Irokes

Призводитель корабаса мудак еще тот не мог сделать доступ к фильтру. Такая же коробка на многих авто стоит и там айсин фильтр сделал заменяемым. И сколько мусора в нем ни кто не знает, но по большому счету его там много быть не может если конечно фрикционы на бумажную труху не разволились и в этом фильтре не застряли.

Бредовое сравнение! В двигателе образуется огромное количество продуктов горения топлива и оно не всегда хорошее (топливо) и масло по любому горит, т.к. цилиндры смазываются, а масло съемные кольца не до суха вытирают поверхность. Опять же температура в цилиндрах побольше и кислотность присутствует. Так что двигло и корабас два разных агрегата и масла у них совсем разные. Т.к. что менять или не менять масло в коробке это каждый решает сам. Хуже не будет (кашу маслом не испортишь), если делать все правильно, а вот это часто как раз и не умеют наши сервисы делать правильно а не на отшибись. Жизнь коробки очень зависит от стиля вождения а не от масла, если каждый раз кикдаун, то ни какая смена масла не поможет. И вообще сменой масла ни кто фильтр не сможет промыть, а он у нас не съемный (без разборки каробаса в отличии от двигла.).

Если закусывает то крестовина, но по идеи и вибрация должна быть. Тем более средняя. Она и выходит чаще, хотя у меня в том году средняя чуток а задняя совсем сдохла и вибрация начиналась где с 40-50 км.

когда меняли подрамник приоткручивали.

Спасибо

А что за прога?

Докатка частично решает проблему А Вы на них ездили? Во первых машина превращается в бронепоезд и каждый дефект асфальта отдается лишним шумом и ударами, очень жестко! Я себе Конти ставил, хорошо что знакомый дал просто тест драйв сделать. И у них все равно ограничения по скорости при движении на дырявых, и в поворотах держут фигово, так что лучше докатка, если конечно не зима на улице. А так просто шнурок, засунул не снимая колеса и все.

А оно китаезам надо?))) Чтобы работало балалайку на андроиде + вифи + елм с вифи, на балалайку прогу типа торка и все работает, причем красивые графики и таблички))))

Бывает, все течет все ломается рано или поздно))). Тем более как у меня на 3.2. правая подушка ну совсем смешная по сравнению со всеми остальными.

Двигатель дергается и ломает коллектор.

Так возьмите оригинал GM. Очень странно Cloyes отдельно цепи продает. Я перед заменой тоже хотел заказывать комплект и они проваливались только комплектом.

Включите английский язык и будет сеттинг!)))) Но войти в сервисный режим Вы все равно не сможете! И не путайте управление бортовым компьютером и сервисным режимом БК. Голова поддерживает только команды обычного использования БК + установки БК (язык, время и т.д. и т.п.)

Да нет, как раз вот из-за экономии денег я и отказался от ГБО. Не смог найти грамотных установщиков, в результате развалился катализатор, лопнул коллектор и высохли маслосъёмные колпачки на клапанах. Устранение неприятностей мне обошлось в: изготовление паука (20т.руб), прошивка (6т.руб.) и ещё в планах замена колпачков (заколебался масло доливать). А причем газ и коллектор? Он обычно лопается из-за подушек рваных. А если масло в выхлопную летело, то каты очень быстро накрываются.

У меня ломали сам вентиль (как умудрились не знаю). Причем вдали от дома. Соответственно купить вентиль с держалкой для датчика негде было. Поэтому датчик приклеили к диску и стяжками дополнительно. Поменял вентиль на нормальный только месяца через три. Все работало. Впрочем это не существенно. Кто как хочет так и думает. Главное что датчики есть которые без прибора не шьются. И спускай колесо или надувай им по фиг. Или не до конца разобрал, или не увидел, но сосок это антена! И если в салоне в 20 см. от головы хватает "родной" (та полоска на плате), то на колесе в 4-х метрах не хватит. И ещё: вот это самое ушко к которому прикручивается сосок перемычкой припаивается к платке. Я по незнанию на первом датчике даже оторвал от платы, но потом успешно восстановил. И, ИМХО, разных мнений тут быть не может, потому как всё очевидно. А прибор действительно хорош! Голова это блок центрального замка. У вас ключ тоже антенна?

