Андрей V6

Есть еще несколько видов подстав, без участия с другой стороны автомобиля. В них у подставлял есть больше маневра по психопресингу жертвы. Вариант 1. У гипермаркета жертва загружает покупки в багажник, садится в авто, заводит двигатель и начинает выезжать с парковки задним ходом. Неожиданно сзади раздается удар и детские визги. Жертва выскакивает из автомобиля и видит под машиной сзади лежащего и истошно орущего ребенка. Откуда ни возьмись появляются родители и начинается комедия с разводом жертвы на лечение пострадавшего дитятки. Как правило, так подставляются под не слишком респектабельных женщин-водителей, но на приличной лупоглазой иномарочке, однако стараются избегать шикарных блондинок с большим бюстом, ибо те начинают звонить спонсору и тогда исход подставы весьма сомнителен. Вариант 2. Вы едете в пробке с прерывистым ритмом движения, вдоль тротуара идет прилично одетый человек и разговаривает по мобильному. Когда вы начинаете движение он неожиданно делает движение в вашу сторону и падает на капот, либо вы бьете его зеркалом. В любом случае он валится на асфальт, но затем встает. Вы выскакиваете из машины с криками, - "Что ж ты козел совсем слепой или перепил?" Пострадавший начинает оправдываться, уверяет вас, что все путем, никаких травм и претензий, сам мол во всем виноват и ретируется с места происшествия. Вы счастливый, что никаких претензий и травм, прыгаете в свое авто и уже было собираетесь уехать, как к вам подходит пара "туристов" с видеокамерой и начинают читать лекцию, о том, что каждый автомобиль есть средство повышенной опасности и управляя им надо проявлять чрезвычайную осторожность, чтобы не дай бог не причинить вреда окружающим вас милым людям. А они мол видели, как вы безответственно сбили пешехода и даже сняли все это на видеокамеру. Ну и т.п. А дальше наступают торговые отношения, где вам предлагают или вы сами просите продать диск или карту памяти, за неприлично разумные деньги. При этом "туристы" даже извиняются, за то что унижают ваше достоинство недостойным культурных людей шантажом, но, мол гражданская позиция и все такое, да и главный ГАЕЦ недавно по телевизору просил содействовать простых граждан в борьбе с хамами за рулем и т.п. Впрочем, это все довольно грубо и примитивно и рассчитано на явного ЛОХа с лицом не обезображенным интеллектом. Вполне вероятно, что вы уедете счастливый по делам, а когда вечером довольный и расслабленный, попивая пивко, будете рассказывать жене, как всякие дебилы лезут под колеса и что спасает их только ваша мгновенная реакция и мастерство, вдруг раздастся звонок телефона и вам поведают все подробности сегодняшнего происшествия и то, как вы негодяй скрылись даже не оказав помощи потерпевшему. А на следующий день появится и сам потерпевший с перебинтованной рукой или головой и справкой о временной нетрудоспособности. И тогда начнется уже совсем другой развод и на совсем другие бабки. Вариант 3. Вы едете по узкой улице, как правило, с односторонним движением. С обоих сторон стоят авто и у вас всего одна полоса. Или пробираетесь по двору забитому припаркованными машинами. У одной из припаркованных машин, со стороны проезжей части, вы наблюдаете группу людей, что-то горячо обсуждающую или рассматривающую и совершенно не замечающую ваш подъезжающий автомобиль. Обозвав их про себя дебилами, поразмышляв давить или пусть живут, вы человек широкой души и невероятной доброты милуете ротозеев и давите на клаксон. Олухи шарахаются, вжимаются задницами в припаркованный автомобиль и всем своим видом и жестами пропускают вас проехать. Когда вы проезжаете освобожденное место ваш автомобиль слегка встряхивает, как будто кочку переехали, и тут раздаются дикие крики, что человеку ногу раздавили. Выбежав из машины, вы видите одного из олухов, скорчившегося, вопящего и держащегося за ступню, а так же кучу свидетелей в праведном гневе. Ну и дальше развод по полной на лекарства и на моральный ущерб. Суть всех подстав такого рода в инсценировке ДТП с пострадавшим пешеходом и с кучей свидетелей не в вашу пользу. Жертва обычно готова расплатиться на месте, лишь бы избежать возможных последствий судебно-процессуального порядка. Здесь бьют по одной из главных струн любого водителя, который в душе считает, что случись ДТП, то хрен с ним с железом, лишь бы люди не пострадали. В любом случае ситуации такого рода довольно неприятные и подставленный водитель испытывает здесь больший стресс, чем при ДТП с участием второго автомобиля. Совет один, - не поддаваться панике. Вызывать ГАИ, скорую и трезвых друзей. В конце концов, надо помнить про полис ОСАГО, предполагающий выплаты на лечение пострадавшим.

