alonex

Просто выдергиваются, а вот где взять такие. как на фото - тоже интересно.

В смысле вмонтировать дисплей тяжело или найти под эту приблуду?

1. weiss (с105, 3.2) - прошибка ДВС (желательно на 9 утра) 2. AntonAZ (С105 3.2) - активация сигналки, света иавтозапирания 3. BooM (С140 3.0) - прошивка мотора и обучение АКПП 4. Сергей из тулы (С100 3.2) - прошивка мотора 5. Kundius (C140 3.0) - Прошивка мотора и обучение КПП (желательно 11:00) 6. rommah (С105 3.2) - активация сигналки, света и автозапирания (готов подъехать к 11-30, либо сообщите во сколько лучше) 7.Gennady 09 (C145 2.2)-прошивка ДВС,сажевик,ЕГР.(назначьте время, готов в любое, VIN в личке) 8. drom78 (2,4 рестайл) - автосвет, запирание, русификация БК, скрытые фишки/показатели, не скинут межсервисный пробег (масленка с гаечным ключом) (лучше утром, либо сообщите во сколько) vin XUULJ6E01D0000801 9. alonex (с105, 3.2) - прошибка ДВС, обачение АКПП (желательно на 9:30 утра) 10. 11. 12. 13. 14. 15.

Спасибо! посмотрю обязательно. А что с крышкой не так-то может быть? Будут ли на ней отчетливые дефекты? И если менять, то на какую? с клапаном или без?

Смотри под расширительным бачом может на горячую течь - это болезнь. А также нижний штуцер радиатора. Спасибо!

В общем такая ситуация: Не, это разные вещи. Если в выпускной коллектор попадает, то улетает в трубу на улицу, в движок не попадает. Я так это понимаю. а мы разве не про это сейчас говорим?Ситуация такова: вчера после работы на холодном двигателе проверил щуп, крышку маслозаливную и крышку расширительного бочка. Никаких следов светлой эмульсии, никакого "майонеза", никаких пузырьков не нашел, все чистенько. После, залил в бочек антифриз (3литра), что бы доехать до дома. Проехал 10км до дома, двигатель выше 96 градусов не поднимался, хоть и стоял в пробке, средняя скоростью 20км\ч. По приезду, заглушил двигатель и сразу полез осматривать щуп и так же не нашел никаких следов эмульсии и пузырьков. Завел машину, через 5 минут попросил девушку понажимать на педаль газа пару раз. Был белый пар при высоких оборотах, такой же, как у всех. Думаю, что дело в низкой температуре на улице -6градусов. На холостых оборотах выхлоп практически не видать. За ночь уровень антифриза не ушел. Сегодня еще раз проверю, если уровень упадет, то оставлю машину в покое до поездки в сервис.

Белый дым думаю это другой случай - когда прокладка блока цилиндров прогорает и антифриз попадает в выпускной коллектор и далее в глушитель. а мы разве не про это сейчас говорим?

Спасибо за совет, сегодня гляну щуп более предметно на наличие этих пузырьков. Вчера на теплую движку смотрел- ничего подобного не увидел. За ссылку спасибо! но никто не описывает, как должно это выглядеть это дело на щупе. Единственное что-то вразумительное - это белый дым из выхлопной системы.

Главное - посмотрите нет ли антифриза в моторном масле. Антифриз хорошо видно на масляном щупе. Каким образом определить, что это антифриз? Разве он не должен в таком случае перемешаться с маслом? Есть какие-то отличительные черты, чтобы понять. что это именно антифриз на щупе? И еще вопрос. а смотреть щуп сразу после поездки, или когда движка остынет или с утра после ночной стоянки?

.Иван, добрый день! В расширительном бочке уходит антифриз, уже 3 раза доливал примерно 4литра ушло. Сейчас опять нет его в бочке. Антифриз менял летом 2013 у Вас. Двигатель на ходу не греется, а вот в пробках или на холостых доходит до 100-110 градусов (по показанию БК) Белый дым из трубы не был замечен, но заметил я эту проблему, когда из под капота пар и запах подгоревшего.

я то думал, что у меня у одного такая проблема... тоже интересно как это исправить

Иван, Добрый день! Меня добавьте в список на прошивку и обучение.

Ничего конкретного и интересного я там не нашел. Мое дело было просто предложить что-то конкретное, а именно замеры.

