Серг

А Зачем? Они по размеру от 235/65Р17 не отличаются. Я поставил 225/75Р16 дилер ни слова не сказал.

Менял передние на 36000 у ОД Колодки-4938 замена-1080

Второе мая :rolleyes:/>/>

Да я для другова фотку выложил- что бы показать разницу с есп и без. С есп она даже в безобидных ситуациях подводит. :rolleyes:/>/>

А у вас разве нельзя первую жестко поставить?

Ты что имеешь ввиду? :rolleyes:/>/>

Слева след до куда я с есп заехал. Отключил и заехал нормально.

Боком не из-за базы разворачивает,это больше от руления зависит. Ну и резина.

Тогда самый прооходимый Джимник! ПС Реально прикольный проходимец

Почему наврядли? У уазки нет ни одной блокировки, да и пониженная не та, плюс на патруле колеса больше легче поставить. ИМХО Патриот по сравнению с 469 много потерял в плане проходимости. :rolleyes:/>/>

Кто кого вытаскивал не суть.Мы тут в лес сгоняли, так там Патриот сел там,где перед ним сикроссер проехал.Я его даже антарой пытался вытащить :)/>/> Ну и объективно Патруль проходимее Патриота :rolleyes:/>/>

Ты бы еще расстраивался, что перед уазиком обсрался. А ховер еще поди дизельный был? Так-то у него пониженная,и жестко подключаемый передний мост, может еще и блокировки есть ;)/>/>

фотки ;)/>/>

В такой ситуации, если много народа, то иногда помогает продольная раскачка машины, то есть люди встают с двух сторон и за релинги качают машину туда-сюда.В данной ситуации вероятно помогло бы. Отдельный вопрос по защите, если у нее задняя кромка не загибается вверх, а ровная то по твердому насту назад самому без копания не выехать,т.к она зарезается.

Так-то нас 10 машин было, просто в лес поехали,на природу- а получилось экстремально :)/>/> Алкоголя не было, т.к большинство с детьми были :)/>/>

Я когда переплывал уже темно было. Да и умотались все уже не до фотографий было. :)/>/>

Тут в субботу съездили в лес, недалеко, по буксовали не много. в этой безобидной ситуации вывесилось заднее правое колесо, ходы подвесок у нас очень малы, по сравнению с тем жа икс-трейлом. Даже поплавали не много. По воде идет хорошо, только на радиатор попадает сразу и парит, штатный брод у нас 450, так и есть наверно. Было где-то чуть ниже колена.

На счет момента так и есть, на 2,4 его не хватает на низах жутко, чуть меньше газу и заглох, ESP отключать нужно сразу, иначе так и будет глохнуть в самом интересном месте. А на счет того, что крутилось три клеса с ESP, так ты просто на пузе висел, сопротивление на колесах мало. У меня так и все 4 крутились, но если колеса сидят хорошо то с ESP они вообще не крутятся.

Ну как бы в грязи ее так измять сложно, она достатосно толстая :rolleyes:/>/> , по идее можно на камнях, но я по ним не ездил почти :)/>/>

Чем меньше вылет тем больше колесо вылезает на ружу, отсюда и название,при отрицательном вылете и широкой шине колесо вообще из арки вылезет. И еше вопрос, какую резину шириной хочешь ставить, а то для штатной широковат диск будет, при спускани может разбортироватьсь.

А тема встречи так и умерла ? или нет? :rolleyes:/>/>

Наша штатная резина только для асфальта, что Ханкук, что Данлоп, последняя даже хуже т.к жесткая,чисто асфальтовая. У меня у товарища каптива на такой, я когда Йоку поставил сразу другое дело, там где раньше я елозил как "мондавошка",на ней ненапрягаясь,тихонечко, даже задний не включается. По большому счету нам задний в принципе и не нужен особо в грязи-то, потому как если на переднем не выйдешь, то и зад не спасет.Наши плюсы от обычной легковушки- это клиренс и момент.Атак то проходимость авто измеряется тем насколько его жалко владельцу, мы раньше на восьмерке приподнятой на зимней резине в такие говна залазили, что туда я на антаре и не поеду никогда. P.S. Тут подниз залез и охренел малость, там по середине где-то у бака какая-то херь железная типа защиты , так она вся в хлам измята,как изжована, причем расположена достаточно высоко.

Это про проткектор с двумя колеями вдоль колес, интересно почему не поперек Так-то ханкук оптима это легковая резина :rolleyes:/>/> , для нас идет динапро

Интересно какая у тебя резина штатная, Если та на шоссейке заедешь чутка поглубже, да не по гати, а в глину, я даже не говорю ,что на брюхо сядешь, то абсолютно похер какой у тебя момент, что там у тебя блокируется, что крутится одновременно, ты будешь просто тупо на месте говно месить, даже закопаться толком не сможешь! :rolleyes:/>/>