DNS35

Да зачем? Для приобретения данного автомобиля потребно 28 000 долларов. По нынешнему курсу с 1.8 миллиона ещё и на зимнюю резину останется. Где Вы за $ автомомили приобретаете, в Эстонии?

а ездили, узнавали? Я вот хочу заехать в салон, спросить "чОпочОм" :) Это вопрос к тому, что у знакомого есть шкодина тур, 1.6 102 л.с. Так вот, ему в ТИ оценили авто на 20-30 рублей меньше, чем СРЕДНИЙ показатель на том же авто ру. Поэтому он и думает, что бы сдать ее и не мучиться с продажей. В данный момент нет не ездил. В 2014 в ТИ оценили в 550т.р. как говорится "не глядя", т.е. сам автомобиль не осматривали, думаю после осмотра срисовали бы еще не маленькую сумму)

Совсем не обязательно. Вот если Вы сейчас озаботитесь убитыми енотами, то в декабре январе Ваши средства и скидки обязательно сделают шаг навстречу друг другу. в любом случае этот шаг Вы ощутите в своём кармане. При этом не ислючено, что он будет гигантским - но это уже от Вас, в основном, зависит. Точнее от успеха Ваших дебатов с дилерами... А кто Вам сказал, что его покупаем, Вы спросили про желание приобрести новый, я повторюсь, новый автомобиль не искал, и вообще в данный момент о замене авто не задумываюсь, так вот, вы спросили, я не зная ситуации на авторынке "загуглил", мне выдало результаты цен с официальных сайтов, которые я Вам и привел выше. Т.е. Вы сможете скинуть цену у дилера с 2,5млн до 1,8млн?

Конечно про новые. Сколько новый Паджеро Спорт два года назад стоил я не знаю, в этом году покупал. За 21 000 американских долларов. На приобретение которых я потратил 650 или 680 тысяч рублей несколько ранее. Потратив на приобретение долларов 800 тысяч, как раз и можно было взять Спорт в коже и максималке, о чём нашего софорумчанина заблаговременно предупреждал его умный знакомый, которому он до сих пор почему-то не верит... Это Вы конечно молодец!, что предугадали ситуацию с валютой, но что то все равно не срастается, 21т.$ сейчас это 1,3млн.р., ну даже если по курсу 75р это 1,5млн.р..... ну да может быть в январе-феврале он столько стоил, но сейчас его цена 1,99млн. И кстати, взяли ненавистный Вам дизель?))) просто бензиновый в разы дороже!

Ну правильно всё Ваш знакомый говорил, умный человек, респект ему. Я примерно так эту Митсу и брал - без кожи и не в максималке, правда, но и потратил всего 650 или 680, точно не помню. Сейчас уже не актуально, но сейчас другие варианты есть. Вы про новые авто речь ведете, или б/у? Два года назад Трейблейзер с тест/драйва 1,47млн стоил! ну ни как Паджеро новый не мог стоить 680т.р. даже в минималке.

Оно и понятно что за 2,5 их нет, у них же написано "от...", это же посчитано с трейдинами (за который мне больше 400т.р. не дадут) и всякими завлекухами... Вы хотите у меня Антару за 1,254млн забрать?) А если честно, то нет, в данный момент не добавил бы. Повторюсь Антара меня во всем устраивает и буду пока на ней гонять.... хотя, новый за 1,8млн.

Ну да, человек предложил или то, или это взять с новья, ну я кратенько и посчитал)

Как Вы высчитали 1.7 миллиона? Усреднил) Эксплорер от 2 554т.р http://www.ford.ru/Cars/NewExplorerMCA?searchid=ppc-google-Image_Explorer_Search_New-Broad&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Image_Explorer_Search&utm_content=New&utm_term=ford_eksplorer_2016 добавить 2 004т.р. Чероки от 1 969т.р http://www.jeep-russia.ru/ru/prices.html добавить 1 419т.р. Я лучше эти 1,5млн вот сюда вложу), впрочем уже вложил

Да нормально я себя на дороге ставлю, не подрезаю, не хамлю, но вот если попробовать перестроится....... намного меньше желающих, а меня как "режут" когда я на мериве, чет Хаммеры и Мерсы с Прадиками так не "режут". Вот кстати я заметил, что как раз и пропускают и выпускают тебя водители на "брутальных" автомобилях... Ну как бы то не было, ну поуверенней я себя на Антаре чувствую на дороге чем на Мериве.

