auburn

Красный свет - какой-то не тот свет? Не подходит для доп.подсветки при парковке назад? Щель в 1 см.? Запросто! Но как - не скажу. Ибо тайна сия великая есть!

Бггг.. Не в курсе, что сзади ТОЖЕ есть ПТФ и они светят красным? И про автоматический режим стеклоподьемников тоже - не слышали?! ..да, у вас, вижу, действительно все через то самое место ))))

Хорошо смотрятся. Спокойно.

Включить дополнительно к двум фонарям заднего хода задние ПТФ - религия не позволяет? Что не так с "алгоритмом работы" стеклоподьемников - не угадывают ваши желания?

Значительное увеличение мощности и момента неизбежно потянут за собой модернизацию коробки, раздатки, крестовин и прочих валов.. Я уж не говорю о обязательном программинге - иначе просто елка и недвижимость..

Купил бы. НО: с новой аудиосистемой, электродверью багажника, подогревом задних сидений и (необязательно) системой START / STOP. Дизайн Антары меня ПОЛНОСТЬЮ устраивает - приборы, подсветка, кнопочки - прикольный олдскул, с характером. P.S. Из необязательного - светодиодные ДХО и новуюпрошивку мотора / АКПП - если таковая имеет смысл.

Хороший вариант. А бывает ленточка не синей, а рыжей (в цвет моего салона)? А вообще, в идеале, мне нужна кожаная, с тиснением OPEL, ленточка непосредственно на ключ, потому что все металлические кольца с брелками на нашем ключе-выкидушке заклинивают или торчат вбок. Сьезжу к местным мастерам, попробуем чего-нибудь изобразить )))

Спасибо ))) Но ваши то, ваши MOMO - как встали и как смотрятся! Роздравляю )))

Дануна! Дешевле - потому ждал долго и нудно.

Зима, таки, пришла. Диски Opel Accessoires: 8J x 19 ET45 - 5, 245/45 19“ http://www.opel-accessories.com/ru-RU/Antara/Колеса/Легкосплавные_колесные_диски_19%22 Резина Nokian R2 (липучка липучая). В сборе колёса получились тяжелее, тише и мягче. Поведение на льду и снегу - предсказуемое.

И как очучения? На льду не пробовали? У меня тоже Nokian R2 (245/45 не SUV) ..только вот погода - жопа какая-то вместо снега и льда - вот я и интересуюсь.

..оо, журнализд родом аж из 90-х мегапафосно и гипервысокомерно обличает "поколение айфонов и ЕГЭ", "раскрывая страшные тайны" сущего.. Ладно, всяких персонажей хватает на радио и ТВ, но меня искренне изумляют взрослые (вроде бы) люди воспринимающие.. подобное.. Да еще и делающие ссылки на это.. Москва? А чейто всем эти околохипстерским-белоленточно-интеллигентным продукция Эппла так поперек яиц? Это одна из основопологающих доминант в их жизни?

Каак много букв.. Но суть вашего многословия прям забавляет: "я проездил весь Юг Франции на Тигуане, а побережье Испании на Ети - это весьма толковые и сбалансированные машины" - ВЫ О ЧЕМ, ВООБЩЕ?! Теоретик-турист месяц проездивший по Европе на VAG'е делает смелые выводы о эксплуатации данных ТС в Сибири на наших дорогах.. БУГАГАШЕНЬКИ! Может, и про края родные мне так же уверенно расскажете - какие тут машины катаются и почему? Ясно все с вами ))) ..а где вы про "ОФИГИТЕЛЬНЫЙ СТАТУС Антары и Ети" у меня прочитали? Просто придумали? Ну, что бы не придумывали, напишу еще раз: Ети - очень несерьезная и бессмысленная машина для состоявшегося мужчины - недоразумение, короче. Типа, нехватило денег на бабский Тигуан - который Гольф 4х4? Больше оправданий покупки Ети нет..

И часто вы так - страдаете от эстетического несовершенства оттенков ламп ВНЕШНИХ световых приборов Антары?

