Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

ВикторАлександрович

Почетные Форумчане
  • Постов

    5054
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    33

Весь контент ВикторАлександрович

  1. да не смотрите вы в это окошко, и будет все у вас нормально :gum:/>/>
  2. если в мануале нет, то только методом проб (вытаскиваете и смотрите), как и мы смотрели в старые добрые времена :)/>/> , но скорее всего наверно теже что и на дорстайле
  3. попробуйте скорость 90-100 и расход будет 10-12
  4. китаи правда и экран опять менять надо :)/>/> http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3405-golovnoe-ustroistvo-modelcav-8070ap-dvd-gps-for-opel-antara-vauxhall-antara-2012/
  5. это примерно 17 и получается, нормальный расход, что вы переживаете, меньше не будет
  6. но там красуется постоянный ноль, а например сегодня денюха у 4-х человек
  7. поздравляем это нормально, они же близнецы. :)/>/> с одной стороны будете заходить в капу :)/>/>
  8. в далекие 2008 лохматые годы :(/>/> , никто из неофициалов не мог ставить на антару сигналки, за дорого поставили, до сих пор работает, так что зависит от рук и головы, а не от "Дилер или нет"
  9. то же интересно, но наверно не получится ничего с ней сделать, даже
  10. зачем вам с 20-чиками брызговики? весь вид испортите
  11. :crazy:/>/> внимательно послежу, может даже приобрету по доступной цене вот такие бывают, но самоделкино Загрузка пропущена (Ошибка302) немогу вставить фото - чет фигня какая-то с вставкой фото
  12. не сам делаю, а "кулибины фирмы", фару разрезают и после покраски спаивают
  13. расход средний 22.3, мгновенный 1.6, прямо как дорестаил :)/>/>
  14. 235/55 R19 большой выбор, летние с такими параметрами встают и места чуть есть при повороте
  15. поправте если не то написал Мотодор №03029 "К сожалению, инструкции по установке в комплекте не было, а на сайте объяснение весьма неполное и неточное. В общем, пришлось покрутить железяку… (-: Защита то ли в транспортной компании слегка потеряла геометрию, то ли при штамповке не до конца выгибается. Но в паре мест под крепеж плохо прилегала. Пришлось пользоваться штатным домкратом, чтобы поджать защиту к местам крепления. Все равно спереди с одной стороны осталась щель чуть большая, чем с другой. Хотя с точки зрения аэродинамики вопросов нет — ничего не свистит, не завывает. Весит защита килограмм 14. Есть необходимые отверстия для смены масла и крепления буксировочного троса."

×
×
  • Создать...