Алекс-47

Перед чисткой дросселя были ошибки по двигателю(U0415>U0422>U0121>U0140),сейчас почистил дроссель,был грязным,ESP + ESP-OFF пропали, пока не выскакивают, ждёмс до вечера.

NERSKY по двигателю тоже смотрел я, и похожие ошибки тоже были(жаль не записал их, просто стёр) завтра попробую почистить дроссель, дай бог что бы исчезли глюки, а то на днях собираюсь на юг, и не охота на трассе Дон лезгинку танцевать. Хотя признаки дросселя по ходу уже были, на холостых двигло иногда подтраивал.

С утра когда заводишь начали выскакивать ESP + ESP-OFF, доезжаю до работы, глушу на минут 10, после завожу всё тухнет, и так целый день, то появятся, то пропадут. Сегодня OP-COMом проверил выдаёт ошибки две (С 0550-00-заменить блок управления ECU) и вторая (С0561-71-неверный сигнал из модуля управления трансмисией ТСМ. Хотелось бы узнать, где находится блок ECU? Помогает ли чистка дроселя? и как на долго, после чистки дроселя, этот глюк не появляется? А фильтр воздушный здесь не как не замешан?

В том то и дело что не у всех она так легко снимается, из трёх машин только на одной легко вышла.

Вот стрелками показал откуда начало снятия.

Фото нету, но я снимал на днях, там от магнитолы и вниз идут две полосы пластиковые, слева и справа, вот они на квадратных клипсах, я поддевал лопаточками из пластика , для снятия магнитол и тд., и аккуратно тяни на себя. Ближе к низу будет легче сниматься, тяни не бойся, только желательно салон нагрей( если на улице будешь делать) там походу увидишь, только не вздумай маленький кожух снимать с ручки КПП, который с блестящей обводкой вокруг ручки кпп, уж больно он тоненький и хрупкий. Удачи!!!

Завтра ради интереса залезу под бардачёк, удостовериться. Сегодня утром завёл, было -2, и сразу включил обдув, дул тёплый воздух. :unknw:

А на бензинках есть у кого эта Приблуда в печке?

Вы пробовали , или чисто гипотетически ??? Если можно побольше конкретики :) типа: перепробовал сам лично , или друг перепробовал все прошивки : результат нулевой, или хоть как-то .А то нет и все . Сегодня пробовал ОП-КОМОМ пришить и отшить, не получается!!!!! Так что к нашему Антарику он пригоден только по ошибкам.

вроде на каком-то форуме писали , что последняя прошивка может ??? или сам проверял что не сможет. А для чего эта функция в Op-Com ( диагностика/2010/antara/Infotainment system/EHU-DIS-UHP-DAB ) Вот еще нарыл такую статейку на астра клубе (http://astraclub.ru/threads/76612-FAQ.-OP-Com) ! Отшиваем ! 1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга. 2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять) 3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Конфигурация CAN 4. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> тыкаем на кнопку Programming и там есть пункты Program High Speed CAN-Bus Configuration, Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и Program Low Speed CAN-Bus Configuration (три кнопочки). Так вот зайти в Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и выставить Present или Not Present в зависимости от того какие устройства есть в машине а каких нет. Тоже самое и в Program Low Speed CAN-Bus Configuration по желанию. ! Пришиваем ! 5. Далее заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Enabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются надписи DISPLAY SAFE и RADIO SAFE исчезают. Пикание пропадает и вы наслаждаетесь новым дисплеем либо музыкой. При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние дисплея (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого дисплея) При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние мафона (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого мафона) Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине. Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине. Хотелось-бы услышать мнение покатит ли на Антаре такой расклад !!! Сам проверить не могу еще не получил кар-пас от предыдущего владельца !!! (не отдал при продаже авто, забыл) Тоже есть ОП-КОМ, рылся в нём, так тоже видал что есть функции такие, вот только не пробовал, хочу попробовать на днях, купил себе с другой машины мафон с дисплеем в паре(мой дисплей сгорел) воткнул к себе комплектом, показывает всё и работает, не пришлось почему то и пришивать, но мафончик ока-зался без блютуса, ставлю свой родной с блютусом , а на чужом дисплее выскакивает DISPLAY SAFE .Так вот теперь ломаю голову, смогу ли я на своей машине отшить чужой дисплей(зная его кар-пас) German_SPB Чо то я здесь начудил с ответом :unknw:

А аккумулятор у Вас в нормальном состоянии ? С АКБ всё нормально, если бы он глючил, то постоянно бы выскакивала гирлянда, а так то она есть, то нету.