АНТЕННА НА ПЛАТЕ! Я шил датчики прибором прямо в салоне и вентили были от них откручены. Вентиль не контачит с платой передатчика, какая там антенна может быть? Корпус синенький литой из пластмассы, в него засунута плата с батарейкой и сверху залит эпоксидкой, корпус датчика прикручивается винтом, через ушко в пластмассовом синем корпусе, со стороны головки винта установлена шайба чтоб корпус пластмассовый не раздавить. Куды антенна подключается? Если шиномантажка сломала винтик, то сам датчик вообще должен быть разорван. А потом антенна должна быть кратна длине волны, согласована с выходом передатчика и т.д. и т.п., что в случае применения вентиля как антенны (и наличия кучи соединений) делает все это не выполнимым, да и на фига себе мозги делать если простое размещение антенны на печатной плате решает все проблемы. Тем более при такой мощности передатчика и требуемой дальности присобачивать антенны в вентиль это просто бред!

Пришел прибор. Датчики прописались с прибором без вопросов. Работают как надо. Так что видимо есть датчики которые только приборным способом шьются. Так что зря на китайца наезжал. Кстати разобрал 1 датчик. Вентиль не является антенной!!!! Антенна сделана на плате обычной дорожкой, как обычно и делается в таких схемах. Так что рекомендую приборчик тоже сразу заказать. Свой брал тут: https://ru.aliexpress.com/item/2017-Best-Quality-A-EL50448-Auto-Tire-Presure-Monitor-Sensor-OEC-T5-EL-50448-For-GM/32798856533.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6a2933edCHuTlo

Это просто качество цепей такое. На УАЗ заводские цепи меняются каждые 30 тысяч, по сервисной книжке, но если поставить двух рядную усиленную, то до 100 тысяч ходит, но там набор стоит максимум 4500 руб, со всеми звездами и натяжителями. Кстати когда цепи менял у новых другое плетение, старые шли попарно, а на новых как бы в перекрест. Масло тут совершенно ни причем, а уровень тем более, масляное голодание у двигла будет когда лампочка давления загорится, все остальное фигня, ну кроме перелива.

Брал здесь НЕ РАБОТАЮТ!!!!! https://ru.aliexpress.com/item/4-TPMS-22853740-13581561-13581562-433/32899180609.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.556833edR5eLXb Попробую разобрать если запустятся отпишусь. Продавец согласился вернуть только 50% стоимости. Пока спор продолжается.

Летом менял цепи и за одно ТО + что полетело: 26 TXT [17.08.18] 96626770 GENERAL MOTORS Опора двигателя [заказ проверен] Сделать скидку 900р при получении С.А,\\ 4 914.00 4 914.00 x 1 шт Выдано представителем 21.08.2018 10:48 23 RAD25* CLKD16 CTR Стойка стабилизатора [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] [заказ проверен] 864.00 432.00 x 2 шт Выдано представителем 14.08.2018 17:45 22 RAD3* 66140ULT Osram Лампа газоразрядная [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] [заказ проверен] 3 312.00 3 312.00 x 1 шт Выдано представителем 10.08.2018 16:50 21 RAD36* OPBJ4745 MOOG Опора шаровая БП.по вин не идет.уверен 1 954.00 977.00 x 2 шт Выдано представителем 10.08.2018 16:50 15 PPT1 [12.07.18] 12679117 GENERAL MOTORS Цепь грм - замена на 12693218 Прошу обязательно до момента покупки направить мне спецификацию к заказу с печатью и подписью продавца или автодока! 21 326.00 21 326.00 x 1 шт Выдано представителем 06.08.2018 17:59 20 RAD38* 713817400 VICTOR REINZ Прокладка впускного коллектора 1 814.00 907.00 x 2 шт Выдано представителем 27.07.2018 17:14 19 BJS [12.07.18] 92068246 DAEWOO Фильтр масляный [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] перезаказ 227.00 227.00 x 1 шт Выдано представителем 16.07.2018 18:27 14 RAD1* Ln5003 LAVR LAVR Distilled Water Вода дистиллированная (5л) [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] 121.00 121.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 12 RAD1* FAADDW18 JAPANPARTS Фильтр салона CHEVROLET CAPTIVA 11- DIESEL [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] [заказ проверен] 367.00 367.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 12 RAD1* P10004 BREMBO Колодки тормозные GM CAPTIVA/ANTARA 06- задн. [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] [заказ проверен] 1 786.00 1 786.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 12 RAD1* P10003 BREMBO Колодки тормозные GM CAPTIVA/ANTARA 06- перед. с датч. [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] [заказ проверен] 2 531.00 2 531.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 16 AVA [11.07.18] 96628890 DAEWOO Фильтр воздушный [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] Перезаказ 438.00 438.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 16 NS [11.07.18] 013006520526A DELLO/AUTOMEGA Кольцо уплотнительное пробки поддона [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] Перезаказ 34.00 34.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 14 LIM [11.07.18] 1940678 GENERAL MOTORS Антифриз [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] [заказ проверен] 1 553.00 1 553.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 12 NAS [10.07.18] 95599403 GENERAL MOTORS Масло моторное [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] 285.00 285.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 12 AGH [10.07.18] FN406 FENOM Сухая химчистка [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] 136.00 136.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 13 NEO [11.07.18] VKPC85702 SKF Помпа [заказ проверен] 3 752.00 3 752.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 12 ATN [10.07.18] 95599405 GENERAL MOTORS Масло моторное [Запрос проверки по VIN=XUFLA63P1A3251395] [заказ проверен] 1 296.00 1 296.00 x 1 шт Выдано представителем 13.07.2018 18:23 Прислали только сволочи - 12693218 GENERAL MOTORS-Это рем.набор цепей для кадилака, поэтому прокладка 2 блока цилиндров (которая ближе к радиатору) другая, на ней дополнительный треугольный выступ (наверно под турбину). Правда мне потом почти штуку сделали скидку на подушку. Ну там еще герметик, промежуточный подшипник приводного вала, агрегатный ремень. Работа 18 000 руб. Вот так примерно за 7 лет эксплуатации. Нагара в двигле практически нет, желтоватый метал, отверткой отковыривать не чего, ТО через 15 тыр. (примерно). При этом ежедневно на работу с утра 40-50 мин, обратно 60-80 минут (расстояние 11 км.) так что к пробегу в 120 тыс. км можно смело еще половину приписать. Трассы много. Когда мотор по 2 - 3 часа просто на месте тарахтит от этого пробег не меняется ))).

