DNS35
-
Постов
419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент DNS35
-
По предыдущим постам (может не внимательно читал),... подвесной кардана не меняли? Без кардана катались?
-
Да скорее всего ступица правая, если еще вообще их не меняли, то 99% ступица, пробег какой? Вы первый хозяин или с рук брали? PS. А если тыщи 3 уже с гулом накатали, то лучше на месте решить (и Китай не берите, на пару месяцев только хватит).
-
А в этом месте нет?:
-
Это функция "дойди до машины") Функция "вали домой", это когда приехал, заглушил, открыл дверь, моргни дальним и зажгутся ближний и задний ход сек на 20-30.
-
Не хватает, это да, даже тот же интернет с телефона на ГУ раздать... А свет в салоне, нажмите вверху кнопку, и не будет он загораться)
-
Ну вот и я поменял Антарика, Антара уехала в Питер. Я взял Chrysler 300C II, 3,0л турбо-дизель 239л.с. (в ПТС 218л.с?), максимальная комплектация. https://auto.ru/catalog/cars/chrysler/300c/7929551/7929552/specifications/7929552__20874915/, европеец, сборка Канада. 2012г.в. с пробегом 40т.км. (пробег реальный! проверяли). Вышел он мне 1,48млн. Был выставлен у ОД за 1,65млн., нашел собственника и договорился с ним напрямую. Порадовала динамика и расход, ускоряется что с "0", что с "60", что со "110"==========>>>>>>>>>>>... Перегонял из Москвы расход по трассе вышел 8л (это при интенсивных обгонах), по городу вышло 9,8л.
-
Первого объявления уже нет...за день по ходу ушла :D: . Вы видео всякое смотрите поменьше..... у Вас, что, тоже коробка накрылась? У меня Антара уже 10лет и 230т.км набегала, особых хлопот не доставила, только пятая дверь "лезет", а подшаманить и еще столько же отъездит. Вот только не говорите, что 10ти летний Паджеро или Патрол шаманить не нужно.... все как у всех.
-
За 650, так это года 2007, там и пробеги уже за 200-300т.км (судя по форуму), я по моложе, намного, буду брать рестайл. А так да, нареканий нет, у меня знакомый тоже на 300с 2008г.в. гоняет.
-
Ух ты ж, где такие ценники, Митсубиси если от 14г.в. то от 1,5млн пляшут, а Патрол от 1,3млн но 10-11г.в. Про живучесть, сосед у меня на патроле дизельном ездит года 98-00го, проблем вроде не знает, но тарахтит он ети-ети...
-
Тем более после 2,4... Да там ахренеть какой пулемет, на газ нажал и уже сотка :shout: :shok: , как бы писем первое время не наполучать. в 2004г совсем другой, ну да форму кузова оставили, но все остальное... Тем более дизель на Россию не идет, этот куплен в Европе. Ну не по душе мне зализаные японцы, корейцы.... поквадратней хочу)
-
А не приходило в голову, что хорошая корова нужна самому? На это и запчасти дороже, и продают не просто так. Ну а в целом - корабль, только древний... Ох Евгений, кто ж Вас так... Приходило, но я же перед тем как предоплату внести, пробил по VINу, пробил по владельцу, прокатился, продиагностировал, усе в норме шеф. Запчасти, вполне гуманный ценник. Продают не просто так, просто этот был у владельца вторым авто (Представьте себе какой там первый))), и ездил владелец на заднем сидении. Ну захотел человек авто покруче, что запретить ему?) Если этот корабль для Вас древний, то что же тогда не древнее? (Это рестайлинг Крайслер 300С).
-
Да, он самый, низкий, дак я и пишу, что до этого и на Вектре катал и на Калибре, где подальше проехать, у бати ниву возьму.
-
:verygood: , не укачает)
-
А я вот пересаживаюсь на "пузотерку"... не хотел менять Антару.. но увидел и ... внес уже предоплату. Дизель 3л, 239л.с., 8ми ступенчатый автомат, все пироги... Были сначала сомнения про клиренс, но ездил же я до этого на Калибре и Вектре... И передвигаю я свою 5ю точку в основном по городу и трассе, не рыбак, не охотник.
-
А разве рулевые тяги меняются? Я пытался заказать давеча, в экзисте, в изнексте сказали одно и то же: тяг отдельно нет, только с рейкой в сборе, оригинал около 40к, какая то итальянская 16 Конечно меняются:
-
Да ни чего в Антаре с рейкой не делается, все эти замены развод, максимум это замена втулок в рейке и набивка смазкой карданчика.
-
А да, ошибся, при повороте на лево... точно, правый ступичный.
-
ну чтож погонял я антарика сегодня изрядно, в итоге: взлет Боинга на 90 км/ч, в салоне был один субъективно гул с моей стороны, в коробку и т.д. не отдает, при хорошем повороте налево гул усиливается, при повороте на право ослабевает. Днище все облазил, ни течей ни запотеваний и т.д. вроде нет, в раздатке, кардане масло слеза, все в норме. Вопрос: это все-таки подшипник ступицы, левый? или рано делать такие выводы, до толкового диагноста 100 км. Прошу помощи...... При пробеге 85т.км еще не меняли ни разу ступичные? если нет, то скорее всего с такими симптомами левый ступичный,... но лучше на подъемнике перепроверить!
-
У меня Волга 24я 1977г.в. в гараже стоит, до сих пор на ходу!!! но ездить на ней особого желания нет.
-
увы, но антары в этом списке нет))) У меня 2007г. пробег 223т.км, из серьезных ремонтов только замена сцепления, так что и Антара 10лет и больше отъездит!
-
Ну про снятие подрамника, это они разводят, все намного проще.
-
Что такое OB-9470? Может это PH-9470?, но по этой ссылке скорее всего фейк, нижняя часть ГУ на фото не соответствует оригиналу, да и на верхней части видно что картинка поставлена криво. Если вы имеете в виду ГУ, то у меня на дорестайле CAV-8070AP, всё работает с 12 года. Если имеете в виду ОВD scan, то он тоже работает. Ни каких трудностей с подключением не было. -
Да, снять можно, но нужно ГУ все равно выдвинуть, сбоку (справа и слева) по два винтика держат переднюю панель.
-
Не было такого в этой ветке. Ни кто по ходу не заморачивался, что звук пропадает при вкл. з/х.
-
Да у нас тоже зазнайки, мне повезло с "родственником", он гл. механик в организации, а у них свой СТО для обслуживания автопарка, так у меня три дня машина висела, пока я для рейки все нашел и сделал. Главное не перестараться в экономии, что бы потом за косяки "дешевых" работяг не переплачивать, 2т.р. это тоже нормально за съем и установку рейки, и готовы ли они, чтобы авто висела на подъемнике, пока вы с рейкой "копаетесь", т.к. выкатить авто без рейки проблематично будет (колеса будут жить своей жизнью).
