Pier

а как же тогда защищаться то? :-) на капот есть смысл ставить? :-)

А можно по подробнее? :shock: Думаю, остальным форумчанам тоже интересно будет :-) У меня у самого замок типа construct (это без штыря который, тока ключ) на акпп. Если заблокировано на нейтрали, то как можно уехать не трогая замок:?:

мда, товарищи... очень печально, что, так по-свински, принимая за лохов отписались. Читал и афигевал над всем. Мне недавно звонил менеджер, просил заехать в салон дооформить какую-то бумагу, скоро должна прийти машина.... вчера я забрал задаток.... На мои утверждения, что есть письмо и что проблем куча с машиной, он ответил, что с машиной все в порядке, а то, что пишут другие - ерунда, единичные случаи, которые есть у всех и что зря только шумиху подняли. Обидно за такое обращение. Вот уж не думал, что можно купить авто больше чем за миллион, еще и самую дорогую в линейке, и получить такое обращение взамен :-(

Если автоматические, то оно того не стОит. У моего знакомого ведомственная машина, положено каждый день мыть. Дык вот, у него через год на новой машине почти весь лак слез... Эти щетки совсем не щадят ЛКП автомобиля. Так что, я бы туда не поехал...

Тогда журнал должен быть зарубежный. Не думаю, что в Штатах особо распространен, непример, ЗР или Авторевю. А в зарубежный журнал попасть.... ух....

По ссылке на врядли кто-то пойдет. Это может быть и вирус ;-) Да и доступа в интернет у лица, читающего сообщения может не быть.

С Детройтом все интереснее :-) Я нашел он-лайн форму запроса в GM. Идем на сайт gm.com Внизу будет ссылка Contact Us При нажатии на нее откроется всплывающее окно (убедитесь, что всплывающие окна Вашего браузера включены) В данном окне справа будет закладка Feedback, что переводится на русский как обратная связь, ответная реакция. Там приведена в кратце политика GM, которая гласит: To help answer common questions, GM has developed policy statements outlining our corporate stance on certain issues. If you have concerns about environmental, community, or advertising topics, be sure to read the appropriate policy statements to better understand GM's position. Примерно переводится следующим образом: Чтобы помочь с ответами на общие вопросы, GM развил программные заявления, выделил корпоративную позицию по определенным проблемам. Если Вы имеете проблемы по экологическим, общественным или рекламным темам, убедитесь, что прочитали соответствующие программные заявления, чтобы лучше понять положения GM. Далее в том же окне жмем на ссылку Read GM's Statement Regarding the American Family Association's Complaints About Advertising in GLBT-Friendly Media (читаем их положения) Откроется еще одно всплывающее окно и уже в нем есть предложение If you would like to share your thoughts and opinions with General Motors, please use our feedback form, которое гласит "Если Вы хотели бы поделиться Вашими мыслями и мнениями с General Motors, пожалуйста используйте нашу форму обратной связи" и в этом предложении есть ссылка на форму обратной связи. На эту ссылку и жмем. Откроется окно, в котором можно оставить свое послание для GM. Сообщение ограничено 2400 знаками. Все поля формы являются обязательными для заполнения. Также там предупреждают, что Note that we cannot respond to submitters on an individual basis due to the high volume of feedback we receive, что означает "Обращаем Ваше внимание, что мы не можем ответить на сообщение на индивидуальной основе из-за большого объема информации по обратной связи, который мы получаем". После написание послания следует нажать кнопку SUBMIT внизу формы, после чего, по идее, сообщение должно отправиться :-) Такие вот пироги. P.S. e-mail я не нашел :-)

Не удивлюсь, если на одной из фото показан какой-нить участок федеральной трассы где-нить в глубинке России :-D

В Германии: Adam Opel GmbH Friedrich-Lutzmann-Ring D-65423 Rüsselsheim +49-6142-7 70 +49-6142-7 75000 kunden.info.center@de.opel.com В России: General Motors CIS Gogolevsky blvd. 11 9-th floor, 119019 Moscow, Russia Tel. (+7) 495 777 6886 Fax (+7) 495 777 6885 E-mail: GM-Media-Russia@ru.gm.com Если интересуют другие страны: http://www.gm.com/europe/ Справа вверху кнопка Contact Us, при нажатии будет выведен список стран. При нажатии на интересующую страну будет выведена информация о представительстве GM в данной стране

Правильно сказали - смотря с чем сравнивать. Могу одно сказать, что среди автомобилей SUV у Антары действительно шумка одна из лучших в классе, НО если человек до этого ездил, хотя бы на опель астра или вектра, ему не будет хватать этой шумоизоляции. ИМХО, у седанов шумка лучше. (Про бмв х5 и прочие я молчу, не знаю :-))