Вполне согласен, те кто специализируются на подставах редко прибегают к насилию, они отличные психологи. Простой жесткий моральный наезд, удар по совести, убеждение человека поверить, что по его вине, из-за аврии пострадало не только авто, а еще и у хороших людей возникли серьезные личные проблемы ( не успел к тяжело больному брату с лекарством, шеф выгонит с работы, машина чужая и бедолагу убьет хозяин, одолживший ее на часок... ну и т.п.), все это куда эффективнее, чем грубое насилие. Что же касается трезвой оценки, так на то у них и расчет, что человек попав в аварию, испытывает стресс и не может трезво оценивать ситуацию. У меня тестя так развели, что пока я пробирался к нему в пробках, за сорок минут он успел сгонять в банкомат, снять деньги и расплатиться, хотя знал, что я выехал и скоро буду. Я его чуть не убил. А он потом вышел из прострации и сам не мог понять, как им удалось его развести. Загипнотизировали что ли. Я считаю, что здесь только один способ защиты, - это заранее ежедневно агресивно настраивать себя на такого рода возможные ситуации. Пусть паранойя, но если ты морально настроен рассматривать любое ДТП как подставу, то будешь готов и в случае реального развода. Ну и надо растить в себе правильную жабу, - какого хера с меня блин требуют денег, я что зря что ли этих страховых гнид кормлю ежегодно, пусть они платят сцуки!!! Да и за страховым возмещением должен бегать бедолага потерпевший, а тебе надо лишь пару раз явиться в ГАИ, то ж приятно отчасти, особенно если есть КАСКО. Но лучше минуй нас сия воля Божья! :rolleyes:/>/>

У меня приятель "везучий", так он всегда в случае любой аварии берет мобилу, типа набирает номер и молвит громко,- "Полковника Михайлова позовите пожалуйста... ... Михаил Евгеньевич, такая ситуация..., адрес такой-то..., очень похоже на подставу, да нет не угрожают пока, но очень подозрительные .... но все же можно подъедет, пожст, ближайший наряд УВО, прооверит... Премного благодарен. Да и Вашей супруге наши поздравления, надо бы это дело в баньке отметить! Ну или что-то вроде этого. Один раз он так реальную подставу и спугнул. Те просто сославшись на спешку, прыгнули в авто и уехали.

Стоит, стоит. С современным дизелем в Росии один головняк. Нормального топлива поискать еще надо. А бензиновая 3.2 жрет столько же горючки, как и 2.4, зато у нее, не в пример последней, лучше динамика. А налоги….. тьфу на них. Вот еще чуть чуть мне потерпеть до конца обкатки, а потом как зажгу не по детски… :rolleyes:/>/>

Ситуация непонятная. При классических подставах, вчастности в вариантах с "наждачкой", памятуя, что у всех сейчас ОСАГО, жертве дают отъехать с места предполагаемой аварии, а уже потом догоняют и напирают на то, что он скрылся с места ДТП и не вправе расчитывать на возмещение по ОСАГО, а значит расчет на месте. В данном случае можно взразить, что с места скрылся не вы один, а и подставляла то же. Далее вступает фактор свидетелей. Обычно подставлял в машиен не менее двух, а жертва выбирается одиночная. В любом случае надо вызывать ГАИ и страховую. Вам в худшем случае все равно платить, а подстава хочет решить все быстро и им ждать несколько недель разбора с неопределенным исходом не с руки. Здесь описана ситуация, что была спровоцирована или реально произошла типовая авария, когда машина жертвы вытесняется провокатором из полосы и при перестроении бьет в бок подставу. По ходу дела, здесь никто с места ДТП не уехал, а значит однозначно потерпевшая сторона должна получить возмещение по ОСАГО. Варант для развода есть и здесь, подставляется машина из дорогих марок и напирают на то, что размер страховой премии не покроет ущерб. Ну тут надо однозначно посылать подальше и расчет в любом случае не на месте, а после экспертизы и расчета страховых выплат. Поэтому присоединяюсь к вопросу, как можно развестись на деньги, если полис ОСАГО в кармане?

