RUS

Вчера у меня встал вопрос по скорости. За все время не ездил на Антаре больше 150 а тут вчера случай представился на аэродроме прокатиться. Я тапку в пол и понеслась, но не долго, до 160 разогналась достаточно резво а вот потом буд то ограничитель стоит что ли, тапка в пол упертая а машина скорость не набирает. с трудом вытянула до 163-165 и все, дальше насиловать не стал да и полоса кончалась надо было тормозить. В чем причина может быть? В пределах 120-140 вроде едет нормально и резво а тут такое.

Нет ничего невозможно в нашей жизни. Только вот зачем? Чтоб потом отключать омыватель фар как многие делают у которых на фары льет вне желания водителя? Днем чистота фар не нужна а грязи полно и расходуется омывайка ой как быстро а выливать с бесполезным обмывом фар за поездку в 100 км несчетное количество не очень то и хочется.

Не сядешь. Чтоб сесть надо не только на защите повиснуть а чтоб еще и зад сцепление с дорогой потерял а это уже не 17 должно быть а поболее. Надо бы сегодня линейкой колею на своей стоянке промерить, а то каждый день еду там и такое чувство что морда на защите ползет а зад толкает и при этом не рулится нефига.))))))))))))))))))))))))

Не, я все еще паркуюсь там)))))))))))))) Зато какой кайф приезжать в любое время зная что место твое не занято)))))))))))))) Правда утром сегодня, чудило один, видать ночью сел на пузотерке там, на самом выезде, и так и оставил машину. Пришлось мне побуксовать разворачиваясь в снегу поперек колее.

Точно не 15, при 15 см Антара проедет и даже не задумается. Там явно больше, причем существенно больше.

О, знакомая картинка. Такая же хрень и у нас на парковке, не было бы фото то подумал что говорится про нашу))))))))))))))) Самое сложное из колеи выскочить для поворота. Паркуются исключительно полноприводники, но в последние несколько дней Аутлендер перестал туда заезжать)))))))))))

Не препятствую))))))))))))) Я указал для примера. Можно же и в 11, в 12, 13, 14.............. А можно и в 10 собраться, кто любит поспать приедет попозже не на 5 минут же собираться будем)))))))))))))))))))

Думаю надо просто обозначить время и место и все будут заранее планировать свое участие. Например 16-го в субботу в 10.00 там то.

Так у тебя же машина под попой, попробуй а потом расскажешь. Я как то на пузо сел в колее и когда пытался выкарабкаться, то пробывал всевозможные режимы. В результате обратил внимание, что при отключенном ЕСП крутилось одно переднее и по диагонале одно заднее, а при включенном ЕСП крутились все четыре колеса.

А она при зажигании не горит и при наличии сей функции. Набраться терпения и взять баальшую вилку для лапши))))))))))))))))))))

При -20 круиз не приходилось включать поэтому не знаю работает он или нет, поверю что не работает. Но при -20 найти сухую и не скользкую дорогу думаю проблема та еще, а ехать на скользкой дороге на круизе опасно будет впрочем как и ехать 120. Да и при плотном трафике будет постоянно пищать т.к. скорость будет колебаться от от 90 до 130. И по этой причине считаю что сигнал на 120 не нужен вообще, или нужен в единичных случаях тем кто не чувствует скорости движения на авто. Мне он реально мешает на трассе.

на М-ках это на магистралях где 110 разрешенная? Так там в МО и до 130 не облагают.))))))))А фича эта вообще нафик не нужная при наличии круиза. Чего то вспомнилась моя первая машина Мазда 323 84 г.в. там пищалка срабатывала на 105 и чем выше была скорость тем сильней и чаще она пищала не отключаясь вынося мозг.

Такая же байда, после замены приборной панели появилось сие чудо. :cool:/> Нет, при наборе 120 пищит трижды а потом только значек горит хоть 200 едь. Ну да у соседа всегда толще))))))))) Хрень полная. Конечно когда по пустой трассе идешь она полезная штука, предупреждает когда увлечешься и привысишь скорость, но в основном хрень полная. 120 для меня самая комфортная скорость и соответственно едешь в режиме догнал сбросил, пошел на обгон увеличил, обогнал поставил среднюю, крутой поворот опять сбросил. Вот и получается что едешь 120 +- 10 км/ч а писк мозг выносит т.к. прямых и пустых дорог нету. Дважды просил ОД отключить эту хрень и оба раза мимо, выяснялось спустя неделю по причине отсутствия возможности проверить на дорогах. Так и есть, было тихо пока не поменял приборку, теперь вот не могут отключить или не хотят.

При использовании тестового режима БК круиз не включается даже тогда, когда тестовый режим выключить. Включается только после перезапуска двигателя. Так что если во время движения решили проверить температуру двигателя, то без остановки и перезапуска двигателя о круизе можно забыть, во всяком случае у меня так.

Ну тогда и я не менял. Пробег 29000км.))))))))))))))))))) А вот это уже плохо.

А есть такие кто вообще цепь не менял?

Все это правильно и все это известно, но к нашему дерганью стрелки это не относится. В момент включения муфты обороты проседают и восстанавливаются единовременно и дерганием это назвать сложно. Да я тоже не знаю причем он. Просто в какой то момент заметил, что при отключенном кондее стрелка почти не прыгает. Короче ХЗ. Влиять может, но опять же не наш случай. У нас все новое и никакой грязи. Я забил, машина едет, на скорость не влияет и на безопасность тоже, а нервы они одни у меня)))))))))))))))))))))))

Ну я и имел ввиду что на холодную.

А что они могут сказать умного? )))))))))))) Ничего дельного не сказали, все нормуль говорят. Даже на ночь им оставлял машину, благо возможность такая подвернулась. В итоге забил на это и езжу так. Правда заметил, что стрелка дергается при включенном кондиционере, во всяком случае мне показалось что когда кондишка выключена стрелка стоит ровно. Короче ХЗ, ездит и хорошо.

Может на повышеных оборотах переключил недождавшись когда обороту спадут после запуска? Я тоже впервый раз когда столкнулся задумался над этим.

Вот я неделю назад также по песочному пляжу в ночи с товарищем рысачил и как результат накатались, накупались (подъезжали к самой кромке воды) и естественно закопались по самое небалуй.))))))))))))))))))))))) При помощи 5-ти гарных хлопцев, поллитра водки и моря пива откапались и поехали домой))))))))))))))))))))))

Я тоже это заиетил)))))))))) Даже зеркала другие. Но всеравно приятно что Антара себя показала.

12 июля завершилось ралли "Шелковый Путь-2012". Экипаж венгерского пилота Салаи Балаж , выступающий на Опель Антара, победил в последнем этапе соревнования и занял второе место в общем зачете среди внедорожников.

О, тоже самое, один в один, только на отметке в 20 км/ч. Хорошо что это просто програмный сбой и лечится простой перепрограммировкой. Сегодня еду в сервис, посмотрим что у меня будет

И чем всеже дело закончилось? У меня вчера случилось тоже самое, но только на спидометре. Стрелка спидометра за ноль приняла отметку в 20 км/ч. и от нее отсчитывает все показания. При выключенном зажигании также остается на отметке в 20 км/ч