DEMONKarelia

Спасибо , теперь есть повод в рмоторс скататься, осталось с плавающим цокотом разобраться http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-17&do=findComment&comment=200430Ещё раз огромное спасибо и пламенный привет из Карелии, привезу тебе рыбы, какой захочешь.

Ни Все на сайте есть:1. уровень проверяется по контрольному отверстию при рабочей температуре ATF, ATF должна немного вытекать из отверстия 2. масло (ATF) GM Dexron VI (19 40 184) 3. выше уровня залить можно но не нужно, см. п. 1 И кстати, что за проблема? Может дело не в уровне ATF. Спасибо за полезную информацию,выше http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4175-6-ti-stupenchataia-akpp-na-restaile/page-24&do=findComment&comment=200433 описал данную проблему, уровень хочу проверить сам, потому, что в АКПП сервисе уровень проверяли на данной коробке на холодную(мастер так сказал, специально остужали машину и ждали 3 часа, чтобы посмотреть уровень), а в данной теме все говорят на горячую.Вот и меня взяли сомнения, хочу лично убедиться в нормальном уровне масла. Обучил короку http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4936-adaptatciia-tormozov-akpp-serii-6t/&do=findComment&comment=191092, вроде стало получше но все равно иногда проскакивает, жена поездила после обучения все нормально, после неё сел просто супер, на следующий день опять началось, изредка правда ,проскакивать. Зимой вообще такого не наблюдал, началось именно по весне , когда асфальт появился.

Проблема, как у меня согласно данной темы, распространённая, подскажите как правильно проверить уровень масла в АКПП, какое масло нужно взять, чтобы нормально разбодяжилось со старым, можно заливать выше уровня на 0,6 литра? Заранее спасибо.

По весне появились дотыки при переключении передач, как сказано выше у Billy62, особенно заметно при сбросе газа со второй на первую, также и со второй на третью, иногда кажется, что она медленно переключает передачи.Сбрасывал клемму на 15 мин, чтобы сбросить настройки адаптивной АКПП, без толку. Целый день можно ездить и проблем не будет, а на следующий может дотыкивать.Машину брал с пробегом 38т в декабре 2014 в Рмоторс, сейчас 47т.Звонил в Рмоторс(у нас в Петрозаводске СТК по гарантии больше не обслуживает),сказали без ошибок, им предъявить Опель нечего, может масло попробовать долить 600 грамм? У человека выше похожая проблема была.Или как правильно ОД предъявить претензию, дело в том что я в Питер приезду они покатаются и все в порядке будет, в итоге скатаюсь бесполезно, посоветуйте пожалуйста? Про ранжировку не в курсе, делали ОД,не делали. Ездил в наш АКПП сервис , сделал диагностику и мастер сам покатался со сканером, с ним коробка вела себя отлично , проверили уровень масла на холодную, говорят все там новое, обращайтесь к ОД, если есть проблемы . До этого была 3.2 Антара 5 ст. АКПП, там все чётко и без нареканий работало. Ещё год гарантии, показала бы она себя в виде жёлтого моторчика на табло

Пару дней назад заправился на лукойле, до этого была ПТК, цокот стал реже, попробую ещё пару раз заправиться там, для верности заказал в экзисте оригинальный топливный фильтр Opel 4820437. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4647-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-dv/

Подскажите, а чем замеряли давление. Torque Pro можно померить?

Мой пробег 46, для справки.

Всем изучающим, данную проблему с мотором, горячий привет из Карелии. У меня проблема, как показана выше в постах на видео, когда останавливаешься на прогретом двигателе. Ошибок никаких нет, еще заметил акпп временами стала переключать с небольшими микрорывками и с замедлением, особенно замечаю со 2 передачи на 1, при торможении двигателем. Сервис СТК больше по гарантии не обслуживает, самое близкое сервисное обслуживание-это СПб Р-Моторс. Звонил туда, без ошибок, они сказали, делать ни чего не будут. Снял 2 дня назад датчик,прочитав тему http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4992-zhestkii-zvuk-raboty-motora-dizelnyi-drebezg/ чистил, был сильно забит сажей, сейчас езжу, но результата пока нет.Жду ваших ответов. Заранее спасибо.

А мне не подошел. Я на exists по вин купил именно этот, стали менять (в ХВК, рукастые парни), а фильтр-то длинноват. Так что мне короткий нужен :unknw: вот этот подойдёт http://www.port3.ru/info/JAPANPARTS/FCECO083

Да, всё верно, ключ не вынимал, теперь учьтём на будушее, спасибо.

