Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Ромас

Почетные Форумчане
  • Постов

    213
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Весь контент Ромас

  1. Была такая проблема. При переключении с дальнего на ближний правая фара оставалась на дальнем. Приходилось перещёлкивать снова. Снял фару. Открыл крышку для доступа к лампе. Лампу надо снять. Тогда увидишь соленоид. При подаче на него питания он выстреливает и наклоняет шторку ближнего света. Соленоид можно снять, открутив два винтика. Соленоид у меня чутка заедал. Я его подключал к 12 вольт для проверки кратковременно - щелк-щелк. Соленоид разобрал, почистил, смазал и собрал. Там пружина есть возвратная, чтобы без нитания пихнуть сердечник соленоида внутрь катушки. Посмотри пружину. Катушку прозвонить - пара пустяков. Если в обрыве - перемотают, стоимость копейки. Шторку тоже надо проверить - понаклонять вручную. Там возвратная пружинка - может сломалась? У меня после моего ремонта сейчас всё как часы работает уже больше полугода.
  2. А у меня два раза недавно было так: Проезжал медленно на парковке, парктороник попискивал на близкие препятствия спереди. И вдруг сигнал стал громким и постоянным, как будто препятствие совсем близко, хотя это было не так. Подумал, что загрязнился датчик, ан нет. Перевел селектор в паркинг - пищит, остановил двигатель - пищит. Снова запустил - пищит, да так противно, хоть беги. И только когда поставил рычаг на R, машина как будто одумалась и всё заработало штатно и с правильной громкостью. Когда это случилось во второй раз, я сразу на R переставил и, как и в первый раз, всё вылечилось само. Погода в обоих случаях была сухая и жаркая.
  3. Дружище, а Вы прописали путь к navitel.exe в голове? Надо в настройках нажать GPS, а там выбрать navitel.exe. Это надо сделать один раз, потом голова сама найдет необходимый файл для запуска. Удачи.
  4. Хоть фото выложил бы. Только линейку рядом положи, чтобы масштаб представлять.
  5. Обновилась сборка навитела 5.5.1.92. Сделан скин для высокого разрешения 800х480. Новейшие спидкамы. Экзешник заменён для порта 3, скорость 57600. Голоса из папки Voices добавить в соответствующую папку в Navitelcontent(скачиваем 3 части архива voices). Карты Q1 2012 года качаем с рутрекера и кладём в папку Maps. Появилась карта Q1 2012 России по округам! Кладём обзорную карту России и свой округ вместо Всей карты России в папку Maps.Navitel.rar NavitelContent.rar Voices.part1.rar Voices.part2.rar Voices.part3.rar
  6. А вы машинку-то к прибору хотя-бы подключите и увидите: какой перепад давления на фильтре, когда чистился последний раз и каков процент засорения. У меня после немцев и 80 тыс пробега чистилась каждые 250 км, фильтр был забит на 2%, да к тому же после вскрытия оказалось что ещё и пополам лопнул. Вот вам и немцы! Это самые большие жмоты! Никогда не станут делать - проще таким как мы втюхать и купить новое.
  7. Срочно удалить сажевый фильтр програмно и физически!!
  8. Да... прям, я бы сказал, проблемищищще :cray:/>/> !!
  9. Вам-то хорошо, на новой гарантийной тачке... Завидую. А нам беднягам из-за любви к дизелю надо быть постоянно ко всему готовыми. :cray:/>/>
  10. Надо-бы при работе двигателя крышку маслозаливной горловины снять. Если виден значительный выброс газов, то возможно, что развалились кольца или прогар поршня, тогда звук тоже та-та будет. И главное написано было о значительном падении мощности. Даже если бы вкладыши провернуло, падения мощности не было бы. Хотя я остаюсь пока при своём мнении: сбиты фазы газораспределения. Возможно, что именно на 4 цилиндре поршень догоняет клапана, отсюда и звук. Как они (слесаря) объяснили-то? Цена действительно удивляет, я поостерёгся бы...
  11. В таком случае в масляном фильтре должна присутствовать стружка от вкладышей.
  12. Ремень мог перескочить на несколько зубов. Поршень может в догонку клапана бить. Хорошего ничего нет. Про турбину пост #3 читали?
  13. Такого глюка не замечено. Правда, хотя в настойках стоит Россия, шаг поиска всё равно через 0,5 МГц идёт. Когда первый раз подключил, то шло по 1 МГц
