Андрей V6

Сначала надо включить дальнюю от водителя кнопку CRUISE, загорается желтый индикатор. Затем нажимаешь ближнюю кнопку. Она имеет два положения: сверху "RES" или "+", а снизу "SET" или "-". Так вот круиз включается именно нижней ее частью, то есть "-". Инструкция по эксплуатации стр. 140-141. У меня все именно так и работает.

А у меня всегда зимой в багажнике лежит лопата. Так что мы с Антаркой и окопаемся если что и откопаемся. :rolleyes:/>/>

Золотое правило черных пессимистов: " Авария неизбежна! Если не ты, то тебя! ". Накануне чуть не получил в правую сторону удар от идиота на Ауди 80. Достаточно длинный перекресток, движение по три ряда в каждую стоорону, все дружно тронулись на откровенный зеленый, я в левом. И тут этот дибилоид на скорости не менее сотни прскакивает слева на красный. Я по тормозам, машины справа тоже . От меня он прошел в метре, от машины в крайнем правом практически впритирку. Коробка была в зимнем режиме и поэтому я трогался плавно, а рвани вот так со светофора, как многие делают (да и я иногда бывает грешу этим) и удар в водительскую сторону с весьма вероятными печальными последствиямии был бы обеспечен. И все блядство таких ситуаций, что если нет свидетелей, то хрен когда докажешь, что ты ехал на зеленый, а дебилоид на красный.

Вот заведется во дворе такая...... Спать перестанешь! :rolleyes:/>/> http://vidin.ru/video/view/?id=v867820e6e2

Неужели свершилось! Москвичи, вам карты в руки. Встретьтесь, протестируйте, пойдет ли этот диск на Антаре. А то как-то стремно кота в мешке по почте выписывать.

Разве задние, не передние противотуманки включаешь?

Забыл про навигатор указать, он только с цветным дисплеем поставляется. Диска по России пока так и нет, но когда-нибудь все же будет. :(/>/>

Ну так ему и ответили сразу, что все уже сто раз обсуждалось. На форуме постоянно регистрируются новые пользователи и общению с ними все рады, но если каждый новичок на каждый возникший у него вопрос начнет заводить новую тему, форум превратится в полную помойку, тем более что администрация и модеры здесь очень лояльные. Есть же функция поиск, попробуй поищи сначала уже готовые ответы, или соответствующую тему,а потом уже решай надо ли заводить новую.

Все свидетельствует о том, что мост как раз только то и делал что подключался, из-за этого корму и бросало. А умной Антаре вместо отключения моста проще притормозить оба задних колеса. Ощущения будут похожи на отключение заднего моста с постоянным крутящим моментом. ИМХО.

Нет, вот в свое время многоуважаемый Доктор писал: "Муфта подключения заднего моста элетромагнитная, работатет по некоей программе своего блока управления. Основные критерии включения - наличие разницы в скоростях вращения переднего и заднего мостов, также может подключаться при резком ускорении и пр. В целом алгоритм вроде бы очевиден, но детали особо не раскрываются. Также, как и другое ПО, может периодически обновляться и оптимизироваться, при этом может происходить изменение (количественное, но не качественное) алгоритмов включения. Включение кстати, это не жесткое "включил-и-еду". Наиболее типичный режим - это импульсное подключение с относительно высокой частотой. То есть муфта может много раз в секунду включиться и выключиться с разным заполнением периода импульса, и быть задействована в результате на 22 или 57 или все 100% (градации не дискретны, а непрерывны)." Дохтур умный, ему верить можно. :rolleyes:/>/>

Вряд ли при вхождении в поворот, при движении до этого по прямой на приличной скорости задний привод был подключен. Более того при вхождении в поворот разумный водитель обычно хотя бы чуть-чуть но притормаживает (скользко, снег, видимость хреновая), а значит если скорость в момент поворота падала, то мост точно был отключен.,

Сам такой...... :rolleyes:/>/>

Рановато начали планировать. Надо до мая хотя бы дожить. :lol2:/>/>

Павел С, а Вы знаете как устроен полный привод у Антары. У нее задний мост подключается тоько при пробуксовке передних колес, а в обычное время Антара это переднеприводной автомобиль. Так что противозаносной системе отключать то и нечего.

