actgn

И снова бла-бла-.. про технический прогресс, который нельзя остановить. Между тем есть конкретный вопрос: что порекомендовать для антары массой 1800 с лишним кг и 140-сильным двигателем - АКПП или МКП. Вразумительного ответа от Вас нет, и наверное, не будет. Действительно, Мерсы, BMW, Audi, ... ездят хорошо - для их конструкций и двигателей, созданы свои автоматы. А антара 2.4 со 140 сильным двигателем на ручке едет лучше, чем на АКПП - и попробюуйте докажите обратное.

Согласен полностью: умелый водитель по определению не ошибается при выборе и включении необходимой передачи в любой дорожной ситуациии и ему для этого автомат не нужен. Разве что для иных целей - не связанных с вождением автомобиля - например, покурить на ходу, попить кофе и тд.

Будете утверждать, что без АКПП это невозможно?

Девочка рядом и ручки шалавливые от безделия - это конечно хорошо. Вы уверены, что входя в крутой поворот на скорости автомат точно и своевременно определит и включит единственно верную передачу? Я ездил на автоматах и не уверен. это - безопасность.

У каждого свой опыт - спорить бессмысленно.

Зря Вы про деревянный сортир во дворе так неуважительно. Отключат когда-нибудь в неподходящий момент воду или электричество для вашего автоматического унитаза и побехите в очередь в этот же самый сортир - жолодный, с очком и вонючей ямой.. Преимущества АКПП, которые Вы привели, связаны исключительно со стилем вождения автомобиля и заключаются в отказе водителя от некоторых функций вождения.. Здесь крыть нечем. Действительно, автомобили теперь частично самоуправляются - паркуются, держат дорогу, дистанцию, скоростной режим, тормозят до полной остановки, распознают дорожные знаки, сигналы светофоров и дорожную разметку ... - в общем, технический экстаз и бла-бла-бла.. Но все-таки, где преимущества автомата над механикой для антары 2.4, независящие от стиля вождения?

Дядя игорь, покупайте 3.2 если необходима хорошая динамика на трассе. На высоких скоростях 2.4 не обеспечит необходимого ускорения без переключения на пониженную передачу. В городе преимуществ 3.2 перед 2.4 не нахожу, разве что, конечно, кожаный салон. Заплатите за это повышенными расходами на эксплуатацию и налоги. А налоги будут в России только увеличиваться.

Автомобиль приобретается не для пробок, иначе это - абсурд. Лучше тогда велосипед или пешком. Высокая пржорливость 2.4 с МКП - миф. Если правильно ездить, то ест не больше жигулей при вдвое большей массе. Машина приобретена в июле. Расход с начала эксплуатации ~11,5, а на шоссе при скорости 90 бывает и меньше 8л на 100км.

Да, денег действительно жалко на пустышку - ведь никаких объективных преимуществ АКПП (цена, эксплуатационные расходы, динамика разгона, топливная экономичность и пр.) ее поклонники не приводят.

Евпатию И все-таки не могу согласиться, что 11 л на шоссе для 2,4 МКП - норма. Второй снимок сделан вчера - шоссе Воронеж-Борисоглебск 200 км, подьемы и спуски частые но не затяжные, всю дорогу дождь, иногда проливной. Этим объясняю превышение предыдущего результата 7,9 л/100км. Если учесть эти обстоятельства, то на ровном участке шоссе ~7л, т.е. диапазон мгновенных значений - от 5 до 9 по БК, может и должен наблюдаться и наблюдается..

Указал. воронеж Попробуйте на ровном участке 90 км на пятой передаче включить круиз-контроль, Лукойл экто-95. БК должен показывать ~7 л/100км. Если больше, то надо искать причину - двиигатель, трансмиссия, тормоз, прошивки, свечи, катализатор и пр.

Проверьте свою машину. У меня тоже 2,4 И ручку взял, чтобы на автомат мощность не отдавать, поддерживать динамику разгона и управляемость. Расход средний за 5300 км пробега город/трасса 50/50 (июль-август - все время включен климат) 11,2 л. В городе пробки. На трассе (подъемы и спуски) замерял по БК - при средней скорости 62 Км, расход 7,9.

Если вернуться к теме веткм, то пожелал бы кнопу включения рециркуляции (автономии от внешней среды) переместить на руль - чтобы всегда была под рукой. Часто бывает, что кто-то дымит, и надо быстро от него изолироваться, что бы вонь не глотать, а кнопку приходится искать на консоли среди других кнопок.

