DNS35
-
Постов
419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент DNS35
-
Только что общался с товарищем. У него было 2 дизельных Nissan Pathfinder, на одном пробежал 250тыр, на втором 110тыр.... но сейчас взял бензин. Т.К. раньше брал дизель чтобы ЭКОНОМИТЬ!!! на расходе, таскает летом катер, зимой снегоход, А сейчас когда дизель дороже 95-го, нах дизель не нужен, ...это его слова, владельца ДИЗЕЛЯ!! И основной минус!!! нужно заправляться только правильным дизелем!!! он заправился на непонятной заправке, (а это может быть с каждым) !!! ну выехал человек от цивилизации на 250км отдохнуть на озере, и в итоге заливки хреновой соляры: - ремонт форсунок и топливного насоса на дохрена тыр. рублей!!!! А бенз залил хреновый: максимум слить хрень и залить нормальный, ну на край, почистить свечи! И где он сэкномил??? Я кстати выше спрашивал про опыт владения дизелем свыше 150 тыс.км, вот Вам и ответ опытного дизелиста (правда не Антаравода, но какая разница) Так что, мой ЭКОНОМНЫЙ выбор 2,4: расход 13/100 92го, налог 5т.р. Прет! лично мне хватает (прицепы не тягаю, катаю чисто свою ж-пу, иногда парочку других)))). И ни каких рисков!!! на попадос. PS опять же не говорите: "А я а/м "солью" до 100тыр. и будь что будет" после Вас тоже людям ездить!!!
-
Я ни чего не собираюсь подключать, я просто написал, что у меня задний прикуриватель работает постоянно. А если хочешь решить проблему и если у тебя установлена сигналка, то посмотри в начале темы на 1й странице в 1 посте "FAQ ПО УСТРОЙСТВУ:" тема "ИЗМЕНЕНИЕ ПОРЯДКА ПОДАЧИ/ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛ. ПИТАНИЯ (включение/ выключение устройства)." и будет щастье. -
У меня на дорестайле задний прикуриватель (который в ногах задних пассажиров) не выключается, т.е. если к нему подключать подголовники, то придется их выключать самому, это тоже не есть удобно.
-
Обычно так себя ведут втулки и сайлентблоки.
-
Потому что дизелистам НУЖНО ДОКАЗАТЬ что дизель МОЩЬ, а бензинщикам этого не надо :gum:/> Повторюсь, я в эту ветку забрел случайно, дизелистов уверен здесь %80 если не все100%, а %60 бензинщиков её вообще пропускают, если посмотреть сколько дизелистов "нападает" по сравнению с бензами. Я уже предлагал вынести голосование: бензин/дизель, куда нибудь, где ВСЕ форумчане его увидят, вот тогда посмотрим кто рулит :D/>
-
Главный аргумент, что все мы, выбрали Антару!!! и че сраться дизель или бензин, лучше бы рассказали все +/-, чтобы сомневающиеся сделали для себя выводы и выбрали нужный вариант!
-
Не в тему конечно..... а нет, в тему он же Додж дизель!, чел который у меня его из под носа увел им ОЧЕНЬ доволен, мин. вложений и сливать до сих пор не собирается! Я кстати не зря его (Доджа) прое..ал, как говорится: НЕ ЗНАЕШЬ, ГДЕ НАЙДЕШЬ, ГДЕ ПОТЕРЯЕШЬ., зато зазнакомился с новым владельцем Доджа, очень нужное знакомство!, не последний человек в сфере здравоохранения, 3 года назад у меня ребенок на горных лыжах ногу оч серьезно поломал "скрученый перелом", так моего лечили под личным присмотром ентонтого товарищча, еслиб не он, то наша бесплатная медицина всю бы ногу раскурочила. А с ним без всяких хирургический хреней починили, долго конечно 6 месяцев, но зато с чувством и расстановкой.. До сих пор ему очень БЛАГОДАРЕН!!! А ребенок бегает как новенький даже не вспоминает)))
-
Даже не сомневайтесь! ВОЗЬМУТ!, не за лям конечно но руб. за 720 возьмут, просто нужно пропиарить и найти любителя, тем более ведь ДИЗЕЛЬ :super:/>. А я смотрю Вы вообще человек "оптимист")))
-
Я тоже когда Антару рассматривал (больше ни чего не катило!) и о дизеле тоже думал, но тогда они были только из Европы, и без опыта владения дизелем чет очково было, и больно люди добрые уж на уши подсели: "..да ну нах дизель...гумно". Парни не в Ваш огород камень. Ни чего про дизель не знаю, утверждать не буду. Потом кстати когда с Антарой определился: (2,4л. 140л.с. считал с учетом экономии; расход/налоги) подвернулся Додж Нитро 2,8 дизель, б.я я запал :)/>/>/>/>, и нас.ать мне было и что дизель и на налоги... но ушел он из под носа((( и поехал я за Антарой))). ps/ не много бухгалтерии: купил Антару 2007г. 2-х годовалую с пробегом 34т.км за 750т.руб (кстати NERSKY привет, Антарка из Вашего города пригнана). Додж Нитро 2007г. так же 2х годовалово, отдавали из под жопы директора автосалона пробег 45т.км за 700т.руб Сейчас моя Антара стоит ну максимум 580р. а Нитро от 690р. т.е. сейча я его мог бы продать дороже, чем купил, вот Вам и ЭКОНОМИЯ((( Это кстати "+" не дизелю, а эсклюзивности и брутальности а/м. А Антара меня очень даже устраивает и раход и тяга и налоги.
-
Вот я тоже думаю, поделились бы лучше опытом владения дизель или бензин, а не оправдывали свой выбор и обсирали выбор других. Меряться можно долго и не на одну страницу... Во, анекдот вспомнил на эту тему: Постоянный посетитель кабака возвращается после отпуска за свой излюбенный стол. Заказал себе выпивку, стал разглядывать стол и видит три метки - одна 15 см от края стола, вторая - 18 см, а третья - 20 см. Он спрашивает хозяйку: - Что означают эти метки? - Тут были три негра на той неделе, поспорили - у кого член длиннее, меряли на этом столе. Завсегдатай с ухмылкой говорит: - Своим членом я могу метку поставить подальше этих! Он расстегивает брюки и достает свой член. Хозяйка говорит: - Убери его. Они меряли с другой стороны стола!
-
б.я, Сергиус, Вы как ребенок, только бы подсернуть кому ни будь :wall:/>, самому не смешно.
-
Так тему изначально создал тракторист! А зачем трактористам данная ветка? нужно что то доказать! Я вообще сюда случайно забрел и специально темы "дизель или бензин" не искал. А если создать опрос на главной странице форума, чтобы его 100% форумчан видели! не факт что % будет на стороне дизеля. Мне лично ни к чему дизель или бензин, у меня бензин и мне доказывать не чего. Будет дизель - посмотрим.
-
Вы бы с выражениями поаккураней!!!, кто вам так жизнь попорил))), на Аутлендере ездила супруга друга, и хрень он не заливал, у него свои автобусы и заправлялся только на ЛУКОЙЛЕ!!! так как их АЗС у нас 90%.
-
Ну почему же были дизеля и 2007года из Европы, их мало, но они есть. А на http://cars.auto.ru/...%B9%D1%82%D0%B8 их в основном с пробегом 90-140т.км сливают.
-
Чет все опять про расход, т.е. главный критерий выбора дизеля: ЭКОНОМИЯ! а не тяга. И что, в итоге есть дизеля с пробегом 150т.км и выше??? или все слили до таких пробегов, боясь попасть на бабки!!! Я вот на своей бензинке ездию и не парюсь))) Друг у меня слил свой Митсубиси Аутлендер XL дизельный до 150т.км пробега, до этого перебирал турбину 2 раза(сасирались лепестки), в итоге до пункта назначения (Вологда-Казань) новый владелец доехал с двумя поломками! И зимой от -27 я его (друга Аутлендер) постоянно ездил заводить.
-
Ну у нас на переферии с этим проще))) не нужно куда то успевать, ну а чтобы куда то успеть я взял на механике, вкл. пониженную и попер. А в ралли я участвовать не собираюсь, и лихой разгон с места мне не нужен, а так со светофора когда стартуем в три ряда, чет не замечал, что кто то сильно быстрее ускоряется. Я вообще Антару брал не для ускорения, а чтобы повыше (раньше была Вектра С), чтобы по дворам не парится, на дачу и на природу, и не думать, что вот чего то заденешь или сядешь в какои нибудь луже.
-
на что???
-
Не хрена развели :)/>. А че спорить то, кому то бензин, кому то дизель, как говорится на вкус и цвет... Были в свое время мысли про дизель (честно признаюсь: только ради экономии!), пока цены на него не скакнули, сразу передумал. Меня лично бенз устраивает, средний расход 14л/100км, (при моей не очень спокойное езде) заливаю 92й, пробовал 95й, ни какой разницы, налог до 150 л.с. 5000р. Пробег уже 150 000 км. за это время: замена ремня и 2 раза свечи... а-а, еще один раз замена прокладки клапанной крышки, стоит копейки, менял сам. Масло и фильтры не считаю, оно само собой разумеющееся. ТО не проходил т.к. брал с пробегом 34т.км. И разгон меня вполне устраивает, и по бездорожью едет, здесь кстати и от резины и от водителя еще много чего зависит!, не только от тяги. С дури и на тракторе можно забуриться))) как говорят: Чем больше джип, тем дальше за трактором бежать))) ps: а есть дизеля с таким пробегом как у меня? а не новые, у которых пока все зае.ись, тока не говорите: "Я гарантийный срок откатаю, а дальше трава не расти"., я про ресурс и затраты, хочу посчитать, так на будущее :gum:/>
-
Нашел: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2648-poisk-nomerov-detalei-dlja-opel-antara/page__hl__��������� , буду проверять есть они или нет.
