xvectr

Солгалсен = а зачем тогда машина. У нас зимы суровые до -45- но Каптивка держит удар стихии. все функционирует и печка убойная.

Странно у нас в январе до -45- все показало и все работало. похоже на программный глюк.

Все сгонял- все в порядке- ссылаются на плохой бензин. И свечи сказали через 2 тысячи поменять т.е к следующей замене масла. Ниче страшного не нашли. Мол объяснили это в определенный момент что то из бензина попадает на свечу и идет перебой так как свечи подходят к замене. Про свечи объясняют то что у нас весь январь было -40 и машины долго на холостых гонялись и соответственно все под забилось. Мое личное мнение что было в бензе- проездил тот запас бензина- заправился по новой и все ОК.

Разницы нет- Каптива или Антара- это одна машина от и до.Так у кого так было на Антаре?

Дайте пожалуйста ссылку- я нашел где чек горит с симптомами- а просто так сам пос себе без симптомов не смог.

Всем привет!!!!Коротко о проблеме- машина простояла три дня в гараже.на четвертый день я ее взял- завелась -все без проблем. Ехал на работу.на одном из светофоров увидел как горит он ЧЕК. но я и не почувствовал что он горит пока не увидел. машинка как вела себя отлично так и вела. По пути на работу есть ровный участок - ну я ей влил. до роботы приехал- перезовел- все потухло. три дня ездил все нормалёк. сегодня опят сам по себе загорелся - вылечился сам по себе- хотя разок влил - но сразу не потухло а потом через минут 20 на светофоре перезовел и все. Кто что думает.На форуме не смог найти такого бессимптомного загорания чека. К дилеру тоже просто так ни охота ехать. в общем у кого такое было поделитесь опытом.

T4 -это разновидность нового типа декстрона для АКПП. мне стало интересно- я вот тут начитался что там что то нето и там несе - и не смог я ждать всех ТО и погнал свою лайбу к своему мастеру- я был в шоке- заднем редукторе вместо положенных 0.9 литра малса еле вытекло 0.1 а мож и того меньше- черные при черные и чуть чуть стружки на пробке было. масло залил как положено. в раздатке все нормуль а вот в коробке тоже атас- 4 литра вместо 6.7-во общем жесть. я одного немогу понять толи это специально делаеться -непонятно зачем или это банальное раз....во. Ну ладно со шлангом рейки и гура -наши молчали пришлось самому заказать поставить и избавиться от волговских звуков и стуков самому- но масло то в основных узлах должны как то проверять.

Да мне вот тоже стало интересно- я вот тут начитался что там что то нето и там несе - и не смог я ждать всех ТО и погнал свою лайбу к своему мастеру- я был в шоке- заднем редукторе вместо положенных 0.9 литра малса еле вытекло 0.1 а мож и того меньше- черные при черные и чуть чуть стружки на пробке было. масло залил как положено. в раздатке все нормуль а вот в коробке тоже атас- 4 литра вместо 6.7-во общем жесть. я одного немогу понять толи это специально делаеться -непонятно зачем или это банальное раз....во. Ну ладно со шлангом рейки и гура -наши молчали пришлось самому заказать поставить и избавиться от волговских звуков и стуков самому- но масло то в основных узлах должны как то проверять.

Во общем я разобрался. в коробке масло подлежит замене. на коробке вверху есть заливная горловина закрыта пластиковой пробкой в виде щупа зеленого цвета. менять надо когда масло потемнеет. туда заливается спец масло JWS- что в нормальном обозначении значит T4. в раздатку и редуктор трансмиссионная синтетика 75 W 90.

понятно в в редукторе?

В смысле не меняется? Этож АКПП а не МКПП?

Всем привет. на форуме не смог найти и поэтому создал тему. У меня есть вопросы: 1) на каком интервале меняется масло в АКПП? есть ли там фильтр? скока литров и тип масла? 2) Есть ли АКПП щуп 3) На каком интервале меняется масло в редукторе? тип масла и скока литров?

Интересно с чем это связанно- ведь после установки шланга все проходит а потом откуда берется интересно?

Всем привет!!!! Вообщем после покупки машины у меня вылезла детская болезнь- неприятные звуки со стороны рулевой рейки( как было сказано выше и ранее) . на холостом ходу на месте при разворотах и выворачивании на местах она издавала скрежет неприятный. При обращении к дилеру в ответ услышал - У ВСЕ ТАК И ВСЕ НА ЭТОМ. я был в шоке.Но благодоря этому форуму нашел инфу что проблему решает замена шланга высокого давления старого образца на новый изменный- шланга подачи с насоса ГУРА к рейке. Не став ждать нашего непутевого дилера заказал этот шланг в фирменном опелевском магазине. вот пришел. Загнал к своему мастеру и заменил масло в гуре и этот шланг.Действительно старый шланг имеет изгиб вместе соединения с рейкой 90 градусов.- новый изменен. поставили- О ЧУДО никаких звуков и все в порядке. так что у кого такая проблема - вот ее лекарство на 100 %

