Павел

Огромное спасибо Jet Li. 2 года ездил со стуком, меняли стойки стабилизатора, втулку на рейке - эффекта ноль. И тут видя это сообщение просто распечатываю его, вместе с фотками несу к своему ОД - неделю назад поменяли стойки, я настоял чтобы привезли именно последние в списке(старые были в наличии). Два дня после замены ездил без музыки и даже печку выключал. И "о, счастье" - тишина. Ощущение что ехал на новой машине. Ещё раз большое спасибо, был бы рядом налил бы без вопросов :)/>

Расскажи подробней что говорить при посещении ОД? А то я у наших как не спрошу про новые прошивки, смотрят на меня как будто первый раз слышат что в машине можно что-то перепрошить. К нашим надо приходить с конкретным указанием что сделать и на что обновить, какую версию и пр.

Вчера пришел мне фильтр, заказывал на exist, по коду 96440878, цена 1053 р. Код действительно один, других нет! И этот фильтр ТОЧНО НЕ УГОЛЬНЫЙ. Хотелось бы узнать у где по этому коду продают угольные фильтры и где вы покупаете фильты за 200 р? За такие деньги по моему даже на жигули нет никаких фильтров.

Да если можно с этого места поподробнее, как вывел лыинейный выход, лишился ли гарантии, какой саб и куда поставил. Я тоже думал колонки поменьять, но сказали что может стать хуже, про линейный выход тоже думал, но за гарантию переживаю. Как вариант предложили без вмешательства в магнитолу просто поставить саб с усилителем, т. к. верхи и средние неплохо на самом деле звучат, а вот низа нет вообще.

A9 не может быть без запуска

Поставил StarLine В9 только для запуска, от всяких мелких уродов - КАСКО. Выбрал StarLine только потому что есть запуск по температуре двигателя и возможность выйти из машины с работающим двигателеми и с ключом - в Шерханах такого нет.

На послендние3 мошины ставил толко StarLine, на Антару тоже поставил B9,но с преключениями. Ставили 4 дня, поставили криво, сказали глючная сигнализация, привез ещё 2 шт из других магазинов - те же проблемы. В итоге связался с разработчиком, описал проблемы, ответ показал установщикам, те почесав репу сказали попробуем, через час сделали, всё заработало. Словил гемороя на 2 недели, зато гарантию не потерял. Вывод: установщики в ОД - специалисты ещё те, сколько я бывал в этом сервисе там кроме нивы шевроле ничего не было. Позже выяснилось что такую сигнализацию на опель ставили второй раз в жизни, а на антару соотв. в первый. Для сравнения знакомый установщик ставил любую сигналку с запуском обычно за 4-5 часов, без всяких глюков, на любую машину от копейки до кайена за сумму в 5!!! раз меньшую (я за установку отдал 11000). Да и ещё чудом удалось уговорить привезти свою сигналку, т. к. не было на складе у них, и пытались впарить шерхана - которого не люблю. Согналкой доволен, и кстати штатный иммобилайзер тоже работает, он отключается только при дистанционном запуске.

Поставил StarLine B9, ставили 4 дня, поставили криво, сказали глючная сигнализация, привез ещё 2 шт из других магазинов - те же проблемы. В итоге связался с разработчиком, описал проблемы, ответ показал установщикам, те почесав репу сказали попробуем, через час сделали, всё заработало. Словил гемороя на 2 недели, зато гарантию не потерял. Вывод: установщики в ОД - специалисты ещё те, сколько я бывал в этом сервисе там кроме нивы шевроле ничего не было. Позже выяснилось что такую сигнализацию на опель ставили второй раз в жизни, а на антару соотв. в первый. Для сравнения знакомый установщик ставил любую сигналку с запуском обычно за 4-5 часов, без всяких глюков, на любую машину от копейки до кайена за сумму в 5!!! раз меньшую (я за установку отдал 11000). Да и ещё чудом удалось уговорить привезти свою сигналку, т. к. не было на складе у них, и пытались впарить шерхана - которого не люблю.