А что плохого в брутальном автомобиле, мне лично нравятся "эксклюзивные" авто, а не зализаные как у всех, не выделяющиеся из толпы. Вот к примеру Прадо, вроде отличный автомобиль, но блин у нас пол города на них ездит, не хочу. Всерьез задумывался взять Камаро или Челенжер, но с нашими дорогами зимой хрен куда сунешься. Так что остается внедорожник, т.к. живу за городом, и частенько с асфальта съезжаю, плюс к тому строимся и пока дорога к участку не очень (делаем потихоньку своими силами). Прицеп тягать на чем? Ну и на дороге все таки хотя бы замечают, у жены иногда на Мериве выезжаю, совсем другие впечатления, ни какого уважения. Есть реальный пример: Один товарищ, до этого закона купил себе с рук Прадика, хорошо есть знакомства, позвонили предупредили, что авто в залоге, и скоро за ним придут. Снял с учета, и авто год стоял мертвым грузом (на вопросы Где? отвечал не знаю, потерял))). Далее приняли закон, он его "нашел" и моему родственнику перепродал и родственник уже 1,5 года катает и беды не знает. А приставы с первым владельцем разбираются.

Я Антару покупал через "РРТ", нашел нужный мне авто, загнал продавца в РРТ, он продал им, а они (за символические комиссионные 7т.р.) перепродали мне. И сейчас по моему какой то новый закон придумали, что новый хозяин за долги старого не отвечает. Можно, но добавлять к 500-550т.р от продажи Антары 2007г.в. 1,7млн лично я не готов.

У кого какие предпочтения. Что там утопичного? Авто больше, проходимей, да по салону попроще, ну берите тогда мерса или дискавери, лично я не готов вкладывать в автомобиль огромные деньги. У меня сейчас другие приоритеты, дом построить и старшего сына квартирой обеспечить. А на Трейлблейзере катал, мне понравилось, чуть в 2014г. не взял тестового, за 1,4млн отдавали. И клубень у нас один пересел, по отзывам очень доволен был. Я ж несколько вариантов привел, выбирайте)

Вот решил на авто ру посмотреть варианты замены на б/у "побольше". Chevrolet TrailBlazer II: https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/trailblazer/1045201010-230dc/ Ford Explorer V: https://auto.ru/cars/used/sale/ford/explorer/1045050418-2ce9da/ GMC Terrain I: https://auto.ru/cars/used/sale/gmc/terrain/1044666950-5ff0be/ Hyundai Santa Fe III: https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/santa_fe/1041125885-43f5/ Infiniti EX EX25: https://auto.ru/cars/used/sale/infiniti/ex/1043178464-98b1/ Jeep Cherokee V (KL): https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/cherokee/1038272022-32ab04/ Ну это я рассматривал свой вариант, смена Антары 2007г. на 2013-14г.в. Завел в поиске внедорожники, от 13-16г.в., от 1100т.р до 1300т.р.

Просто для осознания владения 9ти-летней Антарой, поделюсь опытом. Брал 2х летку 2007г.в. в идеальном состоянии! с пробегом 34т.км за 750т.р. с допами на 150т.р, резина, сигналка, пороги, коврики. + оформил Каско на первый год владения 43т.р. (больше Каско не брал). Итого она мне обошлась 813т.р. Новая такая же (причем как новая, в марте 2009г. предлагали новый авто выпуска декабря 2008г. т.е. разница моей с "новой" всего то 1 год!) стоила 890т.р. (без допов, со скидками), т.е. +150т.р. Итого 1040т.р., плюс Каско, ну хотя бы на первые три года владения (от цены 890р.) 153т.р. Прохождение ТО по завышенным Дилерским ценникам, для сохранения "гарантии", не знаю сколько там эти ТО стоят, ну давайте предположим, что ещё тыр 50-60 бы выкинул. Итого 1248т.р. Да, скажете, новая то она на гарантии, но за два года первый владелец, и за год я, по гарантии ни разу не обратились!!! Тогда зачем она гарантия? ТО?, Рейка? Ну обошелся я ремонтом её за 12т.р. (и то после окончаняи «гарантии») и с пробегом сейчас в 220т.км рейка меня ВООБЩЕ не беспокоит. Ну а теперь математика: Не будем считать дополнительные вложения, так как, повторюсь по "гарантии" ни чего не делали. Т.е. что мой б/у 2007г., что "новый" 2008г. после окончания "гарантии" по расходникам обслуживались бы одинаково!, а ну прибавим "ТО" которые я сам за "гарантийный" год вложил (масло, фильтры, колодки) Масло 1500р*2=3000р., фильтр 900р.*2=1800р., колодки 3000р., воздушные фильтры 2000р. итого 10000р. Итак март 2009г.: Мой а/м 823т.р Новый 1248т.р. Вот уже выгода 425т.р.!!! на эти деньги тогда я мог взять жене еще б/у Астру!!! (Ну тогда мы взяли новую «четырку» за 125т.р. вот кстати на чем не потеряли, а заработали, через год мы её за 135т.р. продали))) Ну а теперь посмотрите сколько они стоят : https://auto.ru/cars/opel/antara/all/?sort_offers=price-ASC&top_days=off&currency=RUR&output_type=list&image=true&transmission_full%5B%5D=MECHANICAL&engine_type%5B%5D=GASOLINE&displacement_from=2400&year_from=2007&year_to=2009&beaten=1&customs_state=1&page_num_offers=1 т.е. в среднем 550т.р. и б/у 2007г. и «новая» 2008г.! и даже супер новая 2009г))) Опять математика октябрь 2016г.: Мой 823-550=273т.р. Новый 1248-550=698т.р.!!! а на эти??? Вот вам и солярис))) А и на счет потери стоимости б/у, пару или тройку лет назад подвернулся вариант поменять Антару, стоила она тогда ну максимум 600т.р. за три года потеря стоимости 50т.р. Чет останусь я сторонником б/у

