mihail

предохранитель на розетку в багажнике № 23 Предохранители в салоне

когда найдёшь фотку сделай где он стоит

Так и понять что при пробеге 8300 км средняя скорость составила 80 км час

Вот общий пробег, средний расход,средняя скорость и израсходованный бензин.Я тут после поездки по месту проехал еще 100 км и расход увеличился на 0,1л

Ну вот еще время выбрал,Из Пизы поехали В Римини,где был забронирован отель на 10дней. 260 км по горным серпантинам ехали 8 часов,был выходной день и проходили соревнования велосипедистов.Приехали в Римини устроились в отель .пять дней погода была отличная купались,загорали на шестой день погода испортилась,поехали в Сан Марино ,очень красивые места, стоянки платные поднялись на самую верхнюю 3,3 евро на сутки Римини вид из отеля на пляж, пляж тянется 24 км Сан Марино погода так и не наладилась решили поехать в Бари,но об этом завтра

бензин дорогой от1,27 до 1,5 евро пробег 8200 в среднем получилось 10,6 л

По моему они называются реснички

Ну вот выбрал время написать отчет о поездке. Ехали вдвоем с женой ,за рулем один. Выехали в 6 часов 8июня ,а не как планировали 7 июня на границу в Брест приехали в 19 часов , заправились дешевым бензином, границу, в Бресте прошли меньше чем за час,не особо много сейчас едет на машинах,наверно не сезон,перед Варшавой остались ночевать отель с завтраком около 30 евро,утром выехали в Прагу,перед Вроцлавом в связи с наводнением отправили в объезд к вечеру добрались до Праги,навигатор подвел прямо к отелю который был забронирован еще дома,Весь следующий день были в Праге,а на утро выехали на юг Германии небольшой городок Waldshut-Tiengen где живут родственники,езда по Германии по автобанам одно удовольствии ,ограничение скорости почти нет 850 км проехали за9,5 часов.День пробыли у родственников и через Швейцарию отправились в Италию в Пизу 650 км ,самый большой туннель в Швейцарии 17км.В Италии навигатор повел в Пизу через Милан на Геную одни туннели,местами появлялись пробки так что 650км ехали 14 часов в Пизе остались на два дня. Дальше попозже напишу

Ну вот сегодня приехал из Европы пройдено 8200 км средний расход бензина 10,6 л. Антара вела себя просто отлично.один минус двигатель 2,4 все таки слабоват для горных дорог пока все, завтра отпишусь полностью и кой какие фотографии выложу Михаил

В ПОНЕДЕЛЬНИК 7 ИЮНЯ ЕДЕМ НА АНТАРЕ В ЕВРОПУ,МАРШРУТ ТАКОЙ ВЫЕЗЖАЕМ 7 УТРОМ ,НО ТАК КАК ВИЗА ТОЛЬКО С 8 ИЮНЯ ПРИДЕТСЯ НОЧЕВАТЬ В БРЕСТЕ И ЧАСОВ В 5 УТРА ПРОХОДИТЬ ГРАНИЦУ,ДАЛЬШЕ ЕДЕМ В ГЕРМАНИЮ В Г Waldshut-Tiengen ТАМ ЖИВУТ РОДСТВЕННИКИ . ДАЛЬШЕ ЧЕРЕЗ ШВЕЙЦАРИЮ В ИТАЛИЮ ,В ШВЕЙЦАРИИ ЗАЕДЕМ к Сен-Готардскому перевалу ,ГДЕ СУВОРОВ ШТУРМОВАЛ АЛЬПЫ И ЧЕРТОВ МОСТ,В ИТАЛИИ ДВА ДНЯ В ПИЗЕ 10, ДНЕЙ В РИМИНИ НА МОРЕ С ВЫЕЗДАМИ В ВЕНЕЦИЮ И САН МАРИНО ПОСЛЕ ОТДЫХ ЗАЕЗЖАЕМ ЕЩЕ НА ДВА ДНЯ В БАРИ, ПОТОМ ВОЗВРАЩАЕМСЯ ДОМОЙ ЧЕРЕЗ АВСТРИЮ ,ЗАЕЗЖАЕМ В ГРОССПЕТЕРСДОРВ ПОСЕЛОК НЕДАЛЕКО ОТ ВЕНЫ НА ВОИНСКОЕ КЛАДБИЩЕ ГДЕ ЗАХОРОНЕН МОЙ РОДНОЙ ДЯДЯ ,ПОГИБ 12 АПРЕЛЯ 1945 ПРИ ОСВОБОЖДЕНИИ ВЕНЫ .ДАЛЬШЕ ЧЕРЕЗ ВЕНГРИЮ НА МУКАЧЕВО ЧЕРЕЗ КИЕВ ДОМОЙ В ВОСКРЕСЕНСК КОГДА ПРИЕДУ ОТПИШУСЬ КАК МАШИНА СЕБЯ ВЕЛА . МАШИНА АНТАРА 2,4 2007Г КУПЛЕНА В МАРТЕ 2008 ПРОБЕГ 35000 МИХАИЛ

