Red

У меня стоят 3 см по кругу. По передку здорово помогает, перестал цеплять поддоном бордюры. Поведение на дороге не изменилось, кажется, что стало чуть-чуть пожестче на кочках, хотя это может быть просто мое воображение. И визуально приподнявшаяся антара мне больше нравится.

Дык, роллс-ройс. Или эт я форумом ошибся? По делу: поправил профиль Не-не, приору я занизил, что вы путаете, уважаемый.

На прошлой неделе попал в ДТП. Дама на "ноуте" выезжала с прилегающей, и поехала под углом где-то градусов тридцать к направлению движения (руль что ли не докрутила - так и не понял). Я проезжал в левом ряду и мне удар пришелся в заднее колесо. Итог: ноут - крыло+бампер+крепление фары, у меня - поцарапана резина на колесе и царапина ок. 2 см по лаку. Дама посчитала меня виновником, коварно лягнувшим ее задним колесом, поэтому -5 часов жизни на ожидание гаишников, которые в течение неск. минут поржали и разъехались, пообещав даме выписать штраф. Хорошо, что поднял на 3см, думаю, будь арка пониже - по пластиковой окантовке проехалась бы тоже.

Давайте, давайте. Я - за!

Ухитрился обломать крючок, которым цепляется пол багажного отделения при подъеме. Перерыл весь экзист, увы, не нашел номера. Поможите, люди добрые, подскажите номерок, плз.

Ну да, только-только фантома вкорячил, 7 часов мучался, и на свалку? Ни за что. :lol2:/>

Мои глюки такие: - залипающий задний замок (ни вд-шка, ни силикон не помогают, только прогрев); - залипающая кнопка ручника; - водительский стеклоподъемник чего-то в врехнем положении пугается и начинает опускать стекло, приходится закрывать в несколько итераций. После прогрева проходит, но не всегда; - стук слева и справа под капотом при прогреве, потом стихает. - посвистывают тормоза.

Это действительно опция, причем, как показал опыт перевозки сайдинга, очень полезная. Так что себе заказал в спарексе раму спинки, как придет да как потеплеет - будем ставить.

Необосновано - ЛКП у антары отличное. Вот был у меня лансер, так его, похоже, гуашью красили - там без этой детали очень плохо. Если только по гравийке часто надо ездить... Второе - постоянно нужно следить за местами крепления мухобойки к капоту, чуть зазевался -краска протерлась и появился наш общий враг - ржа :unsure:/>

И я с вами.

Колпачки есть - 4806756, крышка ступицы, экзист в помощь. Только цена, по-моему, негуманна - больше тысячи за четыре мелких пластмасски. Сам думал-думал и купил себе комплект колпаков за 500рэ.

Точно, например http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?...0&Year=2007

Народ, кто сталкивался с проблемой - полетел регулятор на генераторе (Антара, 2007 г.в.), сейчас вот пытаюсь разобраться, какой же все-таки номер запчасти у него. В экзисте под Антару регулятора нет, есть для Каптивы, тип 1 и 2. Методом перекрестных ссылок начинаю подозревать, что тип 1 (поскольку генератор маркируется КК), так его нету в наличии. Интересно, с типом 2 они не взаимозаменяемы?

Сегодня ответили из Флима: На автомобильOPEL ANTARA с МКПП предназаначен замок Гарант Консул 30011.R. Но в случае, если у вас имеется в наличии замок от автомобиля CHEVROLET CAPTIVA (06401.R) Вы можете установить данный замок, т.к. они идентичны. Вопрос решен.

С очень недавнего времени являюсь обладателем антары с механикой. Озаботился темой установки замка на кпп, так нет для антары и все тут. Зато есть для каптивы, судя по картинкам, внешне там все почти одинаково. Интересно, а как внутри? Никто не интересовался, можно ли например того же Дракона каптивовского поставить?