Мэлех

Панда, тут нет подвоха, стоимость честная для 2-х годовалой - 900 000, просто я уже писал выше, что знакомый страховщик очищает структуру тарифа от всякой фигни, страхователю не интересной, типа агентского вознаграждения, убирает часть расходов на ведение дела и всё + кэптивный банк разрешает дать скидку за отличную кредитную историю

Докладываю антарофильному сообществу: сегодня осуществлено страхование двухгодовалого антарика в Уралсибе, полное КАСКО, заплатил 30 000 (по-моему это рекорд, нет?)

это точно концепт, даже и по цвету

AUDI Q5

Блин, ну вы даёте, готовая база с адресами (!!!) для мошенников

Прошёл ТО-2 (ОД в Ижевске). Работа + расходники + переобувание на летнюю резину= 20500р. Задние колодки приговорили из-за износа 90%, поменяли свечи - нагар страшенный, а иридиевые стоят некисло так (получилось по 800 штука, их 6 соответственно). По гарантии красят 5 дверь - под хромированной накладкой ржа пошла. Долго дефектовали передок - приговорили походу рейку, хотя я настаивал на амортизаторах, пообещали посоветоваться с Москвой (все такие ОД несамостоятельные что ли?).

Довелось однажды на докатке 3 км до шиномонтажа рулить, главное - не гнать, а так - терпимо

Ну вот, начались первоапрельские публикации ...

Гришуня, быстро в поиск, тема обсасывалась тыщу раз!

СТранно, а разве не были брызговики изначально установлены-то

Есть тоже такие симптомы, типа кратковременного утяжеления руля, грешил на морозы, но сейчас-то нулевые темпереатуры, на 2-ом ТО сакцентирую проблемку

И правда, девочки, хорош сраться уже!

Да это КАСКО, ОСАГО стои около 3000

На самом деле имея знакомого в том же Уралсибе застрахерил за 38 т.р., надо тока сказать, мол, дружище, исключи-ка ты из страхового тарифа КВ (комиссионное вознаграждение этих финансовых дармоедов), это всё в их силах сделать.

Мне представляется, что срабатывание индикатора сигнализирует лишь о нормальном срабатывании самого корректора при парковке, к примеру, на ступеньках либо на уклоне каком-нить. Потом он гаснет сам собой

Всё верно, читайте в следующий раз правила. Обычно, страховщик так и пишет, что в случае повреждения ОДНОГО элемента (т.е. к примеру крыло, бампер, дверь и т.п.) выплата без доков из ГИБДД составляет стока-то процентов от страховой суммы. Как правило, также без ГИБДДшников оплачивают фары, стёкла.

Кто-нить в курсе - напоминалка о ТО-2 в виде маслёнки с ключом на каком километраже выскакивает?

Форумчане! Была ли такая у кого-нить проблемка... Завожу с утреца машинку, начинает по ощущениям троить, долго держит обороты, и вибрация какая-то на кузов передаётся, при этом загорается чек, уже третье утро подряд такая беда. Лечится либо перезапуском дивгла, либо длительным разогревом. Топливо???

В четверг европейское правление "Опеля" поставило точку в длящейся уже не один месяц истории со своим бельгийским заводом. Точнее, поставило крест - крупное автосборочное предприятие будет закрыто как нерентабельное. То, чего боялась Бельгия, все-таки произошло. В одночасье весь персонал завода, а это без малого две тысячи триста человек, перешел в разряд безработных. Для правительства небольшой Фландрии, автономной области, где только начали преодолевать последствия мирового финансового кризиса, решение о закрытии завода в Антверпене стало серьезным ударом. До последнего момента во фламандском правительстве рассчитывали найти вариант спасения предприятия. Даже когда стало известно о продаже "Опеля" канадскому концерну "Магна" и российскому Сбербанку, также выступавшим за проведение жесткой реструктуризации и закрытие бельгийского завода, все равно во Фландрии надеялись договориться с новыми хозяевами, финансовые возможности которых позволяли решать любые задачи. Известие о срыве этой сделки вызвало серьезную озабоченность не только в России, но и в самой Бельгии. Здесь понимали: оставив у себя "Опель", испытывающая серьезный кризис "Дженерал моторс" будет вынуждена вносить значительные коррективы в производственную схему. Первой жертвой предстоящей реструктуризации стал бельгийский завод в Антверпене. Черный для бельгийского "Опеля" день начался с заседания членов европейского правления компании, специально прибывших в Брюссель. Затем на территории завода состоялось внеочередное совещание руководства автопредприятия, после которого было запланировано собрание всего трудового коллектива. Еще накануне данных меро приятий все понимали, каков будет исход этой активности руководства. Представители профсоюзного движения оценивали вероятность решения о закрытии завода в 99,99 процента. Они не ошиблись. Исходя из экономических соображений сборка нового кроссовера от "Дженерал моторс" будет перенесена из Европы на заводы концерна в Южную Корею.

Имхо, это подсвечивает датчик света

Сограждане! Только у меня проблема, зацените: задний дворник чистит по странному алгоритму - застревает где-то посередине стекла и ждёт следующего цикла включения, и так каждый раз. Складывается впечатление, что не хватает силёнок вернуться на место.

Сограждане, ставьте простецкую сигналку, и ничего включацца не будет, ежли с брелока сигналки открывать-закрывать будете

В Ижевске ночью -40, Антарик умер ...

Уважаемые коллеги! Езжу постоянно с переключателем света в положении "авто", таким образом в тёмное время при открытии машины ксенон ближний автоматом включается сам. Есть у меня знакомый, в сервисе субару работает, так вот он говорит, что включение именно ксеноновых ламп без работающего движка вредно для такого типа ламп, быстро выходят из строя. Ваше мнение?

Был на днях у ОД, спрашивал про бюллетень по рейке, нету, грит, и не было, тока по Каптиве типа. Может, есть у кого из антароводов в электронно-сканированном виде а?