Pazhgan

А у Вас можно поинтересоваться - а Вы в Ашан каким составом ездиете??? Всех, кого только можно собираете - и в путь??? Весь салон забиваете людьми под завязку, а багажник потом пакетами??? Я как-то максимум вдвоем за покупками езжу... и даже в обычной моей антаре складываю вещи по максимуму в салон, так как-то удобней... а в багажник уже что-то большое только кладу... вот так же можно и с пикапом - по мелочи в салон класть на заднее сидение, а большое что-то - в багажник... Ну а реечку 2,5 метра - я даже не знаю, зачем мне ее переводить... ремонт - ну он у меня сейчас идет, рейки такие я возил, но если бы был пикап, я бы столько денег сэкономил на доставке мешков и всяких вещей, так что реечка меня не смущает...

Ну вот статья в Авторевю про сравнение пикапов: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125924&SECTION_ID=7096 А про пикап в городе - а чем он уж так сильно отличается от других авто... Высокий клиренс, полный привод - это все как у любого нормально джипа. Только люди и груз получаются отдельно - это даже удобней - для людей салон, для груза - кузов... и никаких проблем!

Я пока не ездил, но сидел в Амароке - эргономика, удобство, посадка - все просто супер!!! Это настоящий мужской автомобиль!!! Про Форд Рейнджер много всего читал, по большинству тестов он проигрывал Амароку... А Хонда у нас вообще не продается в стране официально, но она вообще наиболее выйгрышна - выглядит обалденно!

А я последнее време смотрю на пикапы... Хонда риджелайн - прекрасна!!! Фольц амарок - тоже! Хотя мне вообще пикап не нужен, живу в Москве, дача вроде тоже есть, но в основном все же толкаюсь в основном в пробках Нравится брутальность пикапа, его мужественность. Так что, если позволят финансы мой вариант: для жены и детей - что-то полноприводное обычное, типо антары... но на самом деле ейхочу спортейдж взять, причем можно идизельный, а для себя - пикап... еще же додж рэм есть, ваще шедевр!!!

Например - http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=3242&start=900 Цитата: "У меня к 28 тыщам дилер уже второй комплект поменял.... После чего я поменял порядок прохождения ТО и сорт масла, и вот 30 ткм без каких-либо проблем. Недавно с Иваном смотрели углы валов. Все в номинале. Значит цепи не вытягиваются"

С одной стороны да, нно с другой... Сам я цепи не менял, хотя пппробег 74 тысяч, но все-таки у Вани в ХВК-сервисе по-моему намного больше всего меняют, а не только сами цепи, гермитик и прокладки... Так что после Вани на машинах цепи второй раз не меняют, а после всех этих дилеров бывает что и 10 тысяч цепки не выхаживают. Не сочтите за рекламу ))))

Все абсолютно правильно - все зависит от режима эксплуатации. Мой режим - это в основном город, пробки, средняя скорость 20 км/ч, расход 20 л. на 100 км. и выше. К маслу GM как-то доверия нет, поэтому лью Mobil и меняю его также через 7,5-8 т.км. - уверен, что от этого ничего плохого не будет... Проблема с цепями - безусловно это конструктивный просчет, это проблема мотора, а не масла... Но масло способствует более или менее быстрому износу этих самых цепей, так что лучше не рисковать и чаще менять масло...

Не хочется пускаться в длительные обсуждения... Все уже было давно перетерто - для двигателя 3,2 родное масло мало подходит, именно на родном масле, при условии его замены раз в 15 т.км вытягиваются цепи очень быстро... Средний пробег для машин с мотором 3,2 на родном масле до вытягивания цепей - от 20 до 60 т.км. На масле Мобил такого нет, по опыту каптиво-антароводов... Только поэтому его и лью... Конечно же, если бы не особенности нашего мотора с вытягиванием цепей - лил бы только родное и по фигу...

Уже писал - только Mobil1 New Life 0W-40!!!

ну хорошо, что гарантия есть...

Да уж - 39 т.км. и уже замена сцепления... Отличный аппарат!!! Прямо почти как на спортивной тачке - сцепление - расходник...

Откуда такая информация? Честно говоря, ничего об этом не слышал... А про само масло ZIC - что можете сказать?

