RUS

Интересная тема про штатную сигналку. А у какого ОД в Москве можно это сделать, те у которых спрашивал не знают про это.

На днях рано утром на пустой Ленинградке приблизился к расходу заявленному производителем, на отрезке в 25 км при средней скорости 72 км/ч расход составил 9,2 литра на сотню.))))))))))))))))) Порадовался, но так ездить НЕВЫНОСИМО и НЕВОЗМОЖНО это не езда а насилие над собой и своими нервами.

Подниму ка я темку. Переодически утром на холодную после спада повышеных оборотов прогрева начинает дергаться стрелка тахометра. Пайкой воздуховода походу это не лечится, да и пайка побеждает плавание оборотов на достаточно большой амплитуде. Сей момент существует уже давненько но блакополучно на него забил пока не потеплело и не стал включаться кондиционер. Так вот, вчера вечером завел двигатель и после спада оборотов стрелка задергалась как обычно и я почувствовал еле ощутимые толчки (вздрагивания) кузова особенно чувствовалось ногами в полу, очень похоже на троение двигателя (у нас 6 горшков и скорее пятерение :lol2:/> ) Решил я подгазануть и резко чуть даванул на педаль и бросил, так чтоб обороты выше 2000-2500 не поднялись, то что двигатель реагирует на нажатие педали с опозданием понятно, но вот результат моих манипуляций меня очень напряг. А результат был следующий, обороты слегка провалились и потом поднялись до 2000-2500 с характерным звуком троящего движка Вазовской класики с поздним зажиганием и потом опустившись до холостых оборотов движек начал по слуху реально троить а может и двоить, его колбасило, корпус трясся,в общем я недождавшись пока он заглохнет еще раз даванул педальку и все заработало, но при последующих эксперементах наблюдался такой же провал оборотов при кратковременном резком нажатии на педаль газа. У кого какие мысли по этому поводу? В сервис однозначно поеду, посылать меня туда не надо, хочется примерно знать возможную причину чтоб у ОД в случае его коронной фразы "Ошибок нет, это нормально, ездите" ткнуть пальцем куда им посмотреть.

а чему радоваться то? Никто же не слышит кроме меня. Вот кривые выхлопы и дым из одной трубы всем виден, и рев ГУРа зимой утром весь двор слышет. А тут в одиночку радоваться приходится, а какже на счет поделиться своей радостью с другими))))))))))))))))))))))))))))

Печально, похоже это одна из особенностей Антары.

Господа ответьте на вопрос. При повороте руля в одно из крайних положений до упора раздается четкий жесткий стук т.е. нет никакого демпфера а просто удар будто уперся во что то твердое. На предыдущих четырех авто которыми владел и с десяток на которых приходилось ездить такого стука небыло. У всех такое? Вроде ничего страшного пока нет но при парковке напрягает когда интенсивно выкручиваешь руль.

Заинтересовал спор, почитал, посмотрел, посмотрел у себя, вспомнил как оно было на Астре и пришел к выводу. Кто то что то недоговаривает или просто лукавит с умыслом или без.))))))))))))))))))))))) Вот что у меня кажет БК1 и БК2. БК1 по случайности имеет теж 20 км/ч, но к слову это не чисто город, из показаных 1500 км пробега 300-400 по трассе было и совсем недавно при равной средней скорости показывал 16 с копейкой литров на сотню. БК2 кажет весь мой пробег с момента покупки и соответственно средний расход. Из всего пробега половина, точно, это трасса с расходом 10,5-11,2 на сотню. И я утверждаю, что город у всех разный, ехать по Ленинградке без пробок и светофоров со скоростью 20 и ехать со средней скоростью 20 от светофора до светофора через каждые 30-40 метров останавливаясь две огромные разницы по расходу. Ну и так для размышлений, в третьей фотке, где средний расход 0,8, показания БК на моей Астре))))))))))))

Есть такой анегдот где русский Ваня из имеющихся у него двух стальных шариков один потерял а второй поломал. А что за разъем Х115? Его удаляли по причине загорающегося чека и появлении этой вездесущей ошибки?

Что то мне подсказывает, что путем вкорячивание в цепь диода и кондера устранили только последствия неисправности, а сама неисправность продолжает жить. Проблема массовая, но не сто процентная и соответственно я бы ее не относил к недоработкам схемы питания производителем до тех пор пока нет четкого понимания что неисправность на авто например выпуска с ..... по........ года, или вин с .......... по............. А пока массовая неисправность носит разрозненный характер то стоит предпологать, что она появилась в следствии кривых рук установщиков допов или кривых рук сборщиков.

Это получается, что проблема не в машине а в кривых руках установщиков сигналок?

Принимай поздравления. Хотя, тьфу три раза, тема вроде называется "Зимние глюки 2011-12г" а на дворе весна уже. Я так понимаю вразумительного ответа на вопрос в чем была причина нету и решилось все путем агрегатной замены половины авто?