Летом климат работал вполне корректно, а с наступлением холодов, логику климата понят не могу. Первое что меня насторожило, так это то что комфортная температура лежит в диапазоне от 19 до 22, причем ближе к 19. Ставишь больше жарит нереально, хотя в других машинах ставишь 23-25 и температура поддерживается вполне комфортная. Ещё момент: более-менее комфортная температура устанавливается всего на одном делении - и то жарко. Хочешь прохладнее, ставишь на одно деление ниже включается кондей и дует со всей дури. Вот и приходится в ручном режиме устанавливать как надо.

Видимо такая фишка только на 3,2 присутсвует

И всё таки, кто сколько проезжает на полном баке? Или все по 10 литров заливают?

Коврик в багажник кто нибудь покупал? Вообще существуют они в природе?

Предлагаю сравнить кто сколько проезжает на полном баке до начала мигания показателя уровня. У меня по городу 390-400 км, в смешаном 420-430 км, чисто трассу пока не проверял. Заливаю после начала мигания в среднем 55-57 литов. Итого расход по городу 14,3 получается, по компу 16,7 - сильно врёт собака. По трассе 13,5 а по компу 15,6 - тоже сильно врёт К тому же если считать расход по цифрам самого компа - то не получается среднего расхода - об этом упоминали уже. Вообще непонятен алгоритм рассчета среднего расхода. 2,4 АКПП пробег 1700 км

При выключенном зажгании и приоткрытой двери "моргнув" дальним светом - фары останутся включенными на несколько секунд освещая дорогу до гаража...

Про запуск с первого раза и бензин. Я уже писал выше, что с момента покупки с первого раза не заводилась, попробовал 98 - с первого раза, затем 92 - снова со второго, третьего. Недавно пришлось заправиться на другой заправке (Роснефть) всё тем же 92 так стала заводиться с пол-тычка! Моё мнение - проблема не запуска двигателя с первого раза на 90% - от качества бенза. Хотя по началу грешил на GM, даже свечи по гарантии поменяли.

Точно такая же бяка - пока только одна гайка открутилась, а может её вообще не было, заметил через 3 для после покупки

У меня в инструкции написано с 91-го до 98-го пойдет. Единственное не рекомедуется использовать 91(92) при длительных подъемах, при буксировании прицепа и пр. повышенных нагрузках. Не дословно - но примерно так. Кстати дилер сказал лей 92, всё остальное г...

Проехал 900 км, сразу не заводилась с первого раза, только со второго, третьего. Попоробовал залить 98 бенз - заводилась с первого раза. Перешел на 92 - опять со второго, третьего. По моему это всё равно не здорово т. к. 92 - один из рекомендованых, должна заводится с 1-го раза, заправка проверенная 3 года лью в разные машины. К то му же это летом, сторашно подумать что будет зимой. Обратился к дилеру - заменили свечи, проблема не исчезла - разводят руками, говорят продали кучу Каптив с таким движком(Антар всего 3 в нашем регионе) - ни разу ничего подобного. Вчера загорелась иконка машинки с ключиком - приехал в сервис ошибку стерли и всё, говорят был глюк, мол ничего страшного - нормально ли это? У кого-то было подобное?

Я пересел на Антару с Форестера 03г. Езжу 2 дня пробег 200 км - пока доволен, если честно были большие сомнения что мои ожидания оправдаются. Но после первых 100 км - я понял что ожидания мои превзойдены!!! Комфорт - на высоте, на скорости 120 я мог в полголоса общаться с женой - форестер этого не позволял. Подвеска - не сказать что очень мягкая, но довольно комфорная, намного комфорнее форя проходит мелкие неровности - проверил при поездке в деревню. А набором опций я вообще доволен, и круиз контроль, и блютус, климат, МП3 и пр. и что удивительно всё интуитивно понятно - телефон подключил за 2 мин без всяких инструкций. Из мелких неприятностей я бы отметил маленький багажник(детский велосипед с ручкой кое-как влез, хотя в хонду фит жены влазит стоя без напряга) и туповатый двигатель, хотя для размеренной езды с семьей - в самый раз, лишний раз не обгонишь. Но об этих мелочах я знал по тестам и был к ним готов, короче пока ни о чем не жалею.

