DEMONKarelia

На днях съездил проверить уровень масла, ушло 0.5 литра , долили, стала плавнее переключать, пробку прислали не ту, перезаказал, поменяю посмотрю на течь. Пробка слива должна быть с резиновым кольцом?

Зашел в настройки и глянул принцип калибровки.На форсунках есть цифровой код, его надо считать и записать. Смысл только при замене это делать. ждем Ваших результатов, если форсунку-можно вычислить это хорошо.

понимаете тут такой момент, что когда идут частые прожиги это означает что что то не так и удаление сажевого это лечение следствия а не причины. По уму разобраться бы, но как? Всем похрен и крутится владелец на свое разумение в одиночестве. Через пару лет посмотрим что будет с Антарами с удаленным СФ , чиповаными и отключенным ЕГР.Полность с Вами согласен, но терпеть прожиги по часу и более-это ни в какие рамки.Чипователь сказал, если егр работает нормально отключать не будет и заглушку ставить не будут, все еще думаю делать или нет!

Сегодня заметил, ездил с минимальным запасом топлива(на красной линии), цокала на каждом перекрестке, заправил до полного и зараза пропала опять, целый день катался и не гугу, интересный этот цокот.

Да.... Остается ждать когда мотор крякнет или удалять его и чиповать. Знакомый уже 2 месяц зовет делать , две каптивы сделал , прожиги были у них уже через 50 км

птому что предсмертное состояние.В тех разделе есть бюллетень по сажевому, в нем производитель делает разъяснения п.я а что за датчик чистили? ищу по форуму, можно ссылочку если не затруднит.его по гарантии поменяют? Датчик вот этот http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4992-zhestkii-zvuk-raboty-motora-dizelnyi-drebezg/&do=findComment&comment=171896

Сегодня был процесс самоочистки (последняя дымовая атака была 420км назад, заправка лукойл езда в процентах 70 город 30 трасса), процедура заняла 1ч.15мин. При скорости 60- 80 за городом.проехал 73 км. Подскажите, почему она временами издает трехкратный звуковой сигнал? лампа алладина, соответственно мигает, датчик чистил два раза.

проверте пожалуйста - пробка сливная 0705252 ? http://gmsklad.ru/catalog/opel/ANTARA/30525 Долить масло можно через пробку 9- нагнетателем?

Цокот снимали возле вывески, с намеком? :D: Было у меня такое только один раз(когда в - 35 заводил) минуты 3-5 после пуска. Тьфу три раза. Машина 14-го года.Повеселее сделал☺

долить масло, подтеки протереть и поматривать периодически. Новых непоявится значит причина устранена. Гайку подтянули, уже записался в акпп сервис (они мне смотрели в прошлый раз на холодную, думали, что коробка японская, теперь будут смотреть на горячую GM коробочка), хочу заказать оригинальную гаечку, не подскажите номер. В Питер пока нет возможности съездить, в августе съезжу, там и масло поменяю в акпп и насчет поддона скажу, пускай снимают и менят герметик. Также барабанит на ямах справа (наверное опорный подшипник амотризатора, это кстати гантийный случай?),стойки стабилизатора поменял (люфты появились) в Рмоторс на прошлом ТО поставили обе правых, вот так у нас ОД стойки стабилизатора меняет.

Снял сегодня, вот так у меня стучит. http://m.youtube.com/watch?v=qcUtbIYho-g

На днях менял масло в двигателе и обнаружил потение из под сливной пробки акпп, также потение по правой стороне двигателя на поддоне. Не знаю сколько масло ушло из акпп, мастер сказал потение не значительное, гайка затянулась на 5 градусов. Вот фото сделал.Ехать к ОД? А если скажет эвакуатор в Питер заказывать? Коробка работает нормально сейчас.

Август 2013 года, пробег 48, цокот появляется после остановки, на лукойле цокот тише и появлется реже. Вот такой стук http://m.youtube.com/watch?v=-lIZc82N3nk&feature=youtu.be Все забываю снять лично, не забуду выложу, присоединяюсь к данному вопросу.

Сегодня целый день катался, плавающий цокот пропал, если прислушаться, после остановки, слышно как работает перепускной клапан, как было сказано выше у Рашита, топливо мягче и и стук пропал пока.

Спасибо парни, буду пока заправляться на лукойле, посмотрю как будет происходить регенерация. ЕСЛИ ЧЕСТНО , ДОСТАЛО ПО ЧАСУ ЕЗДИТЬ КАК ПАРОВОЗ, И ЗАПАХ УХХХХХ.

если бы он у вас накрылся то горел бы значок на приборке, машина орала благим матом и никто никуда бы не ехал или ехал очень медленно. Он стоит внутри капота и сверху невиднотогда вопрос , почему так долго ?Из-за накрывающейся форсунки может быть такое явление? У меня цокот http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-17&do=findComment&comment=200430 появляющийся не постоянно, особенно заметно если разгонишся и тормознешь, поцокает и перестанет,мое мнение если форсунка тогда часть топлива не сгорает и попадает в выпуски там образуются налет нехороший( долгая чистка и т.п.)

Походу мой сф накрылся, если так долго чиститься. А посмотреть на него есть возможность?

Как это в городском цикле средняя 30?Или лукавите, или в городе Петрозаводск нет пробок и светофоров. 4-5 минут прожиг - легко. В последнее время длительность такая, а интервал сократился до 500 км. Сейчас заливаю в бак все подряд. Смесь лучше, чем Танеко в Подмосковье. пробок и светофоров хватает, средняя скорость которую беру с БК, ОД в СТК г. Петрозаводск говорили , что прожжиг будет происходить лучше, если ехать не более 40 км/ч и обороты в ручном режиме акпп (3 передача вроде)держать выше 2000- вот в таком режиме я еду ровно час естественно за городом.Я хотел бы удалить его , да гарантия останавливает, еще один год терпеть.

Пишу с планшета , интернет глючит. Побывал чистить датчик (первый раз был сильно закоксован сажей, второй раз уже была пыль), прожжиги происходили и происходят через 500 км (городской цикл, средняя скорость 30 км/ч) длительность от одного часа и выше, посмотрим как будет дальше. Когда топаешь 160 , обороты 2500(выезжаю за город, чтобы народ не пугать), регенерация проходит за полчаса. Как у вас регенерация проходит за 4 минуты? Просто фантастика.

Побывал чистить датчик (первый раз был сильно закоксован сажей, второй раз уже была пыль), прожжиги происходили и происходят через 500 км (городской цикл, средняя скорость 30 км/ч) длительность от одного часа и выше, посмотрим как будет дальше. Когда топаешь 160 , обороты 2500(выезжаю за город, чтобы народ не пугать

Второй раз заправился на лукойле, цокот стал тише и реже, посмотрим как будет еще через одну заправку. Позже выложу видео как у меня слышиться данная проблема.

Я имею ввиду, может у нас вся проблема с цокотом из-за загрязнения клапана егр, вот думаю купить и прочистить.

А, что на счёт этой баночки скажите?http://unom.fis.ru/popup_imgs/10637974.jpg

Так сразу, все печально?

Подскажите, какой взять очиститель для очистки саж. фильтра, для заливки в бак? Кто пробывал таким образом прочищать ерг и сам саж. фильтр, хочу попробовать, вредна ли данная прочиска саж. фильтра через топл. Бак-двигателю? http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4992-zhestkii-zvuk-raboty-motora-dizelnyi-drebezg/page-6&do=findComment&comment=172464