А ипстись с постоянными ремонтами время и нервы есть? Я же говорю, что можно отдать все юристу и он сам все сделает без твоего участия. Я не угововариваю, просто как вариант решения проблемы предложил)))))))))))))))))))))))))))))))) А еще просто интересно как оно будет, я сам поменял в течение 2-3 дней, правда сроку с момента покупки не прошло двух недель. ;)/>

Мыслей нет скорее всего по двум причинам. 1. Не напрягает особо сей дефект. 2. Очень нравится машина и готов годами сношаться с ее поломками. Есть еще третья причина, как я понял Антара жены а у тебя Пассат, но это опять же первая причина.))))))))))))))))))))))) У какого ОД обслуживаешься не имеет никакого значения, ОД=ЖМ. Заказ-наряды в кучу, подбиваешь сроки, пишешь претензию с изложением всех твоих мучений и с требованием вернуть (поменять) со ссылкой на конкретные нормативные акты, законы, прикладываешь копии всех заказ-нарядов и все это отдаешь ОД при этом на своем втором экземпляре претензии получаешь расписку в получении. Ждешь ответ. Если ответ отрицательный или его нет, то идем в суд и подаем заявление о нарушении прав потребителя с просьбой удовлетворить требования истца о возврате товара ненадлежащего качества и взызкать в пользу истца сумму понесенных убытков, сумму причиненого морального вреда и сумму понесенных судебных расходов. К заявленю прикладываем свою претензию с отметкой ОД в получении, заказ-наряды, подтверждающие факты проведенного времени на СТО, отказ ОД (ЖМ) в требовании, если такой будет в бумажном виде. Плюс суд нагреет еще ОД (ЖМ) тысяч так на 500 за нарушение законодательства. Все это только на бумаге гладко конечно, но возможно на 100%. А можно отдать всю процедуру юристу и пусть он всем занимается, оплачивать расходы всеравно будет ОД. Главное захотеть.

"Существенность" проблемы это только одна причина для возврата, а есть еще две. ВОТ Нарушение установленных Законом сроков устранения недостатков товара, т.е. 45 суток не вынимая стоим в сервисе. И ВОТ Невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков. Вот этот пункт нам и подходит. Считаем дни по заказ-нарядам и пишем требование на возврат-замену авто. Тут нюансы есть конечно, такие как пользование подменным авто. В договоре на подменное авто указывают, что при пользовании подменным авто срок нахождения в ремонте не считается временем в которое собственник был лишен возможности пользоваться своим авто. Так что подменное авто это не забота ОД о нас а тормоз для возврата брака.

А может пора уже посчитать сколько времени машина простояла в сервисе и подать требование на возврат денежных средств и суммы морального вреда?

'S@chok' как результаты борьбы с Чаном? Кто побеждает?

Может не в тему, но все же. Был такой косяк на Омеге В. Заливал бензин при работающем двигателе и после заправки стрелка тоже жила своей жизнью, потом успокоилась. В сервисе рассказал о таком косяке и в ответ услышал, что такое возможно. С тех пор всегда перед заправкой глушу двигатель.

Да вот тоже кажется что подсос воздуха тут непричем. Был бы подсос, гуляли бы обороты, а тут только стрелка пляшет а обороты ровные. Похоже всетаки на скачки напруги. Хотя могу ошибаться, будем озадачивать ОД. Спасибо. Мда, ладно время покажет ху из ху))))))))))))))))

Вот сижу и тихо сам офигиваю. В общем ждать не стал и позвонил другому ОД, сказали Ок приезжай. Сажусь в машину и опана, Чан пропал, думаю черт с тобой, приехал к ОД, говорю я приехал. ОД: У вас кажется Чек горит? Я: Да, горел, пока ехал к вам потух. ОД: Ну тогда не поможем Я: ??????????????????? ОД: Ну надо чтоб он горел. Я: А как на счет сохранения ошибки в памяти? 40 пусков до стирания? ОД: А там ничего не будет. Ну если вы хотите, то мы продиагностируем и если ничего не найдем то плиз в кассу оплату за диагностику. Я: ???????????????????????? С какого это перепугу?! ОД: Ну если ничего нет то получается это ваша прихоть и за это оплата. Я: Сколько? ОД: 1700 рубликов Я: Ни..., ничего себе. А в чем причина, как думаете исходя из опыта? Ведь есть же такая проблема, и очень много людей не могут исправить этот косяк годами. ОД: Да есть, не могут исправить. Но появится приезжайте, будем и с вами работать. Вот думаю ехать теперь в четверг к другому ОД если не проявится этот гребаный Чан или нет. Кто что думает? Покурил еще раз мануал и выкурил, что кратковременное загорание Чана во время езды это норма и не стоит обращать внимание. И вот думаю, а не тот ли это случай, ведь понятие о кратковременности у всех разное, а мы тут головы ломаем, несчетное количество датчиков меняем, чистим там что то. ОД ведь пофиг он бабки с ЖМ получает за гарантийные работы а мы головную боль и все.

РАскажи потом прогнали Чана или нет. А стрелка прыгает скорее всего не от свечей, обороты то в норме. Там похоже скачки напряжения в цепи, привод то на стрелку электрический.

И за какие-то жалкие 3 года я этот собак терпеть буду(с) )))))))))))))) Теперь у тебя только два выхода, либо ты ты ее ведешь в ЗАГС либо она тебя к прокурору (с) )))))))))))))))))))))))))))) Добивай ОД до конца. Я тут еще одну непонятку вспомнил. Периодически когда утром или вечером греюсь то подергивается стрелка тахометра, именно дергается сама стрелка, обороты сами не плавают.

S@chok Вот покурил еще немного и вопрос к тебе возник))))))))))) А почему настоятельно рекомендуешь? Судя по твоим запискам ты уже год воюешь с этим Чаном и безрезультатно, думаешь есть надежда, что именно на мне война может закончится и именно у меня его победят и все об этом узнают и изгонят своих Чанов? )))))))))))))))))

ТОлько вот как это сделать в кратчайший срок. Записали только на четверг.

Наверное не в затяжку))))))))

Оптимист ты однако. )))))))))))))))))))) У меня машине всего 3 месяца и впереди 3 неполных года гарантии и самому искать неисправность и ехать к какому-нибудь электрику а тем более колдовать с электрикой чего то не очень радует. Поеду к ОД посмотрим что скажет. Что и собираюсь сделать.