125 000 поменял цепи, только 92. Масло только GM dexos 2. Причем только из-за того, что на сколько я понимаю этот же лукойл, но почему-то в канистрах джинезис лукойл стоит 1700 за 4 л, а GM 1200 за 5л.

Огромное Спасибо!

Господа еще вопрос, какие нужны документы для узаконивания ГБО, или ссылка на офф источники, а то отдать 10 кило рублей как то не очень хочется. На сколько я понял нужно только заплатить за переоформление ПТС и ТС, что то около 2 рублей. А все остальные сертификаты на сайтах производителя ГБО и у установщиков, которые по идеи бесплатные.

Господа подскажите, а каты обязательно перед установкой ГБО убирать? А то мне сказали, что на газу при рассыпании катов ошибки точно не будет и могут куски катов в цилиндры залететь? Да такие же расходы БК и на бензине пишет.

А где гарантия, что за 4500 руб, будет не с али? Я с али взял за 3700 все 4 датчика, правда не один не работает))). Счас с китайцами поспорю, может бабки вернут, тогда разберу посмотрю что с батарейками. А по внешнему виду они 1 в 1 как оригинал. Даже соски с колпачками такие же.

Плохо что Вы не смогли прочесть, статью. Резистивный или тензорезистивный датчик давления : Тензорезисторы обычно представляют собой зигзагообразный проводящий или полупроводящий элемент, нанесенный на гибкую подложку, которая приклеивается к мембране. Подложка как правило — из слюды, бумаги или полимерной пленки, а проводящий элемент — из фольги, тонкой проволоки или полупроводника, напыленного в вакууме на металл. Но у нас скорее всего стоят емкостные датчики давления. Подложка изготавливается так что бы при нормальном атмосферном давлении она была ровной, т.е. датчик показывал 1 если нужно 0 (смотря что меряют)! (Атмосферное давление, равное давлению столба ртути высотой 760 мм при температуре 0 °C, называется нормальным атмосферным давлением (101 325 Па). Про эталоны рассказывать надеюсь не стоит? Думаю вопроса, а как узнают что сейчас нормальное атмосферное давление не будет. И еще, погрешности изготовления (частично) для подгонки датчика в класс точности в современных электронных измерительных приборах выполняются с помощью калибровочных коэффициентов, т.е. показания этого датчика нужно умножить на такое-то число.