Андрей V6

У меня один в один так же.

Я в субботу вечером иду в гости. Компания малопьющая, в смысле пьют, пьют и все мало. :)/>/> В воскресение не рискну с утра за руль сесть. :)/>/>

Все цитаты из этой темы, минимальная стоимость в два раза выше чем у тебя. :)/>/> Возможно у GM кончилось золото. :)/>/>

Что-то фильтр масляный для 3,2 какой-то дешевый. Он раньше стоил около полутора тысяч.

А!!! :)/>/> Саша!!! А говорил, что свой календарь выкинешь!!! :)/>/> <_</>/> :P/>/>

Итак. В 10.30 собираемся на стоянке О'КЕя на Ладожской. Познакомимся, пообщаемся, пообсуждаем у кого какие проблемы у Антарок. Парковка большая, народу немного, можно слегка покататься потестдрайвить. Приглашаем всех питерских Антроводов, а то что это за клубные сборы в 2-3 машины, перед Каптивами стыдно. Пора формировать большую стаю. Саша, не забудь захватить оставшиеся шильдики. <_</>/>ОКЕЙ.bmp

Он то поменял, может послушаешь, так и менять раздумаешь :)/>/>

Мы уже как то раз собирались на стоянке возле О'КЕя на Ладожской, можно там, например часов в 10-11.

Ну так давайте все соберемся на маленький городской слет Питерского Антара-Клуба, например в субботу с утра. У Чих-Пыха были вопросы по бубнящей подвеске, Александр676 похвастается новой акустикой, у тебя послушаем движок. Да и просто познакомимся и пообщаемся.

У меня работает очень тихо, снаружи двигателя практически не слышно, так шелестит тихонечко. Может у тебя одна свеча не работает?

Ах да... это же тема про климат была. Именно была, зафлудились демоны! <_</>/> Модеры блох не ловят.

Мне помимо сервисной книжки выдали еще инструкции по эксплуатации на английском и на русском языках, инструкцию на DVD NAVI 100 на английском и карту GM OPEL Assistance.

А чего там такого написано, что можно считать, что Антара подвела на бездорожье! Очень даже она неплохо себя ведет на бездорожье, если у водителя есть мозги и он не пытается ее утопить в г...не. Это типа,- человек шел пешком, дошел до болота, залез в самую трясину и утонул. А на поминках бы все сказали, хороший был человек, светлая голова, вот только организм его подвел. <_</>/>

Поздравляю с покупкой! <_</>/> Не порть себе настроение этими мелочами, типа пепельницы. Нафига тебе этот пластиковый стаканчик, который некуда даже воткнуть. Если его поместить в район мобильного портала, то он там болтается, как...., а если в дверь воткнуть, то пепел стряхивать неудобно. По поводу остального, это тебе просто манагер с гипертрофированной фантазией попался, наобещал того, чего в заводской комплектации Антары не бывает. Коврики в комплектацию не входят, покупаются как допы, но бывает идут в подарок от салона. Зеркала если и складываются, то только с кнопки в салоне. Сигналки нет, только центральный замок. Автодоводчиков тоже в заводском варианте не бывает. Возможно реализовать эту функцию при установке сигнализации, так же как и функцию автоматического складывания зеркал, только сигналку при этом надо ставить не у дилеров, у них руки кривые.

На выходных был в Таллине. Антару видел один раз всего. Hesburger наверное это твоя была. <_</>/> Стояла черненькая у кафе "Hesburger" на ул. Виру.

Резина, походу летняя у нее?

Да и на слух Данлоп звучит лучше. :angry2:/>/>

Не Господа, лучше ледяной водочки да под малосольный огурчик, да под шашлычок!!! :)/>/> А резина и штатная у Антарки очень даже ничего, тихая. Правда протектор не предполагает езды по бездорожью, чистая шоссейка.

Веселая вещь этот TIS. То бишь приезжает на сервис человек, жалуется на прлохую управляемость, а ему что предложат диски поменять и резину чтоль. И вообще чем больше читаю выкладок из TIS тем больше складывается впечатление, что вот ОНО! Пособие для тупоголового Вани, приехавшего в мегаполис из Усть-Пердюйска и устроившегося в ремзону к нашему ОД работать. :angry2:/>/>

А вообще кто знает, что у нас за фильтр стоит, по идее при нормальном угольном вонять так не должно. У меня воняло всего пару раз за пол-года и пока народ на сайте не начал об этом писать, я и не думал что это амбре Антаркино. Думал, что просто над канализационным люком постоял. :)/>/>

Не совсем так, задок подключается когда возникает разница в скорости вращения передних и задних колес, чем больше разница, тем больший крутящий момент передается на задний мост. Машина при проскальзывании передних колес, вовсе не обязательно сразу останавливается, может и накатом идти при проскальзывающем передке.

Воняет от катализатора, в нем догарают сернистые компоненты содержащиеся в бензине. Запах сероводорода (тухлые яйца) особенно чувствуется после резкого увеличения оборотов, при движении задним ходом и при движении по бездорожью, когда просвет между грунтом и днищем очень маленький. При движении прямо он сдувается назад и попасть под капот, а далее через систему вентиляции в салон не может. Такая байда не только у нас, а почти у всех иномарок, отвечающих нормам ЕВРО 4. А вот если запах кислый или гнилостный, то это результат загаживания воздуховодов системы вентиляции и кондиционирования. Это очень негативный момент и надо немедленно принимать меры. Это значит, что растут там всякие грибки и плесневые колонии и бациллы удручающих размеров размножаются себе в удовольствие. На сервисах есть специальная химия, которой все это убивается.

А стрелка на панели тоже по программе? У меня она по показаниям с БК вполне солидарна.

Да никак не можно. Просто у тебя Антара оптимистка. :rolleyes:/>/> Сто процентов компьютер глючит. Попробуй обнули БК1. У меня когда показывал RANGE 300 км бак был почти полный при среднем расходе в 20л/100 км. Если не поможет, возможно БК некорректно учитывает остаток бензина в баке. Попробуй докатать бак пока лампа не начнет моргать, по определению БК воспринимает это как RANGE 80 км. Если он здесь отреагирует адекватно, то мозги должны встать на место.

Не знаю, но у меня очень негативное восприятие наличия газового баллона в багажнике. ИМХО. У нас багажник открытого типа и от салона его отделяет только шторка. А теперь представьте, вместо запаски под поликом багажника установлен газовый бублик, растояние от этой ниши до заднего свеса небольшое и какой-нибудь зазевавшийся дебилоид со всей дури въезжает Антаре в зад. Бублик естественно лопнет по шву и весь газ из баллона под давлением радостно попадет в салон. Но это блин, еще цветочки, а если искра от порванной эл.проводки или водитель курил в это время. Все амбец полный. :rolleyes:/>/> По моему именно из-за этого в советское время запрещалось устанавливать газ на универсалах.