Irokes

средняя скорость какая?При расчете городского цикла автопроизводитель рассчитывает расход при средней скорости 40 км/ч, у меня даже меньше получается при такой средней скорости.

??? это как??? обычно для выравнивания потенциалов наоборот делают промежуточные заземления, особенно если шина заземления длинная.Мне просто сунули релюху обычную с ВАЗа, управление взяли (возбуждение обмотки) от подогрева форсунок (они так же включаются вместе с обогревом заднего стекла), а питание через контакты реле просто от аккумулятора или где-то от туда. Пожалуйста подскажите релюха эта в моторном отсеке? и какой ее номер? господа подскажите примерно какая мощность этого самого обогрева, скока амперчиков треба? (тестер блин раздавил, когда куплю еще не знаю)

Если по городу то 2,4 меньше, а если трасса то у 3.2) Все зависит от стиля вождения (врут, когда одна сплошная пробка ни что не помогает))) и не верь кто будет говорить, что 3,2 по городу меньше 18 л., а лучше всего смотреть по бк и указывать сразу и среднею скорость. у меня при 20 км/ч 22 л. расход, а если среднее получается 30 км/ч то 19л, а при 80 км/ч 11,5 л ,вот такие пироги))))

Вопрос замены стекла возник из-за его разбития. А зачем брать стекло без подогрева за 27000 руб, если с подогревом 11500 руб :blum:/>/> Спасибочки. Мне вроде обещали при замене стекла прикрутить и обогрев.:blum:/>/>))

А штекер где болтается к нему откуда доступ? Из под капота или он в торпеду уходит?

Есть маленький нюанс в Ваших рассуждениях! крутящий момент и мощность это одно и тоже! Т.е. мощность равна крутящий момент умноженный на обороты и разделенный на коэффициент. Вот поэтому в характеристиках всегда указывают мощность на определенных оборотах, а дизель как я и говорил работает на топливе выделяющем больше энергии вот поэтому у него мощность максимальная выдается на более низких оборотах, а на высоких у него топливо не успевает сгорать - яркий пример перегазовка при переключении передач или при резком старте даже у новых машин бывает черный выхлоп, но счас это гасится сажевыми фильтрами. А на разгон по мимо мощности еще влияет и масса, так как для того чтоб сдвинуть 3 т. или 0,5 т. надо больше потрудится(работа больше), так что пример с мотиком здесь не уместен. вот поэтому америкос типа корабль с двиглом 140 л.с. и весом в 3 т. будет разгонятся медленее чем астра турбо весом 1,4 т. А на счет 1,4 турбо и 1,8 не совсем правильна характеристика сравнивал свою вектру Ц двигун 1,8 как раз с появившейся астрой, да чуток быстрее, но ни как по паспорту 9,7 с против 11 с, кстати если взять вектру а с 2,0 150 л.с. то у нее вообще 8,5 с а это тачка довольно древняя. А как Вы говорите, дизель едет приятнее то это скорее всего объясняется не желанием крутить движок, а так как Вы сами написали, что у дизеля уже при 2000 об максималка мощности то соответственно Вы получаете и максимальную динамику, но бензин крутится быстрее и если Вы покатаетесь на бензине с оборотами не ниже 4000-6000 тем самым поддерживая движок в максимальной мощности то тоже поймете, что он катается не плохо. Просто многие боятся таких оборотов.А еще есть тупая коробка или глупая педаль газа). Кстати у меня кореш на своем фокусе отключил адаптацию педали, так машинка сразу стала динамичнее по ощущениям (причем дизель турбо 125 л.с.) и его мы с матрешкой (тоже по моему 125 л.с.) гоняли, мазда выиграла, хотя по езде форд приятнее.

Спасибо, просто гениальная мысль.Можно просто сказать - не знаю. Но спасибо за участие.

Да я не про турбину, а про мощность двигла. Не важно чем мощность достигается впрыском распределенным, турбиной или всем вместе. Если сравнить одинаковые по мощности двигателя у бензина разгон будет быстрее, хотя мощность и есть характеристика скорости совершаемой работы, но лошади у разных производителей разные)))). А у одного производителя обычно не бывает бензина и дизеля одной мощности, поэтому сравнить их практически не возможно.А атмосферный движок имеет более ровную мощностную (дурацкое слово извиняюсь) характеристику.

Тока не забывайте, что NTFS ни какая балалайка не поддерживает, так что проверяйте есть ли FAT32

Вы имеете ввиду 120i мощностью 156 л.с. и 120d - 184 л.с.???? Если так то надо брать в сравнение 125i объем двигла 2,0 литра (как и двух предыдущих (1995 см*3)), а лошадок 218 и разгон на 1 с быстрее чем у дизеля.