После смены топливных фильтров мотор по звуку стал работать грубее (похоже на спортивный мотор), это продолжалось примерно час езды по городу, может чуть больше, потом всё стало хорошо, подскажите пожалуйста это нормально, или надо это явление избегать при следующей смене топливных фильров? Фильтра менял следующим образом: сначала снял крышку с заправочной горловины, потом откутил пластмассовый винт (под большую крестовую отвёртку, для слива воды из корпуса фильтра), когда всё топливо слилось (примерно 1 литр), окрутил фильтрующие элементы (головкой на 27), смазал уплотнительные резинки внизу и верхние уплотнит. резинки топливом, после смены, когда всё закрутил, поворотом ключа 3 раза (вкл, выкл, не заводя мотор) прокачал систему, попробывал завести не вышло, со второго раза она завелась.Всё павильно делал? Для справки, фильтра такие же, как показано на картинке у комрада zeratul896, внешняя часть мягкий волокнистый белый материал. http://www.port3.ru/info/JAPANPARTS/FCECO083

После того, как была произведена повторная проверка цепей (снятие и установка)(цепи стояли правильно), решили перекинуть датчики местами фаз газораспределения(12615613)( с с первого ряда на второй), после сборки и завода мотора сразу загорелся чек ,обнаружили ошибки P0393, P0346, P0625. По первой ошибке я решил сам проверить установку разъёмов, отсоединил аккумулятор, и обнаружил, что просто не присоединён датчик выпускного распредвала (12608424) 2 ряда цилиндров. Поставил, завёл и о чудо появилась мощь, но радость была короткой, как дал больше 2000 оборотов, загорелся чек, проверил ошибка P0346, и опять стала тупой. Совместными усилиями, вытащили датчики оборотов распредвала (12608424) 1 ряда цилиндров почистили и поменяли местами( выпускной-впускной), ошибка пропала, появился приём, но звук мотора при нагрузке мне кажется изменился , другой он какой-то стал, чуть громче, до замены цепей было тише, или мне кажется. Может от качества запчачтей и звук другой будет?

Иван, здесь http://captiva-club....pic,7996.0.html внимательно изучил, даже без приспособ оригинальных можно выставить распредвалы, хватит даже линейки металлической, ждём когда место для моего авто в сервисе освободиться, пока стоит :sleep:

Да Иван, Машину отставил. Обязательно отпишу как всё прошло. Без этого валы не выставить http://www.autoscane...ue_id=opel-z003

Подскажите, как правильно выставить распредвалы, цепи поменял, появился гул под нагрузкой. Цепи тупо воткнули по старым меткам. Мощности не прибавилось. На диагностике сказали один вал на 12 градусов опаздывает. Не понял последнее из TISa, как цепь вторичного привода 2 ряда цилиндров, влияет на регулировку положения распредвалов?

После замены цепей. Сегодня проехался, услышал легкий гул-посвистывание, именно под нагрузкой. На холостых всё норм , даже когда газуешь стоя, тоже всё норм, и реакция стала лучше. На разгон, как была тупая, так и осталась. Цепи заказывал здесь http://www.ebay.com/...7a27c70&vxp=mtr Всё подошло. В чем проблема? Подскажите.

Нужна помощь, не знаю в чем проблема. Заменил цепи, двигатель стал разгоняться плавно (раньше были подёргивания, как будто, что то пробивало), но разгон автомобиля теперь медленный, временами появляется посторонний шум похожий на свист. На диагностике даже до замены цепей ни каких ошибок не увидели, только определили, что фазы газораспределения сбиты, сделал замену цепей. При замене выявили, что старые цепи растянулись не намного. Масло менял раз в 10000 DEXOS2 5w-30.Уровень всегда был между рисками, масло не уходило. Пару лет назад, зимой, загорался чек(иконка двигателя, не гас)потом пропал, до сих пор не напоминал о себе. Сейчас пробег 59000.Замену цепей сделал на днях.

У меня вопрос есть: не подскажите можно поставить в замен моего старого амортизатора с саморегулир. другой по номеру ,но тоже с саморегулир. Мой амортизатор такой :НАБОР, ДЛЯ АМОРТИЗАТОРА (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УСТРОЙСТВОМ САМОРЕГУЛИРОВКИ) (ИДЕНТ. RLJ) (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 20767223 48 14 246) http://gmsklad.ru/catalog/opel/L07-ANTARA/9472 http://s019.radikal.ru/i635/1204/1d/7fb95cafa76a.jpg Амотизатор 4R: http://gmsklad.ru/catalog/opel/L07-ANTARA/9472 http://euroauto.ru/?option=com_eanumber&am...orig_nr=4814205 http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&...WQ9JmFoPTEiO30=