RUS

Чистка в ТО не входит, рекомендовали за отдельную плату, с их слов у них там как раз две Антары были с подобной проблемой вот они мне и предложили.

Поверю и охотно. Просто у меня получается, что я не выполнил рекомендаций. В прошлое ТО мне рекомендовали почистить дроссель а я отказался вот и получается что как бы сам спровоцировал загоревшуюся ошибку. А вообще они могли и прогнуть меня, типа не выполнил рекомендаций по чистке и как результат замена дросселя без гарантии плати бабосы. ОД деньги не любит возвращать, максимум сделают какую нибудь скидку

Вот после всего этого стрелять хочется всех работников ОД. Причину не нашли, что делать не знают а деньги берут. За что взяли 1004 рубля? С меня тоже сначала слупили за чистку заслонки, подумал, раз помогло то правильно взяли, чистка ведь не гарантия. А потом опять вылезло и уже с заменой дросселя.

Сделали. Пролетел 900 км, пока все в ажуре, но звук двигателя стал немного другим при разгоне, более жестким что ли. Тоже полностью в сборе, ценник с работой 52000 тоже округлил

Я на гарантии, до ноября следующего года, так что пусть делают.

Я такого не слышал да и не слушал, просто в одно утро поехав на работу почувствовал толчки при равномерной скорости и оборотах и через пару-тройку км загорелось. Когда почистили дроссель а заодно сделали ТО и поменяли свечи появились аналогичные признаки, при равномерной скорости 110 на трассе было ощущение что машину кто то за жопу прихватывает на мгновение и не дает ей ехать и тут же отпускает при этом скорость и обороты неизменные оставались. Так и проехал 2000 км, в городе не заметны толчки были, всегда режим меняется, а вот на трассе чувствовалось. А потом утром опять потолкалась и загорелась.

Мне вроде подшаманили, убрали все ошибки и отпустили на ней домой ждать запчасти. В наряде штамп поставили эксплуатация запрещена. До дома даже не успел доехать как все опять загорелось и затупило.

Ну вот и я попал на гирлянду есп-есп выкл-чек. Машины еле разгоняется плюс рывки будто на МКПП сцепление резко бросить. Промывка дросселя помогла на неделю и опять двадцать пять. Вердикт ОД дроссель и его коробка под замену. Жду запчасти.

Нормально, она так работает. Попробуй разогнаться и достаточно резко затормозить до полной остановки и не отпуская педали тормоза постоять, почувствуешь как педаль провалится. Я кода в первый раз это почувствовал подумал что все, кирдык тормозам, живы воспоминания 10 летней давности когда педаль провалилась и машина осталась без тормозов. А в сервисе года полтора назад наблюдал картину как один владелец новой Астры истерил про проваливающуюся педаль, говоря что пол года уже в сервисе сидит, а "спецы" ему толком объяснить не могут потому, что сами не знают)))))))))))))))

Не забываем следить за обновлениями ПДД и админ. ответственности ))))))))) С 01.09.2013 превышение до 20 км/ч не наказывается, зато введено понятие повторности с соответствующим увеличением штрафа.

Ну слава осьминогу, я то думал у меня вообще сборная солянка)))))))))) Я когда брал свою то комплектация с плюсом отличалась только наличием ДВД и навигацией, люка не было.

Ну трындец. У меня без плюса, но сидухи электрические, навигации и люка тоже нету, но есть гребаный портал и блютуз. Какие еще прелести у плюса были?

Ну так а у меня премиум без плюса и сидухи электрические. Чего то я совсем запутался, у космо премиум не у всех чтоль сидухи с электрикой?

Во, нашел

Я что то попутал наверное. У Космо премиума сидухи электро всегда и у всех были?

Ну так не у всех же))))))

Там не только варианты с насадками проскакивали, на сколько я помню, мне при представлении на форуме вопрос задали про наличие электрорегулировок сидух))))))))))))

:lol2:/> Да уж. Это еще не все, я уже как то говорил, что у меня еще и ВИН только один а не два как у всех, может второй конечно и есть, но в документах только один прописан.

Вот вот, тоже включил полтора года назад и забыл где он находится)))))))))))))) А вообще меня мысль посетила, у меня авто конца 11 года, последние корпуса шли, может на них уже и установки частично от рестайла пошли.

Машина с салона новая была. Хотя судя по всему на ней уже кто то катался, насадки на трубах стоят, климат работает адекватно без перепрошивки а тут еще и свет не нормальный. )))))))))))))) Во, я предполагал что не я один такой)))))) Ну так если повернуть на габариты без ключа так они и горят и ближний без ключа зажигается.

Не думаю, во всяком случае за почти два года и свыше 50 тысяч пробега меня эта "ненормальность" только радует, не надо каждый раз крутить ручку выключателя)))))))) Ну можно и так, но я, если надо (а это очень и очень редко) просто после вынимания ключа перевожу выключатель в положение габариты и они остаются гореть. Вообще мне кажется что такое у многих, наверное мало кто с этим вопросом заморачивается и просто каждый раз выключает принудительно а многие перепрошились. Не помню в каком салоне видел табличку перепрошивки света, там было как минимум 4 варианта и один похож был на мой, я не обратил на это особое внимание т.к. меня все устраивает и никакие прошивки мне не нужны. На Астре ближний тоже гас после выключения зажигания, правда габариты все равно оставались гореть.

Вот я чайник, даже не обратил на это внимания, скоро уже как два года будет. А я то думал, что народ так интересуется сроками и регламентом, а оно вона что, Михалыч (с)

В сервис. У меня после того как стрелка встала на 20 списали комбинацию и поставили новую. Хотя где то тут слышал, что перепрошили и все исправилось.

Мне кажется ничего не изменится. Купить подешевле возможно и можно будет а вот с обслуживанием ничего не изменится, ТО только у ОД партнера ЖМ а иначе гарантии кирдык, а если плюнуть на гарантию то и сейчас можно в нормальных сервисах не задорого обслуживаться.

А сервисный буклет не документ производителя? Там же весь регламент прописан, что и когда менять и даже поправки на условия эксплуатации есть и там же срок замены масла в АКПП в 60 тысяч. Про ремень на 2,4 не понял, что с ним не так, вроде 120 тысяч нормальный срок для его замены?