Андрей V6

1. Судя по форуму, такая проблема у каждого второго. У меня руль стоял прямо, когда забирал. 2. Было пару раз, но уже месяцев пять не глючит. 3. А вот это какой-то нонсенс. Обратись к дилеру, может прошивка битая.

KostyanNG, присоединяюсь к поздравлениям. Ни гвоздя тебе, ни жезла, удачи в жизни и на дороге! :lol2:/>/>

Ездить можно на всем, вопрос насколько это полезно или вредно для машины. Естественно при пробегах до 100000 врядли движок умрет если его поить низкооктановым топливом. Однако низкооктановый бензин обладает большей "взрывкостью" отсюда и детонации при высоких нагрузках. Да и без нагрузки микродетонации имеют место быть, выраженные в повышеном давлении в камере сгорания, их просто на слух не слышно. И неизвестно, что вреднее для движка, сомнительные присадки в 95-м или постоянные микродетонации в движке.

Черт дернул, каюсь. Адекватного ответа о том можно ли ездить на 92-м на форуме не нашел, в инструкции вроде не возбраняется, какая-то невнятность про эксплуатацию с щадящей нагрузкой, ну и решился на эксперимент над своей ласточкой провести. Вроде и октанкорректор есть, должен отрабатывать, но Антарка оказалась очень чувствительной к тому чем ее кормят и поют и тошнилась деликатно, как девушка. :lol2:/>/>

Где у нас модеры и администрация???? Народ уже в разнос пошел. На форуме про парктроник разборки уже не детские, только что рожи друг другу не бьют. Иоанн и Ник, может пристрелите уже эту лошадку наскипедаренную?

Я уже когда-то писал про свои эксперименты с 92м. Два раза залил и на третий получил полный букет! И чек, и тупость и расход под 30л. Двигатель на холостых трясло как эпилептический. Залил 95-й, через два дня все прошло слава богу! Больше я Антарика говном не пою!!!

Это не косяк, это в действительности так и есть. Индикатор нужен, чтобы пугать впечатлительных дамочек, если начать сигнализировать в момент уже практически пустого бака, то точно обсохнут. По моим оценкам, стрелка уже лежит, когда в баке еще литров 10-12, а после начала моргания индикатора на панели и появления на табло бензоколонки и 70 в баке остается еще литров 8, не меньше. 70 это конечно миф, но километров 30-35 проехать можно. Бак у нас 65 литров. Я как-то заехал на заправку с горящим индикатором и в бак смог запихать только 60 л. Именно запихать, потому что 55 влилось нормально а еще 5 я впихивал при постоянно отстреливающемся пистолете. Так что не так страшен черт........

Плоское в плоском не продолбит.

Добро пожаловать. Теперь на форуме будет два Боцмана. :rolleyes:/>/> 1. Думаю нет смысла вкладываться в дорогую сигналку. Все равно, я так понял, срахуешь по КАСКО. Если захотят угнать, не поможет ни одна сигнализация, особенно заводская серийная. 2. Есть такая тема на форуме. http://www.antara-club.ru/forum/topic723.html 3. Мультилок на АКПП - разводка для ЛОХов. Лучше поставить Мультилок на капот. Блокиратор на руль вещь хорошая, но только не раздвижной на баранку. Что-нибудь типа Гаранта в труднодоступном месте на рулевой колонке. У меня такого нет, но хочу поставить, так что если узнаешь про что-нибудь такое действенное, то обязательно отпишись.

Я имел в виду четыре пары. И у задних и у передних износ одинаковый, хотя площадь рабочей поверхности у них разная.

У меня тоже быстро стерлись, поменял на ТО 15000. Диски ровные без канавы и диаметральных царапин. Старые колодки ОД мне засунул в багажник. На них всех четырех износ одинаковый, осталось где-то по 2 мм.

Я просто Антарке отдышаться давал. :blink:/>/> Чего не посигналил-то, поздоровкались бы, пообщались.

Я с Салова обычно поворачиваю на Белградскую и до Витебского не доезжаю. :blink:/>/> При повороте приходится пропускать встречных. Где же там можно быстро ехать?

И у меня так же, и я такой же. :)/>/> Сейчас средний только по городу 20,6.

Что ты имеешь в виду???? :)/>/> Ручной режим АКПП?

Менял передние и задние у ОД Передние 4125,62 р. работа 1000,80 р. Задние 3791,38 р. работа 1000,80 р. Итого: 9918,6 р.

Сидения не узкие, просто конфигурация у них такая с приподнятыми к верху боковинами. При этом задницей сидишь как влитой. В поворот на скорости входишь,- держат тебя отменно. На АУТе при тех же условиях будешь ерзать. А вообще мне больше нравится не сам АУТ, а его братишка Ситроен, салоны у них один в один. И кстати, Ситроен можно взять дизельный.

Протестировал бы Антарика 3,2 на Ауте уже не захотел бы ездить. ИМХО АУТ куда более шумный и пластик у него дерьмовый и дребезжит уже через год эксплуатации. У нас на работе у одной сотрудницы АУТ XL.

ОД Лаура в Питере ставит родные GMоские колодки. Genuine GM# 96626076 и GM# 96626070. На коробках честно написано что сделаны в Корее.

У меня тоже глючил передний парктроник. Специально ради него я к дилеру не поехал, что я дамочка какая, чтоб без парктроника не обойтись. Короче, предъявил его на ТО-1. Возвращают машину, говорят ничего не делали, все исправно. Я говорю, как исправно, если его уже три месяца, как заклинило и он свистит зараза так радостно, будто я во что-то уже почти въехал! Разводят руками. Проверяю,- работает скотина, прикидывается паинькой. Уже неделю без замечаний. Есть мысль, что неисправность была не датчика, а в мозгах. Мне перепрошивали климат, ошибки стирали и что-там еще, вот видно и помогло!

На днях был на ТО-1. Несмотря на то, что вроде явных стуков в подвеске я не слышал, мастеру на приемке все равно сказал, что все плохо. Что я рыжий что-ли! :rolleyes:/>/> Пусть думаю, проверят подвеску, лишний раз буду знать что машина в порядке. Короче, нашли таки, сказали рейку надо менять, хотя по распечатке люфтов нет и все параметры в норме. Однако сразу оговорились, что заказывать точно такую же рейку не будут. Дело, говорят бесполезное, они и новые сразу стучат! Попросили звонить в конце мая, должны привезти новые рейки, какие-то усиленные, которые специально для решения этой проблемы разработал GM. Интересно врут или нет?

Ни фига себе забавный косяк,- с "зависшим" ГУРом неожиданно не вписаться в поворот!

ОБКУРЕННАЯ ЛОШАДЬ ВСЕГДА РЖЕТ!!! .....,- из наблюдений за природой. :rolleyes:/>/>

Фигня какая-то. Мне надавали полбардачка инструкций. На машину аж 2 штуки и на руском и на английском, на магнитолу, на мобильный портал. Последние две правда только на аглицком языке.

Система наша называется ДВД НАВИ 100. Диск с картами ДВД. Другие ДВД диски система не воспроизводит.