Извиняюсь, ошибся чуток, комплектация действительно Енжой. Так значит говорите 2007 г лучше не брать, мда... нелегкий выбор передо мной - либо всё лето без машины, либо машина посвежее. К тому же мне сказали ещё как минимум 2 поставки будет 2007 г, а 2008 - не раньше августа-октября. Если я про скидку заговорю - чувствую пошлют они меня. Их всего 3 шт пришло и все проданные и моя улетит в момент если откажусь так что наверное буду брать. Кстати КАСКО стоит одинакого на новую машину, не важно какого года выпуска. Ещё про баги хотел спросить - а что они прошивку заливают только на вновь выпускаемые машины. неужели после выхода новой прошивки её просто нельзя приехать и поменять?

Пришла моя Антара(прошло меньше месяца), съездил посмотрел, вроде неплохо цвет синий комплектация Космо+пакет комфорт цена 977500. Одно меня смутило год выпуска 2007!!! Нормально ли это учитывая, что уже почти пол года 2008 прошло? Ещё обещали КАСКО в подарок, но и то с франшизой 13000.

Иоанн - весомые доводы :)/>/>, почти согласился с вами. К тому же ждать долго - не для меня, а Антару обещают уже в июне.

Design_Nick Шумоизоляция не единственный критерий, но и немаловажный для меня - как большая составляющая комфорта. skarm - с тест драйвом туго у нас, в наличии только каптивы, и то прокатили только по территории сервиса, поведение представителя такое, что ненравится не бери - очередь стоит, а опели вообще по одному в квартал привозят - тестовых соотв. нет вот и думаю ка не ошибиться. А по поводу "ватных" японцев - тут не соглашусь с тобой, на субаре судя по всему ты точно не ездил. Про тоёту ещё можно так сказать, но обобщать не стоит. Sultantiran - с тобой полностью согласен, япы все шумные, включая RX, единственное про CR-V не стал бы утверждать, говорят получше в ней. Кстати про Кугу узнавал, в нашей тундре первая(и пока единственная) машина будет в конце августа, дизель на механике 1162 т. р.!!!! За эти деньги я бы фрила2 взял. К тому же первое время эти форды будут идти ТОЛЬКО на механике - для меня вообще не вариант, несмотря на то что внешне весьма неплох.

Здравствуйте, я тут новенький, и сразу к вам с претензией(небольшой;)/>/>) ), прочитал 5 страниц данной темы и нашел сравнение только с двумя авто - Каптива и Куга. Давайте про другие поговорим. Я вот в данный момент езжу на форестере 03г, но сравнивать не могу потому как на Антаре не ездил а только заказал её, и вот теперь сомнения меня беруть правильный ли выбор я сделал. Основное, что мне хочется в новой машине - это комфорт, которого нет в форестере(зато всё остальное мне нравится). И вот начитавшись всяких тестов я пришел к ввыводу что подвеска все таки у Антары жесткая, а вот с шумкой чуть лучше. Хотя очередная фраза в прочитанном тесте и шумку тоже поставила под вопрос - "А комфорт? В акустической номинации предпочтительнее Chevrolet. Гул шин, аэродинамический посвист и приглушенный рык мотора хорошо сбалансированы. Opel досаждает громким и занудным воем мотора и гулом шин. RAV4 и X-Trail тише, чем Antara, но громче Каптивы. Главный раздражитель в Ниссане — мотор, надрывно голосящий под полным дросселем, а водителя Тойоты «достают» шины, но только на шершавом асфальте." Поная статья здесь http://www.autoreview.ru/archive/2007/23/c...rase_id=2909427 Что скажете владельцы Антары? Я точно знаю что рафик довольно шумный, и если Антара шумнее рафика!!! - то завтра заберу предоплату.