Knyz

Если бы не кузов из фольги и отсутствие шумоизоляции, то наверное появился бы... PS Есть у кого-нибудь желание быть тест пилотом Мазды с новыми японскими технологиями?

Наверное он в пакете для холодного климата

Вот комплектация Enjoy: Год выпуска: 2012 Двигатель: 2.2 л (164 л.с.) TURBODIESEL КПП: MT6 Кузов: УНИВЕРСАЛ Дверей: 5 Комплектация: Enjoy Заказ № (JOB): 0032QDQP Местонахождение: в_пути Цвет: White S2 (белый) Показать / скрыть комплектацию автомобиля Иммобилайзер Электропривод стеклоподъемников для задних и передних пассажиров Затемненные стекла задних дверей и двери багажного отделения Дверные замки электрические с дистанционным управлением с функцией "DeadLock" Подголовники для второго ряда сидений регулируемые в 2-х направлениях Профиль передних сидений: "COMFORT" Дверные замки электрические с дистанционным управлением с функцией "DeadLock" AIRBAG - фронтальные передние боковые боковые оконные шторки безопасности Иммобилайзер "FlexOrganizer" - система крепления для удержания груза в багажнике Омыватель заднего стекла с дворником Подогрев сиденья водителя Подогрев сиденья переднего пассажира Электронный климат-контроль Кнопка отключения подушки безопасности и шторки безопасности переднего пассажира Пакет для России Отсек для хранения под сиденьем переднего пассажира Наружние ручки дверей в цвет кузова Центральный подлокотник для 2-го ряда с лючком для перевозки длинномеров Наружные зеркала с электрической регулировкой с подогревом ручным складыванием Пакет "Для курящих = Пепельница + Прикуриватель" Карманы в спинках передних сидений Адаптивная система полного привода "Adaptive 4x4" Система стабилизации курсовой устойчивости - ESP (включая TCS/DCS/HBA/TSA) Окраска кузова: "White S2" - белый АБС дисковые задние и передние тормоза Фильтр твердых частиц DPF Комплект ключей: складной + нескладной Датчик качества воздуха Розетка для задних пассажиров (12 V) Двигатель 2.2 л (ТурбоДизель) Степень форсировки двигателя - 164 л.с. Хромированный боковой молдинг Механическая 6-ступенчатая коробка передач 3-спицевый кожаный спортивный руль Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка Выхлопная система с одной видимой выхлопной трубой Гидроусилитель рулевого управления Полноразмерное стальное запасное колесо Шины 235/55 R 18 - 100H TL BW HW3 2 подстаканника спереди Пакет "Холодный климат" Система "ISOFIX" для крепления детского сиденья на втором ряду сидений Противотуманная фара левая задняя Автоматическое включение фар Противотуманные фары передние Отделка салона: "Morrocana charcoal" цвет - черный (Ткань + Кожа) Дополнительный центральный стоп-сигнал на двери багажника Двухтоновый звуковой сигнал Звуковая система: "Standart" Антенна на крыше (Радио и GSM) Аудиосистема CD 30 MP3 Система защиты от проникновения Цвет багажных брусьев: " Серебристые" Брызговики - 4 шт. Управление аудиосистемой на руле

У меня просьба. Вникайте хоть чуть чуть в смысл чужих сообщений. Я писал про ошибки конфигуратора. В старом был адаптивный ксенон, а по факту его не было. Так и с пакетом для России. В конфигураторе его нет, а он должен быть. Как с сусликом.

Адаптивный - это значит адаптируется к освещенности дороги и условиям езды без участия водителя. "Пакет для России": клиренс 200 мм???; аккумулятор повышенной емкости; бочек омывателя большего объема.

Как это относится к поставкам новых авто? У ФВ больше склад в РФ, у Опеля меньше. Из Германии и вообще из-за бугра всё идет мин. 2 недели. И кстати звонил дилеру. Машина из Калининграда до дилера (до Челябинска) идет самый максимум 3 недели.

Честно говоря я немного разочарован сайтом Опеля. Постоянно глючит, плохо обнавляется, много ошибок, фотографий мало и на них что попало. Если учесть то факт, что в старом конфигураторе для Антары значился "Адаптивный би-ксенон", а в новом нет "Пакета для России", то я бы не сильно ему доверял.

Автовозы или платформы, или контейнера не важно. Но отправляют каждый день и наверняка ни по разу. И почему вы считает GM колхозом "Светлый путь". Уверен, что с логистикой у них порядок. Но и уверен, что при таких объемах есть косяки.

Тот прайс (точнее то из чего его делают), что показал мне дилер как раз и содержал это оборудование. Правильное название "Электрический догреватель салона".

На дизелях в заводской комплектации. Как и автоматическое поддержание дорожного просвета.

Да ладно Вы, у нас и на полном цикле норм собирают. У меня Фокус второй 5 лет был - ноль проблем.

Оно Вам надо за такие бабки. Эти новые дизеля и так будут заводится без проблем, а для прогрева салона Квик Хит стоит.

Может быть.

В Шушарах производят ходовые модели: Круз, Астра хэтч, что там еще. А Антара не массовый продукт. Полный цикл организовывать не резон. Поэтому Синьки, Астры Турер, Антара это Автотор. Там я так понимаю полный цикл и организовать невозможно. Там все для всех так собирают. Своего рода проездной через нашу таможню.

Я насколько знаю рестайлинг Антары делали как раз инженеры из Рюссельхайма. А классический "морально устаревший" салон как никакой иной концептуально подходит Антаре. Интерьер от Астры будет в кроссовере Мокка, а это уже авто для девочек и мальчиков. PS Кстати салон МВ и LR тоже сильно современным не назовешь. Это и есть классика, если хотите стиль.

Вы в курсе, что такое промпроизводство? На заводе не работали? Или Вы считаете там бескрайние поля из машин? Я более чем уверен, отгрузка готовой продукции каждый день, производственный цикл 1-2 дня. Иначе никакой рентабельности. По Опелям по всем моделям так. Производство Германия или Великобритания, или Корея, потом снимают бампера и сиденья в Польше, в Калининграде все ставят на место. Полный цикл только на заводе в Шушерах. Там и штампуют, и варят, и красят, и собирают.

Если сборка авто 11.03, а в салоне она 11.05, вы как думаете где она 2 месяца катается?

В Калининграде будет досборка: установка бамперов, сидений и еще помелочи.

Мне так тоже в начале обещали. Теперь сборка в Корее 11.03.12, поставка дилеру 11.05.12. Вот думаю может Синьку Турер взять. Че то ждать долго.

Проскакивала инфа (от дилеров), что для России клиренс оставят 200 мм. Наверно это то самое.

На сайте Автоимпорта есть список заказанным ими в производство машин с рабочим vin с расписанными комплектациями. Кто-нить знает, что такое "Пакет для России" и "Пакет для холодного климата"? http://opel.avtoimport.ru/antara_price/onway.html http://opel.avtoimport.ru/antara/index.html

Кто-нибудь немецкий знает? Можете перевести? http://go.mail.ru/search_video?fr=mailru&a...;sig=1b1b1afda7

Дак что-то мы ушли от темы вопроса. Лично Вам нужен пакет Премиум+ и стали бы Вы платить 70т.р за него?

Я видел. Даже кнопочки понажимал. Нормальный тач, только показалось экран маловат. Дилер "Джемир" Копейск. Корса вся нашпигованная с люком в пол крыши.

Че-то дохрена. В Европе 700 евро.