DNS35

Да вот как раз целые, вроде бы и потрошить не к чему. Блин а че проставка то под датчик не помогает? Да уже склоняюсь к прошивке. Люди!!!!!!!!!! может "эмулятор" кто нибудь ставил, откликнетесь плиз, а то 6.07 до Анапы чесать, а с "чеком" как то не хочется.

С гаранией немножко обманул, сегодня созванивался, сказали, что в 19000руб и гарантия водит, главное им в общий заказ успеть (для них оптом дешевле). А Вы SUV немножко опоздали (если Вы должны были предоплату), могли бы уже сегодня в Китае Вам загрузить. ГУ именно эта, но пока не русифицированная. А на сайте нет потому что не Роад Ровер.

Непоняяяяятнооо)))) Прошьюсь и больше ничего? ну там пробивать катлизатор. В идеале бы модулятор 3500руб, но блин обидно, именно на Антаре не хочет сук.. работать. На всем работает, причем не на хламе, а на вполне хороших а/м. За прошивку Е2 просят 6000руб, а поможет ли, вот в чем вопрос, опять какая нибудь "Р----" не вылезет.

Стасян, а про него Роад Ровер больше нигде не нашел, лично я "удивлен" про него ничего не знаю (а я и написал, что спросят вдруг уже тоже придумали они такую же), а за "че как и почем" извиняюсь, как раз заморочился поиском чего нибудь похожего, захожу а здесь как раз то, что искал, перечитал ВСЕ страницы, но не до конца понятна его работоспособность.

Чего то давно здесь никого не было, все починились))))))))) Преречитал весь форум, чесно голова "квадратная" :)/>/> , то одно, то другое не хрена не понятно, в основном ни какой конкретики, да и время потраченного оч жалко (3 день сижу)... Я с вопросом, надеюсь кто-нибудь поможет. Моя Антара 2,4 пробег 105000км, загорелся "ЧЕК" а/м тупит Посоветовали хорошего диагноста Диагностика показала "P0420" "Низкая эффективность каталитического нейтрализатора ряда 1", кстати снимал на вид совсем новый, но диагност сказал, что там какое то напыление и его теперь нет((( поставили какой-то "эмулятор" УРА погас, машина поехала как новая.....но... через два дня опять загорелся, переподключали всяко разно всеравно загорается, поставили другой "эмулятор" опять "ЧЕК", только с другой ошибкой "P1138" искал в списке не нашел, как сказал диагност "не уходит в обеднение 2-й датчик", и с первым и со вторым "эмулятором" "Р1138". Решили сделать проще: поставили проставку под второй датчик, погас, проехал 200метров опять загорелся, потушили на подольше хватило, но все равно загорелся, чем больше рассверливали отверстие в проставке, тем быстрее загорался "ЧЕК" но теперь ошибка "Р0140" "нет отклика 2-го датчика" при торможении двигателем. Сразу скажу оба датчика рабочие, искатали весь город с подключеным прибором, работу датчиков показывает. Диагност говорит, что "эмуляторы" кому ставил ВСЕМ помогает!!! а это его первая и последняя Антара)))))) предлагает перепрошить на Евро2, говорит поможет 100%. Денег не взял вообще, говорит пока не починю денег не возьму!!! наваливал 500р. за потраченое время, в общем примерно часов 10, не взял, говорит когда "потушу" возьму 500р!!!!!! А теперь вопросы: 1) Может у кого есть опыт установки "эмулятора" 2) Проставку ставил без медной шайбы (но сомневаюсь что она может повлиять) 3) Катализатор не пробивали, может проставка не работает без пробивки? 4) Может есть еще какие нибудь решения? Заранее спасибо!!!

И что в итоге, никого :)/>/> ??????????????????????????

Неа чет не то, да я уже перегорел, Антара во всем устраивает, а через годик посмотрим.

У американцев почти у всех салон "страшненький", зато снаружи !!! мне лично нравится! и +ДИЗЕЛЬ с небольшим расходом. Салон большой, багажник тоже, повторюсь салон пластик, но качественный, ничего не скрипит и не брякает. Люминесцентный дисплей стоит, хочешь цветной, поменяй, благо щас производителей на любой вкус и цвет. Стекла потеют, у меня в Антаре в дождь тоже потеют. Спорить не могу у Вас xamlet он был. А не устраивал только "запчасти долго и стекла потеют"?

