Knyz

Вы заложник стереотипов.

Я видел и щупал. И уже писал об этом. Нормальный тач, добротно сделан, с хорошим меню. Разработчик Бош. Только экран небольшой.

Вы сами на все ответили. Спрос рождает предложение. А кто формирует спрос - Мы. Значит делают для Нас. Рынок - это Мы. Мы определяем тенденции. Прошу Вас, хоть самого себя уважайте!

И Вы туда же! Меня, как потребителя, конкретно уважают маркетологи Опель (или GM). Которые для того, чтобы я купил Антару, сделали её рестайлинг, установили дизель, новую АКПП и, надеюсь, устранили детские болячки. Но самое главное, я уважаю сам себя. И с уважением отношусь ко всем. И к Вам в том числе.

Не понял смысла сказанного, но зря Вы так об Опеле. Они нас в отличии от Вас все таки, хоть не множечко, но уважают.

В Корсе как раз такой экран, только плюсом внизу еще настройки климата выводятся. Это все я так понимаю от прошивки зависит.

Я натыкался на одном из немецких субсайтов Опеля на обнавления для Touch&Connect. Проблемы могут возникнуть разве что с руссификацией. Хотя в этом плане у Опеля прогресс тоже есть.

Позвольте спросить, кто говорит?

На мой взгляд конкуренты Santa Fe, Sorento и X-Trail. Все они дороже, ничуть не лучше, следовательно Антара Forever.

У нас в салоне Мазды тишина и покой. СХ-5 есть в наличии. Спорный аппарат.

Что касается кроссовера и внедорожника вопрос достаточно спорный.

Как Вы все по полочкам разложили. Здесь дело привычки и тараканов в голове. Европа привыкла ездить на дизеле. Да, он раньше стоил значительно дешевле, сейчас стоимость почти сравнялась. Но все равно скурпулезные и экономичные немцы, французы, итальянцы и т.д. ездят на дизеле, потому как эффект есть. В Америке народ по менталитету почти такой же как у нас. Привыкли ездить на дормовом бензине и считают себя самыми умными. В России дешевого бензина уже нет и доля дизелей неуклонно растет, появляются все таки люди свободные от комплексов и предрассудков, умеющие ценить заработанное. Мне допустим, деньги с небес не валятся. Я их потом и кровью зарабатываю на заводе. А то, что есть издержки эксплуатации в нашем климате, да ну и хрен с ними. Они не критичны. За полярным кругом всю жизнь на дизеле ездят, правдо не глушат. PS Кто-нибудь расскажет, после сгорания какого из топлив больше образуется СО?

И америкосы и шейхи ездят на бензине в силу того, что бенз у них копейки стоит (просто до неприличия дешево). Им, извините, посрать на технические тонкости. А распространение дизеля по планете явление молодое и приходит к тем, кто считает собственные деньги.

Их просто злость разрывает, что купили бенз, а не дизель.

Я бы сказал: "Самые недорогие".

А потом до июня все на зимней рассекают. Вам бы в плановый пойти. К врагам.

Да, тяжело с Вами. Как у Вас все плохо. То мороз в Москве, то пробки. Плюсану на пробки 1 литр на 100 км. Получим 11,5. При одинаковой стоимости бенза и дизеля - 30р, при потреблении V6 - 16,5л/100км, при пробеге 30т.км в год, получим экономию - 45 т.р. Плюс разница с тр.налога - 10 т.р. Итого 55 т.р. Всем спасибо, все свободны.

Цифры по стоимости в Европе можете привести. 98-й - ..., DT - .... При разнице даже в 50 центов любой европеец или кореей, или турок будут ездить на дизеле. Экономика начинается с мелочи. Чего и Вам желаю! PS Экономика выходит порядка 30 т.р в год, если сравнить с V6 и при пробеге около 15 т.км в год.

Почитайте отзывы на зарубежных форумах. Там все это уже есть. Расход дизеля 2,2 - 10,5л/100км

С остатками так наверно и делают. И это вполне законно.

По поводу попадоса. В Челябе был случай на одной из АЗС Лукойл. Заправили всех смесью воды, бензина и еще какой-то хрени, на вид парафин. Пострадало более 100 машин. Лукойл оплатил всем ремонт. Виноваты транспортники, которые доставляют бенз на АЗС. Где-то схалтурили, а цистерну не помыли. Да такие случаи бывают, но это простое русское распи...во. НПЗ никогда не будет такой лажей заниматься. Только конкретные люди ради сомнительной наживы. На счет глубины... Не знаю какая сейчас у Вас погода и как долго держится, но на Урале при нормальной зиме в -20 -25 -30, грунт промерзает до 1,5-2 метров.

Иногда практичность отходит на второй план, на первом месте эстетика. Согласитесь мало эстетики в "хреновене" на стекле, да еще и за 3-5 т.р. А тачскрин вместо CD30 все таки свежее в плане оформления салона.

Как пример: http://ngs55.ru/news/295955/view/

Вы не думали из какой соляры получают зимние сорта?

А еще ослиной мочой. Это заправки с вывеской "У Васи".