Можете просто открыть инет т посмотреть расходы дизелей мощностью 140-150 лошадей, а для сравнения и 250-300 лошадок и думаю Вам все станет понятно, что ни кто ни чего не путает.

А еще можно добавить более дорогое ТО на дизель и лить 95 нафиг нужно 92 спокойно подходит! И если брать дизель с лошадями хоть примерно в том же количестве, что у бензина то 7 литров ну ни как не получится :no_no:/>/> Не сравнивай 227 кобыл и 150!!!! на 2,4 тоже налог в два раза меньше, а вот на трассе лишние 0,2 секунды для обгона и для спасения жизни лошади дают!!!! Если в двигле 140 лошадей то в десятку дизель уложится в легкую! И это прямая зависимость от его конструкции т.к. он достигает максимальной мощности на минимальных оборотах. Приус жрет больше чем нормальная машина. Плавал знаю)) особенно на трассе. Дизель крутится тяжелее соответственно разгон медленнее, но при этом из-за большого крутящего момента на низах менее замечают нагрузку, поэтому расход у них меньше т.к. при впрыске в минуту 1000 раз дизель подает топливо только 700 раз и энергия сгорания соляры больше, но горит она дольше и хуже

Цена!!!!!!!!!!!!!! более чем в два раза!!!!!!! А вопрос стоит о: подходит или нет!!!!!!!!!

Родное стекло дерьмо, царапается и цена 27000.Вот поэтому и спрашиваю подходит ли такое, А то что концерн был основан во франции это к делу не относится. Тем более тех.характеристику они не дают(exist), поэтому если не подойдет они его примут по любому, чтоб гемор в суде не получить!

Я сбрасываю первый БК когда куда нить еду или просто от заправки до заправки. а второй БК раз в год, так вот первый кажет в плоть до 28 в зависимости от пробок и интервала сброса, а годовой в районе 16. но на первом средняя скорость 12 кмч, а на втором 36 кмч. Вообще БК в опеле по моему самый честный, он считает всю инфу за весь период от сброса. В митцубиси БК обнуляется после четырех часов стоянки (примерно), в тайоте (корола) он как то забывает о простой стоянке с заведенным двиглом. нет у него понятия литры в час, просто прочерки)) Но расхода в 30 л как то не видел и даже не представляю, что можно делать, чтоб стока топлива сжечь.

Господа подскажите есть ли прошивка коробки и двигла, при котором не возникает ситуации, когда едешь с горки (горка крутая более 6%) а машина пытается разогнаться и двигателем тормозить не пытается, хотя тормоза жмешь довольно прилично? Я как понял на данный момент у меня машина тормозит двигателем только если скорость выше 60 кмч. причем не зависимо нажимаешь тормоз или нет.

А если сравнить лобовое между мелкой а4 и антарой??? Лучше быть в антаре и фиг с этими 16 тырами. Поэтому полностью согласен Антара рулит, а лошади жрут. Вот примерно такой же расчет приводила мне жена, когда стоял выбор между х-трейлом (дизель) и антариком (3,2). 270 тыров разницы при основном пробеге по трассе может быть окупились бы за три года.

У меня предыдущая была вектра ц. расход чисто город 13-14, трасса 6,2-6,7 точно также и антара 20-23 город 11-12 трасса. Кстати такая разница обычно у немцев, корейцы и японцы имеют разницу в 30-40%

Господа так вот такое стекло подходит? Saint-Gobain Sekurit СТЕКЛО Л/С, 3024AGNBLHMV1B, а то меня в ехiste пугают, что для моей машины оно не подходит :sleep:/>/>

Наверно новый оригинал, я как понимаю старый молдинг не поставишь. А что может оригинал не подойти?

спасибо

Огромное Спасибочки! т.е спокойно можно взять за 9500 и не маяться дурью с официалами, а то мне говорят, что по Вашему вину только это, а остальное на Ваш страх и риск, вернуть не сможите! А когда ставили А когда ставили случайно проводки под стеклом не было?

Господа подскажите! Нужно лобовое стекло: официалы и пихтинавто предлагают Pilkington 3024AGNBLHMV1B по цене 27000 руб. На сайте пихтинавто нашел: 3024AGNBLHMV1B Saint-Gobain Sekurit СТЕКЛО Л/С, 3024AGNBLHMV1B 11985 руб и 12464 руб. и 3024AGNBLHMV1B Nordglass CHEVROLET CAPTIVA (LT)/OPEL ANTARA (ОБОГ+ДД+ДС) 9553 руб. Подойдут ли данные стекла? Если кто знает как качество? Куда Вы подключали обогрев? как я понял штатной проводки там нет? но можно самому сделать?

Зачем колхозить? Штатный парктроник работает как и работал. А если хочешь чтоб на экране головы бегали циферки то надо просто поставить фантомовский парктроник. Антена ТВ есть? вообще ТВ работает у всех не ахти как.

Спасибочки