Всем привет!!!! Во общем после покупки машины у меня вылезла детская болезнь- неприятные звуки со стороны рулевой рейки. на холостом ходу на месте при разворотах и выворачивании на местах она издавала скрежет неприятный. При обращении к дилеру в ответ услышал - У ВСЕ ТАК И ВСЕ НА ЭТОМ. я был в шоке.Но благодоря этому форуму нашел инфу что проблему решает замена шланга высокого давления старого образца на новый изменный- шланга подачи с насоса ГУРА к рейке. Не став ждать нашего непутевого дилера заказал этот шланг в фирменном опелевском магазине. вот пришел. Загнал к своему мастеру и заменил масло в гуре и этот шланг.Действительно старый шланг имеет изгиб вместе соединения с рейкой 90 градусов.- новый изменен. поставили- О ЧУДО никаких звуков и все в порядке. так что у кого такая проблема - вот ее лекарство.

С моей Картивой таже хрень. стук с права. Официалы чешут молтак у всех -конструктивная особенность. послал их на хрен.Поехал к своему мастеру и вот чо он сказал менять: правую стойку- заказл я ее по GM -но тока не корейского происхождения за 100 баков а немецкого за 300 у.е и пичем именно для 3.2, -- потом под замену попадают стойки стабилизатора+ резинки стабилизатора - ну и до кучи я еще и левую стойку заказал и опоры с подшипниками и отбойники новые. Хочу нормально ездить как человек и не трепать себе нервы когда правой стойкой в яму въезжаешь.Все прийдет через 2 недели. как поставлю отпишусь как оно.

Понятно ю неи стуков нету никаких. вот тока звук нериятный на холотых. Боюсь как бы самому непришлось шланг менять и заказывать.Наши официалы такие кривые.и что самое обидное других нету

так это дефект Гура или рейки?

Всем привет. Вообщем ксть небольшой трабл. На холодную когда машину только заведешь все у порядке-рулевое работаети без шумов. Но когда нагрееться при поротах руля на месте есть какое странный скрипосрежет. при добовлении газа он практически исчезает и соответсвенно при движении его нету. кто что думает? или знает что это?. Официалы твердяттак должно быть.

Большое спасибо :lol2:/>

Всем привет.прошел год после моего последнего посещения. и вот только сегодня я приобред авто класса SUV- всетаки я отсановился на Каптиве.Ценник дешвле в этом году в отличии от Антарика стал 12000 долларов. втом году 15000 было.но все же и 12000 жалко переплачивать. Машинка понравилась взял в максималке с 3.2 ,кожа ,АКПП,парктроники, дачтики дожя и света. вообщем все. сегодня целый день бегал с оформление и тока к 5 вечера сел за руль сего аппарата. Вчера ради интереса смотрел Хундай Сантафе- ацтой- он дубовый весь- и салон и ходовка. и самое главное движка v6 2.7 не едет ваще. тупой напрочь.

ну спасибо надобром слове а то на каптива клубе усе какието сооные и ватные-нет у них опелевского духа общения. Вообщем ждите скоро появиться новый XVECTR V6 :lol2:/>/> :lol2:/>/> :lol2:/>/>

Да и не говори этот ящичек там не по теме.Туды можно запихать неплохой жк мониор. И блин шкалы панели приборов слабоваты-но я думаю за 15000 можно закрыть глаза.Мне почемуто показалось что у каптивы тишена в салоне такаяже как и у Антарика??? 2 раза катался-может впечетление об Антарике немного стало хуже изи за подвески??? И блин не могу понять-вчера весь день в програме GM запчасти просидел-врубиться не могу- у них все одинаково и стойки и рычаги и рейка-вообщем усе-но почему Каптива мягче и тише идет а Антраик долбит на ямах???? Вот загадка. и еще салон в антарике мне понравился тока блин нафига туда дефлекторы обдува от корсика забахали -как то мультяшно смотритться-моглибы посерьезней чегонибудь сделать. А вообще я себе вот такой аппарат присмторел : http://content.foto.mail.ru/mail/xvectr/1/i-26.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/xvectr/1/i-27.jpg вообщем как решусб на чегонибудь сообщу. Если куплю каптиву в Анатра клуб приймите???? :)/>/> :)/>/> :)/>/> :D/>/> :rul:/>/>

Цены у нас в Казахстане такие.Все дело в том что Каптива у нас в Усть Каменогорске собираеться а Антарик привозят.Вот аткие вот веселые ценники у нас тут.Дилер один и этим пользуеться. Антирекламой я не когда не занимался и не буду-Опель для меня это святое.Я щас езжу на Вектре С GTS 2004 года. Просто есть смысл переплачивать за Антару даже эти 4500 долларолв как у вас и не говоря уже от 15000 у нас??? Вот какой совет нужен. Ведб машины идентичные??? И еще насчет гремящей подвески -почему у антарика есть этот косяк а у каптивы нема?

.Конечно Антраик мягче Верки (сам на Бешке 4 года отъездил) но на порядок жесче каптивы.Сам тестил в салоне обе машины-каптива тише идет и передок не гремит. Почему у двух технологически одинковых машин разница в плавноси хода -не понятно?????