляющая.....

У меня одновременно два динамика "сжались" в свое время,мембрана "закисла" на магните.Может у вас тоже самое?Звук тоже был ели слышен,есть повод обновить динамики)))

БК Каптивы учитывает только расход в движение,и пресловутые литры в час не считает.У Антары с этим проблем нет,я проверял по чекам,за период 9тыс. километров.все один в один

Говно, у вашего Фантома чуть лучше интерфейс раскрашен,а так железо одно и тоже,на букву Г начинается...

Не знаю про какую радиостанцию вы говорите,но ловит хреново почти все даже в городе.Ездить полгода к ним как на работу ради одного только радио у меня нет никакого желания.Максимум что он может в БК это поменять язык и время,сервис меню нет.Техподдержка,да сочуствуют,соглашаются с рекламным враньем,но на гарантийный ремонт не попасть,нифига не дозвониться,так еще и очереди по ремонту на недли расписаны

Нет конечно я же живу в дальней деревне и Антара единственный авто в наших краях Вы я так понял Антару только на картинке выдели,а кЕтайское пдвальное г.. это эталон качества Еще раз доказывает что о качестве звучания г/у DVD100 вы совершенно не в теме Заипись,и это мне говорит человек не пользовавшийся Антарой,если что я поменял ДВД100 на Навипилот и прекрасно осознаю разницу,поэтому и хочу вернуться назад Это нужно делать после каждой смены радиостанции или трека,так на этой балалайке уровень звука не постоянный,что уже бред... У меня Херцы,хотя звук и со штатными был нормальный,с этими было вполне отлично,тперерь же благодаря Навипилоту звук как у китайского телефона в режиме громкой связи Есть есть,раза три надо иногда перезагрузить г/у чтобы он поймал чтото,телефон лежащий рядом это делает без проблем,навигационные программы одинаковы На пару постов выше глаза поднять не получается у вас? Длятех кто не имеет понятия как звучит Двд100 с колонками Херц еще раз повторяю,мне нафиг не надо ничего менять,звук отличный.Различные Навипилоты,Дейстары и Фантомы это продукт кетайской Винко,и стоят в Кетае 250$.Начинка везде одинакова,от слова "штатное головное устройство" там только рамка под нашу панель,переключалки на руле работают от случая к случаю,ПО внутри г/у ни разу не синхронизировано даже между собой.Грубо говоря имеем дешевейший навигатор,блютуз и кетайскую балалайку в одном корпусе,работает все по своему и никака не объеденино в систему.Знал бы раньше в жизни никогда не взял бы.Еще раз повторяю у кого стоит СД30 замена наверное того стоит,но если человек безразличен к качеству звука и остальным минусам,в любом случае денег не стоит своих ни разу, народ валом меняет их назад Ну так бы и сразу сказали,что обычный развод покупателя. Лучше вернусь качественному штатному г/у и навигатору на присоске...Короче брать не рекомендую никому

А в чем же не последовательность то? Есть не тонкости,а абсолютно сырой и практически не работающий как должен аппарат.Хоть фантом,хоть интро или Навипилот его назови.Блютуз есть формально,реально им пользоваться не возможно,звук на том конце провода ужасный,тебя просто не понимают,штатный прелесть,не сразу выкупают что по гарнитуре разговариваешь.Если положил трубку то по ушам ударит радио или плеер,т.к. звук приходится выкручивать при разговоре на всю и регулятор звука один для всего-что идиотизм.Примерно 80% радиостанций принимается с серьезными помехами,где-то на трассах слушать-не реально,высокочастотные шумы.Телевизор-мрак,пару каналов может и поймаете в смотрибельном виде.Звук плеера-ужс,низов нет совсем,при увеличении звука играет как дешевый китайский телефон на внешних динамиках.Штатная магнитолла ДВД100 прелесть-хотя у нее не хватает на мой вкус средних частот.GPS приемник ловит хуже чем телефон(SAMSUNG GALAXSY S2).DVD показывает,и то ладно,тут чудес нет.Единственный плюс навигация в более менее удобном месте.Думаю владельцам Антар с CD30 есть резон менять,т.к. звук там отстой.Но лично я с китайским говном никогда связываться не буду....

А сбор то где?

Так повышенный расход зашит в мозги авто,так будет первые тысячи три км,потом он резко упадет.Это всегда так на обкатке...

Навипилот,как и прочее китайское дерьмо,хот фантомом его назови,хоть Интро.Я "счастливый" обладатель этого говна...Думаю вернуться к двд100.благо не продал.Если у кого до этого стояла СД30,то спору нет,плюс огромный,но двд100 звучит очень хорошо

Ну хоть чем-то ты в РФ доволен...

Ну условия там одни и те же,просто не надо переоценивать дизель,чтобы ехал он динамично ему тоже требуется не мало топлива...

ну подумаешь соврал он...как обычно

Бензин 2,4 Разгон 0-100 км/ч (с) -11,0 Рабочий объем 2405 Макс. скорость (км/ч) -175 Эластичность 80-120 км/ч (с) -9,6 Расход, загородный режим (л/100 км) -7,3 Расход, по городу (л/100 км) -12,8 Расход, средний (л/100 км) -9,3 Мощность, макс. (кВт (л.с.)/мин-1) -127 (170) / 4000 Крутящий момент, макс. (Нм/мин-1) -230 / 4500 ------------------------------------------------------------------- Дизель 2,2 Разгон 0-100 км/ч (с) -12,0 Макс. скорость (км/ч) -182 Эластичность 80-120 км/ч (с) -9,6 Расход, загородный режим (л/100 км) -6,4 Расход, по городу (л/100 км) 10,3 Расход, средний (л/100 км) 7,8 Мощность, макс. (кВт (л.с.)/мин-1) 122 (164) / 5000 Крутящий момент, макс. (Нм/мин-1) 350 / 2000 ------------------------------------------------------------------- Как бы а где дизельная тяга? http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mas...or.html#/engine

Ну почему «дизелисты–трактористы» все время врут? Антара 3.0–8.6 сек,а 2.2ТД–10.1сек,так что к приведенным Мельбу целым физическим данным в сравнениях добавте ровно половину....А на расход дизеля в 15–17 литров дизелисты все время в обиде,ну и нафиг он такой нужен.Когда сравниваете Бельгию не забывайте про эксплуатацию в России,кстати в Бельгии среднегодовая температура +12,января +3,у вас наверное и с гуманитарным образованием не очень

Ну почему же.Заводская резина намного хуже покупной....

Я про то.что дизель только с 2,4 конкурент....По динамики 3.0,как впрочем и 3,2 просто самолет.и даже сравнивать его с дизелем очень тупо.Машины получаются абсолютно разные....