SeregaShakirov

Давно погасшая, наверное, так же как и Монтерей (тоже, был когда-то, такой Опель). :)/>/>

:clapping:/>/> Да, было бы неплохо поэксперементировать...теперь нужно найти добровольца. Только мне почему-то кажется, что таких трудно будет днём с огнём сыскать. :clapping:/>/> Тоже нравится как всё красиво отображается у Астры J на экранчике...глаз радуется когда все надписи по-русски. :clapping:/>/>

Т.е., его можно установить в Антару, хоть он по размерам и разъёмам не подходит, и будет графика как на Астре J? (фото с Драйва2).

Зачем?

Вот тут кое-что есть: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1149-kamera-zadnego-vida/page__st__60 ждём-с.

:chelust:/>/> Как это нет!?!? Я бы тогда менять ничего не стал. Есть мп3. У Блаупункта нет поддержки мп3, а у Грюндика есть. На экране только вместо кириллицы - иероглифы какие-то. От предыдущего владельца, у которого эта магнитола была в Зафире Б установлена (покупать нужно от Астры Н или Зафиры Б, т.к. только у них такой же изгиб посредине магнитолы как у Антар. В Вектре такого нет, там лицевая часть у магнитолы ровная), достался бонус - в виде 4 дисков. Причём, они в мп3 формате были. Правда, там запад 80-х был... Сейчас, как раз, сижу сборники на болванки записываю. 2 диска уже записал, вставил в магнитолу и немного послушал, ещё 4 диска записать осталось. Информацию черпал отсюда: http://tiefflieger-p...&articles_id=29 (обзор, не реклама).

Спасибо!! Я тоже АУКСом редко пользовался...если и не удастся его настроить, то и XYZ (ось координат) с ним :popcorm2:/>/>

Установил Оперу в Антару. Kewl и NoName были правы - в Антару подойдёт любая магнитола от Астры Н и Зафиры Б. Когда "пришивали" магнитолу, то в приборе был список всех опелевских магнитол - от 30 до 100, по словам диагноста, глядящего в экран прибора:"...и ещё какой-то тачконнект можно...". В общем - доволен магнитолой с чейнджером и цветным экраном. Все кнопки, режимы, надписи и т.д. и т.п. - работают! Глюков нет. Единственный минус - исчез АУКС! Хотя по этикетке АУКС идентичен по расположению контактов, что и у СД 30, у которой АУКС работал (обратите внимание на 2 последние фотки). Так же, при установке Оперы прибор выдал, примерно, такой запрос - имеется ли в а/м АУКС. Диагност выбрал что есть и он должен был появиться, но увы... Может есть у кого какие идеи, или кто-нибудь с подобным сталкивался??? Каким образом решил (и решил ли) проблему? Фото прилагаются. ...Неро, с Астра-клуба, пессимизма тоже прибавил сказав, что АУКСа в Опере никогда не было и не сделать...

Теком2 ещё попробовать.

Встречалась многим. Там соединение трубок подачи воды на заднее стекло.

Там эл. проводка - одна к освещению ящика, другая на датчик закрытия-открытия из-за которого срабатывает подсветка ящика. К механизму плавного открывания нет эл. проводов (постарался подробно рассмотреть всё, когда воздушный фильтр менял).

Самому можно охлаждение ящика сделать, имея нужные запчасти?

Спасибо огромное!!! Теперь понял - из недр панели выходит эта трубка и соединяется с отверстием, отмеченным на фото красным кружком. А от крутилки над ящиком идёт ли какая-нибудь трубка? Как там устроено?

Про охлаждение ящика поподробнее бы. Никак не рассмотреть куда от него трубка уходит? Видно ли на этой трубке каталожный номер?

Ещё Фронтера когда-то была.

Интересный ролик не первой свежести, но здесь утверждается, что на Антаре невозможно съехать с бордюра: http://www.youtube.com/watch?v=sYJAfXlogOM&list=UU_e1-dS-Gt1AhSjyZVuFa7Q&index=74&feature=plcp Здесь они же гнобят ДВД 100 Нави (хотя, всего-то нужно было разобраться как всё работает) http://www.youtube.com/watch?v=9-9JqkgoGpk&list=PL73EE5F0805F1911A&index=31&feature=plpp_video Если интересно, то можете посмотреть её канал, там есть ещё видео про Антару, в т.ч. и где она недовольна внутренними материалами отделки а/м.

Наверное, мало таких эксперементаторов, как г-н Безымянный... Да, и зачем велосипед изобретать?, ставить от Астры Н или Зафиры Б, перепаивать что-то и прочей ерундой заниматься, когда есть нормальный экран, специально предназначенный для Антары. Кстати, сейчас многие на форуме ставят себе другие ГУ и продают цветной экран по приемлимой цене. Если интересно, то можешь почитать "Коммерческий раздел".

Вопрос к тем, у кого установлен ТачКоннект - информация на верхнем экране тоннеля (оранжево-чёрном) на русском языке? Тэги в мп3 файлах корректно отображаются?

Можно. Пластиковой карточкой поддеть заглушку с надписью айр баг и пойдёт, как по маслу......... http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/635-omivatel-vetrovogo-stekla/page__st__60

Сейчас специально "прошерстил" весь раздел Проекты, но изуродованных машин не нашёл.

Знаю, что на экран у Антар выскакивают предупреждения о скользкой дороге и о малом количестве топлива. На днях доливал жидкость для омыва смотрового стекла и о малом количестве её, предупреждает только лампа на панели. Я так понял, такая надпись у Антар штатно не предусмотрена? У кого-нибудь, когда перегорала лампочка, выскакивала ли такая надпись? (фото с машины Астра Н)

На слух, по-старинке :cool:/>/> или же по тахометру. Там решили, что нефиг водителю "такой ерундой" голову забивать. Теперь приходиться маяться. Тоже непривычно поначалу было...

Тоже хочу улучшить штатную магнитолу, но Китай мною не рассматривался сразу же, т.к. интуитивно знал, что проблемы, как ни крути, но всё равно будут (что практика и подтверждает). Нашёл 2 решения: http://www.antara-cl...ension-gateway/ (задача определена в посту №10) Либо же, если очень нужна штатная навигация, то: http://www.antara-cl...__fromsearch__1

Есть мнение, что при положении рычага на Д нельзя глушить а/м, после остановки необходимо перевести рычаг на П и только после этого можно заглушить. Сам задавался таким вопросом. Может, кто разбирается, просветит в этом вопросе - опасно это для АКП или нет (глушить а/м при положении рычага на Д)?

Несколько дней происходит такая же ерунда: Изначально всё работало идеально - нравилось, что когда нажимаешь на кнопку омыва заднего стекла, почти моментально, льётся жидкость. Весной слетел шланчик подачи воды на заднее стекло в районе передней левой стойки, а потом и сзади справа (в районе потолка багажника). Всё починил (скрепил трубку с соединителем пластмассовыми хомутами), ездил нормально до недавнего времени, пока не стал замечать, что жидкость на заднее стекло подаётся очень-очень слабо. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?? И как её решить?? Где ещё искать обрыв? :)/>/>