Да хр.. с ним, что он протух, работу свою делает, меня устраивает: навигация есть, камера з/в есть, HOBD есть, музыка есть, видео есть, самое главное экран вверху есть, что еще от головы нужно, а андроид у меня в смартфоне. Есть конечно проблемы с чтением флешкарт..., и не удобство, что нужно допом модем втыкать, вот если бы с телефона раздачу нета на ГУ, что бы на ГУ не покупать и оплачивать ежемесячно симку.

Вот вопрос по этому поводу, возможно поменять экран на более современный?, а то этот реально в солнечную погоду хр.. что увидишь, и пассажир, если в светлой одежде, отсвечивает... Я так понимаю нужен монитор, что бы подходили вот эти два шлейфа:

Вот катаю я на механике, и голова не болит)))

Вот катаю я на механике, и голова не болит)))

Что именно помогло?

Я года 3 назад думал опять взять, так на покатушки, но в нормальном состоянии уже не найти. Опель в свое время хотел Калибру обновить, я даже в серьез задумался о покупке, но увы мечты не сбылись.

В этих темах читали?: http://www.antara-club.ru/index.php/topic/2704-remont-rulevoi-reiki/ http://www.antara-club.ru/index.php/topic/437-rulevaia-reika/

"Опель Калибра"... интересно стало... полез в интернет за фотками, крокодил тот еще, чем то на нашу десятку смахивает )) Ну не скажите, не в том цвете смотрите. Это было в далеком 2001-2004г., а тогда этот кузов ох как смотрелся (на базе Векры А), все пешеходы шеи сворачивали. И годов мне было мало, молодость в ".опе" играла, "спорткар" как ни как, и всего-то за 5т.$ (150т.р.) 2литра, 140л.с. (На Антаре блин сейчас столько же). Поставил литье с выносом, саббуфер, выхлоп, салон в красный перешил... все "телки" мои.... ээх блин, ностальгия, классное время было! Вот примерно такая была, только на литье другом.

А почему нет, конечно отъездит, про дизель не знаю, не было опыта, но моя 2,4 ездит 218тыр. уже. Обычный такой ездюк), да 2007г.в. У него фуры гоняют, цемент возят, так там клиенты за год долгов накопили, а тут разом расчитались, и вот оно щастье!...

А что страшного в пробеге 200-300т.км? У меня уже 218т.км. все устраивает, вполне надежный автомобиль, 5 раз уже на Черноморское побережье меня свозил, дизайн кузова с 2006г. не менялся, так что внешне он ни чем не отличается от Антары 2015г. (ну только если бампером))) До Антары Вектра "С" честно 190т.км откатала, до Вектры "Опель Калибра" 220т.км., вот кстати единственный автомобиль который продавал и "плакал")))) Менять на одноклассника, только нового из фольги и раздутыми движками, смысл??? Не, я если и буду менять, то на что то классом повыше и года 2012-14 выпуска, да б/у, и Антару брал б/у и все автомобили которые у меня были, все были б/у и ни разу не пожалел!!!

К слову о надежности вариатора. У меня товарищ на Mitsubishi Outlander XL 2,4 с вариатором, отъездил 240тыр, менял только расходники. Сдал в Трейд-ин за 500тыр и взял Prado за 3,2ляма.... ээх мне б его проблемы)))