  14. ремень на двигателе со стороны воздушного фильтра. Находится под передней крышкой двигателя, не путать с приводным ремнём генератора и навесного. Ремень ГРМ также приводит в действие водяную помпу. Её рекомендуется поменять вместе с ремнём и роликом. Запчасти с помпой роликом и ремнём около 9-10 тыс рублей. Вот инфа в файлах как проверить ГРМ. Тьфу-тьфу, что бы ничего серьёзного дальше не было. Удачи, ждём отчет.ГРМ.rar
  15. Площадь наверно значит. Производство гофры сложнее. Разве стал бы MANN заморачиваться с гофрой, если просто можно намотать бумаги? Думаю, интервал замены увеличится именно из-за площади фильтрирующего элемента. И потом, топлива в единицу времени нужно чуть-чуть - это для двигателя, а через фильтр оно постоянно прокачивается обратно в бак. Где-то 150 литров в час.
  16. Ремень ГРМ давно менялся? Возможно перескочил на пару зубов, вот и не тянет, а поршень догоняет клапан, вот и звук та-та-та. Короче надо больше симптомов. Откуда звук-то хоть идёт?
  17. Вводных данных маловато. Опишите подробнее. Пусть кто-нибудь газонёт, а вы под капотом сожмите воздушный шланг, идущий от охладителя наддувочного воздуха и проверьте - чувствуется наростание давления воздуха в шланге? Если да, значит турбина целая.
  18. По-моему, сигнализатор воды снизу банки. Если через элемент фильтра вода пойдёт, то сигнализировать уже поздно. А вот на крышке сверху что? Я думаю, подогреватель, 2 провода на нагреватель и один датчик температуры. Придёт новый фильтр - разберу старую крышку, посмотрю.
  19. Случилось несчастье. Решил всё-таки поменять топливный фильтр. Давно лежал новый, но руки не доходили. Лучше бы не дошли (руки). Два слесаря сняли банку целиком. Не откручивается. Обстукивали кольцо зажимное - вроде потихоньку пошёл, однако открутить не смогли - так зажат был. В тисках зажали - то же ни фига. плюнули и поставили на место. Приехал домой. Снял снова. крутил-вертел, ну никак не хочет откручивается. И, короче, в один прекрасный момент - хлоп!- банка фильтра лопается и вываливается кусок пластмассы размером с пол-ладони. Епонский Бог, что делать?! Кое как открутил крышку. Банка при этом получала всё больше и больше повреждений и трещин. Уродская пластмасса какая-то. Крошится прямо в руках. Купил шланг, дизельный фильтр с трубочками на корпусе и несколько цибантов в автомагазине. И: надел кусочек шланга на подводящую трубку от бака; В шланг вставил фильтр; на фильтр снова кусочек шланга; шланг надел на центральную трубку крышки РОДНОГО фильтра и отводящюю трубку от фильтра в штатное место на крышке фильтра. Все места соединений затянул несильно цибантами (хомутами), а в крышку от фильтра вставил родной разъём (кстати что там? подогреватель топлива?). Прокачал топливом и запустил мотор. Н экзисте заказал фильтр GM с моим номером цена с доставкой 8490. Пока езжу так. Вынутый картридж фильтра не показался таким уж грязным, хотя СУБЪЕКТИВНО, динамика и отзывчивость мотора возросли после замены фильтра. Удивило, что очень очень очень много слоёв бумаги на оригинальном фильтре. Неоригинал MANN гофрированный, а значит площадь фильтрирующего элемента минимум в 1,5 раза больше чем у родного.
  20. Спасибо, Стас. Лайки не обязательны. Тут нечем гордится - спасибо надо говорить разработчикам и покупать лицензию. Странно, что скачиваний 16, ведь экзешник только для порта 3 и скорость 57600. Что, всем подходит (имею в виду НЕ владельцев нашего девайса)? Карты к новому навителу идут Q1 июль 2012. Скачиваем на рутреккере.
  21. Поюзал новый навител с картами России и стран Балтии. ПОЛНЫЙ ВОСТОРГ! Всё работает гораздо быстрее версии 5.1.0.97. Загрузка проги вообще мгновенная. Маршрут проложил правильно и очень быстро. Кнопки и меню отражаются с хорошими размерами. Тыкать очень удобно. Главное: наконец хорошо реализован и работает поиск по перекрёсткам. Вобщем оценка 5.
  22. Спасибо, получилось, когда сделал размер фото 20 кБ. Фраза "Желательно изображение больше 200px" для меня непонятна была. Почему нельзя было в килобайтах указать?

×
×
  • Создать...