Bozman

А хрен ли толку !? С первого дня эксплуатации ,тянет авто влево .После 2300 км пробега уже не выдержал и поехал к ОД. И вот тогда они с меня хотели тоже денег слупить , за сход-развал около 2400 руб. Но когда я начал с ними "бодаться"и попросил старшего мастера,они согласились бесплатно сделать. Сделав сход-развал 4 раза из них я лично присутствовал 3 раза( 2 дня мне делали машину) разница конечно есть,но всеравно тянет влево. Завтра еду на ТО -10000 ,записал опять эту неисправность.И стук спереди с права. Вот такие у нас корейцы . :huh:/>/>

Misha! У меня то-же самое ощущение и сравнение как при езде на дизельном Volvo F-12. Только габариты намного меньше и двигатель не дизельный,а бензиновый. Но схожесть в эксплуатации феноменально высока. Даже на циферблате тахометра ,в определенном месте ,где достигались наилучшие показатели оборотов двигателя ,для эксплуатации автомобиля - была зеленая зона .Зона-наилучшего КПД т.е коофициента полезного действия. Так -же и у нас на Антаре с МКПП наилучший диапазон оборотов от 2000 до 3000. А когда выше обороты -высокий расход бензина ,а разгон автомобиля минимален. Скорее всего еще такое происходит - из-за конструктивной особенности МКПП этого автомобиля. ( ИМХО).

Недели три назад ,дважды в один день ,загорались вот эти две лампочки, без чек инджина - но когда я глушил двигатель и по новой запускал-они" пропадали"! Скорее всего был какой -то глюк в элекрике- электронике.

Да простят меня мои коллеги "Антараводы"...?Но по тяговитости этот двигатель напоминает дизельный двигатель.А в частности даже очень схож по маленькому диапазону раскрутки(кпд),а иначе будет слишком большой расход топлива .Опыт работы на дизелях-имеется.

Приветствую всех Вас ! И желаю добра !!! Хотелось бы несколько строк написать : Сколько людей ,столько и мнений... Кто-то за рулем 5 лет,а кто и 25 .Кто-то через свои руки и ноги пропустил несколько десятков машин, а кто-то испробовал всего парочку. А так-же зависит от стиля езды :спокойный или наоборот "оперативный"-заводной. К коим я и отношусь(не могу отвыкнуть от 6ти летней работы под синим маяком) ,но хочу заметить что движочек 2.4 не плохой.Тяговитый,начиная с 2-х тыс оборотов и до 3х.(мкпп) Дальше (имхо)выше 3хтыс.,в плоть до 5й передачи ,раскручивать особо не целесообразно -высокий расход бензина.Конечно за некоторыми исключениями : обгон или со светофора кого-то надрать надо!. А так в одном месте до 170км%час разгонял по Симферопольскому шоссе (со мной были двое ,и моя такса). Так-что по тихонечку движочек расходится ,сильно не унывайте ! Это я замечаю,при каждой поездке на "фазенду" ! :lol: !!! Удачи всем нам !

Приветствую всех Антараводов !!! По порядку отвечаю: учитывая мой вес-105кг выдерживают вполне реально,постоянно на них наступаю-без проблем! Полная ширина составляет: по краям - 12см,в середине-13 см,но т.к.очень плотно прилегают к порогу т.е. ступня не подлазит под порог,полезная площадь составляет - 10см. Но для меня этого достаточно. По просвету: конечно -5см отнимают. Подножки пластиковые(к-т)-код 026038 .-19710руб-без установки.

Фото можно увеличить) По возможности сфотографирую поближе. Заказывал в Дженсере(Ясенево) и там же устанавливали,за все заплатил с установкой - 23 700 руб.

вид подножек,только в чистом виде, и с другого ракурса:)/>/>

Вот такие подножки стоят на моей машине,а также видно часть насадки на глушитель. Сейчас трубу немного укоротил,путем срезания ,см на 7=)

Приветствую всех Антараводов!!! Решил к вам присоединиться!Так как без регистрации давно читаю форум. И очень интересно. :)/>/>