-
Вы делаете выводы на личном опыте по всем китайцам, а в данной ветке речь идет, выводы делают как раз только о данном ГУ, а не о ВСЕХ КИТАИЦАХ. Я как понял с данным ГУ Вы не общались, так что Ваши выводы считаю не обоснованными! А видели или нет мои пассажиры что то слаще редьки, мне то это зачем) Лично меня все устраивает: Монитор как мне и нужно вверху! а не на голове на которую чтобы посмотреть, нужно отвлекаться от дороги... ТВ, ДВД, блютус, флешки, камера заднего вида, БК, программа сканера, интернет и много еще чего!!!! ...а покупать а/м за миллион, чтобы с приблудами слаще редьки, нахрена, купить а/м который по душе!, а уже потом допаковывать тем что нужно, хоть редькой, хоть морковкой))). ps посмотрел я пару страниц назад и кроме Ваших отзывов, что весь китай гумно, на которые я уже ответил, больше не нашел... С наступающими Вас!, узбагойтесь, еще раз повторюсь, тут обсуждают данное ГУ, а не всех китаицев, и большинство им ДОВОЛЬНЫ!!! а без доработок Стаса и Ильи!!!, да оно бы было таким же китайцем как и все, только что с монитором вверху.
-
...А кстати, не отписался: Напоню, изначально был стук при повороте руля, трогании и торможении, и на ходу в поворотах и торможении ускорении. После переборки рейки, стук при повороте руля ушел, но остальные остались. Дальнейшие действия описаны выше и продолжение ниже): По результатам замены сайлетблоков: все стуки ушли!....но.....)))..лять через тыщу он опять пришел)) сегодня был на диагностике: с рейкой все ОК! теперь етит переетит, накрылся левый ступичный подшипник (правый менял тыщ 10 назад), и... еще нашатали сайлентблок левый задний ПОДРАМНИКА!!! Ступицу то я сегодня приобрел, но в магазе всех поставщиков перерыли, но отдельно сайлентблоков на подрамник не нашли!!!! а только в сборе с подрамником 25т.р.!! чет я не готов из за одной резинки, которая ну максимум руб 500стоит, целую хреновину за 25руб покупать. Мораль сей сказки такова, что переборка рейки помогла!!!))))...... но пошли следующие болячки, как говорится только ковырни............... Может кто знает или слышал какие сайлентблоки на наш подрамник подходят, буду премного благодарен!
-
У меня уже 1,5 года работает! и меня лично ВСЕ!!! устраивает, по моим критериям: я искал, что бы экран был ввеху! вместо родного желтого, если есть что то похожее из "брендованных", пожалуйста предлагайте! А "брендованные", "заводские" случайно не в Китае ли штампуют))) И с установкой я не уверен, что они не меньше 50 рублей обойдутся! А в данном ГУ кстати не только Навител, а очень много еще чего интересного!...почитаите внимательно тему или хотя бы в шапке поизучайте характеристики и видео! Лично у меня все функции и кнопки работают, и цвет тютелька в тютельку, все встало ровно, есть в одном месте небольшой зазор 1мм, который чтобы увидеть нужно ооооочень присмотреться, Вы в а/м с линейкой что ли все измеряете, когда собираетесь в него сесть))). Из моих пассажиров ни кто не предъявлял по зазорам, и что в цвет не стреляет, а наоборот говорят: Вау!!, да ну нах!! в опеле и такая приблуда?, почему в других не видел?... Ну поищите если Вам это нужно, изъян можно и у "брендованных голов" наити! Вас же никто не заставляет данное ГУ закупать и ставить. Вы лично его в живую видели??? или почитав пару негативных отзывов, сделали выводы? Да не без "урода", (это не Вам) есть бракованные, без этого ни куда, но я думаю из закупленных данных ГУ большинство владельцев им очень довольны. А Стасу и Илье лично от меня СПАСИБО! ...PS/ И я их, Стаса и Илью, понимаю, выслушивать кучу вопросов и жалоб со всей страны, да нах это надо, так то есть еще свои дела и работа...семья дети, итак парни огромную работу проделали!!!
- 3635 ответов
-
- 2
-
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )
-
Вот! а я к чему раньше говорил, вынести все умные мысли в шапку, и не надо шукать и перелистывать 30 страниц, а кто хочет остальное почитать пускай читает, и в осальных ветках такая же засада,чтобы что то умное найти, перечитать кучу "умных" :flood:/>мыслей на 30-100 стр. и в конец ахренеть :cray:/> :skoraya:/>
-
Да и у меня ни чего не набивали, помогла только переборка рейки с заменой втулок и подшипника в рейке, того где рулевой вал к рейке крепится (не знаю как это правильно обозвать). Опять же повторюсь: После переборки рейки тыщ через 4-5 опять появился стук, вылечили заменой левой шаровой, а сейчас опять появился стук, еще передний сайлентблок переднего левого рычага в хлам. И реально думал стук из рейки, а вчера сегодня поездил, поприслушивался, в рейке и рулевом ни чего не стучит. Завтра на замену сайлентблоков записался посмотрим что изменится.
-
Вот, спасибо!!! очень полезная информация. Только по фото хреновенько текст видно, но в целом все понятно. Теперь я думаю всем все будет понятно и куча лишних вопросов отпадет. Вот как бы теперь всю полезную информацию по рейке и стукам в шапку закинуть.