auburn
-
Постов
402 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент auburn
-
Оу.. Как все "серьезно".. Меня отчитали за потребительское отношение к автомобилю и указали мне место где-то между ТП на X6 и ботаником на кредитофокусе.. Ну, как говорится, "каждый дрочит, как он хочет" (пардоньте), и у меня есть гораздо более интересные занятия, нежели фанатично соблюдать некие "Неписанные Правила Настоящего Автомобилиста", противоречащие мануалу данного автомобиля ))) Скажите, а у вас ко всему такой вот .."личностный" подход? Ощущение ЧСВ не давит? ))) -
Тоже видел 8-ку и тоже задался вопросом - "а где, собственно, шипы?" - на что мне ответили, что это по всем своим свойствам липучка - мягкая и тихая по асфальту, но на льду в пятне контакта шипы работают как надо. Вот думаю - может попробовать - поэкспериментировать?
-
Разные тролли тут (на форуме) пробегали. Кто клоуна из себя строил (незабвенный Alex), кто менеджера WAG'а - рассказывая нам о прекрасном Golf'е 4х4 (Тигуане то есть) в сравнении с отстойной жрущей Антарой.. Но вы какой то особый тролль ))) особо нудный и мрачный - точнее будет сказать. Бессмысленными постами исключительно "о себе любимом" настроили тут против себя всех. Гы. В жизни несладко вам приходится, как я посмотрю )))
- 2354 ответа
-
- 3
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
И вам привет ))) Руль неровно - это сход-развал - дилер обязан по положению руля "0" поставить колёса ровно. По зимней резине (и дискам) - вам в соответствующую тему написать надо.
-
Откройте секрет - зачем вам наблюдение за температурой двигателя в постоянном режиме? Учитывая, что понятие "прогрев двигателя" отсутствует на всех современных машинах? От себя бы вот что добавил в Антаре: 1. Электропривод двери багажника 2. Speedlock - автозапирание на скорости выше 20 км/ч. 3. Подогрев задних сидений 4. Отдельные воздуховоды к задним пассажирам 5. Бесключевой доступ И.. мать его - КАЧЕСТВЕННЫЙ ЗВУК штатной аудиосистемы! Ладно, не B&O, ладно не Bose, не Harman / Kardon, но хотя бы на уровне штатных WAGовских!
-
Не не.. Главное - пытливый ум и очумелые ручки ))) уже после после - "инструкции пишут для дураков" и "да я который год так делаю - и ничо, всё в поряде!" )))
-
Вы панельки эти (дерево) аккуратно зашкурите от лака - до матового состояния - и морилкой бесцветной пройдите пару раз - для акцента на структуре дерева - прекрасно выглядеть будут, как на Ауди:
-
"Ужасный кожаный салон" ?? "гадская подсветка приборов" ?? Теплая, янтарная "аналоговая" подсветка - "гадская"? Нет, ну я понимаю, когда в этой теме упоминают про двухзонный КК, подогрев руля и задних сидений, кнопку "старт-стоп" или электропривод двери багажника - обьективно полезные вещи, не вызывающие вопросов. Но когда начинается вкусовщина (без попыток обьяснения) - начинаешь понимать, зачем на форуме (например) Toyota существует жесткая модерация - что бы ворчание вставших не с той ноги граждан не забивало ветки РЕАЛЬНЫХ тем. Я, например, ненавижу "Арию" или Ваенгу - яростно и всей душой - так я на их форумах и не появляюсь..
-
Мне хороший человек в сервисе сказал, что на рестайле в P+ почти все завязано на голову (с тачем которая) - и как все это аккуратно перепрошивать никто не знает. Может, вранье, просто лень разбираться )))
-
Я думаю - в связи с работами по усилению безопасности, жесткости кузова и улучшения звукоизоляции - были предприняты наименее затратные и высокотехнологичны меры. Тупо толще, прочнее - и тяжелее. Что потянуло за собой изменения в передней и задней подвесках на рестайле - все тем же способом - толще и ..тяжелее ))) ..бегемот наша Antara, ох бегемот ))) но едет и тормозит при этом достойно!
-
На 3.0 P+ режим ECO включен по умолчанию - всегда. Отключается нажатим кнопки возле селектора КПП. Если заглушить машину, но не вытаскивать ключ - снова не включается. Если ключ был вытащен - режим ECO будет включен автоматически!
-
Есть такое, ага ))) ..и тоже ведь, Sonata NF нахваливал, рассказывал как рвал на ней всех, везде и в любое время суток ))) ..кстати, и про Tiguan постоянно упоминал, говорил - не убедите меня, что Antara не такой уж и кусок говна, пойду тогда, и куплю Tiguan вам всем назло!! )))
-
Вас не поймешь - вам рама с блокировками нужна и клиренс в 30 см., но при этом управление в заносе и на волнах у таких машин не устраивает.. Впрочем, есть Range Rover NEW от 4 млн.руб. и его братец RR Sport от 3 с копейками млн.руб. Хорошие машины, я бы даже сказал - замечательные! Antara и рядом не стояла )))
-
Защита картера или редуктора КПП. Серьёзно. А ещё под эти точки крепления поперечины подсовывается "хвост" стальной защиты и там фиксируется. Всё это не лишне, я это понял, когда во дворе разъезжаясь с мадам на Evoq'е громко и страшно царапнулся защитой о вбитые в землю (!) две рельсы (!!), торчащие на 15 - 17 см. из бывшей клумбы (?!) ..лет 15 ходил мимо и не видел их в траве и под снегом. Таких "сюрпризов" по городу - ахулион. Берегите машинку.