Добрый день!Стал свидетелем, как Вы наблюдаете за темами по прошивкам. Мне самому эта тема тоже интересна, но внятных и раскрытых отзывов так и не появилось.Есть предложение на этот счет. А именно, можно найти соклубников, интересующихся этой темой, которые в раздумьях на счет этого тюнинга. Всем вместе обратиться к Ивану и попросить в качестве рекламы сделать прошивку и удалить катализаторы. Ему хорошо- появятся клиенты, нам хорошо- получим более-менее внятное представление о том, что из себя представляет этот тюнинг и каково его КПД. Если Иван не согласится, а народу наберется достаточное кол-во, то можно будет и скинуться на это дело. (сам не располагаю такой суммой, в связи с покупкой новой квартиры и каждый рубль на счету сейчас, ибо там цементная коробка даже без стен) С 14 по 28 июля я в отпуске.Со своей стороны предлагаю пустить свой автомобили в качестве подопытного (2010год, 3.2литра, пробег 76000); предоставить подробный отчет с замерами и видео, где предлагаю сделать следующее: а)На стоковой прошивке (Е4): 1.Динамика разгона 0-60 км\ч 2.Динамика разгона 0-100 км\ч 3.Динамика разгона 0-140 км\ч 4.Расход в городе (на 30 км) со скоростью 60-80 км\ч не нарушая 5.Расход по пробкам (30км) 6.Расход по трассе (50-70км) со скоростью 110-140 км\ч б)На прошивке ХВК (Е2 NJM): 1.Динамика разгона 0-60 км\ч 2.Динамика разгона 0-100 км\ч 3.Динамика разгона 0-140 км\ч 4.Расход в городе (на 30 км) со скоростью 60-80 км\ч не нарушая 5.Расход по пробкам (30км) 6.Расход по трассе (50-70км) со скоростью 110-140 км\ч в)На прошивке ХВК (Е2 NJM, но уже с выбитыми катализаторами: все то же самое, что и в предыдущих тестах. г)Ну тут уже от себя (на это скидываться не надо будет) и ближе к 80000, когда буду делать ТО, а именно (замена масла, фильтров и свечей): все те же замеры, только уже после ТО. Если тема интересна, дайте знать. Мне кажется ее можно будет развить и получить четкое описание. Финансовая сторона будет не смертельной, если темой заинтересуются хотя бы 8-10 человек. А еще лучше, если Иван сделает это бесплатно в качестве рекламы своему сервису.

В том то все и дело,что чудеса) поэтому и задал этот вопрос, в надежде получить хоть какое-то объяснение))

Доброй ночи. У меня вопрос,который "мучает"(не пойму в чем причина) уже довольно давно. Суть такова: заметил,что,когда в баке остается меньше 18литров бензина, то машина становится резвее, причем намного,а именно(нет провала на низах, на трассе при легком,незначительном нажатии на газ двигатель с такой мощью тащит машину,что дивишься чуду , при этом всем падает расход в среднем на 2литра) Что за чудо происходит?Есть у кого-нибудь какие-нибудь мысли на этот счет? P.S. пробовал специально бак не заправлять больше 20литров в течение 4 дней-картина не меняется даже когда сидят 2-3 человека в салоне, а когда бак полный машина туповата(пока отметка не дойдет до 20литров или 160-180км в среднем) Прошивки я никакие не делал.

опускать пробовал-не спасает, только ехать некомфортно становится, а может как-то "хирургически" можно поменять угол наклона? никто не делал?

Друзья, а возможна ли регулировка сидения (водительского) по наклону, а то нога затекает в пробках. PS регулятор положения у меня не электро

спасибо большое за быстрое реагирование)) буду пробывать. после отпишусь))

Я этот вариан обязательно попробую, но напрягает, что моторчики не жужат. Это может быть как то свазано с замерзшей жидкостью? и может быть что-нибудь с реле?

Всем доброго дня! Случилась у меня беда... На улице -18 и у меня перестали работать все омыватели (лобового, заднего стекла и омыватели фар). Моторчики молчат, реле щелкает, предохранители в салоне вроде впорядке(проверял ни один раз), но в центральном блоке (под капотом) усердно горит 20А предохранитель омывателя фар №32 по мануалу, уже второй по счету. Жидкость-вроде тоже как нормальная, пол баклажки в багажнике этой жидкости не замерзло. ХЕЕЕЛЛЛППП не возможно так ездить по Москве, грязища жуткая...

ехал 200км.ч в Севастополь. от Харькова до Севака км200 хорошей дороги есть. Но расход был нормальным 18 литров, откуда взялось 56-я в шоке???

как зовут то её? тоже хочу почитать про монстра.

Добрый вечер! Ребят,у меня вопрос: как обстоят дела с показаниями БК о пробеге и расходе топлива все так же врет или исправили эту проблему (для меня это очень важно)? может я что пропустил? тогда уж извините))

ставил на 35000 колодки фирмы ABS,читал много про них,отзывы были хорошие. за плечами уже 44000 и нареканий никаких нет,тьфу тьфу тьфу) а по цене они:два комплекта в районе 4000р вышло,ну и менял,правда сам) следующие буду брать те же и тормозные диски их же производства (700р за диск) по отзывам-ничего плохого пока не нашел)