Все побеждается!!! Рулевую рейку ни разу не менял!!!, а/м 2007г пробег 105000км. Брал с пробегом 34000км в 2010г. (может до меня и меняли не уточнял, брал со стуком). Были проблеммы с рейкой, оказались сайлбл. крепления рейки к кузову по 200р. (рейка на них болталась) менял один раз на 54000км, шаровые по 600р менял 2раза, стойки стабилизатора по 800р менял один раз на 50000км, втулки стабилизатора 200р. 2 раза на 50000км и 80000км, сайлентблоки нижних рычагов: передний по 250р 1раз на 80000км, задний по 2500р. 1раз на 80000км, амортизаторы по 6700р. на 100000км (основной стук ушел остался мелкий в супортах) при торможении воообще ничего не брякает!!!! Осталось 2 вопроса (но опять же решаемые): рулевой вал, стук в крестовинах (тот который соединяет рейку с рулем) пока не менял цена вопроса 11т.р. пока думаем как вылечить (некогда занятся), и супорта (после замены тормозных дисков и колодок). Да много всего, но у других я думаю с таким пробегом все это тоже менется и не по одному разу!!!

А никто не задумывался над данным аппаратом: http://carsguru.net/catalog/dodge/nitro/10354/ мотор ДИЗЕЛЬ Mercedes-Benz 2,8л турбо -177л.с. с крутящим моментом 460/2000 н*м, расход 11л. (реально) у знакомого такой, проверено. В продаже есть только б/у 2007-08г. от 850т.р., но говорят, что можно заказать новый от 1400т.р., Но поменять а/м 2007г. на 2008г. я думаю смысл есть, (ну ЗАПАЛ я на него, в "живую" смотрится намного лучше, чем на фото) тем более Нитро в цене только прибавляют. Когда покупал Антару, в том числе смотрел Нитро, у нас продавали в автосалоне, после ген. директора салона, в идеальном состоянии, ушел прямо передо мной(((. Для сравнения, брал в 2010г. Антару 2007г. 2,4 за 750т.р., Нитро продавали за 700т.р. у нас (по России мин. цена была 800т.р.) Человек который взял Нитро уже 2,5 года ездит и ВООБЩЕ никаких проблем!!! Сам катался впечатления только положительные (да салон пластик, но качественый, ничего не скрипит, не брякает) Ставил свою рядом, Антара по размерам курит. Недавно предложили Нитро черный матовый на 20-х колесах всего 680т.р. посмотрел, покатался, но закрались подозрения, пробили, оказался битый. В данный момент на что менять альтернативы не вижу, годик покатаюсь, поднакоплю, а там посмотрим. PS: На новые не смотрю, только 1-2х годовалые (зато все есть и в цене не столько как с новой теряешь!!!)

Спасибо, разобрался, inforcer мне отписался.

Блин, по моему суппорта застучали, раньше походу из-за стоек не слышал.

Сегодня попробовал заказать через вот них http://naviki.ru/index.php/opel.html, завтра что нибудь ответят ( с китайцами на RoadRover посоветуюся) вдруг уже тоже придумали? Никто не в курсе как сей "RoadRover" аппарат.

Парни я тоже хочу данный апарат, прямо сейчас :)/>/> И как он? все работает? проблем нет? Как написать в "личку", чет то не получается.

Вчера поменял стойки, теперь катаюсь как на новой :cool:/>/> ... только вот еще со стуком в руль разобраться :crazy:/>/>

Нет те и заказывал, неправильно наверно поняли. А на вале говорят в крестовинах стук, поменяю стойки если что то будет, будем искать дальше.

Спасибо теперь спокоен, я заказал 4817662 и 4817808, т.е. для 2010г., привезут 1.06, поставлю 2.06, покатаюсь отпишусь. Еще мне приговорили рулевой вал, но пока менять не буду, не уверен в диагностах, да и денег стоит 11000руб, а "наугад" деньги выкидывать как то не хочется. А с рейкой уже 3й год катаюсь и ничего, только осенью поменяли втулки крепления рейки.

Да меняется, заказывал в обычном магазине, меняли офицалы. (сложно, но можно) сначала хотел сам, когда менял большой, но трудно подобраться на прессе, так что не стал заморачиваться и озадачил Офицалов)))

Всем здрасте. Подскажите плиз, сегодня заказал передние амортизаторы, Кто нибудь их заказывал?: Opel 48 17 662 Амортизатор передний, а/м "Antara 2.4" (ход сжатия 2690 (+/-300) [2390 - 2990], ход отбоя 2750 (+/-3 3 2 6 722,59р. Opel 48 17 808 Амортизатор передний, а/м "Antara 2.4" ход сжатия - 2560 (+/- 290) [2270 - 2850] кгс;ход отбоя-2800 1 2 7 741,27р. Заказывал не на EXISTе, а в магазине, говорил номера, которые выложил Jet Li 3. Номер детали Opel/GM для машин 2009 г.в. 4814247/20767222 – П/С, примечание -9B000001. 4814245/20767221 – Л/С, примечание -9B000001., перевело на эти номера, типа "модернизированные".