ESP по ходу в это время не работает, попробую сегодня опять снять ошибку, дело в том что я пробовал на заведённой машине снимать ошибку, и она снимается!!!! ну только стоит заглушить, и снова завести авто, то она как тут, но бывает и нет!! По моим думкам, похоже что где то плохой контакт, попробую фишки все связанные с ESP снять и обработать спреем для контактов. По началу этих глюков выдавала ошибку низкое напряжение на блок, так что думаю на фишки!!! К седьмому году владения Антары, она начинает жить своей жизнью( в плане электрики), хотя и новая Q7 у меня начала танцевать (сука) на светофоре на подушках( чуть от стыда не сгорел :unknw: )

Скорее прикормленная (или своя конторка), даже если бы номера новые были, скажет не читаются, делай новые по такому-то адресу... Ну да,он меня и направлял по адресу,и телефончик предлагал,сто пудово ГИБДДшная шарага!!!Или отстёгуют они хорошо.

Было такое и есть, с утра завожу и они тут как тут,стоит только остановиться, на минут десять,снова завести как всё исчезает. Проверял сам OP-COMом пишет ошибку(неверный сигнал с блока ТСМ)

Ну а у нас вот так сходят с ума инспекторы ГИБДД, передом мной парень решил поехать в шарагу наносить логотипы на номера,итог-влетел ещё на 5тр гайцам за езду без номеров(номера лежали в салоне)!!!!

Сегодня при постановке авто на учёт в ГИБДД попал в непонятку, решил оставить номера старого хозяина,номерам всего пол года, не было на них не царапины, но инспектор сказал что они не пригодны, так-как на них плохо просматриваются квадратики с логотипом RUS, и тут же сказал мне что если они мне так нравятся, то сходи в шарагу рядом с ГИБДД и там тебе нанесут логотипы за 1500р и будет тебе счастье,а я ему сказал,что лучьше отдам государству 1500 за новые номера,чем буду кормить шарагу!!!Лицо у инспектора стало печальным!!!! Интересно в других регионах тоже так?

Кто подскажет? Хочу воткнуть цветной дисплей и магнитолу с Антары 2012г, нужен мне будет CAR PASS от новой магнитолы и дисплея? продавец не найдёт ни как его.

Что за болезнь и как вылечить? сгорел БК, поставил другой БК вместе с магнитолой(комплект),и на новом БК нету окошка с телефоном, на старом Бк было и телефончик работал отлично, надо ли прошивать новый БК под телефон?

Разлетелась родная защита двигателя, может кто ребята подскажет какую поставить взамен штатной, что бы закрывала до самого бампера, Антарик 2007г, 2.4, а то не как не найду в инете, все какие то короткие.

Да нет там не чего сложного землячок, открываешь капот: откручиваешь все пластиковые шурупы(клопы) вокруг решётки радиатора, снимаешь фары обе, решётку радиатора, там видно будет где с верху что держит бампер, потом снизу бампера вроде пару болтов, затем со стороны колёс (с права и с лева) по два или три самореза стоят их тоже открутишь, да и всё, у крыла бампер на защёлках крепится, так что дёргай потихоньку он с защёлок выпрыгнет, только смотри не роняй его до конца на землю, там провода на парктроник и на нижние противотуманки короткие, немного опустив бампер сними фишки с них. И всё.

Значит vovtyay у тебя старый насос был ещё не убитый, я так после замены насоса ощутил прилив сил у двигла, намного шустрей стал, да и заводиться стала машинка с первого раза.

Ага :no_no: от такой волшебной комбинации БК приказал долго жить :ms: Только что от электрика приехал,сгорел мой БК,а из занего и подсветка магнитолы не работает и управление на руле,вот что бывает когда во время не поменять контактную группу в замке зажигания.

Спасибо Convert294 за подсказку,с помощью кувалды и какой-то матери чуть было пол Антарика не разворотил(шутка).Для успокоения души снял БК повертел в руках и поставил на место.Завтра поеду к автоэлектрику на диагностику.Но меня всё равно удивляет что от быстрого трёхразового поворота ключа,выплыло сразу три глюка(БК,подсветка магнитолы и управление кнопок на руле)

Осталось только узнать как к нему добраться? :crazy:

Контактную группу заменил,перестали глюки со стартером,но БК так собака и не засветился :help: :ms: