Алексей

плазму не беру, т.к. мне больше чем 32 телек не нужен, а плазма от 37 начинается. А эмбилайт - это подсветка сзади телека.

Вот как выглядит 32'' филипс с эмбилайтом. http://astraclub.ru/forum/files/p5050426_207_502.jpg

Супер, только камней не видно.

Мне форестер не нравится ни внешне, ни врутренне, аутбэк положительно, но выпускается уж больно давно (легкий рестайлинг не в счет), а так марка оченно даже гуд.

Сейчас только четырехдверки, возможно в последствии сделают двух.

Валюша, есть такой показатель, причем чем выше скоростные возможности покрышки, тем она дроже.

В райффе перед заказом машины получаешь одобрение на выдачу кредита, которое действует в течении 3-х месяцев, ставка не меняется, если одобрили определенную сумму под 9 %, то и так и дадут без всяких повышающих коэффициэнтов.

Лена, ну ты сама прикинь. Продается машина допустим за 19500 годовалая с небольшим пробегом, и за 20000 совершенно новая, какую выберешь? Другая ситуация - годовалая 17, новая 20? :wink: (а я бы все равно склонился к последнему варианту).

[glow=red:eb867f28b6]как смог восстановил тему СЕРГЕИЧА[/glow:eb867f28b6] _________________________________________________ Сергеич Извините, что полу-офф, я читатель, но ради такого случая зарегился и решил написать свою поучительную историю о том, как я разбил Opel Astra. На МКАДе в сильный дождик, что ручьи текли рекой, ехал не быстро, ни медленно - около 100 кмч по самой левой полосе, вместе с остальными участниками движения. Решил перестроиться, правее, однако не учёл очень сильной высокой колейности этой полосы (все, и я ехали, как обычно, со смещением левее относительно колеи), особенно колейной в районе сразу после Варшавки по внешней стороне. Далее, в режиме замедленной съёмки: Колеи полностью заполнены водой, заехал-всплыл, начало разворачивать по часовой стрелке и сносить вправо, понимая это (не первый день за рулем), попытался скорректировать наступающий снос, не получилось. Второй попытки ни времени ни возможности делать не было: К моменту, когда развернуло по часовой стрелке на 180 градусов и я в лобовое стекло наблюдал попутные сзади идущие машины понял, что сделать уже ничего не могу - просто по мокрой дороге, почти без трения, меня крутит и несет по диагонали вправо. Понял, что аварии уже не избежать - закрыл глаза и нажал тормоз, так с закрытыми глазами и телом чувствуя вращательное ускорение - оборот, второй, удар! О самом моменте удара ничего примечательного сказать не могу - как буд-то его и не было - помню, все, что до, и после удара: Начинаю ощущать реальность и открываю глаза: первое, что ощущаю: воняет пиротехникой, стоит дымка в салоне, да, да, да - сработала аодительская боковая подушка безопасности - удар левым боком. Так же работает аварийка, причем не выключается - спецом попробовал, видимо таймер, какой-то, позже выключал, но сразу после удара - нет. Сама машина стоит под 45 градусов влево от направления потока МКАДА между первой и второй правой полосами, внутри все визуально в порядке, я даже удивился - ну ничего себе, подушка зачем-то сработала. Замечу, всегда пристегиваюсь, так что сам сижу в кресле уверенно, а вот незакрепленные предметы по салону: зарядку от телефона (легчайшую пластмасску) под собственным весом выдрало из прикуривателя и забросило под сиденье, ну и другие вещи кувырком (позже свой палм уже на сервисе нашел только под передним сиденьем). с Собираюсь мыслями, отстегиваюсь, выхожу, осматриваю что к чему: удар в бордюр обоими левыми колесами, железной защитной конструкции в месте удара не было, так что всю энергию приняли колеса: оба левых колеса оторваны, что называется с мясом, смотрите на фото: http://www.antara-club.ru/forum/album_show....php?pic_id=193 То есть реально с мясом - все, железо, что в общем называется неподресоренная масса - оторвано от стойки, мортера, рулевого, шруса. Разбит задний левый фонарь из за деформации заднего бампера, заднее крыло, порог, переднее крыло, передний бампер - все задето, больше всего досталось, как уже сказал, колесам и порогу. Это то, чт можно было рассмотреть ночью, смотрел там же ночью зазоры кузовных деталей - так и не смог определить повело или нет, кроме капота - но его я предположил, просто тряхонуло хорошо, наверно сместились крепления, удар то боковой. Дальнейшая зронология событий: заявляю о стразовом случае, вызываю гаи, звоню друзьям, чтобы приезали поддержали (время час ночи, рабочие дни, но приезали потом), приезжает гаишник, составляет схему, требует убрать развал со МКАДА и предлагает улсуги своего эвакуатора, чтобы мол пока до поста дотащить, а там свой заберет, соглашаюсь, приезжает аварийный коммисар, начинает фоткать, приезжает эвакуатор от гаишника, там плохоговорящее по русски лицо заявляет, что щас погрузит в 2 счета (эвакуатор тросового типа), вкручиваю для него крюк, цепляет, тянет - колеса, занимающие до этого все еще положение "где-то в арках" отваливаются и чтобы не причинить дальнейшего вреда ругаемся с аваркомом на эвакуаторщика, т.к. без 2х колес затащить нереально, тот отцепляется и уезжает, приезжают друзья, начинаем искать манипулятор (он и только он мне нужен), ночью ни кто не работает, все только утром готовы и то не обязательно (типа перезвоните, мы скажем), но нам нужно щас, повисли на телефонах, подключаем интернет, находим, вызваем, приезжает, погружает, отвозит к дилеру (страховой коммисар сразу выписывал направление), убалтываем охрану принять ночью, выгружаем, едем к гаишнику на пост, дооформляться, оформляемся, домой, кофе на бипи, в ванну и спать. Все описанное в этом абзаце происходит во время с часу ночи до 7 утра, постоянной беготни под дождем, особенно у правого края МКАД, где прямо речка полтора метро, а я в кедиках, приспособлен только для жизни за стеклом (дома, автомобиля, работы), а тут такое. Итоги, при визуальном осмотре днем, видно, что сзади оторвано крепление поперечного рычага, сам он погнут, колесо держится на сильно покусанном тормозном шланге (или это трос от ручника хз) и покоцан задний бампер: спереди, колесо на чем-то еще держится но все равно как-то не убедительно и ну и зазоры, зазоры пошли ВЕЗДЕ: стык левых дверей: и рамки дверей и стык капота и крыла: стык капота и левого крыла: и справа крыло-бампер: справа стык капота и крыла: справа крыло-дверь-капот: и стык дверей СПРАВА, нормально???!!!!: то есть повреждений до кучи, но и это еще не всё, только на днях был эксперт и к этому добавилось: пробита коробка шрусом, двигатель слетел с креплений, центральный тоннель пола ПОВЕЛО, стоимость ремонта пока не известна, но что-то на грани списания, жду калькуляцию. Все застраховано, сам как огурчик - ничего не повредил. Осторожнее передвигайтесь. PS Стояла бы система стабилизации, думаю не дала бы такому произойти, хотя хз, но следующий автомобиль хочу со стабилизацией. ________________________________________________________ Алексей АХРЕНЕТЬ :shock: Сдается мне, что машинка под списание :cry: В таких случаях говорят - держись, хорошо сам уцелел, а машинка дело наживное. А я так смотрю и сердце кровью обливается. Что сказать, действительно держись! Машинку давно купил?АХРЕНЕТЬ :shock: Сдается мне, что машинка под списание :cry: В таких случаях говорят - держись, хорошо сам уцелел, а машинка дело наживное. А я так смотрю и сердце кровью обливается. Что сказать, действительно держись! Машинку давно купил? _______________________________________________________ Сергеич Сегодня прислали мне копию осмотра независимым экспертом - там куча всего скрытого, но опчерк из рук вон плохой, чуть позже расшифрую - отпишу. ________________________________________________________ Алексей Сергеич, у тебя ведь космо, а там поумолчанию д.б. ЕСП, нет? ________________________________________________________ Алексей Сергеич, Астраклуб с тобой :wink: http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?p=...;ич, _________________________________________________ Avtoman Жалко конечно машину! аВАрия это всегда ооочень не приятно! Кстати на МКАДе то ли покрытие то ли че там какое то странное! Меня тоже когда дорога мокрая там кидает! Неужели это из за асфальта так? Просто на других дорогах особо такого не замечал... __________________________________________________ Алексей Сдается мне, что это скорость :D/>/> __________________________________________________ Сергеич да нет в козме в шатте есп 8-( Ну вот акт осмотра: Диск колеса передний левый - замена (не отмечена резина) Тормозной диск передний левый резбит - замена Рычаг левый деформирован - замена Подрамник деформирован - замена Рейка рулевая разбита - замена Привод колеса передний левый разбит - замена Стойка аммортизатора передняя левая в сборе деформирована - замена Рулевая тяга левая - замена Подушка двигателя передняя левая - замена Стойка стабилизатора передняя левая - замена Кулак поворотный левый - замена Диск колеса задний левый - замена (не отмечена резина) Балка задняя разбита - замена (есть ли описание про крепление балки?) Ступица передняя левая в сборе - замена Суппорт тормозной передний левый разбит - замена АКПП разбита - замена Суппорт задний левый разбит - замена Ступица в сборе задняя левая - замена Датчик абс - замена (не указано какой, или какие) Тормозной шланг - замена (не указано какой, или какие) Глушитель средняя часть - замена Глушитель задняя часть - замена Амортизатор задний левый - замена (не уточнено жива ли стойка) Подкрылок задний левый - замена Пружина задняя левая - замена Амортизатор задний правый - замена (не указано жива ли стойка) Бампер задний разбит - замена, окраска Фонарь задний левый разбит - замена Накладка заднего бампера левая разбита - замена Крыло заднее левое повреждено - ремонт 2.5 НЧ (не указана окраска) Короб порога левый изогнут - замена, окраска Подушка боковая сиденья - замена Блок AIRBAG сработал - замена Пиропатроны передних ремней сработали - замена Капот, излом каркаса - ремонт 3 НЧ, окраска Бампер передний разбит - замена, окраска Устранение сложного перекоса (корпус фикс) разбит - замена (непонятно) Кронштейн двигателя правый оторван - замена ПТФ 2 штуки - замена Деформирован тонель пола передн. с образованием (главн ост мет - непонятно) ______________________________________________ Avtoman Так а как с выплатой то? Машина то застрахована? Расскажи нет ли проблем с выплатой денег страховщиком? И интеоесненько скольк тебе это обойдется то? Просто мне буквально на днях на парковке крыло чуть помяли , так ремонт полный мне обошелся в 300$! Хотя там особо и вмятины не было! Просто железо внутрь провалилось...а у тя я думаю дорого выдет ремонт то... ___________________________________________________ Алексей Не хило. Устранение сложного перекоса не указан фронт работ. Когда калькуляция? ___________________________________________________ Сергеич Калькуляция через неделю, страховая предварительно говорит о списании устранение сложного перекоса, скорее всего уже определяет фронт работ, хз так написанно устранение сложного перекоса, скорее всего уже определяет фронт работ, хз так написанноустранение сложного перекоса, скорее всего уже определяет фронт работ, хз так написанно _________________________________________________ Алексей Это скорее всего :cry:, например один гидротрансформатор на твою стоит 2100, т.е. грубо 10% от стоимости машины. http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=07%2...e=024&sr=42 ____________________________________________________ Сергеич а что и гидротрансформаторы нужны? вон чето по экзисту покопался, сколько стоит коробка - не нашел, но уже сегодня должны скалькулировать, вроде

Аленушка, придется тебе эдак чуть меньше трех лет подождать, а так неписаное правило - выехал из салона на новой машине, можешь отминусовать от ее стоимости как минимум 15 %!

что я могу поделать, такой вот я есть :oops: если б был выбор между кашкаем и легковой машиной, сkорее взял бы последнюю :oops: :oops:

Я брал в райффайзене, 9% годовых на 5 лет. У них минимум нужно внести 15%. Есть программа без первого взноса, но там ставки: если до 3 лет - 10,5 %, от 3 до 5 лет - 12.

Мальцев Иван, имелся ввиду не Civic, а CR-V. Я готов поставить +1 под сообщением ПётрД, за искл., что беру машину для себя и не рассматриваю как вариант Санта фе. Ну не люблю корейцев :oops: А так по нашим дорогам, имея ввиду не только бездорожье, но и дэбилов, на джипе и безопасней и спокойней.

Бывалый, Вы видимо хорошо получаете, т.к. для Вас разница как минимум в 15 т.долл не заметна. Прадо начинается от $55 200. Машина денег своих стоит, доводилoсь ездить, но эти деньги еще и необходимо иметь. По поводу седанов. Поездив на высокой машине, не хочется пересаживаться на обычную, поэтому легковую машину как вариант пока не рассматриваю, хотя есть достойные кандидаты. ЗЫ: Вообщето Эла я поздравил один из первых :wink: , а он читая наши посты будет лишний раз убеждаться в правильности выбора. :mrgreen:

Лена Это нужно компьютерщиков автомобильных спрашивать. У меня тоже на английском, диллеры на русский перепрошить не могут, хотя для опеля перевод особо и не нужен, т.к. там все действия выводятся не только текстом, но и дублируются соответствующим значком.

Бывалый, именно!!! В этом прелесть опеля. Да и помойму любой немецкой машины. Вот ссылка на конфигуратор диллера, где на примере зафиры можно собрать нужный себе авто. http://www.tradeinvest.ru/opel-zafira.aspx Причем там еще не все допы.

Неуловимый +1, только и 38 не предел. У опеля есть три основные комплектации с базовыми ценами (essentia, enjoy (на них цены алена указала правильно) и cosmo), однако опций много, нет не так... ОЧЕНЬ МНОГО! Вплоть до того, что можно увеличить стоимость базовой цены почти в 2 (два) раза. Это и системы безопасности, и внутренние и технические удобства, и внешний вид, и колеса и т.д. и т.п. В этом плане опель молодцы, главное разобраться с нужными Вам допами.

Никто никуда не ломится, ломится не за чем! А по названным моделям для меня: кашкай - дамский, рав - никакой внешне, прадо - б/у и дорого обслуживание, новый пока не откусить. Следовательно все ф топку!

1.Michelin 2. не заморачивался 3. r-зима, н-лето 4. см. п.2 5. см. п.2

Скоро юбилей, вот решил себя порадовать телеком, остановился на филипсе 32pf9541. Если есть знатоки прошу одобрить или отговорить. Спасибо.

Эл, не расстраивайся, я думаю ты сделал правильный выбор, не пожалеешь. Делал тестдрайв на каптиве - не понравилось: затекла нога на педале газа, фиксируемые переключатели воворота, нет "большого" экрана борт компьютера, ну и качество какое то посредственное. :D/>/>

Смейтесь, смейтесь, а как припрет сюда придете или в южный порт у хачиков покупать вонючий и некачественный. По умолчанию в багажнике будет так: http://i23.ebayimg.com/05/m/000/7d/42/5893_27.JPG

Фигасе немного :shock: Вот только хотел привести в пример антару Аленушке. Первые опубликованные фото и серийный автомобиль -совершенно разные. Общее только принцип авто, ИМХО.

Я выпадаю, у меня 20 ДР, да еще и юбилей, все дни подготовка и ,собственно, само празднование.

Это мое ИМХО, а вот, например, Эл уже заказал, ждет прихода в августе, т.е. опелевский стандарт в 3 месяца остается (по крайней мере на словах).