Да, помню и я об этом читал http://www.test-drive.ru/opel/antara/16027/

Да, я с вами согласен, мне самому Антара очень нравится,... то то и самое обидное... просто смотрю, как народ со стуками, расходом бензина, ну и еще по мелочи мучается, становится как то не по себе... Эх... если б на авто 08 года выпуска все поправили, я б даже тему не подымал :-)

Всем привет! Я вчера покатался на Хёндай Тусан 2,7. Честно, был очень приятно удивлен. Машина идет по дороге просто замечательно! А главное, судя по отзывам владельцев, с ней проблем практически нет вообще. Сам я сейчас стою в очереди на Антару 2,4, но теперь очень сильно задумался, а не взять ли Тусан... Да, конечно, внешность у него не ахти и внутри салон по материалам отделки да и по дизайну фиговый, но... как машина просто сказка! А еще меня напрягает 2 года гарантии на Опель... Полетит рулевая рейка и привет семье... скока там денег то? кто-то озвучивал сумму ремонта, превышающую 100 т.р. На Хёндае гарантия 3 года. Да, Хёндай менее престижный, да и Антара мне самому очень нравится, но я сильно начал сомневаться. А еще один фактор моего сомнения - это цена. Хёндай Тусан максимальная комплектация двигатель v6 2,7 175 сил - 908 т.р. При том, что топлива он ест умеренно, никаких детских болезней у него нет. Антара же с двигателем 2,4 в enjoy + comfort = 977 т.р Вообщем, не знаю что и делать. Думаю, что выберу рабочую лошадку, так как считаю, что машина должна прежде всего нормально ездить, но пока до конца не решил. P.S. забыл упомянуть про запчасти - ждать их не надо, все в наличии есть, полно и валом. Собирается авто в Корее, как и Антара 2,4. По собственному опыту могу сказать - сейчас езжу на kia почти 3 года (брал новую). За 3 года помимо ТО только 2 лампочки габаритов поменял. Все. Проблем (тьфу тьфу тьфу) больше не было. Так что, такие вот меня мысли посетили...

Офтопик: предлагаю учредить звание мега строчителя сообщений и наградить ею Глеба с помещением в подпись :-D С 25 апр 2008 218 сообщений, еще не получив машину :-))))) P.S. Глеб, не в обиду ;-) Видел на каких-то форумах подобные статусы есть у пользователей.

а смысл в таком переводе? :-)) Ну теоретически переведут 8311 руб. из зп сотрудника на счет Альберта, он заплатит их в кассу Автомира :-)) По-моему, зачесть стоимость ТО проще и для понимания и для оформления ;-)

Misha, сорри, немного не понял, а самый высокий бордюр - это просто потому что другие места заняты или в этом есть особый смысл? :-)

Вчера на сайте дженсера видел, что две синие Антары в транзите висят, попробую договориться с ними хоть посмотреть в живую :-)

Ух... не погорячился ли я, заказав такой цвет... ну никак я не ожидал такого от цвета с названием "глубокое синее море":? . Надо где-нибудь найти в живую посмотреть...

А кто-нибудь видел в живую Антару цвета Deep Blue Sea? Заказать такой можно, но вот в живую из дилеров, кого я посещал (блок, автомир, км/ч, реутов), никто этот цвет не видел и не может описать, на что похож :-) Кстати, я таки заказал Антару в таком цвете (срок октябрь 2008) :-)) Судя по названию, вроде должен быть очень темный, почти черный синий цвет. Если кто-то видел или является счастливым обладателем, опишите, пожалуйста.

ИМХО 10 см дорожного просвета слишком большая плата за такую красотень ;)/>/>

По поводу ремзоны. Да, всегда хочется посмотреть, что там мастера делают с твоей машинкой, но, если например взять меня, ну даже буду я видеть, что там делают с моей машиной, я все равно не пойму, че там накосячили с датчиками, так как не мастер и не разбираюсь в этом в силу другой профессии :-) Так что, думаю, чтобы в данном случае быть ревизором, надо хорошо понимать, что мастера делают.

Как раз по поводу вывода температуры на экран БК только вчера адресовал вопрос одному из менеджеров по продажам Опель. Он сказал, что в Антара не ЭЛЕКТРОННЫЙ климат, а обычный. То есть, возможность выбора температуры есть (цифири вокруг крутилки), а вот по факту что-либо увидеть на экране нельзя. Конечно, на мой взгляд, это ж лажа полная, какой то это недоклимат :-))) Вроде он есть, а вроде и нету....

Похоже, что слухи о ТО 10000 км или 1 раз в пол года оправдываются: дилер Блок Авто - прохождение ТО на Антара. Вверху указано кол-во месяцев и километраж

0.5 года??? Ну честно говоря это ж маразм какой-то... Ладно, пусть 10000 км, но 0,5 года?!?!!!?? Я езжу мало, в год примерно 12000 км проезжаю и ездить на ТО 2 раза в год очень не удобно, на мой взгляд...

А какую скидку делают, учитывая такую комплектацию?