Женщина нарушила раньше - несоблюдение безопасной дистанции (пункт Правил). А вот факт преднамеренности опасного действия трудно будет доказать, если между женщиной и водителем BMW нет отношений. Не так давно оказался в аналогичной ситуации. Наверное, для многих будет познавательно. Совершал обгон автопоезда, скорость 70 - 90. Одновременно вслед за мной на обгон пошла и Газель с московскими номерами. Рассчитал, казалось бы, все правильно для безопасного маневра - до встречного было далеко. Водитель газели не просил освободить ему дорогу, поэтому не спешил уйти в правый ряд, а увеличивал скорость оставаясь на встречной полосе для завершения безопасного маневра для автопоезда. Но водитель газели, подрезая обгоняемый автопоезд, перестривается в правый ряд и затем резко увеличивает скорость, не оставляя мне возможности освободить встречную полосу. Мне ничего не оставлось, как также резко увеличить скорость для завершения обгона. Вряд ли водителя газели можно обвинить в преднамеренном вредительстве в отношении меня. Но легко доказать его вину в случае ДТП. Уйдя в правый ряд, он оказался в положении обгоняемого, которому запрещается увеличивать скорость и тем самым препятствовать завершению обгона.

Судебное решение выглядит не столь однозначным и бесспорным. Посадить могут если был нарушен опреленный пункт Правил . По описанию ДТП правила нарушила женщина.

Alexx, что скажете о BMW x1?

вопрос Машину брали под заказ (обычно, с четырехмесячной задержкой) или из имеющихся в наличии в автосалоне?

по компьютеру среднюю скорость надо смотреть.

Недавно пришлось разбираться с этими вопросами. предварительный договор фиксирует условия заключения договора купли-продажи по факту поставки автомобиля в собственность ОД и условия внесенного обеспечительного платежа. Цена, указываемая в договоре, может быть price protection или может быть увеличина ОД по его прайс-листу на день покупки - зависит от величины платежа. 15 тыс предоплата не является прайс-протекшн. Комплектация - двигатель, коробка, минимальные стандартные пакеты обрудования (пакет для стран с холодным климатом, enjoy) закрепляется в предварительном договоре. Пакет стандартного оборудования Enjoy+ в договре с Автомиром не фиксируется, но фиксируется цена за этот пакет в общей цене автомобиля. Здесь есть возможность для маневра ОД. Нестандартное оборудование (коврики, обвесы, противоугонные средства) в предварительном договоре не фиксируется, обязательств по их установке при получении автомобиля нет. Немного об автомире. Договор с ними выполнен с опережением срока на неделю. Никаких проблем с автомобилем и с его подготовкой пока нет. Предложили допы - кенгурятники, противоугонки, коврики и еще много чего. Взял только коврики в салон и сигнализацию. По остальным предложениям - вежливый отказ.

Добавил бы к предыдущему посту, что благодаря своей массе автомобиль достаточно безопасен для водителя, т.к. в столкновениях автомобиль с большей массой передаст меньшие ударные перегрузки на своих водителя и пассажиров. Максимальная проходимость для города. В общем - идеальная машина для супруги и дочери. Для себя взял бы что-нибудь по-легче и по-динамичнее в широком диапазоне скоростей - X1, например.

На одоиетре уже больше 1000 км пробега. В выходные покатался в загородном цикле. При загрузке с одним пассажиром автомобиль легко разгоняется до 110 км/час для обгонов. Больше пока не пробовал.. средний расход по загородному циклу составил приблизительно 8л/100 км. Превышение реального расхода над декларированным 7,3 объясняю тем, что на дороге были подъемы и спуски, и двигатель еще не прошел необходимую обкатку.

владею третий день. Прошел около 400 км в городском цикле. Средний расход ~13.5 л/100км - в выходные пробок мало. Легкий руль. Хорошая шумоизоляция, звук двигателя едва слышен, хотя и похож на дизель. Легкая и удобная посадка в автомобиль и высадка из него - без присяданий и поклонов "Его Железеству". Что настораживает - автомобиль в последнее время чаще встречается на дорогах, что неизбежно повысит его привлекательность среди угонщиков.

ОД - Автомир Вопрос переформулирую. На все ли Антары 2011 года дисконт 30 тыс.рублей или только на эту конкретную машину? Или. Кто покупал в этом году - пользовались ли указанным дисконтом?

Добрый день для форумчан без негативного настроя и зловредных намерений! Сегодня ОД сообщил о поступлении заказанной машины. В беседе с ОД выяснилось, что машины сейчас продаются с 30-тысячной скидкой. Кто недавно покупал или в теме - может что-нибудь прояснить по теме.