Freeman

По датчику: 1. Заменить или почистить, наверно примерно в 95% случаев - это помогает отделаться малой кровью (13,5-15тр), а не на развод с ремонтом акпп. 2. Если после замены результата не будет, то готовиться к ремонту (с замной насоса, группы клапанов и соленоидов, промывкой плиты и ремонтом гидротрансформатора). Спасибо! P.S. Комната для клиентов есть, плазма есть, диванчик, кофе тоже нальем... Но как правило все предпочитают стоять у подъемника и смотреть (мы не запрещаем). Иван, доброго дня. Звонил в сервис записаться на ремонт по акпп ошибка Р0986 shift solenoid control circuit high, ребята сказали что ничего конкретного сказать не могут, надо разговаривать с Пашей и по замене и по времени, но его уже пару дней не видели, посоветовали обратиться к тебе, что бы ты помог состыковать меня и Павла и собственно записать на ремонт, уже наверное после майских праздников. Также вылезли ошибки Р0420 и Р0430 как я понимаю пришло время удалять каты. Напиши пожалуйста сколько это все (соленоид и катализаторы) будет по деньгам и по времени . Заранее спасибо.

Eduardo Astuto по поводу ХВК сервиса, не сочтите за рекламу или что то подобное, но по моим меркам сервис отличный, есть с чем сравнивать - Дженсер, Лаура, Аванта, Мейджер,Лион, Арманд. Да нет здесь записи - ну оно порой и к лучшему, если случилось что то срочное или вылезла проблема, то можно просто заехать вечером к ребятам и они не пошлют а посмотрят и скажут что делать, у любого офицала только через запись, и то не факт что когда дождешься очереди скажут что то внятное. по этому же вопросу ребята действительно порой одновременно ковыряются в моторе и отвечают на телефонные звонки, потому что им звонят и знают что они помогут. нет здесь клиентской зоны, с комфортабельными креслами большой плазмой, кафе и туалета с подогревом и нахоленых ресепшионисток и менеджеров в галстуках, которые кроме как улыбаться сами в машинах понимают не больше вашего, и не стараются увеличить свои знания. Здесь нет даже нормальной парковки, и расположен сервис не очень удобно, и машину порой даже поставить некуда ( по мне это кстати показатель того что к ребятам едут не просто так). Да это просто обычный гараж, с дырявыми воротами и маслянными тряпками в рем зоне, кстати если вы были в рем зонах официальных сервисов там не многим чище, а в некоторые даже не пускают! Но здесь работают люди которые нацелены прежде всего на качественный и быстрый результат, и решение проблемы, а не на то как бы срубить бабла с клиента. по поводу всех недостатков я думаю Иван сам все отлично знает и со временем и это тоже все решиться. в конце концов не это главное. Лично по мне это самое главное, обратился - решили проблему при том за адекватные деньги и катаемся дальше! лично моей машине все равно на какой подъемник ее поставят, а по вопросу моего личного комфорта я могу и в гараже подождать, а если работы долгие никто не мешает прогулятся по городу и посидеть в кафешке. По вопросу знания свей машины спорить не буду каждый решает сам насколько он хочет забивать себе голову, вы решили для себя не забивать и это ваше право, но элементарные знания по авто и понимание что и как работает нужны не только для того чтобы расказать об этом в сервисе ( хотя это будет дополнительной помощью) а хотя бы лично для себя на дороге, когда что-то случится и необходимо понимать банальное можно дальше ехать, или нужен эвакуатор, но опять же повторюсь это каждый решает сам. В любом случае я высказал исключительно свое мнение Вам самим решать если вас все это так же устраивает то Вэлком! если вы ищите другие критерии работы то удачи в поисках!

по цепям, незнаю, вроде ничего не прошивали, а цепи менял у вас проехал на них пока 30 000, думаю рановато снова цепи. по климату в морозы понятно, но перестал работать еще осенью, когда тепло было, так что это точно не стандартное отключение. в любом случае спасибо. буду записываться на диагностику. там посмотрим. Иван, доброго дня, приезжал на выходных, ошибки с двигателем решились заменой датчика кислорода - B1S1. вопросы по климату так же - приговорили муфту кондиционера. как всегда Павлу отдельное большое спасибо!!!! проверил все быстро, посмотрел на сканер потом на звезды, и сказал в чем проблема! )))) по АКП ошибку поймать не удалось, но после устранения ошибок по двигателю, поймал уже дома - ошибка Р096 - shift solenoid E control circuit high. вот собственно вопрос на сколько это серьезно, можно ли ездить с такой ошибкой, и сколько встанет ее исправить. заранее спасибо за ответ.

