Dim@n

Приветствую...Кому интересен исход боя за "первый" запуск: вся проблема крылась в сеточке бензонасоса, которая, как я понимаю, из-за мусора стала хуже пропускать бензин и хватать больше воздуха, поэтому первый старт бензонасос прогонял воздушную пробку... Уже 3 дня заводится с полоборота...Эта проблема есть практически на всех современных машинах, в которых фильтр бензиновый встроен в бензонасос как сеточка...Надо придумать как можно перенести фильтр на поверхность, а вход бензонасоса освободить от этой сетки-мешочка...Никто не заморачивался с этим?

Кстати, клапан обратки на насосе держит - пробовал его продуть в обратную - не получилось...Может форсунки не держат?!?

Приветствую товарищи форумчане! Продолжаю свои исследовании в области "не запуска с первого раза"... Что сделано (кроме того что ранее писал): 1. Поменял клапан адсорбера. 2. Почистил сеточку бензонасоса. 3. Проверил искру в момент запуска. Всё в норме. Кстати вот на фото моя свеча после 10000км. Как по мне так она нормальная(со скидкой на наш хороший бензин...). Остался один нерешенный вопрос: а какое давление должно оставаться в рампе после длительной стоянки? После 8 часов стоянки у меня на ниппеле слабоватое, не сравнить с тем, которое сразу после остановки двигателя...Заранее благодарен за ответы и подсказки...

Приветствую! Спасибо Maks за подсказки...Сегодня новые фишки появились-теперь иногда и с первого раза стала заводиться...Вчера трогал родную сигнализацию, есть подозрение что глючит в ней реле...Только почему нет никакой периодичности и последовательности? Кстати при работе двигателя после запуска троений и дерганий вообще не было никогда, БК и диагностика ничего не показывают, ВВ провода свежие с виду, да и самая простая проверка ВВ провода - "ночное видение"(искрит обычно)...Сеточку и бензонасос на праздниках проверю...Заслонку и смесь проверить сложно, но попробую методом исключений...Кстати, свечи были немного с налётом, "ржавого цвета"?!?

Приветствую товарищи форумчане! Владею Антарой полгода(дв2,4 АТ)...Покупал зимой с пробегом 80000км...Много чего пришлось менять, но одну проблему так и не смог решить...Зимой машина неплохо заводилась в морозы...А вот весной вылезла проблема-запуск строго со второго раза после длительной стоянки! Причем заметил что это происходит при температуре воздуха +10 и выше, а когда машина стоит на солнце, то может и через 1-2 часа не завестись с первого раза...Заменил свечи - не помогло. Думал - бензонасос, так он подкачивает при повороте ключа...Проверял датчик МАС, сопротивление при +20 - 1,5 кОм, вроде норма согласно таблицы...Движок работает ровно, перебоев нет, ХХ тоже в норме...По поводу давления в топливной рампе не заморачивался, т.к. считаю, что насос его доводит до нормы при повороте ключа зажигания...И почему именно со второго раза и только в теплую погоду??? Ни у кого такой проблемы не было?