Я менял по страховке заднее крыло и бампер в Блок авто на Перовской ,первый раз на осмотр 26 июля запчасти пришли 15 октября ,машину взяли 17 октября ,а отдали 27 октября , долго, но сделали хорошо

Вернее всего в сервисе коротнули при ремонте, вынули из запасного и заменили

МАДИ КАФЕДРА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ часть лекции . Если же производилась замена маховика на новый, то последствия и вовсе непредсказуемы: вибрацию будет создавать дисбалансированный коленчатый вал. Таким образом, балансировать отдельные детали узла коленчатого вала - дело очень рискованное, если не сказать - безнадёжное. Но, возможно, у нас также выпускаются хорошо сбалансированные отдельно взятые коленчатые валы, маховики, корзины сцепления? Справедливости ради нужно отметить - Да. Бывают. Попадаются. Примерно один на пятьдесят. Стоит ли рассчитывать на такое везение? Не лучше ли не пожалеть сил и отбалансировать весь узел коленчатого вала методом модульных сборок?

Горит ферадо на диски сцепления ,он и дает синиту,а чтобы перегреть чугунный маховик температура должна бытьбольше 1000 градусов,а балансировать маховик надо обязательно иначе будет вибрация двигателя без разницы с автоматом ты ездиш или на механники,если тебе снимут маховик постмотри с внутренней сторони отверстия насверлены это при балансировки убирают метап

друг брал на франтеру оналог ездит третий год и горя не знает

Насчет маховика они тебя развели, маховик балансируется вместе с каленвалом,а поставят без балансировки может каленвал лопнуть,а они тебе опять скажут от неправильной заводки двигателя,если очень сильно подрало маховик,то его можно снять и шлифануть на токарном станке,а заменить только диск и карзину сцепления,и сцепление ставь валио,а не опелевский,с опелевским сцеплением у 90% антар из тех кто поездил по снегу воняет сцепление,а это первый принак того что сцепление долго не проходит. Даже под небольшой нагрузкой не буксуя сцепление начинает гореть и вонять ,а по идеи должна перегреваться муфта и отключать задний мост

В EXIST.RU / СТАРТЕР GM СТОИТ ОКОЛО 7000 Т Р ,А ОНАЛОГ НЕМЕЦКОЙ ФИРМЫ Hc-parts ПОРЯДКА 11000 т р и самому заменить стартер час работы,зачем опелевский брать за 23000 и переплачивать за бренд

28000 т Замена АКБ ,рулевая рейка,стойки стабилизатора покраска 5й двери, все по горантии машина 2007г куплена в марте 2008г Московская обл

Отьездил зиму на 16 резине Пирелли не шипованная Скорпион на 16 резине машина идет намного устойчивей ,она и была разработанапод 16 резину

Мне заменили по гарантии в Люберцах,оставлял машину на ночь,они проверяли ,полностью зарежали акб ,а прибор показал замену Мне заменили по гарантии в Люберцах,оставлял машину на ночь,они проверяли ,полностью заряжали акб ,а прибор показал замену

Я отдал машину в дженсор Люберцы во вторник на покраску задней двери по гарантии получать в воскресение ,Неделю назад показал на ТО ржавчину сначало возмушались говрят ржавчина не гарантийный случай,нужно вздутие потом когда вызвали инжинера по гарантии он оформил ремонт машине 1 год ,посмотрел отметка о прверки лакокрасочного покрытия стоит

2,4 МЕХАННИКА ,У МЕНЯ В КРАСНОЙ ЗОНЕ СО 100 ПОКАЗЫВАЕТ ДОЕЗЖАЛ ДО 30 ДАЛЬШЕ НЕ РИСКНУЛ

Сегодня прошел ТО 2 в Дженсор Люберцы 20000т не доехал проходил по сроку 1 год ,3 часа времени и 8500рублей. При осмотре нашли ржавчину на задней двери над наладкой Антара записали на 31 марта на покраску по гарантии,

Вчера приехал из командировки ,пошел заводить машину включаю зажигание,а аккумулятор не дышит, На машине не ездил 4 дня ,поставил на зарядку через час завожу без проблем,завтра еду в Люберцы в Дженсор разбираться ,аккумулятор год не проходил,Хорошо машина была дома,а если бы оставил на стооянке в аэропорту?

У меня тоже над хромированной накладкой Антара появилась ржавчина ,машина прошла 13000т