по цепям, незнаю, вроде ничего не прошивали, а цепи менял у вас проехал на них пока 30 000, думаю рановато снова цепи. по климату в морозы понятно, но перестал работать еще осенью, когда тепло было, так что это точно не стандартное отключение. в любом случае спасибо. буду записываться на диагностику. там посмотрим.

Иван, доброго дня. Проконсультируй пожалуйста стали появляться ошибки по ДВС - Р0300, Р0301, Р0303, Р0305 - пропиуски зажигания, по 1,3,5 цилиндрам. Свечи менял, так же пробовал проверить сами катушки путем замены с других цилиндров, но проблема остается так же на 1,3 и 5 цилиндре. так же начала выскакивать ошибка по АКП - Р0700 и коробка встает в аварийный режим ( связано ли эо с ошибками по ДВС или это отдельная проблема?) так же переодически появляются ошибки если не сбрасывать ошибки по двигателю - Р2177 и Р2237. можете что то подсказать дистанционно или без диагностики никак? если нужна диагностика то сколько примерно по деньгам и можно ли записаться в ближайшие дни ( желательно к Павлу). так же инетересует вопрос - можно ли сделать диагностику климат контроля, перестал включаться кондиционер. Заранее спасибо за ответ.

Отлично в воскресенье вполне устраивает. а по времени работы в один день уложитесь, чтобы так же в воскресенье машину забрать? Иван, спасибо за помощь. Вылечили и мою ласточку, все быстро и профессионально. Отдельно большое спасибо Павлу!!!

Отлично в воскресенье вполне устраивает. а по времени работы в один день уложитесь, чтобы так же в воскресенье машину забрать?

Иван, добрый день! Хотел бы записаться к вам на замену цепей! Горит Р0008 и переодически Р0017. на ездовых качествах пока не сказывается, но понимаю что менять все равно придеться. Сорентируйте сколько по деньгам (запчасти ваши) и по времени данная работа, а так же на какой ближайший день возможна запись, желательно на выходные, так как сам с области и в будни машинка очень нужна.

Всем доброго дня и удачной дороги! Извиняюсь может и не совсем в тему, тут все больше любители фантомов. :(/> Кто-нибудь юзал сей девайс или хотя бы в руках крутил? http://i-car.ru/katalog/audio_sistemy/magn...in/car_4g/edge/ интересный подход, и решение, хотелось бы знать стоит ли оно того, что скажут старожилы и гуру антаротюнинга???

Полностью согласен, на маленьких скоростях вмешательства ЕSP не заметно, а вот на скоростях больше 40 км/ч (ИМХО) вмешательство происходит достаточно заметно, при этом заметно и подключение зада, и работа ESP. Хотя сугубо мое мнение, это вмешательство уж больно активное, хотелось бы более демократичного поведения системы.

Да да! есть ли вобще кредл под htc desire??? и сколько будет стоить сей чудный девайс??? или всетаки проще (и бюджетнее) когда телефон просто в кармашке лежит???

+100!!!

Как выяснил на собственном опыте выключается не все! освещение (если не включено принудительно - писали про габариты) и бортовая электроника действительно выключается, а вот розетки для задних пасажиров и в багажнике остаются под напряжением. у меня в багажнике стоял авто холодильник, забыл его выключить на ночь, подумал что машинка умная и сама все погасит, итог мертвый Антарыч утром! пришлось снимать и заряжать аккумулятор. Так что будте осторожнее не попадите в историю. и вторая фишка по этой же теме, написана в мануале но все равно озвучу, может многие не знают, при низком заряде батареи и не возможности нормально включить электронику автомобиля и завести двигатель, ключ автоматически блокируется в замке зажигания и вытащить его оттуда можно только после полной зарядки аккумулятора!