В дождь на скорости под 100 стекла чистые, воду сдувает. На фото видно, что ветровик препятствует обдуву. Капли стоят или медленные ручьи текут.

Еще бы, тут дилер работает за реальные страховые деньги, а не по гарантии. Отсюда и луч. Любой залучится. :rolleyes:/>/>

Женщина и бездорожье - ангелы в грязи :)/>/> http://photofile.ru/photo/andrey_bv/95168041/large/100161038.gifhttp://photofile.ru/photo/andrey_bv/95168041/large/100161051.gif http://photofile.ru/photo/andrey_bv/95168041/large/100161050.gifhttp://photofile.ru/photo/andrey_bv/95168041/large/100161052.gif http://photofile.ru/photo/andrey_bv/95168041/large/100161054.gifhttp://photofile.ru/photo/andrey_bv/95168041/large/100161059.gif http://photofile.ru/photo/andrey_bv/95168041/large/100161064.gifhttp://photofile.ru/photo/andrey_bv/95168041/large/100161066.gif http://photofile.ru/photo/andrey_bv/95168041/large/100161068.gifhttp://photofile.ru/photo/andrey_bv/95168041/large/100161073.gif

Я в принципе спокойно отношусь к попыткам женщин водить автомобиль. Даже готов признаться, что знаю пару милых девушек, которые дадут фору многим мужикам. Но все же....... иногда они такие...., как бы сказать....... неадекватные что ли... :)/>/>

Подруга жены Любашка непосильным трудом заработав "бабошек" и добросовестно "отучившись" на курсах по вождению (если их вообще можно назвать учебными), приобрела себе новенький Фиат Пунто. Приобретение "обмыли", фары и стекла протерли, по колесам попинали, на клаксон подавили. Гром грянул через неделю, когда по дороге с работы мой мобильник голосом всхлипывающей Любашки поведал мне, что она разбила машину. При чем, как она выразилась,вдребезги. На мой вопрос, что, собственно произошло, Любашка "убила" меня аргументом: "Даже защита днища оторвалась". Сам я не первый год нервно курю, когда "мастеры-фломастеры" "рихтуют" мою "ласточку" в автосервисе. Но, признаться, никогда не слышал об эдакой неведомой детали, как "защита днища". Падать в грязь лицом и расписываться в собственной автобезграмотности было просто недопустимо! Любопытство пересилило усталость, и я "ничтоже сумняшеся" сообщил, что сейчас приеду "оценить ущерб". Проезжая мимо любкиного подъезда, я обратил внимание, что внешне "Пуговка", как любовно окрестила подружка жены свою новую "тележку", выглядит еще новее, чем была неделю назад. Это был не последний сюрприз за тот вечер. Сообщив еще раз, что та деталь, которую она потеряла называется именно "защита днища", зареванная блондинка открыла багажник и предоставила заинтригованному мне возможность насладиться видом КАНАЛИЗАЦИОННОГО ЛЮКА, покоящегося в машине у Любки. На мои робкий вопрос, как это было, мне было рассказано буквально следующее: "Еду, значит, еду. Вдруг "Бух". Видимо, на кочку наехала. Я - по тормозам. Выхожу, а она, защита, то есть, лежит рядом. Мужики какие-то остановились. Я им пожаловалась, а они сказали мне, что эта деталь в машине самая важная, и что без нее ехать крайне опасно. Помогли погрузить ее в багажник и посоветовали ехать в сервис (40 км в час, правый ряд, с "аварийкой"). Вся ее тирада время от времени прерывалась всхлипываниями и моими потугами сдержать хохот. Но и это еще не все. Промасленный слесарь из автосервиса, выслушав Любашкину слезливую иторию и вытирая руки не менее промасленной ветошью, поведал подруге, что мужики на дороге абсолютно правы, ибо нет в машине детали более важной, чем "защита днища". Но отремонтировать машину он не может, так как в данный момент у него нет..... Слушайте внимаельно: "Левосторонних саморезов СС416/53"455674/546388/Bis" ''(бумажку с номером саморезов сердобольный слесарь презентовал Любашке, чтобы та не забыла,какие именно были ему нужны). Продавец в магазине, куда Любка сразу же и направилась, слегонца припух в начале, потом важно сообщил, что ТАКИЕ саморезы идут только под заказ в течении трех месяцев, и то нет гарантии, что подвезут, а по сему ездить на машине ну никак нельзя! :)/>/>

На сайте Carexpert при сравнении характеристик разных Антар получилась такая картина: Антара 2.4 Снаряженная масса, кг - 1805 (1825) Полная масса, кг - 2272 (2292) Антара 3.2 Снаряженная масса, кг - 1865 Полная масса, кг - 2505 Если разница в снаряженной массе понятна, - разные движки, то разница по полной резко бросается в глаза. Получается, что при одинаковых кузове и подвеске Антара 3.2 может взять на 173 кг. полезной нагрузки больше. Это интересно определяется чем - мощностью? А как тогда быть с мах. допустимой нагрузкой на ось? Или просто ошибка на сайте? Ссылка где я это нашел: http://www.carexpert.ru/compare.php?view=O...amp;Submit.y=11

А она сертифицирована GM?