- 2354 ответа
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Видите ли, Antara это очень неплохой кроссовер по совокупности его качеств за известную цену. Другими словами - похвастать клиренсом она не может, но при этом недоумения (как рестайл Santa Fe) - не вызывает - вполне себе средний клиренс. Так и в остальном - багажник небольшой (а для рыбаков-туристов и вовсе маленький), но больше чем в Tiguan'е или Sportage. Интерьер без модных "струящихся струй" и коммандер-шайб полноценной системы развлечения (ну, или хотя бы подобия Insignia), при этом олдскульно - стильный и хорош качеством материалов.. Двигатель 3.0 вообще, практически уникален в этом классе (особенно аппетит))) как и цена в топе. Так что, прицепиться в Antar'е есть к чему, обьективно - не идеал. Однако и явных недостатков нет, инженерных просчетов и отвратительного ощущения "экономной экономики". Так что, катаемся - радуемся управлению и комфорту.
- 2354 ответа
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Честно? Купите себе WW Golf 4x4 (называемый "Тигуаном") - и радуйтесь "бешеной" динамике под звук газонокосилки. И GMовский V6 3.0 "не доставит вам проблем", и расход смущать не будет (Тигуановский 2.0 TSI как пишут - ест не больше 10 л./100 км., ахха). Антара - не ваш автомобиль.
-
С IPhone 4S работает чётко и быстро - и как телефон (все контакты подгрузились, ошибок и подвисаний не замечено), и как плеер через шнурок. Но музыку слушаю в основном с USB флешки на 16Гб - играет как из указанной папки, так и миксует со всех папок в случайном порядке. Формат аудиофайлов - MP3 320 kb/s., часто переключаю по 3-4 трека вперёд, если слышу недавно игравшие. ИМХО проблемы могут быть как с флешкой (просто попробуйте любую другую воткнуть - всё станет ясно), так и с самим файлами MP3 - их и криво кодируют и бывает плавающий MP3 битрейт и поломанный реестр и теги с картинками т.д и т.п. P.S. Звук в стоке - говно. Уж простите.
-
..nice! А начиналось всё с:
-
Господа, громче музыку, выше скорость! Плевать на сверчков и кузнечиков - наслаждаемся жизнью! ..хотя динамики дребезжат, а с ними вместе что-то резонирует в дверях ))) ..давим на газ, наш V6 орет так, что заслушаешься!
-
Ничего странного - учитывая, что Антара осталась единственным на рынке среднеразмерным кроссовером с атмосферным V6, АКПП и гидроусилителем, к тому же в очень неплохой комплектации за более чем адекватную цену.
-
А как вы так поняли - с какой передачи на какую он у вас "некорректно переключается"? На ходу передачи считаете? Я такого, вроде, не замечал, смены передач вообще не чувствую, только если прислушаться.. Вообще, по моим наблюдениям, эта коробка с V6 не любит городской трафик с пробками и ускорениями 20 - 50 км/ч. Вот после 90 - 100 км/ч. и коробка и двигатель и подвеска и рулевое и тормоза дышат полной грудью, поют прекрасную песню и вообще радуются )))
-
Если Grand Cherokee, то в комплектации SRT. Он теперь, говорят, поворачивать и тормозить научился плюс к тому, что со старта в стоке рвет все аппараты близкого размера. А уж если его закорчевать, да приблудами от Hennesey, OMG что это за зверь будет!
-
Ооо! Как интересно! Это какие "эти траблы" являются "болезнью рестайлинговой Антары, сделанной в России (??!!)" А то мы тут все, оказывается, траблами замучены.. а на "вашем местном форуме (?!) ни Антары ни Каптивы нет"..авторитетно! P.S. Таки почитал ваш "местный форум".. Поржал, спасибо ))) P.P.S. Вы фантастические рассказы писать не пробовали? По "местному форуму" судя - с фантазийей у вас все ОК)))
-
Нда.. С чувством юмора у вас, я вижу, туго. Ну да ладно. - Про ТТХ это вы к чему? Я имел в виду - в вашей комплектации спинка и не должна вперед ложиться.. Вы этого неизнали при покупке? Или надеялись на чудо? - Про инструкцию ладно.. Не поняли мы друг друга. - Про АКПП туда же, в топку.. - Вот если бы не было у меня Антары, может на пять (не, на три) секунды я бы и задумался - как так, во мне 183 см. росту, я сам за собой прекрасно усаживаюсь, а гражданин +3 см. нет.. Может, дело в загадочных "славянских пропорциях"? Ах нет, дело в ваших фантазиях относительно моей посадки и некоего "брюха" ))) Ну, тут я вас огорчу, хотя во мне 102 кг., телосложения я спортивного, пуза у меня нет и не было, а руль я держу не одной рукой - МЕСТА СЗАДИ ЗА МНОЙ ДОСТАТОЧНО. Про то, что я, якобы, не умею ездить по правилам - опущу, не буду обижать старого человека. - Волга.. Так вы "волгарь", это многое обьясняет ))) - Так а в чем трабл с запчастями? Если машина и ее обслуживание вам не по карману, стоило ли тянуться, покупать "нифига не немецкий Опель"? Волгу бы подшаманили и ...)))