Я вчера приехал домой поздно, как всегда все места во дворе заняты. Одно лишь свободно, но перед ним сугроб в полметра, дворники сцуки нагребли. В общем никто не рискнул там парковаться, даже Х5 на газон залез. А я на Антаре впарковался без проблем. Антара рулит!!!!! :rolleyes:/>/>

Добро пожаловать!!!! ВОО!!! Не Антаровод а АНТАРОВОДИЩЕ!!!! 2 Две Антары в семье!!!! Пусть все завидуют! :rolleyes:/>/>

А чем управляет противозаносная система? Она принудительно производит или перераспределяет тормозные усилия между колесами. А если резина летняя на льду? Что от нее толку. Тут не электроника, тут голова должна работать.

Ну у меня то автомат явно помнит, что неспешная езда это не для него :rolleyes:/>/>

У меня полная комплектация и пепельницы не было. ОД сказал, что в Европе так борются с курением и целые партии идут без них. Я спросил могу ли я ее у них купить, ответил, что сейчас в наличии нет. Значит ОД их из машин не тырит. :rolleyes:/>/> Да и можно ли назвать пепельницей тот стаканчик, который раньше клали в бардачок? :P/>/> А вот подогрева скорее всего нет, выключатели его располагаются по бокам от прикуривателя. Впрочем загляни под сидение, если обогрев есть, то увидишь там разъемы и кабели.

Да все это фигня. Я тоже так думал и говорил. Даже ехидничал, мол автомат придумали для чайников, лохов и дамочек, которым трудно справиться с тремя педалями. :rolleyes:/>/> А потом стал ездить на автомате и знаешь, понравилось. И следующую машину буду брать с автоматом. Человек в жизни растет над собой, старается обустроить свою жизнь и быт с большим удобством. Такова его природа. Жизнь это лестница и человек поднимается по ней вверх. Достигнув определенного уровня благосостояния и комфорта, о котором недавно мечтал, он продолжает идти к следующему уровню и очень тяжело переживает регресс от достигнутого, обидно ему упасть или опуститься даже на ступеньку вниз. Поездив на одной машине, он со временем, всегда старается поменять ее на более для себя достойную, с большим числом удобств. Так вот АКПП в данном случае это ступенька вверх, это просто еще один элемент комфорта и удобства для водителя, особенно при езде в городе. Что касается воли управления, то задача автомата лишь включать нужную передачу в зависимости от скорости и режима движения, которые выбираешь ты сам. Ну слегка тупит автомат, но не критично, чай не спорткар под задом. А если хочется поучаствовать в выборе передачи, так нет проблем,- рычаг влево, в ручной режим и вот оно счастье свободы, коим так кичатся владельцы авто с ручкой. :P/>/>

Дверь переднего пассажира. Об меня один придурошный тазовод сломал себе зеркальце. :)/>/>

Боюсь это писать, а то меня за мое ИМХО уже однажды чуть не запинали до смерти любимые братья Антароводы, но все же. :)/>/> БЕРИ 3,2. У нее ИМХО нет большей части всех этих болячек с движком и мозгами. Что касается ржавчины, то я уже больше двух месяцев езжу с глубокой царапиной на двери (все лень до страховой доехать) и нифига не ржавеет, несмотря на соль и прочую дрянь.

Я так и не понял от чего произошло возгарание, неужели статическая искра от одежды??? :)/>/>

В этой жизни надо быть постоянно начеку, никогда не знаешь откуда прилетит жопа.

Можно на такого олигофрена нарваться :rolleyes:/>/>