Чушь какую пишете! Что, Гольф 4х4 (Тигуан-Ети) "альтернатива" Антаре в поездках на дальние расстояния? По плохим дорогам на межгород - желаю вам ехать именно на Ети, да, на этом городском табурете с 16' колесиками и отсутствующей подвеской и шумкой. Может быть Ети "альтернативнее" в плане надежности своих узлов и агрегатов, а также стоимости обслуживания? Или Ети "альтернативно" безопасно и быстро отвезет меня с семьей зимой в Шерегеш - по извилистой двухполоске с перепадами высот в несколько сот метров? И прицеп со снегоходом утащит? Ети "альтернативно" успешнее выберется из нечищенного двора после недельного снегопада? И не цапнет брюхом льдины, сброшенные с крыш и забытые под снегом? А, ну, может быть Ети "альтернативно" выгоднее подчеркнет мой статус перед деловыми партнерами или друзьями?

Очень практичный цвет (у меня такой) - грязь на машине заметна только тем, что матовая ))) плюс у БМВ И Ауди есть очень похожие цвета )))

Ильич рубанул с плеча! Как отрезал.

Тут вопрос тогда в другом: вы Антару покупали что бы "пошустрить", ощутив драйв на хороших покрытиях, приобщиться к немецкому инженерному гению? Тогда, пожалуй, выбор X1 был бы более обоснован - за указанную вами цену. Но (ИМХО) Антару мы покупаем за совокупность иных характеристик - размер, простоту эксплуатации, дешевизну обслуживания и страховки, плюс возможности очень неплохих V6 и дизельного 2.2.

Не не не! Смотрел и катал эту дикую табуретку (перед покупкой Антары) - НЕ КОНКУРЕНТ. Во-первых: в сопоставимой комплектации (двигатель, АКПП, кожа-ксенон-няшки) стоит в полтора раза дороже. Во-вторых БеМеВе меньше - это просто хэтч гольф-класса. В третьих - X1 это очень нервный, жесткий, яркий (на ходу) аппарат - отвлечься и расслабиться у меня не получилось. И главное: ЦЕНА ВЛАДЕНИЯ! ..вот что реально конкурент Антаре из BMW - это X3. Но тут вопрос только один - цена за нормальный бензин в хорошей комплектации 2,4 - 2,6 млн. руб. - в два раза дороже (((

Машинка с вами разговаривает. Соскучилась из Кореи плыть, потом на заводе, на стоянке стоять..

Дааа уж.. Проблема, так проблема! Вам повезло - в Cosmo нет электропривода водительского кресла! Из-за люфта в его салазках вам бы пришлось возвращать машину и требовать с дилера неустойку.. А отсутствие нормальных карт в тач-коннекте способно испортить впечатление от Опеля окончательно!

1. Да, у всех снятие с сигналки сопровождается включением габаритов + ближнего света. Отключается ли данная функция? Возможно, но я не заморачивался этим. 2. Навряд ли штатный тач дружит с инородными девайсами. Камера в нем (как я понимаю) не прописана, видеовхода принципиально не предусмотрено. 2.1 У меня не было проблем с USB флешками на 4,6,16 Гб. Тач читает музыку как из папок, так и не сортированную. Вопрос может быть с самими файлами - их битрейтом, кодеками, тэгами, авторскими правами. 3. Автосвет (скандинавский) и спидлок (закрытие дверей после 20 км/ч.) мне официалы прошивать отказались - формулировка "все завязано на голову (тач), а перепрограммировать его мы не будем". Может, наврали, а я не настаивал. Узнайте у своих - есть ли такая возможность - и отпишитесь ))) 4. Средний подголовник убирается до конца - найдите маленькую дырочку сбоку в одном из двух его креплений к сидению (по-моему, в том, что с кнопкой) и вставьте туда маленький гвоздик. Надавите и опустите подголовник или вытащите его.

..да, теперь вижу - BOSE и Opel.. странно, а чем не устроил Infinity?

BOSE (Боуз) никогда не работали с Opel.

Не совсем понятно: с чем вы хотите (заочно) сравнить жесткость 19' стоковых дисков на стоковой же резине? С 17' репликами на зимней шиповке? Что является эталоном, а что для вас неприемлемо жестко? На чем ездите сейчас? Как думаете использовать машину? Относительно прочности стоковых 19' дисков - я лично считаю их ДОСТАТОЧНО надежными для данного автомобиля, пару раз и в ямы влетал (больше 60 км/ч.) и на бордюры запрыгивал, и вопросов пока не возникало. На зиму у меня так же 19', но только 245/45 J8 - пломбы из зубов не вываливаются.