У меня пробег тоже к 90тыс. проблемы схожие. Решил буду ездить пока не развалится. Сделал все косяки, затраты гораздо меньше чем доплата за новую.. Да и из новых брать реально нечего. Одна помойка хуже другой. От Антары хоть понятно чего ждать, да и обслуживание в целом не дорогое.
Если кардан, то подлокотник будет даже трястись. Если дверь открыть , на совсем маленькой скорости, скрип будет слышен из под днища. Но у вас с145 , рановато для кардана. Грязь месите часто ? у меня на 45 тыс. сдох. Успел сменить по гарантии...
Проехал больше 80тыс уже на антаре(из них тыс. 50 по Тверской обл.). Заменил только сайлент блоки, Были просто в хлам....остальное по подвеске в норме.
Инженер по гарантии ничего не скажет. Это вообще не его дело. Моя машина, что хочу то и делаю. Его дело неисправности исправлять. Откуда у людей такой страх перед ОД ЗоЗПП вам в руки, перед ним никакой инженер не устоит =)
=)Думаешь видео - фуфло смонтированное ? :crazy:/>)) То, что гранд неустойчив , думаю правда. Здоровый ящик, центр тяжести высоко. Тачка не для гонок....Жиповоды ясное дело кинулись в защиту своего пепелатса :)/>.
Ну они так пробовали , как на видосе? Я 2 раза так от лося уворачивался в Тверской обл. , правда на Астре H. Не знаю как антара себя повела бы в такой ситуации....Пузотерка в плане маневров получше будет.
TSI и TFSI как бы одно и тоже... ауди пишут TFSI типа маркетинговый ход. Шума не замечал, но знаком только с 1.8 TSI, как остальные работают не слышал.
Стоит почти как 2 антары. Налог конский. Ну и с расходом, как мне кажется вы немного не договариваете. В целом тачка наверно неплохая, но за 2 мульта есть из чего выбрать.
Я как бы местный там. И почаще наверно бываю чем Вы. Да и с детектором не первый день знаком... так что не надо ля-ля.... В прошлом месяце только на 300р оттормозился =). но я и не 180 вваливал..
Никогда моргунам не уступаю! Хамство это! :clap:/> Но и в левом сотню не тошню по риге. А между Зубцовом и Ржевом ща менты с камерами модными , а ля Стрелка, так что радар не спасет. Стоят где знак 80. Да и оттормозить с такой скорости нереально, все равно примут... Просто повезло в этот раз.
Ну на самом деле по ML не все так страшно. В основном проблемы как раз на 100к . если брать - только дизель. И есть отличные варианты без пневмы. По х5 все сложней, там.. куча проблемных мест , но драйв конечно хороший
Все таки хочется услышать кого нибудь по теме... Я вот через месяц подумываю сдавать антару, и пока в замешательстве, что брать. Посматриваю x5 и ML дизель.... Но на тамошних форумах над нашими проблемами просто посмеются....
Да мне и самому интересно...Просто антара нифига не беспроблемный аппарат. И требует постоянного обслуживания и ремонта. За 2.5 года по городу 40тыс. наверно ничего и не произойдет... Да и менять авто с таким пробегом какой смысл ?
У троих знакомых шкоды 1.8 TSI, про масложор ничего не знают. Одна на ДСГ , пробег около 100тыс , ноу проблем..... Поломки наверно есть , но явно не так массово, как расписывают.
Антара на 5 лет, точно не вариант. Мой опыт эксплуатации авто опель, показывает что больше 100тыс. пробега они не ездят. Обращений по гарантии у меня на Астре и на Антаре куча. Реально надоело! Дилерский сервис просто ужасный! Сейчас смотрю как раз на замену ауди или фв.
Если стойки потекли - ОД обязан поменять! Да еще и на током пробеге. В Москве "автоцентр сити" меняют, я ездил. И вообще забудьте эти писаки в сервисных книжках, есть ЗоЗПП, им и руководствуйтесь! Пусть письменно отказывают в замене.