А можно пару-тройку адресов таких толковых СТО по Опелю, сертифицированных GM, cервисы салонов ОД не в счет. Буду очень признателен.

Совет безусловно правильный, но вот ссылаться на такие осмотры после у ОД наверное не стоит, дабы избежать проблем с гарантией.

Сравниваю с Вектрой С. Даже по характеристикам, объем при загрузке до шторки у Вектры на 130 л.больше. Понятное дело, что если шторку убрать, то здесь можно наваливать до крыши и поместится больше. У Антары багажный объем крадут пластмассовые кожухи над колесными арками. У седана задница вынесена относительно задней оси и поэтому там ширина багажника реально больше. Плюс эти коробки-стаканы в кожухах. Зато подпол у Антары лучше. У Вектры вместе с запаской туда много не напихаешь.

Нет диска нет, дилер промямлил, пряча глаза, что-то про конец года, но что-то не ветится... :)/>/> А когда писал, что жене не нравится интерфейс DVD NAVI 100, то я имел в виду всю развлекательную систему, вкл. радио и CD чейнжер,а не только функцию наигации.

Нет автомобилей, которые не ломаются. BMW все ругают за слабую подвеску, но никто так категорично не говорит, что BMW говно. Не GM OPEL виноват, что в России процесс растаможки запчастей может тянуться по несколько недель. А хочешь ремонта в один день, так купи НИВУ. Я не говорю, что проблем нет. Просто Антара - автомобиль в России новый и их еще очень мало продано. Никакой статистики по поломкам еще нет толком, а дилерам заморачиваться на лишнюю возню с GM видно не в кайф пока. А Глеб прав, в этом ценовом диапазоне Антара пожалуй лучший вариант, может еще Хонда у нее на хвосте, а так и взять то нечего из кроссоверов.

К сожалению, беда такого рода форумов в том, что на них обсуждают прежде всего проблемы своих авто. Почитай например форум Мазды СX-7 и японцев покупать не захочется. А ездить на страшном, но крепком хундае не охота, не айс для эстетов... :)/>/>

Прокатил первые 350 км. Боюсь, что пока не способен написать объективный отчет, потому что эмоции переполняют душу радостью, прямо как в детстве, когда получал в подарок долгожданную игрушку. Три дня не садился за руль Вектры С 1.8, а сегодня сел и был неприятно удивлен ее шумностью и тупостью. Антара на порядок ее лучше! Пока ждал Антару, все смотрел на Вектру и думал, что будет жаль ее продавать. Теперь продам и сердце не дрогнет. Никаких стуков в подвеске не услышал, кто-то писал на форуме , что услышал их едва выкатив из салона. У моей пока тихо... тюфу 3 раза. Поехал в выходные на дачу. Машина дорогу держит отменно. Есть там на шоссе местами продавленная колея, так Вектру в ней очень неприятно бросало в стороны, а Антаре все по барабану, чаже не почуствовал. Неровности на 18 резине проглатывает влет, хотя подвеска слегка жестковата, но у Вектры видимо еще жесче. Погонял по грунтовке, по "стиральной доске", - когда там ехал на Вектре, - думал язык прикушу. А Антара летала и не напрягалась. На скорости 60 вообще гребенку не замечаешь. На скоростном шоссе старался ее не напрягать, пока не обкаталась. Но до 150 разогнал, даже не перевалив через 3000 об. Движка почти не слышно, в салоне комфортно, однако от 120 и выше начинаешь слышать шум воздуха в рейлингах на крыше. Климат действительно в автомате слегка неадекватен, в Вектре он однозначно лучше работает . Но пока не напрягался, еще поразбираюсь. Ездил в дождь, стекла не потеют. Дворники прикольно сами регулируют скорость в зависимости от силы дождя. Немного не доволен отсутствием пепельницы, кстати никакого стакана в бардачке не обнаружил, зато нашел там багажную сетку. ОД сказал, что вся последняя партия пришла в таком комплекте, мол Европа борется с курением за рулем, типа это также опасно, как разговоры по мобиле на ходу.... Обзорность через салонное зеркало хреновая, зато лопухи по бокам - что надо! Немного пока не понимаю габарит, но это пройдет :)/>/> А вот парктроник полный отстой, для слепых.... Выберу время поеду к стенке тестить,- на каком растоянии с какой частотой он пищит. А в дождь он достал меня ложными срабатываниями, особенно передний! Гнус пищащий :)/>/> Расход по БК - по городу 18 на трасе 13. Но что-то бак уж очень быстро пустеет. Хотя я еще не очень понял показаний прибора уровня топлива. Если верить ему, то когда я выезжал из салона в баке было литров 20 бензина. Не ожидал от ОД такой щедрости!!! Когда забирал Вектру, отдали с мигающей лампочкой и напутственными словами, что де здесь недалеко есть заправка... :)/>/> А тут аж четверть бака! Но в итоге проехал 70 км, стрелка приблизилась к красному сектору, но лампочка еще не загорелась. Заправил 40 литров, прибор показывает полный бак. Либо врет, либо имеет мысли о заначке... Жене не понравилось, что у нее на двери всего одна кнопка. В Вектре у нее еще была блокировка всех дверей и отпирание багажника. В общем не довольна тем, что ее лишили полномочий автосекьюрити, зато она очень обрадовалась люку. Соглашусь вещь отчасти хорошая, можно поэкономить на кондере. И еще жене трудно разобраться в управлении DVD NAVI 100, типа CD 30-я в Вектре была для нее интуитивно более понятна, а читать инструкцию не царевнино дело. В общем женщина есть женщина, за это мы их и любим. Для них бы технику, да всего с одной кнопочкой красивой,блестящей, чтоб нажато "вкл", отжато "выкл" и с маникюром полный порядок.... ;)/>/> Стал настраивать мобильный портал. Моторолла V6 быстро законектилась, поработала минут пять и скоропостижно скончалась. Сдохла напрочь, даже не включается. Жила она у меня года два, поначалу были кое какие глюки, а потом приработалась. В общем, памятуя, что все купленное в интернет-магазине скорее рано или все же поздно, но все равно сломается, грешить на Антару не стал, а пошел и купил в нормальном салоне нормальную Нокию, как у нормальных людей. И вот у Антары с ней уже три дня как полная любовь! :)/>/> Не очень нравится маленький багажник, хотя много всякого необходимого и дорогого сердцу каждого автомобилиста хлама улеглось вокруг запаски и по ящичкам в подпол багажника. А еще не приятно возить мусор с дачи. Пованивает в салоне. Пришлось остановиться у ближайшего магазина, купить пакетов и упаковать погерметичнее. :)/>/> В общем пока наверное все, когда пройдет эйфория напишу более технический и трезвый отзыв. А пока мне в ней все нравится. Антара рулит!!! :D/>/>

Шевроле Каптиву, сестренку нашу, красят и во всякие странные цвета. Типа рыжий с зеленоватым отливом. :)/>/> Никогда бы не взял себе внедорожник цвета "детской неожиданности" :lol:

Виктор Александрович, я же писал там, что нарыл это все на форуме химиков. Они там спорили про то как определять качество природного бензина, если он искуственно улучшен присадками и они мешают анализу.

А не пробовала заставить ОД почистить инжектор и протестить все его датчики?

В общем почти даром, я думал будет на порядок больше, учитывая эксклюзивность и небольшую тиражность. Да и не стоит заморачиваться на наклейку на номерой рамке, лучше заказывать такие рельефные накладки. Мой ОД например, принципиально меняет рамки номеров при очередном ТО на свои, со своим логотипом.

Спасибо! :o/>/> Рад присоендиниться к славной семье антароводов! :rolleyes:/>/>

А может дело еще проще. Может заправился левым бензином. А то вот бодяжат по левому бензин какой-нить хренью не имеющей отношения к белой химии. А хрень не растворяется полностью в бензине и имеет удельный вес меньший чем у бензина и она болтается сверху бака. А когда уровень в баке уменьшается, то и в систему начинает попадать, отсюда и проблемы все. А то почитаешь форум, все исследуют расход топлива вырабатывая бак до лампочки, может по этому и заводиться перестают с первого раза :rolleyes:/>/>