RUS

У меня подобным образом ступица умирала. Полгода так ездил, пока в конкретный стук при входе в поворот не переросло, только тогда смогли диагностировать что это конец задней левой ступице. Послушай при правом и при левом повороте, если ступица то в одном из поворотов звука не должно быть Ну еще как вариант кромка дисков, выработка

Тоже на прогретых появлялся скрежет. Иногда пропадал. Пол года так ездил пока тормозные диски не поменял.

Никто так и не решил проблему? Либо само прошло либо отключили корректор?

Это мы знаем с затертых годов, поэтому и аналог рассматриваю, была бы связь с ГРМ поставил бы оригинал не думая. В общем взял Граф, крыльчатка металл, посмотрим что за зверь такой

Понял, спасибо.

Мужики, помогите. Какого производителя выбрать на замену оригиналу? Valeo, SKF, Hepu, Graf или Dolz? Может еще какие есть не сопоставимые по цене оригиналу? Айртэк уже не рассматриваю, достаточно случая у VIK2301 с забракованной прокладкой, не хочу в самый последний момент бегать и искать ее.

Спасибо!

А кто производитель оригинальных помп? Ценник у них внушает уважение, от 10500 до 13000. Каталожный номер кто может подсказать?

egorro, а в чем прикол? 3,2 так и разгоняется, как по паспорту.

Процедура простая. Пишешь заявление (претензию), в нем указываешь причины и свои пожелания, к заявлению прикладываешь копии договора купли-продажи и документы о принятии машины в сервис. Отдаешь в салон на ресепшен с отметкой о приеме на втором экземпляре и ждешь результат. Я свою так же менял, через неделю уехал на новой машине со своими же номерами, переоформление в ГАИ и страховой за счет салона. А сначала тоже согласился на ремонт, но вовремя опомнился. Только не тяни, две недели не бесконечные а потом будет проблематично вернуть. Если надо, кидай адрес почты, я подробней напишу что и как делать.

Andrey_75 мой тебе совет, меняй машину на новую пока 2 недели не прошло. Зачем тебе этот конструктор.

Было в прошлом году подобное. На драйве обороты росли а машина не ехала, загорелся чек, заднюю не включал. Перезапустил и все прошло и больше не проявлялось. Кстати, тоже было после длительной стоянки на холоде с работающим двигателем.

Вроде бы коммунизм уже не строим, машины дороже чем за миллион покупаем, с автохимией дефицита нет а мы все выдумываем, водка, уксус, соль с водой, растворитель. Мы непобедимы))))))))

А есть разница грузовой и не грузовой? С тепловоза еще можно понять, а фуры то заправляются на тех же заправках. 8 лет наблюдал как народ корабельную солярку льет в машины и ничо, все в ажуре, единственно только через сепаратор пропускали.

Илья_Филимонов6824 Ну ты сам подумай, как могут работать датчики давления колес если ты обул зиму без датчиков.

Бывает, хорошо хоть на колесах остался, есть такие, что из салона до дома не могут без эвакуатора доехать. Зимнюю резину ставил на родные диски или новые брал?

Я не претендую на безоговорочную веру в мои слова. Я говорю то, что есть и доказывать не собираюсь, а Вам решать верить или нет. Да всякие есть люди, на то они и люди, всем не угодишь, как говорится "На всех жениться паспорта не хватит" (с)

Ну конечно, у меня и Антары то нету, я так, потрындеть сюда пришел)))))))))))))))))))))) Мы кстати уже, если не изменяет память, с тобой в другой теме этот вопрос проговаривали, что у меня некоторые фишки не как у всех дорестайлов. Да и в этой теме уже кто то упоминал, что алгоритм работы парктроников поменен еще на дорестайле.

Спорить бестолку. На любом форуме есть люди которые считают себя умней инженеров разработавших наши авто и больше всех знают. ))))))))) Взаимно, ни гвоздя ни жезла.))))))))))

Да не яростно и тон нормальный. Дело в том, что инженеры годами ищут оптимальный алгоритм работы того или иного оборудования и в результате всеравно есть люди которых этот алгоритм не устраивает и при этом они почему то заявляют, что это косяк производителя и бестолковость инженеров. Пробовал оставлять регулярно и открою Вам тайну, наверное, за 20 см до стенки а может и 30 (не помню точно сколько в мануале написано а по факту так и есть) парктроник уже пищит непрерывно и оставшиеся 5-20 см надо всеравно на глаз оставлять а тут без навыков, согласитесь, уже никак. А так то да, каждому что удобно.

Я тут где то уже писал, что у меня авто своеобразное, 2011 г.в. Так вот, у меня как раз алгоритм именно такой как я и описывал.

Так я тоже про алгоритм. На мой взгляд ничего не противоречит и даже можно сказать продуманно. Я же уже говорил, что сел в машину, поехал, пока выезжаешь с парковки они пищат и предупреждают, как выехал и набрал скорость они отключились т.к. не нужны уже в принципе. Остановился и начал парковаться задницей они опять включились. А для парковки с ходу передом они и не нужны.

Так а глаза на что когда вперед едешь? Или теперь не модно на дорогу смотреть? ))))))))))) А задом он сам включается. Да и спать не за рулем надо, согласен бывают моменты когда расслабляешся за рулем, но не надо все сваливать на электронику которая тебя разбудит а всеж голову включить а не передний парктроник. И мое личное мнение, с навыками вождения с которыми при парковке передом необходим парктроник лучше дома сидеть или в автошколе на полигоне оттачивать навыки вождения.

Мда, слов нет. Какая подлянка? Какая замена бамперов? Какие пробки? Сел поехал, пока выезжаешь они работают, набрал скорость они отключились и больше не включаются и не достают в пробках. Приехал начал задом парковаться они опять включились. Какие проблемы? Если передом парковаться включать принудительно надо? А глаза на что? Парктроник он же в помощь водителю а не для замены водителя. Про ремонт передних бамперов вообще насмешило, с какой же скоростью надо парковаться, чтоб уперевшисть бампером его менять пришлось, при таких скоростях ни один парктроник не успеет сработать.

А кто говорит на халяву? )))))))))) Я уже давно потерял веру в некриворукость ОДшных мастеров