Сегодня приобрел новый выпуск журнала "За рулем". Там была интересная статья про синтетические масла. Победителем стало масло ZIC. Случайно никто не пробовал его заливать в наши двигатели?

Странно, почему не рулится на 17-ых... Сейчас вообще стоят 16-ые, но размер не родной, а 235/60/16 - зимние Нокиан Хака 4... Все отлично - руль легкий, рулится так же как на 18-ых... Мягенькая... А пуляет так, что обалдеть можно. И бензина на них меньше ест. Думаю взять 235/60/17 на лето, либо 235/65/17... Я люблю повыше и помягче... Еще про обучение АКПП забыли - тоже надо бы сделать!!!

На Е2 еще не шился, каты пока в нормальном состоянии, как только появится износ - обязательно их выбью и прошьюсь. Сейчас вышла новая прошивка по отзывной компании - машина пуляет так, что мама не горюй, даже на евро 4... К вышеизложенному списку скорее всего надо делать следующее - переборка рейки, замена всех втулок на усиленные (чтобы не стучала). Замена штатной музыки, по крайней мере, в части DVD NAVI 100 - она перегревается летом... Еще для себя решил - надо менять родные 18-ые колеса. Конечно они красивые, но еще и очень тяжелые... На зиму поставил 16-ые, на лето буду какие-нибудь красивые 17-ые искать...

Да это все понятно... Мне больше даже не нравится то, что бак маленький, реально часто заезжать на запроавку надо, был бы литров на 20 больше, тогда проще было бы... А еще - европейские производители последнее время доводят по максимуму авто на дизеле и в первую очередь обращают внимание именно на них - у них продажи дизелей в разы больше. Поэтому зачастую машины с дизелем едут интересней, чем на бензине. А если они и едут лучше (причем я здесь говорю про все, а не только про двигатель), и расходают меньше, то почему бы не взять дизель.

Ну у меня сейчас 16-ти на 3,2 и близко нет... Езжу только по городу, поэтому и расход - больше 20-ки. А если дизель ест в таких же условиях 10 - то это экономия ровно в два раза на бензине. И примерно в два раза на налоге. А это уже существенно. Лично для себя уже давно думаю, что следующая машина будет на дизеле... Набаловался я большими и жрущими двигателями - для Москвы, стоять в пробках они не нужны...

Тоже не понимаю, почему раньше это не сделать... Реально стало лучше!

Вчера забрал машину после перепрошивки. Мне прошивали блок ЕСМ, АБС и смена тормозухи. По ощущениям - все, как описывали ранее - более чувствительным стал отклик при нажатии на газ, субъективно мшинка стала резвее, тормоза тоже получше стали, короче я доволен!!!

На выходных позвонил в ближайший дилерский центр, сказал, что знаю, что моя машина должна попадать под отзывную компанию, продиктовал VIN-номер, они сказали, что все проверят и перезвонят. Вечером отдилера перезвонили, сказали - приезжайте, действительно Ваша машина попадает под отзыв в связи с обновлением прошивки двигателя и блока АБС. Записался на четверг, посмотрим, что они там перепрошьют... По результатам отпишусь.

И еще вопрос - а если я не первый хозяин авто и машина не обслуживается уже давно у дилера - тоже заменят и все проверят? (просто вообще никогда ни на одной машине не связывался с официалами)

Camaro - это легенда. Классная тачка. Вот хороший отзыв по ней - http://my.auto.ru/review/4013898.html

Неужели за 5 лет новую перепрошивку не сделали, а теперь уже когда обновленная Антара вышла - начнут исправлять косяки старой... Что-то мне в это не верится - сейчас инженеры будут детские болезни новой Антары исправлять, скоро зима, посмотрим, что там повылезает ))))

Залил LAVR - долго найти нигде не мог, поэтому тока на прошлой неделе залил... Разницы никакой - ни по расходу, ни по динамике - проезжаю 300 км на 56-58 литров, т.е. расход 18-20 л. - все это город с пробками. Считаю, что это нормально. Купил еще LAVR для выпаривания воды из бака - тоже залью, попробую.

Поменял бачек, шланг, жидкость, теперь все ок - ничего не булькает, все хорошо. Отбалансировал еще колеса в нормальном сервисе - теперь реально новая машина - едет отменно!!!